車輛工程畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告-?？怂?0轎車變速器的設(shè)計(jì)(文件)
【正文】 能要求的提高 ,裝備自動(dòng)變速器的至少占 10%,再加上部分大客車也采用自動(dòng)變速器 ,對自動(dòng)變速器的需求量將在 20 萬臺以上 ,這對于我國的汽車工業(yè)而言 ,將是一個(gè)極好的機(jī)遇 ,同時(shí)也是一場新的挑戰(zhàn)。其實(shí)，汽車與人一樣，也有著整套健康系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合體。由此可見，對汽車的變速器進(jìn)行研究具有十分重要的意義 。道理很簡單，一個(gè)擋位模糊、換擋艱澀的變速器是不會(huì)為汽車帶來流暢的動(dòng)力分配也不會(huì)為駕駛者帶來愜意的駕駛樂趣的。 二、 設(shè)計(jì)（論文） 的基本內(nèi)容 、 擬解決的主要 問題 研究的基本內(nèi)容 （ 1）?？怂? 轎車變速器工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。 （ 5）撰寫論文并完成主要總成裝配圖，零件圖。 （ 4） 利用 CAD Proe 軟件 畫出?？怂? 轎車 變速器的 零部件設(shè)計(jì) 。 （ 4） 8 周 — 10 周（ 4 月 18 日 — 5 月 6 日） 利用部件的鏈接關(guān)系建立部件之間的裝配 。 變速器設(shè) 計(jì) 基本數(shù)據(jù)選擇 齒輪校核 軸及軸上支撐件的校核 設(shè)計(jì)初始數(shù)據(jù) 齒輪參數(shù) 各檔齒輪齒數(shù)的分配 齒輪材料的選擇 計(jì)算各 軸 的轉(zhuǎn)矩 齒輪強(qiáng)度計(jì)算 計(jì)算各檔齒輪的受力 軸的強(qiáng)度計(jì)算 軸及軸承校核 變速器 各 擋傳動(dòng)比的確定 中心距 齒輪彎曲強(qiáng)度 齒輪接觸應(yīng)力 初選軸的直徑 軸的強(qiáng)度校核 五、 參考文獻(xiàn) [1] 王望予 .汽車設(shè)計(jì)（第四版）北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 20xx [2] 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊編委會(huì) .機(jī)械設(shè)計(jì)手冊（減速器和變速器）（第四版）北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 20xx [3] 臧杰 ， 閻巖 .汽車構(gòu)造（下冊） 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 20xx [4] 劉利勝，姜曉 .汽車底盤構(gòu)造 北京：北京大學(xué)出版社， 20xx [5] 馬秋生 .機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 北京 :機(jī)械工業(yè)出版社 ,20xx [6] 程幀 .工程力學(xué) 中國計(jì)量出版社 ,20xx [7] 王振軍 .汽車典型結(jié)構(gòu)圖冊 人民交通出版社 ,20xx [8] 田文明 .變速器操縱機(jī)構(gòu)的開發(fā) [J] 現(xiàn)代零部件， 20xx,(07) [9] 馬 力 ，印昌元 .國外轎車變速器發(fā)展現(xiàn)狀 [J] 世界汽車， 1999,（ 02） [10] 張炳力，趙韓，今朝勇，朱可 .汽車自動(dòng)變速器研究現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)展望 [J] 中國機(jī)械工程， 20xx（ S2） [11] 過學(xué)迅 ,吳濤 .汽車自動(dòng)變速器在中國的發(fā)展現(xiàn)狀及前景 [J] 汽車研究與開發(fā)， 1999，（ 06） [12] 王銘 .汽車變速器全解析 [J] 汽車維修， 20xx,（ 05） [13] 吳光強(qiáng)，孫賢安 .汽車自動(dòng)變速器發(fā)展綜述 [J] 同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版） 20xx,（ 10） [14] 彭運(yùn)鈞 . 自動(dòng)變速器的換擋規(guī)律 [J] 工程機(jī)械與維修 , 20xx, (07) [15] 楊勝義 .現(xiàn)代汽車變速器技術(shù)發(fā)展 [J] 中國商界 (上半月 ),20xx,(09) [16] Nakayama T,Suda present and future of electric power Vehicle Design,1994,15(3,4,5):243254 [17] Yasuo Shimizu,Toshitake of Electric Power Paper [18] Sebulke TwoMass FlywheelA Torsionai Vibration D
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