課程設計---基于51單片機的交通燈設計-免費閱讀
【正文】 //黃燈閃爍點亮 } TR0=0。 //延時 while(jinji==1) //檢測 口是否為高電平 int0()。 TR1=0。 } for(i=3。 //P3 口清 零 dx_cll=60。 //啟動 T0 計數(shù) TR1=1。 else if(m==1) return(y)。y=45) { x=x60。amp。 display(shi,ge,y)。y0。 uchar shi,ge。本次課程設計的過程是艱辛的，不過收獲卻是很大的。 5 系統(tǒng)仿真 本系統(tǒng)的仿真實現(xiàn)主要用到了兩個軟件： Proteus 和 Keil。單片機復位后，內部特殊功能寄存器復位后的狀態(tài)為確定值。時間的倒計時是通過軟件來實行的。這 6盞燈分別接在單片機的 口 ， 如圖 4 所示。系統(tǒng)的電路圖主要由電源電路、 復位電路、 車流量 檢測電路、紅綠燈顯示電路、紅綠燈時間倒計時電路以及緊急按鍵 K1 電路等電路組成。 2設計方案及原理 本文是采用了以 AT89C51 單片機為核心的控制方案。s social activities have bee increasingly frequent, the position of traffic is higher and higher in people39。該系統(tǒng)利用了單片機的延時電路、按鍵復位電路、時鐘電路等電路，可以方便地實現(xiàn) 十字路口交通燈控制器的設計。 本文介紹了基于 AT89C51 單片機的交通信號燈的工作原理和設計方法。黃燈亮提示人們注意紅、綠燈的狀態(tài)即將切換，且黃燈燃亮時間為東西、南北兩干道的公共停車時間。而單片機通過軟件程序檢測到 口為高電平后，再通過軟件調用一段子程序，使東西和南北方向都為紅燈，并接通蜂鳴器警告普通車輛禁止通行 并靠邊讓出道路 ，先讓緊急車單片機原理及系統(tǒng)課程設計報告 4 輛通過。 紅綠燈與單片機的接線圖 如圖 4 所示 ： 圖 4 紅綠燈接線圖 單片機原理及系統(tǒng)課程設計報告 5 本文使用共陰極的 7 段數(shù)碼管作為顯示設備 。 10)pF[1]。 IE=0**00000B，表明各個中斷均被關斷。 （ 3）仿真中使用的數(shù)碼管為 7 段碼共陰數(shù)碼管。 課程設計給了我們這樣一個化理論為實踐的機會，自己獨立的完成這么一個任務，看起來很難，但當你深入到這個過程中去時，每一點點的成功都會讓自己欣喜若狂，這 是一個 享受 成功 的過程，也是一個良好的學習機會 。 for(x=500。 //顯示十位 delay(x)。amp。 else return(20)。 if(x90) x=90。 //TH0,TL0 清 零 TH1=0x00。 P1=table[0]。dx_cll) //東西方向綠燈倒計時，直至 4s { P0=0xde。 P0=0xff。nb_cll3。 timer(i,50)。 dx_cll=suanfa(i)。i) //黃燈倒計時 3s { while(jinji==1) //檢測 口是否為高電平 int0()。 //算出南北方向綠燈的時間 jishuqi()。 //檢測 口是否為高電平 int0() P0=0xed。 //計數(shù)器啟動計數(shù) for(。 baojing=1。 //初始化定時器 /計數(shù)器 T0、 T1 為計數(shù)模式，工作于方式 1，二進制計數(shù) TH0=0x00。 x=x+60。y45)) { if(m==0) return(x)。 y=TL1|(TH18)。 //顯示個位 delay(x)。 sbit baojing=P3^0。 通過本次的課程設計，使我學到了很多新的知識，經歷了將理論轉化為實踐的過程，知道了如何讓將所學的理論知識轉化為生活中所常見的東西，所學知識得到了充分應用。需要注意的是： （ 1）軟件 Proteus 中沒有系統(tǒng)中所使用到的反射式紅外光電傳感器，所以在電路圖中使用兩個按鈕開關 BUTTON 代替，來模仿車輛
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