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上海至成都高速公路武漢至荊門段土建工程施工組織設(shè)計-免費閱讀

2025-01-17 12:27 上一頁面

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【正文】 當(dāng)構(gòu)件砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時,安裝千斤頂?shù)葟埨O(shè)備,準(zhǔn)備張拉。用龍門吊機(jī)將鋼筋骨架吊裝入模,綁扎隔板鋼筋,埋設(shè)預(yù)埋件,在孔道二端及最低處設(shè)置壓漿孔,在最高處設(shè)排氣孔,安設(shè)錨墊板后,先安裝端模,再安涂有脫模劑的鋼側(cè)模,統(tǒng)一緊固調(diào)整和必要的支撐后交驗。 鋼筋砼預(yù)應(yīng)力 T梁預(yù)制 施工方法: A、按施工需要規(guī)劃預(yù)制場地,預(yù)制場地應(yīng)整平壓實,低洼不平處及軟弱土質(zhì)要處理改善,完善排水系統(tǒng),確保場內(nèi)不積水。 為了保證蓋梁幾何尺寸,底模和側(cè)模通過角鋼加強(qiáng),螺栓連接成整體。澆筑過程要嚴(yán)格控制混凝土的配合比與和易性。工作平臺為固定式,固定在模板外側(cè);提升系統(tǒng)的滑升軌道焊接在模板外側(cè)。鋼筋籠加勁箍和 箍筋的點焊必須密實牢固,漏焊點數(shù)不超出規(guī)范的規(guī)定。 樁的質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn): A、灌注樁所用的原材料 和混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定。 樁孔挖至設(shè)計要求標(biāo)高時為停工待檢點,先由我方質(zhì)檢人員對其檢查,經(jīng)檢查合格后,及時通知設(shè)計、監(jiān)理、地勘、質(zhì)監(jiān)方等部門按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測驗收認(rèn)可。 樁孔挖至巖層時,采用空壓機(jī)和風(fēng)鎬,采用淺孔爆破法,嚴(yán)格控制炸藥用量,并在炮眼附近加強(qiáng)支撐和護(hù)壁,防 止震塌孔壁。 鉆孔灌注樁環(huán)保措施 為保護(hù)施工范圍內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生、農(nóng)田,鉆孔樁廢棄的泥漿應(yīng)在施工完成后,用汽車或罐車將泥漿池(槽)中的泥漿清運到指定的排放地點。 F、鋼筋籠骨架,焊接時注意焊條的使用一定要符合規(guī)范要求,骨架一般分段焊接,長度由起吊設(shè)備的高度控制,鋼筋籠的接長,可采用搭接焊或套管冷擠壓連接等方法,鋼筋籠安放要牢固,以防在砼澆筑過程中鋼筋籠浮起,鋼筋籠周邊要安放圓的砼保護(hù)層墊塊。鉆進(jìn)過程中,要確保泥漿水頭高度高出孔外水位 ,泥漿如有損失、漏失,應(yīng)及時補(bǔ)充,并采取堵漏措施。 鉆孔灌注樁施工 A、將鉆機(jī)調(diào)平對準(zhǔn)鉆孔,把鉆頭吊起徐徐放人護(hù)筒內(nèi),對正樁位,啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤,等泥漿輸?shù)娇變?nèi)一定數(shù)量后,方可開始鉆孔。 反循環(huán)鉆機(jī):粘 性土、砂類上、卵石粒徑小于鉆桿內(nèi)徑 2/3,鉆孔直徑80~ 250cm,孔深泵吸< 40m,氣舉 100m。 現(xiàn)澆的結(jié)構(gòu)混凝土模板要求每塊不小于 。 榪槎堰 當(dāng)水深 2米,流速≤ /秒,較堅實土質(zhì)河床,盛產(chǎn)木材地區(qū)。為防止出錯,測定的重要標(biāo)志至少必須由兩組相互檢查核對,并作測量和檢查核對記錄。 臨時排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。 土質(zhì)路基表面做到設(shè)計標(biāo)高后應(yīng)采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平,鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時,應(yīng)采用與路基表面相同的土填平夯實。 ,按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。 上路床 30 ㎝ 范圍內(nèi)采用毛渣或碎石灰土進(jìn)行填筑。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫,直到壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、表面平整為止。 ,應(yīng)進(jìn)行分層填筑,松鋪厚度宜為 300~ 400 ㎜ 或經(jīng)試驗確定。臺階頂 作成 2%~ 4%的內(nèi)傾斜坡。 填土路堤 填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高;填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪;保證路基壓實度。對于因工作面小,壓路機(jī)無法到達(dá)的部位,將采用小型機(jī)具夯實,以確保壓實度達(dá)到施工圖紙規(guī)定的值。當(dāng)石質(zhì)較差,路基邊坡穩(wěn)定性可能受到爆破的不良作用時,采用光面爆破作業(yè),施工時根據(jù)地形、地質(zhì)條件及施工部位進(jìn)行綜合爆破設(shè)計,合理確定 炮孔的平面布置、炮孔深度,嚴(yán)格控制炸藥用量。 路基和取土場挖方 土質(zhì)路塹和取土場開挖 本合同段借填土方(需挖松)和路基開挖工程量較大,且大部分調(diào)運距離超過推土機(jī)的經(jīng)濟(jì)運距。 ,應(yīng)加強(qiáng)土的粉碎和與石灰拌和的均勻性,分層松鋪厚度按采用的壓實機(jī)具現(xiàn)場度驗來確定,一般情況下松鋪厚度應(yīng)不大于 300mm,分層壓實厚度應(yīng)不大于 200mm。一旦正式開工,各道工序應(yīng)緊密銜接,連續(xù)施工,分段完成。 主要工程項目的施工方案、施工方法 總體施工方案說明:根據(jù)招標(biāo)文件及設(shè)計 圖紙的要求,我們對施工方案的選擇本著保質(zhì)量、保工期、合理節(jié)約資源的前提下進(jìn)行,在此前提下,我們將編制詳細(xì)的施工方案、嚴(yán)密的施工工藝流程圖,盡可能做到流水作業(yè)、立體交叉作業(yè)、盡可能開辟多個施工作業(yè)面。 :對于沿線提供的水準(zhǔn)點,應(yīng)在進(jìn)場后進(jìn)行閉合,符合要求后增設(shè)固定水準(zhǔn)點,作為施工臨時水準(zhǔn)點。各項工程開工之前按合同規(guī)定,采集沿線土、材料進(jìn)行各種標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗、石料強(qiáng)度鑒定試驗、集料級配試驗、混合料配合比試驗、結(jié)構(gòu)的 強(qiáng)度試驗等并將試驗報告及試驗材料提交監(jiān)理工程師的中心試驗室審查批準(zhǔn)。 爆破材料 項目部根據(jù)施工進(jìn)度計劃,如需要爆破材料時,應(yīng)提前向當(dāng)?shù)毓膊块T申報爆破材料。 機(jī)械設(shè)備 的配備及運送方法 為保證本合同段工程按期優(yōu)質(zhì)完工,將按工程預(yù)算統(tǒng)計的機(jī)械設(shè)備需求量,投入充足的施工設(shè)備和檢驗儀器,提高機(jī)械化作業(yè)程度,作為確保工期和質(zhì)量的重要措施。 圍擋選用圍擋板圍擋,圍擋要連續(xù)、嚴(yán)密、牢固可靠,色彩、標(biāo)志整齊美觀。確保工程符合質(zhì)量要求和按工期要求滿足合同規(guī)定。 生活用水 為保證進(jìn)場人員的身體健康,原則上使用當(dāng)?shù)毓┧到y(tǒng)提供的自來水作為生活用水。 、質(zhì)量要與施工方案和進(jìn)度計劃相適應(yīng),材料儲備和成品、半成品的加工能力要滿足連續(xù)施工的需要,在方便生產(chǎn)和生活的同時盡量減少占耕地。結(jié)合本合同段工程量和我單位的施工能力,對本項目進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)研和多次討論,編制出合理、完善的施工組織方案,并按方案要求投入人員和機(jī)械。 C、第三作業(yè)面 負(fù)責(zé) K181+152 古院子河大橋、 K182+180 機(jī)耕天橋、K182+833 機(jī)耕天橋的施工。 施工 四隊負(fù)責(zé) K184+060~ K186+ 段 路基和荊門樞紐互通的土石方、軟基處理以及其范圍內(nèi)防護(hù)、排水工程 的施工??梢栽跈C(jī)械設(shè)備進(jìn)場后迅速投入施工,開始此段的挖填方,并修筑沿線便道,盡快貫通全線的施工便道,利于其他施工段的順利進(jìn)入。 總體部署 總體思路 此工程施工特點是路線長,挖、填土石方工程量大,涵洞和通道的施工數(shù)量較多,工期緊。 物設(shè)部: 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的全面物資材料管理、施工機(jī)械設(shè)備的進(jìn)退場及施工過程中的機(jī)械設(shè)備使用管理;加強(qiáng)對材料采購工作的管理,及時提供合格供應(yīng)商資料供項目部評審選擇; 按計劃采購合格的材料,并負(fù)責(zé)保管。 質(zhì)安部:制定和實施監(jiān)督檢查計劃, 對施工過程和服務(wù)進(jìn)行質(zhì)保路基施工二隊 路基施工三隊 路基施工四隊 橋梁施工隊 (四個作業(yè)面) 小橋涵施工隊 梁板預(yù)制廠 路基施工一隊 監(jiān)察、監(jiān)督、驗證、報告,并提出所發(fā)現(xiàn)問題的糾偏措施;對不符合質(zhì)量、安全規(guī)定的活動進(jìn)行糾正;參加對勞務(wù)人員的質(zhì)量安全培訓(xùn)和教育工作;質(zhì)保部對工程質(zhì)量負(fù)監(jiān)督檢查、指導(dǎo)責(zé)任。項目部 下設(shè)七個專業(yè)施工隊:路基工程 施工 一隊、路基工程 施工 二隊、路基工程 施工 三隊、路基工程 施工 四隊、 橋梁工程施工隊(分四個作業(yè)面)、小橋涵工程施工隊、梁板預(yù)制廠。 對于膨脹土地區(qū)小型構(gòu)造物天然明挖基礎(chǔ)在施工時,要注意快速開挖、鋪設(shè)墊層、澆筑砼、快速回填封閉,嚴(yán)禁被雨水等浸泡,使地基強(qiáng)度大大降低。 地震 根據(jù)湖北省地震烈度區(qū)劃圖可知,本合同段地震基本烈度為 VI 度,設(shè)計基本地震加速度值為 。該區(qū)長期遭受剝蝕切割,地形多以壟崗殘丘為主,地勢較開闊平坦,局部發(fā)育小規(guī)模沖積平原,該段高程一般為 40~ 60m,相對高差一般小于 10m。 我公司工程建設(shè)中,組織高素質(zhì)、有施工經(jīng)驗的合格管理人員,依托公司雄厚的技術(shù)力量,配備合理的機(jī)械設(shè)備,完善檢測、計量手段,使建設(shè)的每一項工程都創(chuàng)一方業(yè)績,滿意一方用戶。 編制原則 遵守招標(biāo)合同文件各項條款要求,全面響應(yīng)招標(biāo)文件,認(rèn)真貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師及其授權(quán)代表人的指導(dǎo)、指令和要求。 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》 ( JTG80/12021) 《公路 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 ( JTGB012021) 《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》 ( JTG/TF81012021)《公路勘測規(guī)范》 ( JTJ06199)《公路軟土地基路面設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》 ( JTJ01796) 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 ( JTJ03395) 《公路土工 試驗規(guī)程》 ( JTJ05193) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 ( JTJ0412021) 《公路工程石料試驗規(guī)程》 ( JTJ05494) 《公路路基路面現(xiàn)場試驗規(guī)程》 ( JTJ05995) 《公路橋梁板式橡膠支座》 ( JT/ T42021) 《公 路橋梁盆式橡膠支座》 ( JT3911999) 《公路橋梁橡膠伸縮裝置》 ( JT/ T3271997) 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 ( JTJ07695) 現(xiàn)場調(diào)查了解的有關(guān)本工程的地理位置、自然條件、材料、交通等有關(guān)資料和信息。 我公司以投資方及用戶滿意為指導(dǎo)思想,創(chuàng)精品工程為目的,以誠信服務(wù)于顧客。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表。年平均風(fēng)速 /秒。本合同段主要河流有竹皮河、俞溝子河、古院子為排灌河流,均為季節(jié)性河流。 機(jī)構(gòu)設(shè)置 為確保本工程保質(zhì)按時的順利進(jìn)行,我公司擬抽調(diào)既有道路、橋梁施工經(jīng)驗又年富力強(qiáng),長期在施工生產(chǎn)一線從事道路橋梁建設(shè)的施工力量組建項目部。還將對標(biāo)化文明工地創(chuàng)建負(fù)責(zé)。 技術(shù)部:及時做好工程實施的技術(shù)保障工作,編制科學(xué)、可行的施工方案 及進(jìn)度計劃,負(fù)責(zé)對資料的收集整理。 : 貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工的檢查,以及資料的收集整理工作,確保安全生產(chǎn)工作的順利實施。 施工 一隊 負(fù)責(zé) K174+300~ K178+000段的 路基土石方、特殊路基處理以及其范圍內(nèi)防護(hù)、排水等工程 的施工 。 施工 三隊負(fù)責(zé) K181+~ K184+060 段 路基土石、特殊 路基處理以及其范圍內(nèi)防護(hù)、排水工程 的施工。 第一作業(yè)面臨時基地 擬設(shè)在 K177+200 處。 預(yù)制廠 負(fù)責(zé)本合同段的梁、板及其他構(gòu)件的預(yù)制加工。另根據(jù)橋梁較分散、施工周期長的特點,設(shè)置四處臨時基地。 工程用水 生產(chǎn)用水 沿線工程用水水源豐富,水質(zhì)好,河流、湖泊、水塘中的水均可作為工程用水。 ,第一級為總配電箱,漏電動作電流不大于 100mA、 ,第三級為開關(guān)箱,漏電動作電流不大于 30mA。 ≥30厚碎 石土20cm厚泥結(jié) 石路面施工便道橫斷面圖 % % 1:1: 由于本項工程挖、填 土石方量大,故修筑便道直接關(guān)系到整個工程路基填方的進(jìn)度。進(jìn)場后我們將組織管理和施工人員,集中學(xué)習(xí)本工程的《招標(biāo)文件》和《技術(shù)規(guī)范》,尤其要加強(qiáng)文明安全施工、環(huán)境保護(hù)的教育,經(jīng)考核合格后組織上崗作業(yè),并在合同規(guī)定的期限內(nèi),按時提交完成本合同段工程的實施性施工組織方案,經(jīng)批準(zhǔn)后按監(jiān)理工程師的指令 開工,及時組織進(jìn)場人員展開管理工作,實現(xiàn)連續(xù)均衡的施工作業(yè)。對每批進(jìn)場材料要提供有出廠合格證明和試化驗合格證明,并辦理嚴(yán)格的交接手續(xù),嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),防止不合格材料進(jìn)場。試驗室配備既有理論又有實踐經(jīng)驗的工程師負(fù)責(zé)試驗工作,同時配備從事試驗工作的技術(shù)人員、試驗工(限于路基)。如發(fā)現(xiàn)設(shè)置的導(dǎo)線點過稀,應(yīng)對導(dǎo)線點進(jìn)行加密,并對樁位進(jìn)行固定處理,防止移位。由于價格和當(dāng)?shù)亟煌l件制約,絕大部分材料要靠市場化運作,在經(jīng)營活動中,嚴(yán)格按公司管理程序,簽訂合同明確雙方責(zé)、權(quán)、利。土石方開挖時,淺而短的土質(zhì)路塹,采用分層橫挖法施工,單邊坡土質(zhì)深挖路塹采用單層橫向全幅寬挖掘法,多層石質(zhì)邊坡深挖路塹采用深粗炮眼、分層、多排布孔的松動和光面爆破施工。 施工時應(yīng)將灰土拌和均勻,控制含水量,如土料水分過多或不足時應(yīng)晾干或灑水潤濕,以達(dá)到灰土最佳含水量。 CBR值達(dá)不到設(shè)計要求的膨脹土不允許直接作為路基填土。除爆破作業(yè)外,其它工序的施工機(jī)械選型與土質(zhì)路塹開挖的機(jī)械選型一致。然后在現(xiàn)場設(shè)置路基用地界樁和坡腳樁,填筑前首先按《技術(shù)規(guī)范》要求選擇地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的,長度不小于 100m,填土高度不小于 1m的地段,對路基填筑材料進(jìn)行現(xiàn)場壓實試驗,將結(jié)果報監(jiān)理工程師審批后開始按路基平行線分層填筑。填料攤平后,按規(guī)定方法檢測土的含水量,符合要求后進(jìn)行碾壓,否則進(jìn)行晾曬或灑水。其壓實度應(yīng)符合要求。 填土路堤分幾個作業(yè)段施工時,兩個相鄰段交接處不在同一時間填 筑,則先填段應(yīng)按 1∶ 1坡度分層留臺階;如兩段同時施工,則應(yīng)分層相互交迭銜接,其搭接長度不得小于 2m。在路床頂面以下 50 ㎝米的范圍內(nèi)應(yīng)
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