【正文】 0 0 0dnv ?? ??????m/s=＜ 30m/s 因此采用 密封圈 密封，此種密封方式 方便、可靠。工作時，軸和軸承對機座不允許有徑向移動，軸向移動也應限制在一定限度之內(nèi)，并還要考慮軸在工作中有熱伸長量能夠得 到補償。為了防止軸承因軸的受熱伸長而被卡死，軸承外圈與端蓋之間須預留間隙。顯然它不能承受軸向載荷。如圖 所示，人字齒輪嚙合時一齒輪軸需定位，而另一齒輪軸應兩 端游動，以便自動定位。由 6409 型軸承外徑 D=120mm＜ 110～ 140mm，查有關軸承端蓋的手冊，得 6409 型軸承的軸承端蓋聯(lián)接螺栓直徑 d3=10mm，螺釘數(shù)為 6個。10 ） mm=170mm e==179。 do= d3+1=（ 10+1） mm=11mm D0=D+ d3=（ 130+179。10 ） mm=125mm D6=D（ 2～ 4） =[130（ 2～ 4） ]mm=126～ 128mm，取 D6=128 mm b1≈ e 套筒 齒輪與軸承之間采用套筒進行軸向定位，套筒的寬度等于齒輪與軸承間的距離，高度應滿足軸承安裝尺寸的要求，孔徑應與軸徑大小相等。 桿式油標 桿式油標的各部分結構尺寸如表 36 所示，本次設計中選擇桿式油標的 d值為 M16，其余尺寸查表可得。由于不同型號的變速器，其輸入軸和輸出軸的長度不同，因此整個機構的整體長度是 跟據(jù)不同型號的變速器的外形尺寸而定的。如圖（ ）所示。 根據(jù)此段軸的軸徑 d=60mm， 選擇鍵的型號為（ mm）： 鍵 18179。 軸承受的轉矩 T=1176N178。 此 試驗 臺適用于不同型號的變速器，因此整個機構的長度是根據(jù)所測變速器的長度而確定的，不過我們也可以根據(jù)幾種不同大小是變速器尺寸進行統(tǒng)計，根據(jù)最小變速器的軸向尺寸將軸的長度定為 200cm，然后再制造長度為 20cm、 44 25cm、 30cm、 35cm、 40cm、 45cm、 50cm（聯(lián)軸器處的長度不計算在內(nèi)）一系列軸以滿足不同情況。 ，確定許用應力 選擇 45號鋼并調質處理，強度極限 B? =637MPa，許用彎曲應力 ? ?1b?? =60MPa，毛坯直徑 0d ≤ 200mm。m ，一擋傳動比為 ，則變速器的輸出轉矩為 210179。 N178。 選擇 聯(lián)軸器型號為： YL11 聯(lián)軸器 155 8455 84JJ ?? GB 584386 聯(lián)軸器定位軸肩高度為 。 由于該軸也只受轉矩，因此只需根據(jù)所受轉矩的大小來進行校核。m=5 178。 2 45176。這種加載機構常與扭力桿和刻度盤合用。與齒輪傳動相比，蝸桿傳動具有下列特點： （ 1） 傳動比大、結構緊湊 在一般傳動中， i=10～ 80，在分度機構中（只傳遞運動） i 可達 1000，因而結構緊湊。在起重裝置等機械中經(jīng)常利用此自鎖性。 蝸桿傳動的設計 根據(jù)已知條件設計一閉式蝸桿傳動，蝸輪輸出的轉矩 T2=1176N178。 選擇傳動的類型和材料 考慮到傳遞的功率不大，轉速較低，選用 ZA 蝸桿傳動。1=65 。 Kv=179。 由于此蝸桿傳動具有自鎖功能， ? 需小于 3176。 11 9 0 6 56 0 1 0 0 0 c o s 6 0 1 0 0 0 c o s 3 . 1 7 9 8s dnv ? ?? ????? ? ?m/s=（ 53） v2= 22 3 2 5 16 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0dn? ? ?????m/s=＜ 3m/s （ 54） 因此初選 Kv= 合適。10′47″ ＜ 3176。= （ 51） （ 3）確定模數(shù) m和蝸桿分度圓直徑 d1，蝸輪分度圓直徑 d2 ? ? 2 2212 2 4 8 0 4 8 01 . 0 5 1 1 7 6 0 0 0 6 5 1 8 0Hm d K T z ??? ??? ? ??? ???????/mm3= （ 52） 查有關蝸桿傳動手冊，取 m2d1=2250mm3， m=5mm， d1=90mm， q= 則 d2=mz2=5179。則 K=KA178。 按蝸輪齒面接觸疲勞強度設計 （ 1）確定蝸桿頭數(shù) z1，蝸輪齒數(shù) z2 具有自鎖功能的蝸桿傳動蝸桿頭數(shù) z1=1；根據(jù)傳動比 i =65，得z2=i 179。加載機構載荷平穩(wěn)，單向運轉，具有自鎖功能。一般傳動效率為 ～ ，具有自鎖性的蝸桿傳動效率為 ～ ，故蝸桿傳動主要用于中小功率傳動。 （ 3） 可具自鎖性 48 當蝸桿的螺旋線升角小于嚙合副材料的當量摩擦角，蝸桿傳動具有自鎖性。 ??7 蝸桿傳動的特點與設計 蝸桿傳動的特點 蝸桿傳動用來傳遞空間兩交錯軸之間的運動與動力。8 7084 200 870368φ60φ55+ +0.034φ55+ +0.034 圖 43 變速器間軸的設計圖 本章小結 本章主要完成了傳動軸的設計與校核，包括與大齒輪軸連接的傳動軸和變速器輸出軸間軸段的設計與校核，同時對軸上聯(lián)軸器進行了型號的選擇，以及對聯(lián)軸器處的鍵進行了選擇和強度校核。 的條件，故設計的軸有足夠的強度。m ，則： MT?? =179。m ，選擇鍵的型號為（ mm）： 鍵 16179。m 。m=693N178。本次設計是以寶來（ 豪華型）汽車變速器為依據(jù)，由于聯(lián)接軸是與變速器的輸出軸相聯(lián)，采用成對的聯(lián)軸器相聯(lián)，因此確定聯(lián)接軸的軸徑也就是確定變速器輸出軸的軸徑。2 45176。 m 3 60e MW? ??? ?MPa= 滿足 ? ?eb???163。 鍵的材料為鋼。強度極限 B? =637MPa，許用彎曲應力 ? ?1b?? =60MPa，毛坯直徑 0d ≤200mm 。因此本章主要是完成單向離合器處傳動軸的設計與校核和變速器與變速器聯(lián)接軸的設計與校核。 40 （ a） （ b） 圖 36軸承端蓋 表 35 套筒 mm d1d2d 3BL 尺寸代號 B L d1 d2 d3 小軸套筒 10 19 45 55 65 大軸套筒 10 22 75 85 95 41 表 36 桿式油標 mm d d1 d2 d3 h a b c D D1 M12 4 12 6 28 10 6 4 20 16 M16 4 16 6 35 12 8 5 26 22 M20 6 20 8 42 15 10 6 32 26 42 第 4章 傳動軸的設計 由變速器性能閉式試驗臺的結構簡圖可以看出，整個系統(tǒng)構成一個回路，在與連接被試變速器和陪式變速器平行的另一側為傳動軸，該傳動軸左側與齒輪箱大齒輪軸的伸出端相連，同時為了滿足機構的正常工作，該傳動軸上連有一個單向離合器和聯(lián)軸器，具體結構如圖 所示。由大齒輪軸的設計部分可知， 6215 型深溝球軸承的安裝高度為 5mm，軸徑為 75mm，大齒輪與軸承之間的距離為 22mm，則大軸套筒靠近軸承處外徑為 85mm，寬 10mm，取靠近大齒輪處套筒外徑為 95mm。10 ） mm=180mm e= d3=179。10 ） mm=115mm D6=D（ 2～ 4） =[120（ 2～ 4） ]mm=116～ 118mm，取 D6=118 mm b1由密封件尺寸確定 大軸上軸承端蓋 大軸上左右兩側軸承蓋相同，如圖（ ）由 6215 型軸承外徑 D=130mm＜110～ 140mm，查有關軸承端蓋的手冊，得 6215 型軸承的軸承端蓋聯(lián)接螺栓直徑d3=10mm，螺釘數(shù)為 6個。 do=d3+1=（ 10+1） mm=11mm D0=D+=（ 120+179。 通過比較三種不同的軸向固定方式，由于兩根軸的跨距均小于 350mm，工作溫度正常，并且無特殊要求，最終選擇兩端固定方式。這種固定方式適用于工作溫度較高的長軸（跨距 L＞ 350mm）。間隙和軸承游隙的大小可用墊片或調整螺釘?shù)葋碚{節(jié)。 如圖 所示，使軸的兩個支點中的每一個支點都能限制軸的單向移動，兩個支點合起來就限制了軸的雙向移動，這種固定方法稱為兩端固定。具體尺寸 見表 34。 表 33 氈圈油封及槽（ JB/ZQ4606— 86摘錄） mm 材料半粗羊毛氈 軸 徑 d 氈 圈 槽 D d1 B1 D0 d0 b Bmin 鑄鐵 75 94 73 8 82 92 7 1 36 （ 2）小齒輪軸上軸承密封方式的確定 根據(jù)軸承孔徑 d=45mm， n=6000r/min， 得軸承的圓周速度 v 為： ??17 （ 1） 大齒輪軸上軸承密封方式的確定 根據(jù)軸承孔徑 d=75mm， n=1500r/min，得軸承的圓周速度 v 為： 為了使?jié)櫥掷m(xù)、可靠、不漏油，同時為了防止外界臟物進入機體，必須采用相應的密封裝置。10 5mm178。 r/min，小齒輪軸上軸承的速度因素d178。 n=75179。在一些特殊工作條件下的 35 軸承近來還采用因體潤滑。 6215 軸承的 Fa/C0r=，與初步假設定值（ ）相近，所以，選用深溝球軸承 6215 合適。 （ 1）求當量動載荷 P 根據(jù)公式 ? ?P r aP f XF YF??，式中徑向載荷系數(shù) X 和軸向載荷系數(shù)要根據(jù)Fa/C0r 值查取。 由于 Fa/Fr=＞ e，查手冊得 X= ? ?1 . 9 9 2 . 3 02 . 3 0 0 . 0 2 7 0 . 0 1 40 . 0 2 8 0 . 0 1 4Y ?? ? ? ??= 則 ? ?1 . 5 0 . 5 6 1 7 8 3 . 4 4 2 . 0 1 1 2 3 4 . 3 0P ? ? ? ? ?N=5220N 由基本額定動載荷公式 ? ?16670hTnLPC f ??? ???? （ 34） 得 ? ? 1/660 10 hTnLPC f ???? ???? 式中 Tf —— 溫度系數(shù)，查手冊得 Tf =1； ? ?hL —— 軸承的預期壽命，取 ? ?hL =10000h； ? —— 壽命指數(shù)，對球軸承 ? =3。 的選擇與校核 由已知條件，與軸承配合處的軸徑 45d? mm，轉速 nmax=6000r/min，軸承所 32 受徑向載荷 Fr=，軸向載荷 Fa=，工作溫度正常，預期壽命? ?hL =5000h，選得 6409 型軸承。m ，選擇鍵的型號為（ mm）： 鍵 22179。100 GB1096 79[圓頭普通平鍵（ A 型）、 b=1 h=1 L=90] 鍵的工作長度 l =（ 9018） mm=72mm，將參數(shù)代入式（ 32）得 4000 117660 11 72jy? ?? ??MPa= 由于 jy? ＜ [ jy? ]，因此鍵的強度足夠，合格。110 GB1096 79[圓頭普通平鍵（ A 型）、 b=1 h= L=110] 鍵的工作長度 l =（ 11014） mm=96mm，將參數(shù)代入式（ 32）得 31 4000 29448 9 96jy? ?? ??MPa= 由于 jy? ＜ [ jy? ]，因此鍵的強度足夠，合格。m ，選擇鍵的型號為（ mm）： 鍵 10179。mm ； d —— 軸徑， mm； h —— 鍵的高度， mm； l —— 鍵的工作長度， mm， A 型鍵 l =Lb， B型鍵 l =L， C 型鍵 l =179。 兩軸處的聯(lián)軸器通過鍵與軸連接。 L=193mmd 1d 2d 5d 4d 3d 2d 1ΙΙΙΙΙΙ10780 801071234( a ) L=193n TF a 2F t 2F r 2( b ) 28 F t 2F HA F HBM HCF r 2F VA F VBF a 2M V C 1M V C 2( c )( d ) 29 MT( e )( f )圖 32 大齒軸軸設計 聯(lián)軸器型號的選擇 根 據(jù)小齒輪軸軸徑 d=38mm，承受的轉矩 Tmax=294N178。mm= 710740N178。mm （ 6）求當量彎矩 因加速機構單向運轉， 即 可認為轉矩為脈