【正文】 當事人還可以自行協(xié)商解決民事賠償問題，并報告公安交通管理部門，也可以立即報警由公安交通管理部門依法處理。總的來說，我隊主要做了以下工作:在13月份狠抓了三個代表思想和端正執(zhí)法指導(dǎo)思想的教育，切實打牢立警為公、執(zhí)法為民思想基礎(chǔ)，半年來中隊干警自覺利用晚上和雨天等相對空閑的時間，采取集中和自我學(xué)習(xí)的方法深入學(xué)習(xí)了及其、等配套政策法規(guī)和標準、為保證新法實施情況下的正確執(zhí)法，準確適用法律提供了理論基礎(chǔ)，增強了業(yè)務(wù)素質(zhì)、狠抓了客運車輛和營運三輪摩托車的戶籍化管理，緊緊把握事故的源頭關(guān)，除多方位加強對客運車駕駛員的安全學(xué)習(xí)教育外，我們采取民警駐站、檢驗車輛把關(guān)、道路巡查相結(jié)合的內(nèi)外配合的三位一體的管理辦法，從源頭和路控上消除各類違章，半年來，共查扣“雙無”客車5輛，已報廢7輛，查處營運客車各類違章250輛次，對違章駕駛員記分15人，拆除了13輛臥輔車的行李架和超載座位，卸客轉(zhuǎn)運36輛次，督促12輛車車主當場雇傭了符合駕駛資格的駕駛員，督促20輛及時續(xù)了兩個保險，與車主簽訂120份安全責(zé)任合同書，收到了春運期間無重大交通事故發(fā)生的良好效果。（四）建立健全安全生產(chǎn)目標責(zé)任制，明確職責(zé)和工作目標，對所屬單位實行安全生產(chǎn)目標管理，逐層簽訂《安全生產(chǎn)目標管理承諾書》。安全生產(chǎn)目標承諾如下：一、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)負責(zé)道路交通安全監(jiān)督管理工作，組織協(xié)調(diào)道路交通危險路段的排查和治理工作；負責(zé)道路交通安全設(shè)施監(jiān)管，制定道路交通安全應(yīng)急預(yù)案并組織實施；依照《危險化學(xué)品安全管理條例》負責(zé)查處危險化學(xué)品道路運輸違法行為；承擔調(diào)查處理道路交通安全事故。為提高駕駛員的素質(zhì)，中隊民警還分別定期到責(zé)任片區(qū)內(nèi)以每月安全學(xué)習(xí)例會的形式，組織駕駛員進行安全學(xué)習(xí)，加強安全教育。該貨車司機陳某感動地說：“紅都交警真是好樣的”。同時積極爭取當?shù)攸h委、政府的重視，與公安派出所、交通、工商等部門一起齊抓共管，合力治理國道的交通環(huán)境。到目前為止，中隊民警無一人違反公安部的“五條禁令”、省公安廳的“三個禁止”及其它政紀法則、組織紀律?！狤ND—第三篇：交警中隊事跡交警中隊事跡閩贛邊境的“守護神” 319國道猶如一條“彩練當空舞”的絲帶，飄落在崇山峻嶺之間，把閩贛兩省連接在一起，是江西對接長、珠、閩的一條大動脈，兩省滾滾的車流、人流、物流、資金流??在這條大“動脈”中日夜奔流不息。第十七條：考核、檢查應(yīng)嚴肅認真、不殉私情、秉公辦事。非執(zhí)行公務(wù)著裝進入娛樂場所的每次扣10分，被上級通報批評或造成不良影響的予以辭退。（1）接待群眾辦事、報警、求助、咨詢，態(tài)度“冷、硬、橫、推”，經(jīng)查證屬實每次扣2分。（2）曠工半天的，每次扣4分, 曠工一天的，每次扣6分；組長對本組人員遇以上情況，需及時向中隊領(lǐng)導(dǎo)匯報，未報者經(jīng)核實后，一并扣相同分數(shù)。大隊領(lǐng)導(dǎo)和隊辦公室將對在崗人員不定期查勤。協(xié)助交通民警對交通違法及其它違法嫌疑車輛進行攔截、盤查。對中隊辦理的行政案件、刑事案件逐一審核，嚴格把關(guān)。帶領(lǐng)全隊民警采取多種形式，大力開展轄區(qū)交通安全“五進”宣傳工作。推進宣傳。九、未經(jīng)規(guī)定動作批準書駕公務(wù)車輛資格和參加交通安全法培訓(xùn)考試不及格的民警，一律不準駕駛公務(wù)車輛。五、配給各科、隊、室的車輛要嚴格管理。篇三：交警大隊車輛管理制度交警大隊車輛管理制度為了加強公務(wù)車輛和嚴格規(guī)定個人使用機動車輛，樹立公安交警的良好形象，以確保車輛行駛安全和和減少車輛違法違紀的情況發(fā)生，特制定如下制度。六是轉(zhuǎn)變職能，提高服務(wù)意識。二要在企業(yè)、街道社區(qū)、鄉(xiāng)村、學(xué)校等單位設(shè)立交通安全員，在工作組的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)本區(qū)域內(nèi)的交通安全宣傳、機動車、駕駛?cè)说脑搭^管理，協(xié)助辦牌辦證，對嚴重交通違法行為予以監(jiān)督和勸阻等基礎(chǔ)工作，作為交警中隊在轄區(qū)內(nèi)的延 伸。第三，建立動態(tài)巡邏機制，交警中隊對轄區(qū)道路的管理，要根據(jù)轄區(qū)道路事故發(fā)生的規(guī)律、車流量、流向、交通違法等特點，以動制動，及時調(diào)整警力配置和巡邏模式。二是整合警力，提高實戰(zhàn)能力。加強值班備勤，做好應(yīng)付突發(fā)性事件的準備。熟悉掌握中隊轄區(qū)道路交通基本情況，協(xié)助中隊長抓好中心工作，做好所分管的工作，確保中隊轄區(qū)交通平安暢通。指導(dǎo)員職責(zé)在大隊領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，嚴格執(zhí)行國家的法律、法規(guī)，配合中隊長開展交通事故處理工作。十、完成上級公安交通管理機關(guān)交辦的任務(wù)。三、清理違章占道，與有關(guān)部門配合完善交通安全設(shè)施和道路標志標線，健全交通安全宣傳設(shè)施。四、對交通參與者經(jīng)常進行交通安全宣傳教育。交警中隊人員職責(zé)中隊長職責(zé)在大隊領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹、執(zhí)行黨的路線、方針、政策，嚴格執(zhí)行國家的法律、法規(guī)，組織開展道路交通管理工作。切實抓好隊伍建設(shè)，及時了解掌握民警的思想動態(tài)，做好思想政治工作。協(xié)助中隊長貫徹落實大隊布置的各項任務(wù)，做到有目標、有計劃、有布置、有檢查、有總結(jié)，并請示報告。嚴格執(zhí)行公安部“五條禁令”，自覺遵守各項規(guī)章制度。按照“精減機關(guān)、充實基層、強化實戰(zhàn)”的要求，在對中隊的布局、警力的配備、交通狀況等調(diào)研基礎(chǔ)上，通過創(chuàng)新機制、內(nèi)部挖潛等措施，采取精減機關(guān)，合理撤并等方法，把建立警力整合工作機制作為解決警力不足的有效途徑。第四，實行中隊聯(lián)勤制。三要實行交警中隊轄區(qū)道路定期巡查制度，交警中隊在轄區(qū)交通管理中，既要突出重點，又要兼顧一般，并及時向轄區(qū)管委會匯報，最大限度的減少道路的失控率?；鶎咏痪嘘犚郧趧?wù)制度改革為前提，在執(zhí)勤執(zhí)法的同時，在管理理念上實現(xiàn)由管理型向服務(wù)型的轉(zhuǎn)變，全面提升為民服務(wù)的水平，必須做到“三結(jié)合”。一、本制度的公務(wù)車輛是指公安機關(guān)使用的警車和民用號牌的機動車。各單位“一把手”是車輛管理第一責(zé)任人，實行用車領(lǐng)導(dǎo)審批及登記制度。違者視情給予通報批評、警戒；造成嚴重后果的給予當事人紀律處分并追究的在單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。5，根據(jù)上級部署，執(zhí)行交通警衛(wèi)任務(wù)，實施交通管制措施。協(xié)調(diào)中隊配合其他警種，預(yù)防和制止道路上發(fā)生的違法犯罪行為，打擊車匪路霸，堵截逃犯和其他犯罪嫌疑人。全程指導(dǎo)辦理。協(xié)助交通民警糾正和制止占路違法行為。第四條：考核實行扣分制（人員基準分為120分）。（3）上班時間打牌、下棋、打游戲等，每次扣5分，；被上級通報批評或造成不良后果的，每次扣10分，組長扣5分； 第九條：值班備勤制度方面，有下列情形的扣除相應(yīng)分值。（2）工作中玩忽職守，不作為、亂作為，經(jīng)查證屬實的,每次扣3分。（3）辦公室衛(wèi)生“臟、亂、差”的，值班組值班人員每次扣1分。第十八條：對考核評分有異議時，應(yīng)正確說明情況，逐級反映，嚴肅無組織無紀律。座落在閩贛交界邊境、群山環(huán)抱之中的江西省瑞金市交警大隊黃沙中隊，現(xiàn)有民警5名，交通協(xié)管員2名，擔負著維護這一路段的道路交通、治安秩序的繁重任務(wù)。堅持每周一晚學(xué)習(xí)制度，用先進的理論和文化武裝民警的頭腦，同時鼓勵民警參加各種函授學(xué)習(xí)和自學(xué)考試，增強民警的文化功底。近年來，中隊共依法查處嚴重違章600余起，暫扣非法載客農(nóng)用車、三輪摩托車10余輛，報廢車3部，“兩無兩假”機動車（含摩托車）1180輛，查獲假證件十余本，糾處其他交通違章6000余起。自覺置于專門機關(guān)、交警執(zhí)法監(jiān)督員、人