【正文】 ***路新建工程可行性研究報告 44 ⑵ 工程 管理 為確保本項目工程質量，保證項目如期竣工和控制工程投資以及不影響城市交通和環(huán)境保護，就必須加強工程實施過程中的一系列管理程序和嚴格遵循各項規(guī)章制度。當采用砂類土填筑路基時，應采取措施將其壓實，并對邊坡坡面適當加固。板面應與道路中線垂直或成一定角度。 ***路新建工程可行性研究報告 41 第 8 章 勞動安全 施工安全設施 針對不同危害和危險性因素的場所、范圍以及危害程度，提 出如下安全措施方案。 ***路新建工程可行性研究報告 40 ⑺ 營運期車輛尾氣污染防護建議 植樹林帶對汽車尾氣中污染物有顯著的凈化吸收作用，道路沿線多種植喬、灌木等成活率高的 樹木，這樣即可凈化吸收車輛尾氣中的污染物，衰減大氣中總懸浮微粒，又可以美化環(huán)境和改善道路沿線景觀。對取土料場，要將熟土堆于一旁，最后平整覆土，并要綠化。 ②在工程設計中盡量壓縮土石方量，并力求平衡以減少水土流失。二塊板道路在中央隔離帶分別設置 2m 寬綠化帶。道路排水充分利用有利地形，采用混凝土管集中與分散相結合的方式排水，就近排入臨近的溝道，特殊溝道根據規(guī) 劃，進行治理，防止水土流失。 聲環(huán)境影響評價及措施 施工現場附近均有不同程度的噪聲污染，給城鎮(zhèn)居民的生產生活帶來影響。 評價范圍及評價標準 評價范圍及標準見下表 : 表 71： 環(huán)境評價范圍及指標表 評價項目 評價范圍 評價標準 大氣環(huán)境 沿線兩側 200 米 GB309582《大氣環(huán)境質量標準》 二級標準 聲學環(huán)境 沿線兩側 200 米內 GB309693《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》 中 4 類標準 水土流失 沿線兩側 200 米 大氣環(huán)境現狀與評價環(huán)保措施 工程施工期大氣環(huán)境污染主要來自工地揚塵和鋪筑路面時的瀝青煙氣。 ***路新建工程可行性研究報告 33 人行橫道線為條線式白色實線。 ⑴ 交通標志 警告標志：黃底（反光），黑色字體與邊框（不反光）。本項目中間設置 2 米寬綠化分隔帶，主要以灌木、花草、色葉灌木為主。 計量 :箱式變電站低壓側裝設有電能計量表。 施工季節(jié)性強。 修復困難。 全線基 本上采用平面交叉，采用渠化交通分流形式，分流島內以綠化為主。該項目與城市道路的主干路、次干路、支路相交的地點 不多 ， 主要與揚子江北路、甘八路設 置交叉口， 本項目主要考慮與主干路、次干路相交的平面布置形式，根據 ****市 總體規(guī)劃要求，采用平面交叉，實施交通渠化，以提高通行能力。橫斷面型式、布置、各組成部分尺寸及比例應按道路類別、級別、計算行車速度、設計年限的機動車道與非機動車道交通量和人流量、交通特性、交通組織、交通設施、地上桿線、地下管線、綠化、地形等因素統一安排，以保障車輛和人行交通的安全通暢 。 根據各條道路的車輛組成等交通特性合理地選用橫斷面型式，并考慮足夠的綠化用地，以減輕噪音、廢氣和震動等交通公害對沿線環(huán)境的影響及污染。 n’ Na — 單向車道設計通行能力 (Pcu/h)； γ — 自行車影響修正系數，取 ； η — 車道寬度修正系數，取 ； c— 交叉口影響修正系數，取 ； n’ — 車道數修正系數，取 ； 則 ****路的單向設計通行能力： 3121pcu/h。 采用規(guī)范及標準 《城市道路設計規(guī)范》 （ CJJ3790）； 《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》（ CJJ7597）； 《城市橋梁設計荷載標準》（ CJJ7798）； 《城市道路照明設計標準》（ CJJ4591）； 《室外給排水設計規(guī)范》； 建設部“市政工程設計前期工作和設計組成及深度規(guī)定”。 根據史料和近期地震監(jiān)測，項目路區(qū)域及周圍古老的構造帶已經處于穩(wěn)定狀態(tài)，新構造運動亦相對穩(wěn)定，境內地震頻率相對較低，場地區(qū)域地質構造穩(wěn)定性較好。無長期凍土分布。 項目路地處江蘇中部、長江下游北岸，江淮平原南端。城市化發(fā)展需要基礎設施先行，通 過本項目的建設，將帶動 ****西北部 的建設，加快城市 西 北部地區(qū)的改造步伐，進一步完善 甘泉新區(qū) 基礎設施功能，促進區(qū)域的城市化和經濟發(fā)展。 ****地處南京都市圈北部，長三角城市群西緣，社會經濟發(fā)展活躍，目前已形成了以電子、機械、化工、紡織等為主導的產業(yè)體系。 干線層包括市域內的國省道、縣際間重要出入公路。干線公路主要 由國省道組成，形成“四橫三縱”的格局，具體見圖 26。水運基本已退出了客運競爭，但其在特定的長途貨運方面還有相當強的優(yōu)勢。 通過調查分析，各市的經濟指標（如 GDP）受全省經濟指標的控制，與***路新建工程可行性研究報告 11 全省經濟發(fā)展指標具有很好的相關性。 ****市歷年社會經濟主要 指標變化見表 21。人口自然增長率為 ‰ 。 ****市 3個區(qū)和儀征市的北部為丘陵。 4． 項目的建設有利于拉開城市骨架，推進城市化進程，加快維揚區(qū)、邗江區(qū)的建設。 編制依據與原則 編制依據 1.****市 1： 5000地形圖； 2.****市“ 十一五”發(fā)展規(guī)劃； 3.《 ****市城市總體規(guī)劃》（ 20xx～ 2020年）； 4.《投資項目可行性研究指南》（試用版）； ***路新建工程可行性研究報告 3 《市政工程設計技術管理標準》 （ 1993年 5月 ） ； 《市政工程投資估算編制辦法》 （ 20xx年 6月）； 《城市道路設計規(guī)范》 (GJJ37— 90)； 《公路可行性研究報告編制條例》； 、交通部頒布的有關設計規(guī)范及標準； 10.****路（ 揚子江北路至甘八路 ）新建工程可行性研究報告任務委托書 。***路新建工程可行性研究報告 1 第 1 章 總 論 項目概述 ： ****路（揚子江北路 至 甘八路）新建工程 建設單位： ****市市政建設處 法人代表： *** ：新建 根據 ****市城市道路 路 網規(guī)劃和交通量預測結果對主次道路通行能力進行 分析，按照《城市道路設計規(guī)范》 CJJ3790 的要求，進行本項目的可行性研究編制。 編制原則 1． 在城市總體 規(guī)劃的指導下，結合城市道路工程的發(fā)展，統一規(guī)劃，合理安排，從實際出發(fā)，正確處理工程分步實施的關系； 2． 堅持科學態(tài)度，積極采用新工藝、新技術、新材料，既要體現技術先進，積極合理，又要安全可靠； 3． 貫徹城市道路為城市工業(yè)生產發(fā)展服務，美化城市服務，為各行業(yè)服務的方針，同時大力改善城市環(huán)境，塑造城市特色，提高城市品位，確定合理的道路方案； 4． 考慮建設區(qū)域的經濟發(fā)展計劃和城市建設發(fā)展。 5． 項目的建設有利于改善投資環(huán)境，增加就業(yè)機會，提高群眾生活水平，促進地方經濟發(fā)展。京杭運河以東、通揚運河以北為里下河地區(qū)。 國民經濟持續(xù)快速增長。 ****市歷年 地區(qū)生產總值 表 表 21 年份 GDP （億元） 第一產業(yè) （億元） 第二產業(yè) （億元） 第三產業(yè) （億元） 1994 1995 1996 1997 1998 1999 ***路新建工程可行性研究報告 9 年份 GDP （億元） 第一產業(yè) （億元） 第二產業(yè) （億元） 第三產業(yè) （億元） 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 1100 94 621 385 20xx 1311 101 748 462 20xx 按照率先實現全面小康，率先基本實現現代化的要求， ****將建成“經濟強市”、“文化大市”、“旅游名市”和“生態(tài)園林城市”，成為古代文化與現代文明交相輝映的名城。因此根據江蘇省“十一五”規(guī)劃綱要， 確定江蘇省經濟發(fā)展指標，將 ****市與全省的經濟進行回歸，并結合各市未來的規(guī)劃指標作相應的調整。 ***路新建工程可行性研究報告 13 區(qū)域內目前已形成了 一個較為完善，滿足多方面交通需求的公路運輸網絡，目前區(qū)域內已基本達到鄉(xiāng)鄉(xiāng)有公路，村村可通車的交通運輸格局。 根據 ****市“十一五”交通運輸綜合體系發(fā)展規(guī)劃， ****市公路網由高速公路、國省道干線公路、地方干線公路、農村公路組成。干線層的布局形態(tài)為由“八縱十橫”的公路網組成。 ****維揚經濟開發(fā)區(qū) 甘泉新區(qū)，是 ****市委、市政府高瞻遠矚、審時度勢，為實現經濟跨越和城市持續(xù)發(fā)展而作出的一項重大戰(zhàn)略決策。 項目的建設對 推進 ****西北部城市 建設有重要的意義。 市區(qū)北部地形為丘陵，京杭運河以東和沿江地貌為長江三角洲漫灘沖積平原，地勢平坦。 工程地質調查 路段區(qū)域屬長江北岸的低漫灘沉積地 貌，地層層面清晰，地層分布起伏性較大。 根據《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》 (GB1830620xx)， ****市境內地震動峰值加速度為 。 工程技術與通行能力 1． 工程技術 ***路新建工程可行性研究報告 22 ****路 地處 ****市西北部， 甘泉新區(qū) 內 ，東起揚子江北路，西至甘八路，是區(qū)域內一條重要的城市主干路，道路的建設規(guī)模與技術標準見下表。 第 6 章 工程方案 設計原則與設計依據 設計原則 符合《 ****市 城市總體規(guī)劃》（ 20xx2020年 ） 。 設計依據 《城市道路設計規(guī)范》（ CJJ3790）； 《道路工程制圖標準》（ GB5016292）； 《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》 （ CJJ4491）； 《城市道路照明設計標準》（ CJJ4591）； 《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》 (JGJ5020xx)； 《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》 (GB5022095)； 《公路瀝青路面設計規(guī)范》 (JTG D5020xx )； 《市政道路工程質量檢驗評定標準》 (CJJ190)； 《室外給水設計規(guī)范》 (GBJ1386)（ 1997修訂版）；