【正文】 上下學的路上要遵守交通規(guī)則，不單手、不脫把、不得扶身并行、互相追逐或曲折駕駛。二、教學內(nèi)容：（一）交通事故介紹方法：運用幻燈片展示各種交通事故圖片，學生談觀后感受。1過路口時，要仔細觀察。1不能騎車攀扶機動車，不要單手扶把騎車。第一，由于車速很快，砸上車輛的石塊反彈回來，由于車速加上石塊本身的速度相加起來力量很大，速度很快，極易傷害到我們自己，還有更大的危險則是會砸傷車輛駕駛員，一旦駕駛員被砸傷，無法控制車輛，就會發(fā)生車毀人亡的事故，所以我們的同學都不要追車，扒車更不能砸車。下公共汽車時，一定要在下車后，從公交車后面過公路，而不能從公交車的前方橫穿公路，到對面去，當你從公交車前面橫穿到對面公路時，從公交車后面通過的車輛，由于公交車車身較大，阻擋了后面車輛的視線，后面車車輛駕駛員無法看見你，就極易發(fā)生后面疾駛車輛撞倒正在橫穿馬路的你。所以，我們低生級不滿十二歲的同學是不能騎自己車的。這里的紅燈是指在城市交叉路口有信號燈的路口，在通過人行橫道（就是我們常常說的斑馬線）時，要看人行橫道信號燈通行，人行橫道信號燈是小的信號燈，它是車行信號燈相反的，車行道是我們看到的懸掛在上面的，大的信號燈。案例二中，過馬路沒有注意來往車輛，沒有在斑馬線過。2006年全國交通事故造成二萬多名12歲以下的兒童死傷。這就要求我們每個人不斷提高交通法制觀念，增強交通安全意識。車到站后，下車不可擁擠搶下；在車行道上不得從機動車左側(cè)下車，開關(guān)車門時不能妨礙其它車輛和行人通行；下車后，需橫穿車行道時，應在確定沒有車輛過往時，從車尾部穿行，切不可從車頭部貿(mào)然通過。兩輛車行駛時，兩人不要相互勾肩搭背，相互擠抹，相互追逐。不要在車行道、橋梁、隧道或交通安全設(shè)施等處逗留；不要在路上玩耍、拋物、潑水、散發(fā)印刷廣告或進行妨礙交通的活動。（三）中學生交通事故發(fā)生的原因。、攀登、跨越道路隔離欄。農(nóng)用車載客、超載、學生騎摩托車的現(xiàn)象比較嚴重?！緦胄抡n】改革開放以來，我國交通事業(yè)獲得了空前發(fā)展。這些黑色的統(tǒng)計數(shù)字讓人觸目驚心，交通意外傷害已成為中小學生意外傷害的第一殺手??！生命之花，瞬間凋落，警鐘在耳，聲聲錐心。讓學生了解交通活動中必備的安全知識，懂得安全的重要，并把自己學到的知識傳達給周圍的人們二、交通法規(guī)法律條文法規(guī)篇：道路、交通交通安全交通法規(guī)道路交通標志和交通信號看圖識標志常識篇：行人為什么要在人行道上行走，沒有人行道要靠路邊行走？行人橫過馬路為什么要走人行橫道？沒有劃設(shè)人行橫道的馬路應該注意哪些？為什么不能翻越護欄？為什么不準扒車、追車、強行攔車？為什么走路時不能看書或做其它活動？騎自行車應該注意什么？乘汽車時要注意什么？遇到交通事故怎么辦？警示篇：騎自行車違反交通法規(guī)行走時違反交通法規(guī)鐵路或鐵路口違反交通法規(guī)交通安全教育卡 引入案例——《車禍是學生意外傷害的第一殺手》《和孩子一起安全上路》《車禍重傷孤兒，企盼事故救助基金》2001年，我國道路交通事故死亡人數(shù)由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起數(shù)由上一年年616971起上升754919起，受傷人數(shù)由上一年的418721人上升到546485人，經(jīng)濟損失由上一年的2668903994元上升到3087872586元， 2002年死亡人數(shù)再次突破10萬大關(guān)，達到109381人，事故起數(shù)773137起，受傷人數(shù)562074人，經(jīng)濟損失3324381078元， 2003年全國共發(fā)生道路交通事故667507起，死亡人數(shù)又一次突破10萬大關(guān)，達到104372人，傷494174人。在機動車和駕駛員增長的情況下，道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)均比2002年有所下降，%、%、%，實在難得可貴。老師提問：當你看到這些數(shù)據(jù)時，有什么感受？ 小組成員進行討論，說出感受三、觀看圖片因車禍失去孩子而悲痛欲絕的母親一位母親在呼喚因車禍受傷未醒的孩子交通安全知識一名交警正在向小學生們介紹如何識別機動車假牌老師提問：當你看到這兩張圖片時，請問你是什么感受？ 小組成員進行討論，說出感受四、觀看小品——《爸媽，對不起》 情景一：一個孩子要出去上學，他的爸媽一個勁的叮囑，路在一定要小心??，他卻一個勁地說爸媽羅嗦情景二：一次來學校，他因在路在耽擱了一些時間，快遲到了，在橫過學校門口的的馬路時，他因心急，不走人行橫道，想快速地跑向?qū)γ?，就在這時，悲劇上演了，就在他橫沖時，一輛車直接撞上了他，他倒在了血泊里。目前，各地大修公路，家鄉(xiāng)交通事業(yè)也有很大的發(fā)展，村級公路硬化工程正緊鑼密鼓地進行。對此，我們首先要認真學習交通安全常識，提高自己的交通法制觀念，增強交通安全意識。玩耍。因此，應該加強這方面的安全教育，掌握如下一些常識。不滿12周歲不能在道路上騎車；沒有車閘或沒有安全保證的自行車不能上路；不要在人行道、機動車道上騎自行車；不要在車行道上學騎自行車。學生不能駕駛摩托車等機動車輛。八號文件，引領(lǐng)全中國德育工作者前行！本文來源八號文件網(wǎng)站：第三篇：中學生交通安全教育課教案中學生交通安全教育課教案【教育目標】：增強學生的交通安全意識。在機動車和駕駛員增長的情況下，道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)均比2002年有所下降，%、%、%，實在難得可貴。過度：交通事故是否離我們很遠呢？我們身邊有沒有交通安全隱患呢？學生談自己看到的交通安全事故或身邊交通安全隱患。過度：交通安全意識增強了，是否就能避免交通事故的發(fā)生呢？答案是否定的，我們還必須掌握必要的交通法規(guī)和道路交通安全常識。只有我們每位同學都服從交通信號燈的指揮，才能既保證我們的安全，又保證車輛的順利通行。不騎自行車帶人不騎自行車帶人，主要是指高年級同學滿十二歲后騎自行車時，后坐不能帶人，后坐帶人時，重量差不多增加了一倍，車輛下坡時速度也大大的增加了，一旦剎車失靈，就極有