【正文】 、牲畜及機(jī)械設(shè)備→起爆→清除啞炮→解除警戒→檢查爆破效果 (如下圖 )。 在原地面橫坡大于的 路段，按招標(biāo)文件要求將原地面挖臺(tái)階并壓實(shí)后，再分層填筑路基，以保證路基不沿原地面產(chǎn)生滑動(dòng)而影響其整體穩(wěn)定性。 用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制含水量在最佳含水量的177。換填、改善厚度應(yīng)按圖紙或由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定，并分層壓實(shí)，其壓實(shí)度達(dá)到技術(shù)規(guī)范的要求。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。測(cè)量組用 GPS、全站儀查對(duì)復(fù)核設(shè)計(jì)單位所交付的橋梁中線、橋位樁、水準(zhǔn)點(diǎn)等樁志和有關(guān)測(cè)量資 料。 鋼筋混凝土板樁圍堰 適用于深水或深基坑，各種土質(zhì)河床，可作為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) 的一部分，亦有采用拔除周轉(zhuǎn)使用的，能節(jié)省大量木材。 粉土和砂土應(yīng)制備泥漿，泥漿比重 ～ 。不論采用何種方法清孔排渣，都必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。樁孔開(kāi)挖至 ～ 深時(shí)（根據(jù)樁井通過(guò)土層的土質(zhì)確定分節(jié)長(zhǎng)度），應(yīng)立即進(jìn)行護(hù)壁鋼筋綁扎、支模，澆筑護(hù)壁混凝土，然后在護(hù)壁上引測(cè)標(biāo)高及樁位十字軸線，如此循環(huán)進(jìn)行，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高處?；炷翝沧r(shí)保持連續(xù)澆注，直至灌注的混凝土頂面高出設(shè)計(jì)規(guī)定截面適當(dāng)高度，以保證截段面以下的全部混凝土均滿足樁連續(xù)性要求，并做好澆注記錄。墩柱模板采用定型制作的具有足夠用螺栓將鋼模板連接牢固，在墩柱頂部用 4～ 8個(gè)纜索固定，底部配合地錨采用花藍(lán)螺栓，以調(diào)校模板垂直度，模板板縫應(yīng)緊密吻合，在板縫處粘貼密封膠條，以保證無(wú)跑漿現(xiàn)象，拆模后板縫混凝土光滑。 蓋梁施工 蓋梁施工工藝流程： 施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審批 托架拼裝安裝 測(cè)量放線 底模安裝 混凝土配合比試驗(yàn) 混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸 混凝土生產(chǎn)設(shè)備安裝 模板制作 綁托鋼筋 側(cè)模板安裝 澆筑混凝土 養(yǎng)生、拆模 取試件 蓋梁施工擬采用在墩樁上預(yù)留孔道穿高強(qiáng)鋼錠后架設(shè)工字鋼梁，在其上鋪設(shè)底模后，安裝鋼筋和 側(cè)模便可進(jìn)行混凝土澆筑。預(yù)制模板由 鋼板、型鋼組焊而成，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，尺寸規(guī)范、表面平整光潔、接縫緊密、不漏漿，試拼合格后，方可投入使用。按設(shè)計(jì)要求在二端同時(shí)對(duì)稱張拉，張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合，二端各項(xiàng)張拉操作必須一致。當(dāng)預(yù)制梁跨大于 20m時(shí)，要按規(guī)定設(shè)置反拱。混凝土分層澆筑，每層厚度 30 ㎝ ，分層振搗，并由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格 按規(guī)定操作，振搗至混凝土停止下沉、泛漿，表面平整為止。護(hù)壁混凝土厚度及配筋，應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定，連接鋼筋插入上下孔壁中。 樁孔鋼筋的保護(hù)層采用定位鋼筋支撐在護(hù)壁上來(lái) 控制。 注意：摩擦樁采用臨時(shí)支撐護(hù)壁，在灌注混凝土?xí)r，應(yīng)必須拆除。 C、鉆進(jìn)時(shí)，為減少擴(kuò)孔、彎孔和斜孔，應(yīng)采用減壓法鉆進(jìn)，使鉆桿維持垂直狀態(tài)，使鉆頭平穩(wěn)回轉(zhuǎn)。 全套管沖扳抓和沖擊鉆機(jī)：適用于各類土層，孔徑 80～ 150cm，孔深 30～40m。 套箱 木（鋼）套箱 當(dāng)深水，流速≤ /秒，無(wú)覆蓋層，平坦的巖石河床。 施工時(shí)，不論挖方或填方，均應(yīng)做到各施工層表面不積水，因此，各施工層應(yīng)隨時(shí)保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道。整修工作應(yīng)在檢查結(jié)果及整修計(jì)劃經(jīng)監(jiān)理工程師核查與批準(zhǔn)后方能動(dòng)工。壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) 確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。 連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，其施工方法不應(yīng)危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。施工過(guò)程中將在涵洞、通道、橋梁臺(tái)背、墻背等填土位置順路線方向各留出設(shè)計(jì)要求的長(zhǎng)度，待結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)、臺(tái)身等完成后，選擇符合技術(shù)規(guī)范要求的透水性材料分層回填夯實(shí)。并選用功率 165kw 以上的推土機(jī)、斗容量 1m3以上的挖掘機(jī)和載重 10t以上的自卸汽車挖運(yùn)土方。 石灰處治施工工藝流程： 定位放線→鋪料→拌料→整平→碾壓→檢測(cè)→下一層鋪筑 ，按圖紙和監(jiān)理工程師要求，修筑 不小于 200m，全幅路基寬度的試驗(yàn)段，以確定膨脹土路堤施工中的石灰摻量、松鋪厚度、最佳含水量、碾壓機(jī)具以及全部施工工藝，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。 構(gòu)筑物的詳細(xì)放樣等。 ：施工組織準(zhǔn)備是前期準(zhǔn)備工作的重要內(nèi)容。 圍擋因施工或交通車輛的損壞，應(yīng)及時(shí)修整。 工程用電 沿線生產(chǎn)、生活電力線路較齊全，接到開(kāi)工命令后立即與當(dāng)?shù)毓╇娋致?lián)系，辦理用電手續(xù)，原則上生活、生產(chǎn)用電采用電網(wǎng)供電，下接變壓器輸出。 項(xiàng)目基地的建設(shè)根據(jù)路線及工程分布情況，采用集中與分散相結(jié)合的布置原則。 路基工程 施工 四隊(duì)在圖紙給定的 12＃（ K186+300 處 ）取土坑進(jìn)行挖運(yùn)。以路基膨脹土處理和挖填方工程、橋梁工程和施工便道修筑與維護(hù)作為工程實(shí)施的重點(diǎn)，將涵洞工程、通道工程、互通立交、天橋、防 護(hù)工程、排水工程等內(nèi)容進(jìn)行周密安排、合理組織、穿插進(jìn)行。對(duì)完成的工程質(zhì)量合格率達(dá) 100%。 路基用土 本合同段為山坡崗地，路線土石方填挖基本平衡，需借土的地方，取土場(chǎng)可與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商，改荒地、崗地為良田并做好環(huán)境保護(hù)工作。年平均氣溫 ℃，歷年極端最低氣溫為 ℃，極端最高氣溫為 ℃。 堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、工期合理性、經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。 ，通過(guò)對(duì)資金、技術(shù)、方案、勞務(wù)、設(shè)備、材料、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量 及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。年平均降雨量在 毫米之間。 建筑材料 項(xiàng)目沿線石料產(chǎn)地主要馬良、荊門等地采購(gòu)或就近開(kāi)采加工，能滿足工程建設(shè)需要；砂主要來(lái)自上游襄樊的唐伯河，漢江水運(yùn)條件較為便利；所在地沿線的荊門、鐘祥均有石灰廠，石灰質(zhì)量、儲(chǔ)量能夠滿足項(xiàng)目需要；工程所用瀝青材料由鄂州采 購(gòu)或外購(gòu)。負(fù)責(zé)實(shí)施項(xiàng)目部編制的月、旬、周進(jìn)度計(jì)劃，按計(jì)劃要求達(dá)到進(jìn)度要求。便道建設(shè)、取土坑征用、軟基處理、涵洞及通道工程、預(yù)制廠的建設(shè)等作為先期工程同步進(jìn)行，確保重點(diǎn)工程如期實(shí)施和完成。 橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線內(nèi) 5座大橋、 1 座互通式立交橋和 8 座天橋的施 工，所有橋梁組織流水作業(yè)。即主基地?cái)M建在 K177+350 處（武荊高速公路右側(cè)），作為本項(xiàng)目管理的中心，是各種信息匯集和各項(xiàng)指令發(fā)出地。擬裝 5臺(tái) 200KVA變壓器，并自備發(fā)電機(jī)組，輸電線路采用 90 ㎜ 2埋地電纜，以防電力不足給工程帶來(lái)影響。 生活區(qū)內(nèi)敷設(shè)一條Ф 300混凝土管集中 污水，經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排放。其主要任務(wù)時(shí)，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，配備強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子和施工力量，強(qiáng)化施工隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)。 材料準(zhǔn)備： （包括水泥、鋼筋、鋼絞線、圓管涵、倒虹吸管），根據(jù)施 工進(jìn)度提出材料計(jì)劃，材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行簽收。 ，應(yīng)符合下列規(guī)定：當(dāng)采用弱膨脹土填筑路基時(shí)，采用 3+1 摻灰方式處理。具體施工流程為：推土機(jī)推土或挖掘機(jī)→挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合→自卸汽車運(yùn)輸。 要嚴(yán)格控制填料含水量。 如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，該便道或引道不得做為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。 零填零挖路基 0～ 30㎝ 范 圍內(nèi)的壓實(shí)度，不應(yīng)小于 95%。 土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土，填土路基兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除。挖方路基頂面或填方基底含水量過(guò)大時(shí)，施工時(shí)應(yīng)采取降低地下水位或其它有效的措施。 鋼絲網(wǎng)混凝土套箱 當(dāng)深水，流速≤ /秒，無(wú)覆蓋層，平坦的巖石河床。在鉆孔過(guò)程中，鉆機(jī)（架）必須保持平穩(wěn)，不能發(fā)生位移和沉陷。 D、終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔，清孔方法有抽漿法（適用于孔壁不易坍塌的柱樁和磨擦樁、換漿法（用于正循環(huán)鉆機(jī)）、淘渣法（適用于沖抓、沖擊、成孔，掏渣后的泥漿比重應(yīng)小于 ）。不能拆除的臨時(shí)支護(hù)，不得用于摩擦樁。樁鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)加工成型后，吊至孔樁內(nèi)，鋼筋籠安好就位后。 J 、挖孔樁檢測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)下表： 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 混凝土強(qiáng)度（ MPa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JTG80/12021 附錄檢查 2 樁位 群樁 100 用經(jīng)緯儀檢查縱、橫方向 排架樁 50 3 孔的傾斜度 % 查灌注前記錄 4 鋼筋骨架底面高程 （ ㎜ ） 177。使墩樁混凝土達(dá)到外光內(nèi)實(shí)，為提高混凝土質(zhì)量 ，根據(jù)季節(jié)氣候，可適當(dāng)摻加外加劑。 說(shuō)明： 本圖龍門架采用M型 萬(wàn)能桿拼裝； 吊機(jī)每側(cè)支撐在兩座平車上。預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力控制，同時(shí)以伸長(zhǎng)值作為校核。統(tǒng)籌規(guī)劃砼拌合站及水、電管路的布設(shè)安裝。養(yǎng)生時(shí)忌用易掉顏色的物品覆蓋，以免渲染柱體、系梁混凝土。加工鋼木定型鋼模板時(shí)，必須接縫密合制作精密，光滑圓順并有足夠的強(qiáng)度和剛度，保證在施工中不致發(fā)生變形。灌注混凝土?xí)r應(yīng)隨時(shí)測(cè)量混凝土頂面高程，掌握導(dǎo)管埋置深度，適時(shí)拔起導(dǎo)管。 人工清底完畢后，應(yīng)及時(shí)與業(yè)主、監(jiān)理、地勘方、設(shè)計(jì)方取得聯(lián)系，經(jīng)共同驗(yàn)槽，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行下道工序施工。清孔后的泥漿性能指標(biāo)，沉渣厚度應(yīng)符合規(guī)范要求。 制備泥漿應(yīng)選用塑性指數(shù) IP＞ 10的粘性土或膨潤(rùn)土，對(duì)不同上層泥漿比重可按下列數(shù)據(jù)選用： 粘性 土和亞粘土可以就地造漿，泥漿比重 ～ 間。 鋼板樁圍堰 適用于深水或深基坑，較堅(jiān)硬的土石河床，防水性能好， 整體剛度性較強(qiáng)。 定位、放線：項(xiàng)目部測(cè)量管理工作由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)，工程技術(shù)部負(fù)責(zé)日常工作，測(cè)量組負(fù)責(zé)具體工作。 在整修需加固的坡面時(shí)，應(yīng)預(yù)留加固位置。 特殊路基土層上的零填挖路床面，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，進(jìn)行換填、改善或翻拌晾曬。 填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填 筑，則先填段應(yīng)按 1∶ 1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交迭銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于 2m。填料攤平后，按規(guī)定方法檢測(cè)土的含水量，符合要求后進(jìn)行碾壓，否則進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺?。除爆破作業(yè)外，其它工序的施工機(jī)械選型與土質(zhì)路塹開(kāi)挖的機(jī)械選型一致。 施工時(shí)應(yīng)將灰土拌和均勻，控制含水量，如土料水分過(guò)多或不足時(shí)應(yīng)晾干或?yàn)⑺疂?rùn)濕，以達(dá)到灰土最佳含水量。由于價(jià)格和當(dāng)?shù)亟煌l件制約，絕大部分材料要靠市場(chǎng)化運(yùn)作，在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，嚴(yán)格按公司管理程序，簽訂合同明確雙方責(zé)、權(quán)、利。試驗(yàn)室配備既有理論又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作，同時(shí)配備從事試驗(yàn)工作的技術(shù)人員、試驗(yàn)工（限于路基）。進(jìn)場(chǎng)后我們將組織管理和施工人員，集中學(xué)習(xí)本工程的《招標(biāo)文件》和《技術(shù)規(guī)范》，尤其要加強(qiáng)文明安全施工、環(huán)境保護(hù)的教育，經(jīng)考核合格后組織上崗作業(yè)，并在合同規(guī)定的期限內(nèi)，按時(shí)提交完成本合同段工程的實(shí)施性施工組織方案，經(jīng)批準(zhǔn)后按監(jiān)理工程師的指令 開(kāi)工，及時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)人員展開(kāi)管理工作，實(shí)現(xiàn)連續(xù)均衡的施工作業(yè)。 ，第一級(jí)為總配電箱，漏電動(dòng)作電流不大于 100mA、 ,第三級(jí)為開(kāi)關(guān)箱，漏電動(dòng)作電流不大于 30mA。另根據(jù)橋梁較分散、施工周期長(zhǎng)的特點(diǎn)，設(shè)置四處臨時(shí)基地。 第一作業(yè)面臨時(shí)基地 擬設(shè)在 K177+200 處。 施工 一隊(duì) 負(fù)責(zé) K174+300～ K178+000段的 路基土石方、特殊路基處理以及其范圍內(nèi)防護(hù)、排水等工程 的施工 。 技術(shù)部：及時(shí)做好工程實(shí)施的技術(shù)保障工作，編制科學(xué)、可行的施工方案 及進(jìn)度計(jì)劃，負(fù)責(zé)對(duì)資料的收集整理。 機(jī)構(gòu)設(shè)置 為確保本工程保質(zhì)按時(shí)的順利進(jìn)行，我公司擬抽調(diào)既有道路、橋梁施工經(jīng)驗(yàn)又年富力強(qiáng)，長(zhǎng)期在施工生產(chǎn)一線從事道路橋梁建設(shè)的施工力量組建項(xiàng)目部。年平均風(fēng)速 /秒。 我公司以投資方及用戶滿意為指導(dǎo)思想，創(chuàng)精品工程為目的，以誠(chéng)信服務(wù)于顧客。 編制原則 遵守招標(biāo)合同文件各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)招標(biāo)文件，認(rèn)真貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師及其授權(quán)代表人的指導(dǎo)、指令和要求。該區(qū)長(zhǎng)期遭受剝蝕切割，地形多以壟崗殘丘為主，地勢(shì)較開(kāi)闊平坦，局部發(fā)育小規(guī)模沖積平原，該段高程一般為 40～ 60m，相對(duì)高差一般小于 10m。 對(duì)于膨脹土地區(qū)小型構(gòu)造物天然明挖基礎(chǔ)在施工時(shí)，要注意快速開(kāi)挖、鋪設(shè)墊層、澆筑砼、快速回填封閉，嚴(yán)禁被雨水等浸泡，使地基強(qiáng)度大大降低。 質(zhì)安部：制定和實(shí)施監(jiān)督檢查計(jì)劃， 對(duì)施工過(guò)程和服務(wù)進(jìn)行質(zhì)保路基施工二隊(duì) 路基施工三隊(duì) 路基施工四隊(duì) 橋梁施工隊(duì) （四個(gè)作業(yè)面） 小橋涵施工隊(duì) 梁板預(yù)制廠 路基施工一隊(duì) 監(jiān)察、監(jiān)督、驗(yàn)證、報(bào)告，并提出所發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的糾偏措施；對(duì)不符合質(zhì)量、安全規(guī)定的活動(dòng)進(jìn)行糾正；參加對(duì)勞務(wù)人員的質(zhì)量安全培訓(xùn)和教育工作；質(zhì)保部對(duì)工程質(zhì)量負(fù)監(jiān)督檢查、指導(dǎo)責(zé)任。 總體部署 總體思路 此工程施工特點(diǎn)是路線長(zhǎng)，挖、填土石方工程量大，涵洞和通道的施工數(shù)量較多，工期緊。 施工 四隊(duì)負(fù)責(zé) K184+060～ K186+ 段 路基和荊門樞紐互通的土石方、軟基處理以及其范圍內(nèi)防護(hù)、排水工程 的施工。結(jié)合本合同段工程量和我單位的施工能力，對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)研和多次討論，編制出合理、完善的施工組織方案，并按方案要求投入人員和機(jī)械。 生活用水 為保證進(jìn)場(chǎng)人員的身體健康，原則上使用當(dāng)?shù)毓┧到y(tǒng)提供的自來(lái)水作為生活用水。 圍擋選用圍擋板圍擋，圍擋要連續(xù)、嚴(yán)密、牢固可靠，色彩、標(biāo)志整齊美觀。 爆破材料 項(xiàng)目部根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，如需要爆破材料時(shí)，應(yīng)提前向當(dāng)?shù)毓膊块T申報(bào)爆破材料。 ：對(duì)于沿線提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行閉合，符合要求后增設(shè)固定水準(zhǔn)點(diǎn)，作為施工臨時(shí)