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20xx中央電大生產(chǎn)與運作管理期末考試小抄(doc版)-免費閱讀

2025-01-18 04:13 上一頁面

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【正文】 計算最優(yōu)訂貨批量及在最優(yōu)訂貨條件下的定購及庫存成本之和并說明經(jīng)濟訂貨批量的原理。為計算方便,假定每月工作 30 天,試計算機械加工、毛坯車間三月份甲產(chǎn)品投入、出產(chǎn)累計編號及裝配車間三月份計劃投入、出產(chǎn)任務(wù)量。 10. 某廠大量大批生產(chǎn) A 產(chǎn)品,計劃在 9 月份生產(chǎn)產(chǎn)成品 1400 件,假設(shè)各車 間的廢品率均為 10%,且無外銷半成品,各車間有關(guān)數(shù)據(jù)見下表,求該月各車間的計劃出產(chǎn)和投入量。(具體計算及其計算結(jié)果直接填入表中) ( 2)評價計劃年度銑床組生產(chǎn)能力與計劃產(chǎn)量 是否相平衡 ,若不平衡 ,請?zhí)岢鱿鄳?yīng)的措施。 設(shè)備的故障發(fā)生規(guī)律:( 1)初始故障期 故障率由高而低。 答: 網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù) 的基本原理是:利用網(wǎng)絡(luò)圖表達計劃任務(wù)的進度安排及其中各項工作或工序之間的相互關(guān)系;在此基礎(chǔ)上進行網(wǎng)絡(luò)分析,計算網(wǎng)絡(luò)時間,確定關(guān)鍵工序和關(guān)鍵線路;并利用時差,不斷地改善網(wǎng)絡(luò)計劃,求得工期、資源與成本的優(yōu)化方案。如汽車制造廠。 五、簡答題 ? 7 答:企業(yè)內(nèi)部設(shè)施布置的基本類型有兩種:工藝專業(yè)化和對象專業(yè)化。 7.“浴盆”曲線: 產(chǎn)品從投入到報廢為止的整個 壽命周期內(nèi),其可靠性的變化呈現(xiàn)一定的規(guī)律。(對) 四、名詞解釋 :是在所生產(chǎn)的產(chǎn)品中,選擇一種產(chǎn)量大、勞動量大、結(jié)構(gòu)和工藝較有代表性的產(chǎn)品為代表產(chǎn)品,用代表產(chǎn)品為標(biāo)準(zhǔn)來核定生產(chǎn)能力,或用其單位產(chǎn)品勞動量為代表來計算產(chǎn)品的生產(chǎn)節(jié)拍的方法。 ( 對 ) ,取得最佳的經(jīng)濟效果為目標(biāo)的制定目標(biāo)的方法。( 錯 ) “某企業(yè)年產(chǎn)電視機多少臺”,是按假定產(chǎn)品。 三、判斷題 、系統(tǒng)運作和系統(tǒng)改進三大部分。 9. 某機械廠,裝配車 間計劃月份內(nèi)某種產(chǎn)品的產(chǎn)量應(yīng)達到累計 120 號,平均每日產(chǎn)量是 2 臺,如果裝配車間投入提前期為 5天;機加工車間出產(chǎn)提前期為 7 天、投入提前期為 14 天;則裝配車間投入累計號數(shù)為 ___130__________;機加工車間出產(chǎn)累計號數(shù)為_____134________;機加工車間投入累計號數(shù)為 ____148_________。 ( A ) A.初期故障期 B.偶發(fā)故障期 C.磨損故障期 40.( )是指設(shè)備從開始使用直到報廢所經(jīng)歷的時間。 。 8.工藝專業(yè)化在優(yōu)點之一是 ( C ) A.運輸路線短,運輸成本低 B.有利于減少在制品數(shù)量和流動資金占用量 C.產(chǎn)品品種更換有較強的適應(yīng)性 ,其生產(chǎn)單位布置應(yīng)采用( B )原則。 ,實驗過程,基本生產(chǎn)過程,銷售過程和服務(wù)過程; 、檢驗過程,運輸過程,自然過程,儲存等待過程,附屬生產(chǎn)過程; ,基本生產(chǎn)過程,輔助生產(chǎn)過程,生產(chǎn)服務(wù)過程,附屬生產(chǎn)過程。( 對 ) 。( 對 ) ,根據(jù)不同的生產(chǎn)條件采用不同的方法,單件生產(chǎn)類型應(yīng)采用生產(chǎn)周期法。( ) ,只有在關(guān)鍵路徑趕工。( X ) 。( X ) ,工序時間短,加工對象尺寸小的,宜采取平行移動方式。( 對 ) 10 臺,專門從事各種工件的各種孔加工,該車間是按照對象專業(yè)化原則組織的。( 對 ) 。 D.經(jīng)濟壽命 158.日常檢查是由操作工人結(jié)合例行保養(yǎng)進行設(shè)備維護保養(yǎng) ,屬于( A )的內(nèi)容。 A. 訂貨批量 145. 在庫存的 ABC 管理法中, A 類物料的庫存管理特點是 ( C ) 。 A.訂購點法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的 MRP的關(guān)鍵信息要素是( A )。 成本 ,訂貨點是指( A )。 ( B )。 D .生產(chǎn)周期法 107. 企業(yè)從原料、外購件等投入生產(chǎn)起 , 到經(jīng)檢驗合格辦完入庫手續(xù)之前,存在于生產(chǎn)過程各個環(huán)節(jié)的零部件都稱為( C ) 。 A. 設(shè)計能力 作通常從底層開始 ( B ) 進行,先計算單臺設(shè)備的能力,然后逐步計算班組(生產(chǎn)線)、車間、最后計算企業(yè)的生產(chǎn)能力。 90.下列有關(guān)期量標(biāo)準(zhǔn)的說法中不正確的說法是( B ) 。 %— 30% 81. 在生產(chǎn)能力計算中,如果生產(chǎn) A、 B 和 C 三種產(chǎn)品,而這三種產(chǎn)品 的工藝結(jié)構(gòu)相似,則可采用( B )進行計算。 D. 費用分析 ( C ) 和單代號兩種形式。 B.工藝專業(yè)化車間 ,主要適用于 ( D )。 ( C )。 A.生產(chǎn)準(zhǔn)備過程 B.輔助生產(chǎn)過程 C.生產(chǎn)服務(wù)過程 過程 ,一般屬于 ( A )A.大量生產(chǎn)方式 、柴油機廠的生產(chǎn),一般屬于 ( B ) B.成批生產(chǎn)方式 ,稱為( B ) B .工序 照流水生產(chǎn)的特征組織起來的生產(chǎn)線稱為( B )。 ( B )。 ,基本生產(chǎn)過程,輔助生產(chǎn)過程,生產(chǎn)服務(wù)過程,附屬生產(chǎn)過程 ,因而其生產(chǎn)過程屬于 ( A ) 。 25.工廠平面布置設(shè)計的原則特別強調(diào)( D )。 B.平行移動方式 ,優(yōu)點是( B )。 B. 多品種成批 ( C )。 78.在產(chǎn)品生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢品所消耗的物資屬于( D ) 。 C. 節(jié)拍 ( B )。 B. 正比 ,以成品的 ( B ) 作為計算基準(zhǔn),按產(chǎn)品工藝過程的相反順序計算的。 D .成批輪番生產(chǎn) ( C )的企業(yè) 。 C.生產(chǎn)周期 R= 20 天,計劃期的平均日產(chǎn)量 q= 40 件 /天,那么,該產(chǎn)品的投產(chǎn)批量為( )。 A. J4— J2— J5— J3— J1 B. J5— J1— J4— J3— J2 C. J1— J2— J5— J3— J4 D. J3— J4— J2— J1— J5 119. ( C )是確定工件在機器上加工順序。要求本月出產(chǎn)該自行車 100 輛,則應(yīng)生產(chǎn)轱轆 ( )。 A. 安全庫存 142. 可以起到節(jié)省開支、降低成本,取得規(guī)模經(jīng)濟作用的庫 存,稱為 ( B ) 。 A. “ 補充庫存 ” 3 152. 計算確定型需求下物資的經(jīng)濟訂貨批量時與哪個因素?zé)o關(guān)?( D ) D. 物資的資源限制 153. MRP 是 60 年代發(fā)展起來的、適用于( B )企業(yè)的一種生產(chǎn)作業(yè)計劃技術(shù)。( X ) ( make to stock)的通用化程度高。( 對 ) 。( X ) ,主要反映在加工對象在生產(chǎn)過程中的移動方式,歸納起來有順序移動、平行移動和并聯(lián)移動三種方式。 ( X ) ,這是保證各工序按節(jié)拍進行的重要因素。( 對 ) 。 ( X ) ,它關(guān)系企業(yè)的生存和發(fā)展。( X ) ,某車間的出產(chǎn)提前期 = 后車間的投入提前期+保險期 . ( X ) “松馳時間”是指當(dāng)前時點距離交貨期剩余時間與工件剩余加工時間之和。( X ) 有三種輸入信息,即主生產(chǎn)計劃、物料 清單和庫存量。 ,不同工種工人,可以對同類對象進行所有工藝的加工。 個 個 個 D. 3 個 ,計劃日產(chǎn)量為 150件,兩班生產(chǎn),每班規(guī)定有 12分鐘停歇時間,計劃廢品率為 5%,那么該產(chǎn)品生產(chǎn)的節(jié)拍的計算公 式應(yīng)為 ( C ) A. ? ?? ?%511 5 0 2126028 ?? ?????r B. ? ?? ?%511 5 0 6021228 ?? ?????r C. ? ?? ?%511 5 0 2126028 ?? ?????r D. ? ?? ?%511 5 0 6021228 ?? ?????r ( B )。 A. 各項活動的總時差大于 0 B. 各項活動的總時差小于 0 C. 線路持續(xù)時間最短 D. 線路持續(xù)時間最長 ,可以通過調(diào)整 ( C )上的資源,以達到工期與資源的最佳結(jié)合。 5. 若某一個工作地上大量系數(shù) ,則該工作地屬于 大量生產(chǎn) 類型。 初始故障期 、 偶發(fā)故障化 劣 故障期 三個階段。 ( 錯) 。( 對
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