基于51單片機(jī)的智能交通燈課程設(shè)計-免費(fèi)閱讀
【正文】 通過幾次反復(fù)調(diào)試過程，使得我對c語言有了更深刻的理解?？梢苑抡?1 系列、AVR，PIC 等常用的MCU 及其外圍電路（如LCD，RAM，ROM，鍵盤，馬達(dá)，LED，AD/DA，部分SPI 器件，部分IIC 器件，...）Proteus與其它單片機(jī)仿真軟件不同的是，它不僅能仿真單片機(jī)CPU的工作情況，也能仿真單片機(jī)外圍電路或沒有單片機(jī)參與的其它電路的工作情況。 //紅燈亮 D2=0。 Display(shi,ge)。 } while(!K2)。 switch(aa) { case 1:TR0=0。 dula=0。 //把十位給 dula=0。 TH1=(6553650000)%256。//*******************延時函數(shù)*******************//void delay(uint z) { uint x,y。 //位選sbit K1=P3^6。B51庫管理器可以從由匯編器和編譯器創(chuàng)建的目標(biāo)文件建立目標(biāo)庫，這些庫是按規(guī)定格式排列的目標(biāo)模塊，可在以后被鏈接器所使用當(dāng)鏈接器處理一個庫時僅僅使用了庫中程序使用了的目標(biāo)模塊而不是全部加以引用；◆BL51鏈接器定位器。在此期間若中斷按鍵按下則轉(zhuǎn)入中斷服務(wù)子程序進(jìn)行相關(guān)操作。 按鍵控制本設(shè)計設(shè)置了有3個鍵：每個按鍵一端接地，另一端接對應(yīng)的P3端口。 表驅(qū)動代碼表顯示數(shù)值dp,g,f,e,d,c,b,a驅(qū)動代碼011010000C0H111111001F9H210100100A4H310110000B0H41001100199H51001001092H61000001082H711111000F8H81000000080H91001000090H相應(yīng)在程序軟件上，可以通過調(diào)用程序給定的秒值經(jīng)過特定計算算出需要顯示的個位和十位，然后有DPTR調(diào)取LEDMAP的代碼。時間到達(dá)一個狀態(tài)所要全部時間，則要進(jìn)行下一狀態(tài)判斷及銜接，并裝入次狀態(tài)的相應(yīng)狀態(tài)碼值以及時間值，當(dāng)然，還要開啟兩個外部中斷，其一為緊急情況處理中斷，一旦信號有效，即K鍵為低電平時進(jìn)入中斷服務(wù)子程序，東西南北路口的保持現(xiàn)有通行狀態(tài)，再按一下Ｋ鍵，中斷結(jié)束返回。圖3 AT89C51系列單片機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖 交通燈中的中斷處理流程（１）現(xiàn)場保護(hù)和現(xiàn)場恢復(fù)：有特殊車輛要通過時就要進(jìn)行中斷，在中斷之前，先將交通燈中斷前情況保護(hù)好，當(dāng)中斷執(zhí)行后再恢復(fù)現(xiàn)場，包括信號燈和時間顯示電路。由于將多功能8位CPU和閃爍存儲器組合在單個芯片中，ATMEL的AT89C51是一種高效微控制器，AT89C2051是它的一種精簡版本。單片機(jī)最小系統(tǒng)外圍接口電路LED數(shù)碼管顯示紅黃綠信號燈按鍵控制電路圖2系統(tǒng)的總體框圖據(jù)此，本設(shè)計系統(tǒng)以單片機(jī)為控制核心，連接成最小系統(tǒng)，由按鍵設(shè)置模塊產(chǎn)生輸入，信號燈狀態(tài)模塊、LED倒計時模塊接受輸出。（2）時間的設(shè)置本設(shè)計中可通過鍵盤對時間進(jìn)行手動設(shè)置，增加了人為的可控性，如在某一時間段某一方向的車流量多時，可以將延長該行車方向的綠燈時間，減少紅燈時間。 當(dāng)南北路口的流量大時，可以增加南北路口亮綠燈的時間，當(dāng)東西路口的流量大時，可以增加?xùn)|西路口亮綠燈的時間，結(jié)束后調(diào)回正常狀態(tài)。交通狀態(tài)從狀態(tài)1開始變換，直至狀態(tài)6然后循環(huán)至狀態(tài)1，周而復(fù)始，：圖1 交通狀態(tài)本系統(tǒng)采用MSC51系列單片機(jī)AT89C51作為中心器件來設(shè)計交通燈控制器。該方案的優(yōu)點(diǎn)是：使用靈活可編程，并且有RAM,及計數(shù)器。綜上所述，選擇方案二。 （3）進(jìn)行倒計時顯示電路，燈狀態(tài)電路，特殊情況按鍵電路的設(shè)計和對各器件的選擇及連接，大體分配各個器件及模塊的基本功能要求。近年來，隨著科技的飛速發(fā)展，電子器件也隨之廣泛應(yīng)用，其中單片機(jī)也不斷深入人民的生活當(dāng)中。本次課程設(shè)計以模擬交通燈系統(tǒng)利用單片機(jī)AT89C51作為核心元件，實現(xiàn)了通過信號燈對路面狀況的智能控制。（4）進(jìn)行軟件系統(tǒng)的設(shè)計和仿真中，程序在KEIL軟件中用單片機(jī)c語言編寫，電路的搭建和仿真實現(xiàn)是在proteus軟件中實現(xiàn)的。 顯示界面方案該系統(tǒng)要求完成倒計時功能。若用該方案，可提供較多I/O 口,但操作起來稍顯復(fù)雜。實現(xiàn)以下功能：216。下面我們可以用圖表表示燈狀態(tài)和行止?fàn)顟B(tài)的關(guān)系如下：表1交通狀態(tài)及紅綠燈狀態(tài)狀態(tài)1狀態(tài)3狀態(tài)4狀態(tài)6東西向禁行等待變換通行等待變換南北向通行等待變換禁行等待變換東西紅燈1100東西黃燈0001東西綠燈0010南北紅燈0011南北綠燈
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