車輛工程畢業(yè)設(shè)計(jì)論文開題報(bào)告-?？怂?0轎車變速器的設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 （ 5） 11 周 — 12 周（ 5 月 9 日 — 5 月 20 日） 設(shè)計(jì) 萬字說明書一份，零件圖一套 。 使用的解決方法 （ 1） 比較選取法 確定 ?？怂? 轎車 變速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理 。因此變速器的設(shè)計(jì)對汽車性能至關(guān)重要。發(fā)動(dòng)機(jī)是心臟，車輪 、底盤與懸掛是軀干和四肢，然而鏈接他們的，是類似于人體經(jīng)脈的變速器系統(tǒng)。但要想完全依靠國內(nèi)自己的力量做成實(shí)用的 CVT,既不現(xiàn)實(shí) ,時(shí)間上也不允許。 從研究與生產(chǎn)環(huán)節(jié)來看 ,CA770 液力自動(dòng)變速器生產(chǎn)過近 20xx 臺 ,加之工程機(jī)械、軍用車輛采用動(dòng)力換檔的行星齒輪變速器已有 很 多年的歷史 ,近幾年 ,國內(nèi)也為大功率車輛研制成功電控自動(dòng)變速器 ,因 此可以說 ,在液力自動(dòng)變速器的研究、生產(chǎn)以及修理方面均有一定的基礎(chǔ)。 隨著中國的改革開放 ,大量國外轎車進(jìn)入我國市場 ,其中許多中高檔轎車是帶有自動(dòng)變速器的 ,而其類別幾乎全部是液力自動(dòng)變速器。這主要集中在中小排量的轎車上 ,用于大功率傳遞時(shí)仍有一些問題需要解決。由于機(jī)械式自動(dòng)變速器是采用現(xiàn)代電子技術(shù)改造傳統(tǒng)手動(dòng)變速器而得到的 ,其研究時(shí)的一個(gè)初衷就是考慮機(jī)械變速器部分可以借用原有的結(jié)構(gòu) ,因而新增生產(chǎn)設(shè)備較少?？梢?裝備轎車、客車、貨車、越野車等各種車型。因海拔高度變化引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩下降而對換檔時(shí)刻進(jìn)行修正 。日產(chǎn)研制的全新通檔電控自動(dòng)變速器，體積小 .傳遞效率高，比同類產(chǎn)品更能滿足經(jīng)濟(jì)性要求，它在車速超過 50km/h時(shí) .無論在 3 檔或 4 檔都具有轉(zhuǎn)矩鎖定功能。同時(shí)， 6 檔變速器的裝車率也在上升。計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)制造技術(shù)、運(yùn)動(dòng)仿真等為變速器的進(jìn)一步發(fā)展提供了有力的保障。 字?jǐn)?shù) 應(yīng)在 4000 字 以上 ， 文字要精練通順，條理分明，文字圖表要工整清楚。 下面分別綜述下國外和國內(nèi)對變速器的研究發(fā)展現(xiàn)狀。據(jù)悉，豐田電控變速器可節(jié)油 5%左右。 最近幾年 ,傳統(tǒng)的液力自動(dòng)變速器通過采用 CAD/CAM 技術(shù)來提高液力變矩器效率 ,增加行星齒輪變速器的檔位 (四、五檔 )以及電子技術(shù)的應(yīng)用 ,液力自動(dòng)變速器的性能已相當(dāng) 完善。該公司的 INVECSⅡ自動(dòng)速器 ,控制參數(shù)擴(kuò)大到車輛的全部工作范圍 ,相關(guān)信息數(shù)量高達(dá)210 個(gè) ,其電腦有記憶駕駛員的愛好和習(xí)慣的能力 ,可據(jù)此修改換檔程序。 1995 年本田的部分 Civic 轎車裝用了 AMT。日產(chǎn)汽車公司原定在 21 世紀(jì)進(jìn)入 CVT 的實(shí)用化階段 ,但因該公司近幾年經(jīng)營情況不理想 ,為有利于搶占市場 ,現(xiàn)已明顯加快了 CVT 實(shí)用化步伐 ,電子控制的哈依帕CVT 已裝在藍(lán)鳥等排量 2L 的轎車上。油耗高的原因除液力自動(dòng)變速器效率問題外 ,更主要的要?dú)w因于其高達(dá) 排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。上海通用汽車公司在所生產(chǎn)的別克“世紀(jì)”轎車上裝備了目前最為先進(jìn)的一種液力自動(dòng)變速器 —— 4T65E 型四檔電控自動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋。 至于機(jī)械式無級變速器 ,早在十年前 ,國內(nèi)就有高校購買過國外樣機(jī)作分析研究 ,但苦于經(jīng)費(fèi)問題 ,無法深入進(jìn)行。 通過對福克斯 轎車變速器的設(shè)計(jì)，讓我充分了解變速器的構(gòu)造和設(shè)計(jì)過程，鍛煉我的動(dòng)手能 力、獨(dú)立思考能力和繪圖能力 。通過改變傳動(dòng)比，改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)拒，適應(yīng)在起步、加速、行駛以及克服 各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。 （ 3）?？怂? 轎車 變 速器傳動(dòng)軸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。 （ 2） 3 周 — 4 周（ 3 月 14 日 — 3 月 25 日） 計(jì)算變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件的相關(guān)尺寸參數(shù)與選擇相關(guān)部件型號，并進(jìn)行驗(yàn)證 。 變速器設(shè) 計(jì) 基本數(shù)據(jù)選擇 齒輪校核 軸及
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