基于51單片機(jī)的交通燈控制電路設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 南北紅燈,東西黃燈MOVX DPTR,AMOV R2,10。南北綠燈閃轉(zhuǎn)黃燈,東西紅燈MOV DPTR,8300HMOV R3,03H。南北綠燈閃轉(zhuǎn)黃燈,東西紅燈LCALL STATUS3。（4）東西紅燈亮維持30S。當(dāng)起動(dòng)開關(guān)斷開時(shí)，所有信號(hào)燈都熄滅。如此循環(huán)。所有進(jìn)程結(jié)束八、仿真結(jié)果clk為輸入脈沖；開始令reset為’1’，啟動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)正常工作后值為’0； t0為紅綠燈循環(huán)時(shí)間，可自由修改，如果輸入值為’0010000’，則為16秒倒計(jì)時(shí)。end if。139。end if。中間變量beginif clk39。ec0,ec1分別為東西方向的倒計(jì)時(shí)間的個(gè)位和十位；nc0,nc1分別為南北方向的倒計(jì)時(shí)間的個(gè)位和十位end jt。六、工作原理先對(duì)所給時(shí)鐘脈沖進(jìn)行分頻到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘脈沖；設(shè)計(jì)兩個(gè)時(shí)鐘控制倒計(jì)時(shí)，倒計(jì)時(shí)的時(shí)間可自由修改，由輸入決定；設(shè)計(jì)另一個(gè)時(shí)鐘，用以控制白天與夜間模式的轉(zhuǎn)換；在白天時(shí)，根據(jù)倒計(jì)時(shí)的數(shù)字進(jìn)行紅綠燈的狀態(tài)轉(zhuǎn)換；夜間時(shí)，紅綠燈狀態(tài)改為夜間模式：黃燈閃爍。提高部分：編寫能手動(dòng)控制交通燈通行時(shí)間的交通燈控制器。閃爍若干次后，再切換到東西路口方向，重復(fù)上述過程。圖8為仿真波形，系統(tǒng)上電需要調(diào)整的過程，因此電路正常工作前重復(fù)了22s的狀態(tài)。選擇端S接一個(gè)頻率很高的方波(如1 kHz)；數(shù)據(jù)比較器的輸出和1 Hz脈沖作為AHDL模塊的輸入，即可正確顯示時(shí)間。狀態(tài)計(jì)時(shí)電路由兩片74190級(jí)聯(lián)而成，構(gòu)成22和16自翻轉(zhuǎn)的電路。(3)LDN為異步預(yù)置數(shù)控制。1．3．2 狀態(tài)定時(shí)狀態(tài)定時(shí)可由預(yù)置BCD碼初值的74190級(jí)聯(lián)實(shí)現(xiàn)，構(gòu)成減計(jì)數(shù)器。變化情況如圖2所示。Display()。if(num1=20){num1=0。ge1=time%10。ge1=(time5)%10。yellow_2=1。yellow_2=0。//0為亮red_2=1。2_2=1。1_2=1。TR1=1。//設(shè)置定時(shí)器工作方式為16位計(jì)時(shí)器TH0=(6553545872)/256。//個(gè)位 南北方向 sbit 2_1 =P3^4。二、電路圖說明：1)每一位數(shù)碼管位選要分開，對(duì)應(yīng)IO口參照程序中紅色部分 2）圖示數(shù)碼管為共陽，沒加驅(qū)動(dòng)數(shù)碼管顯示較暗，建議加驅(qū)動(dòng)三、程序// include“”//IO口定義 sbit red_1 =P2^0。sbit green_2 =P2^5。//黃燈閃標(biāo)志位 unsigned char shi1,shi2,ge1,ge2。ET0=1。break。break。}//紅燈可以直接變成綠燈，但綠燈必須先變成黃燈再變紅燈 void main(void){ bit i=0。shi2=(time5)/10。shi2=time/10。while(time5){shi2=time/10。while(time0){shi2=time/10。} } void Timer_0(void)interrupt 1//計(jì)時(shí) { TH0=(6553545872)/256。if(flag2)yellow_2=~yellow_2。1．2 總體工作情況交通燈控制要求如表1所示。時(shí)間顯示由AHDL文件編寫真值表實(shí)現(xiàn)，輸入正確的邏輯，七段譯碼電路即能得到正確的時(shí)間顯示。74190功能說明：(1)GN為計(jì)數(shù)器使能控制端，低電平有效。(6)當(dāng)計(jì)數(shù)器輸出QDQCQBQA為十進(jìn)制加計(jì)數(shù)的最大狀態(tài)碼“1001”或?yàn)闇p計(jì)數(shù)的最小狀態(tài)碼全“0”時(shí)，極值狀態(tài)碼指示MAX／MIN輸出為高電平。按這個(gè)結(jié)構(gòu)，可分別置數(shù)16和22，使其實(shí)現(xiàn)自翻轉(zhuǎn)。S判斷電路處于22 s狀態(tài)還是16 s狀態(tài)，Y1，Y2區(qū)分東西、南北六個(gè)階段狀態(tài)，1 Hz脈沖實(shí)現(xiàn)綠燈閃爍。系統(tǒng)中用S1 按鍵進(jìn)行復(fù)位。倒計(jì)時(shí)停止，且顯示數(shù)字在閃爍。狀態(tài)機(jī)的使用格式簡(jiǎn)潔，使用簡(jiǎn)單方便，特別是在進(jìn)行狀態(tài)的轉(zhuǎn)換時(shí)候。時(shí)鐘脈沖clk由系統(tǒng)直接提供，需要進(jìn)行分頻；reset是啟動(dòng)鍵，當(dāng)reset為1是，系統(tǒng)啟動(dòng)t0:integer range 0 to30。定義東西、南北方向的兩個(gè)倒計(jì)時(shí)的計(jì)數(shù)signal t1:integer range 0 to 3600。)。139。when others= stateend case。end process q3。倒計(jì)時(shí)第0秒后進(jìn)入第3 狀態(tài)（東西方向紅燈亮，南北方向綠燈亮），倒計(jì)時(shí)再從16秒開始遞減；倒計(jì)時(shí)第4秒后進(jìn)入第4 狀態(tài)（東西方向紅燈亮，南北方向黃燈閃爍）；倒計(jì)時(shí)第0秒后進(jìn)入第1 狀態(tài)（東西方向綠燈亮，南北方向紅燈亮），倒計(jì)時(shí)再從16秒開始遞減。在交通燈系統(tǒng)的管理中，用發(fā)光二極管模擬交通信號(hào)燈，用邏輯電平開關(guān)模擬控制開關(guān)。在東西綠燈熄滅時(shí)，東西黃燈亮，并維持2S。ORG0000HLJMP STARTORG0040H START:MOVSP,60HLCALL STATUS0。南北綠燈,東西紅燈MOV DPTR,08300HMOV A,96H。延時(shí)20秒LCALL DELAYRET STATUS4:。延時(shí) 100 mSDJNZ 2,DELAY1POP 0POP 1POP 2RETEND。延時(shí)1秒LCALL DELAYRET STATUS3:。南北紅燈,東西紅燈MOV DPTR,8300HMOV A,0FHMOVX DPTR,AMOV R2,10。同時(shí)南北黃燈亮，維持2S后熄滅，這時(shí)南北紅燈亮，東西綠燈亮。在南北紅燈亮的同時(shí)東西綠燈也亮，并維持20S。改進(jìn)：在進(jìn)程中可增加一個(gè)輸入量，用以控制系統(tǒng)的時(shí)鐘時(shí)間，方便調(diào)節(jié)模式和交通燈狀態(tài)；在
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