【正文】 受害人死亡的，受害人親屬因辦理喪葬事宜所支出的交通費(fèi)賠償，一般以（）人為限，特殊情況最多不超過（）人。甲車僅在我公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)，2008年3月5日，該車與乙、丙車發(fā)生碰撞事故，造成甲車損失3000元、乙車損失7000元、丙車無損。如出現(xiàn)更換連桿、曲軸等發(fā)動機(jī)部件，顯然是發(fā)動機(jī)在無機(jī)油或缺機(jī)油情況下所造成的損失，這些均屬擴(kuò)大部分的損失，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。五、實(shí)務(wù)操作題(共2題，每題12分，共24分)；2007年4月21日接被保險(xiǎn)人報(bào)案稱：本人于下午3時(shí)駕駛該車從A市進(jìn)入B市某施工路段時(shí)，由于未看清路況，車輛前底盤撞在一塊石頭上，以至于車輛嚴(yán)重拖底，車當(dāng)時(shí)熄火，油底殼已漏，聯(lián)系了B市的上海大眾維修站，將車拖到維修站，因單方肇事，未報(bào)交警。交警勘查現(xiàn)場后，認(rèn)定雙方負(fù)同等責(zé)任。（√）10．對于因自然災(zāi)害引起的不涉及第三者損害賠償?shù)膯渭冘嚀p險(xiǎn)案件，在免賠率的確定上，只要被保險(xiǎn)人盡到了妥善保管或及時(shí)施救義務(wù)就可不扣免賠。（X）。利用網(wǎng)絡(luò)建立的遠(yuǎn)程事故車輛定損系統(tǒng)來提高定損準(zhǔn)確度。對是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任作出核定，并將結(jié)果通知被保險(xiǎn)人。少選但選擇正確得1分，多選或錯(cuò)選均不得分)，關(guān)于通融理賠權(quán)限的說法，下列正確的是？（ABD），除總、省兩級公司有審批權(quán)外，其它各級分公司均沒有通融案件的審批權(quán)。其中表述不正確的是（C） ，應(yīng)當(dāng)及時(shí)作出核定，表述不正確的是(A)、損失情況，及時(shí)向被保險(xiǎn)人提供索賠須知。，一次賠款金額與免賠金額之和（不含施救費(fèi)）達(dá)到保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值，一次賠款金額與免賠金額之和（不含施救費(fèi)）低于保險(xiǎn)金額，一次賠款金額與免賠金額之和（包含施救費(fèi)）達(dá)到保險(xiǎn)金額、變動現(xiàn)場和（B） ，汽車VIN碼最常見的位置是（A）。C、標(biāo)的車無責(zé)，發(fā)生損失20000元，施救費(fèi)2000元，鑒定費(fèi)用200元，保險(xiǎn)公司賠付后，可追償?shù)慕痤~為22200元D、發(fā)生車輛互碰事故，如果責(zé)任對方?jīng)]有購買保險(xiǎn)，投保車損險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人仍可以向其承保公司申請代位求償1根據(jù)車險(xiǎn)水災(zāi)事故查勘定損及車輛處置工作指引，關(guān)于水淹時(shí)間和水淹等級描述正確的是（）A、水淹等級2級是指車廂進(jìn)水，水位線超過地毯，但未淹到座椅底部 B、水淹等級4級是指車廂進(jìn)水，水位線在方向盤下緣以上至儀表臺上臺面 C、水淹時(shí)間2級是指12小時(shí)1保險(xiǎn)公司合規(guī)管理辦法規(guī)定保險(xiǎn)公司應(yīng)建立三道防線的合規(guī)管理框架，描述正確的是（）A、保險(xiǎn)公司各部門和分支機(jī)構(gòu)履行合規(guī)管理的第一道防線職責(zé)，對其職責(zé)范圍內(nèi)的合規(guī)管理負(fù)有直接和第一位的責(zé)任B、保險(xiǎn)公司合規(guī)管理部門和合規(guī)崗位履行合規(guī)管理的第二道防線職責(zé)C、保險(xiǎn)公司內(nèi)部審計(jì)部門履行合規(guī)管理的第三道防線職責(zé)，定期對公司的合規(guī)管理情況進(jìn)行獨(dú)立審計(jì) D、保險(xiǎn)公司總公司的合規(guī)管理部門履行合規(guī)管理的第三道防線職責(zé)，定期對公司的合規(guī)管理情況進(jìn)行獨(dú)立審計(jì)1保險(xiǎn)法規(guī)定的30日核定期間，描述正確的是（）A、應(yīng)自保險(xiǎn)人最后一次收到索賠請求及投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人提供的有關(guān)證明和資料齊全之日起算 B、應(yīng)自保險(xiǎn)人初次收到索賠請求及投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人提供的有關(guān)證明和資料之日起算 C、保險(xiǎn)人主張扣除投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人補(bǔ)充提供有關(guān)證明和資料期間的，人民法院應(yīng)予支持D、扣除期間自保險(xiǎn)人根據(jù)保險(xiǎn)法第二十二條規(guī)定作出的通知到達(dá)投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人之日起，至投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人按照通知要求補(bǔ)充提供的有關(guān)證明和資料到達(dá)保險(xiǎn)人之日止1“互碰快賠”是我司充分利用公司在市場份額、理賠服務(wù)等方面的綜合優(yōu)勢推出的一項(xiàng)服務(wù)，其互碰快賠A主要表現(xiàn)在（）A、無需報(bào)交警 B、無需事故證明C、無需雙方共同辦理理賠手續(xù) D、無需進(jìn)行任何車輛維修款的交割，以下描述正確的是（）A、如案件單證為進(jìn)行電子化，由于單證郵寄丟失或郵寄不及時(shí)導(dǎo)致無法進(jìn)行后續(xù)處理或客戶投訴的，一律由單證收集地分公司承擔(dān)責(zé)任B、拒賠通知書統(tǒng)一由承保地公司出具 C、計(jì)算書核賠通過后有承保地電子化支付 D、承保地統(tǒng)一處理退票信息1以下哪些附加險(xiǎn)出險(xiǎn)時(shí)產(chǎn)生的施救費(fèi)應(yīng)做在車損險(xiǎn)項(xiàng)下（）A、自燃損失險(xiǎn) B、新增設(shè)備損失險(xiǎn) C、發(fā)動機(jī)涉水損失險(xiǎn) D、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)1以下直接理賠費(fèi)用符合抵扣進(jìn)稅的有（）A、公估費(fèi)B、專家費(fèi)C、損失檢驗(yàn)費(fèi)D、律師費(fèi)關(guān)于保險(xiǎn)公司的資金運(yùn)用限于下列形式，下列說法正確的為（）A 限于銀行存款、買賣政府債券、金融債券 B 買賣債券、股票、證券投資基金份額等有價(jià)證券 C 投資不動產(chǎn)D 國務(wù)院規(guī)定的其他資金運(yùn)用形式三、判斷題(，共20題，共10分)被保險(xiǎn)機(jī)動車全車被盜搶的，被保險(xiǎn)人知道保險(xiǎn)事故發(fā)生后，應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)向出險(xiǎn)當(dāng)?shù)毓残虃刹块T報(bào)案，并通知保險(xiǎn)人（）立案、資料收集、理算、核賠、追償崗位均可以在任務(wù)處理過程中發(fā)起追償任務(wù)，追償崗可不受案件結(jié)案限制，在追償模塊中單獨(dú)發(fā)起追償任務(wù)（）追償崗負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)公司與行業(yè)其他保險(xiǎn)公司間的代為求償互審工作的聯(lián)絡(luò)，案件的具體互審工作由處理案件的核賠崗、追償崗負(fù)責(zé)與行業(yè)其他公司對接（）承保車貸險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)，手續(xù)齊全并可提供相關(guān)受益人證明的案件，可以在出險(xiǎn)地理算（）承保地報(bào)案的異地出險(xiǎn)案件，可通過“轉(zhuǎn)通賠”操作，將案件提交出險(xiǎn)地，出險(xiǎn)地報(bào)案人員“綜合結(jié)案”處理后，進(jìn)行本地調(diào)度處理（）省間通賠案件中，對報(bào)案時(shí)間超過出險(xiǎn)時(shí)間48小時(shí)的案件，出險(xiǎn)地公司應(yīng)與承保地公司充分溝通，并按照承保地公司意見進(jìn)行后期處理（）單方事故是指發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，僅發(fā)生本車及車上財(cái)產(chǎn)（不包括本車車上人員）的損失，稱為單方事故（）為深入貫徹落實(shí)林智勇總裁在公司轉(zhuǎn)型發(fā)展座談會以及公司半年工作會議的講話精神，積極應(yīng)對主要競爭對手的服務(wù)升級新舉措，堅(jiān)持以客戶為中心服務(wù)理念，特制定車險(xiǎn)全程理賠（即全程托付）服務(wù)方案，車險(xiǎn)全程托付服務(wù)是指依托移動互聯(lián)技術(shù)，利用“線上管家”遠(yuǎn)程指導(dǎo)或調(diào)度線下資源幫助客戶完成事故處理、車輛維修、人傷案件處理的理賠模式()對不屬于理算集中范圍的大額人傷案件，由人傷分中心負(fù)責(zé)與人傷其他處理環(huán)節(jié)一并理算，實(shí)現(xiàn)一體化處理（）對受害人因道路交通事故死亡，無近親屬或者近親屬不明，支付受害人醫(yī)療費(fèi)、喪葬費(fèi)等合理費(fèi)用的單位或者個(gè)人，請求在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)?，?yīng)予賠付（）1一承保車損、三者及盜搶險(xiǎn)的家庭自用汽車被盜后找回，但發(fā)生修理費(fèi)5000元，保險(xiǎn)公司應(yīng)賠付的金額為4000元（）1理算時(shí)修改了車輛號牌號碼、定損金額等重要內(nèi)容的案件不允許自動結(jié)案（）1根據(jù)保險(xiǎn)小額理賠服務(wù)指引，保險(xiǎn)公司應(yīng)多措并舉加快理賠時(shí)效，保險(xiǎn)小額理賠自消費(fèi)者提交索賠申請、交齊索賠材料之日起5個(gè)自然日結(jié)案率不低于85%（）1保險(xiǎn)人接受了投保人提交的投保單并收取了保險(xiǎn)費(fèi),尚未作出是否承保的意思表示，發(fā)生保險(xiǎn)事故，被保險(xiǎn)人或者受益人請求保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金責(zé)任，符合承保條件的，人民法院應(yīng)予支持；不符合承保條件的，保險(xiǎn)人不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任，但應(yīng)當(dāng)退還已經(jīng)收取的保險(xiǎn)費(fèi)。理賠稽查的工作原則包含()。； 、舉升的物體造成被保險(xiǎn)機(jī)動車的損失；、儀器因超負(fù)荷、超電壓或感應(yīng)電及其他電氣原因造成的自身損失； 、吊升物品過程中發(fā)生意外事故，造成被吊物品的損失。乙保險(xiǎn)公司應(yīng)賠付（）。但住醫(yī)院治病的不除外 B、公民由其戶籍所在地遷出后至遷入另一地之前，無經(jīng)常居住地的，仍以其原戶籍所在地為住所 C、住所地按最近的有相關(guān)證明的地址確定，如租房合同等D、經(jīng)常居住地按最近一年居住時(shí)間最長的地址確定，但要提供相關(guān)證明 22017年10月1日正式實(shí)施的《民法通則》中規(guī)定，我國已經(jīng)將限制民事行為能力人的最低年齡調(diào)整為（）A、8周歲 B、10周歲 C、12周歲 D、16周歲2李某將自己購買的一輛19座的客車掛靠在鴻強(qiáng)運(yùn)輸公司用于營業(yè)客運(yùn)，購買車上人員責(zé)任險(xiǎn)，某日李某在車站滿載乘客后駛往目的地，中途遇到一行人張某攔車要乘車，李某為了多賺點(diǎn)外塊，違章載運(yùn)了這名乘客，并收取60元運(yùn)費(fèi)（因未購買車票，60元直接由李某個(gè)人收?。?，不久李某駕的車在路上發(fā)生事故，因張某站立無座，碰撞僅導(dǎo)致張某受傷，用去醫(yī)藥費(fèi)6000元，以下說法正確的是（）A、按照承保座位數(shù)與實(shí)際載客人數(shù)的比例賠償 B、在座位險(xiǎn)每座責(zé)任限額內(nèi)正常賠付 C、不能賠付 D、以上都不正確、拖拉機(jī)綜合商業(yè)保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)車輛自燃，造成車損1000元，我司應(yīng)該賠償（）元A、0B、800 C、850 D、1000，業(yè)務(wù)人員應(yīng)于收回（）天內(nèi)進(jìn)行資產(chǎn)價(jià)值評估，報(bào)省級分公司批準(zhǔn)并取得證明所有權(quán)的具有法律效力的相關(guān)憑據(jù)后，按評估價(jià)值借記“損余物資”科目，貸記“賠付支出—代為追償款科目” A、3 B、5C、10 D、15，貨運(yùn)機(jī)動車在留有安全位置的情況下，車廂內(nèi)可以附載臨時(shí)作業(yè)人員1人至（）人。1機(jī)動車綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款，盜搶保額16萬元（未附加盜搶險(xiǎn)不計(jì)免賠率），在保險(xiǎn)期限內(nèi)車輛發(fā)生被盜，事后通過公安部門的破案找回了被盜的車輛，但該車輛經(jīng)核定需要修復(fù)費(fèi)用2萬元。商業(yè)險(xiǎn)賠付1000元。 一交通事故中受害人生前的家庭情況為：兄弟（含受害人）三人，父親71周歲，母親65周歲，妻子健在，兒子12周歲，該案的被撫養(yǎng)人生活費(fèi)為（）元。則被撫養(yǎng)人生活費(fèi)計(jì)算如下：10000*13年+10000*（1713）/3人 +10000*(2013)/3人= 交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)賠償金額：財(cái)產(chǎn)損失：2000元，醫(yī)療費(fèi)：8000元，死亡傷殘費(fèi)用：50000元。高級：甲于2009年8月1日對其新購買的東風(fēng)貨車在我司投保車輛損失險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額為10萬元，新車購置價(jià)為12萬元，2009年8月22日，甲在駕車運(yùn)輸貨物的途中發(fā)生險(xiǎn)情東風(fēng)貨車側(cè)翻，車上所載8萬元貨物全部墜落于路邊水溝中，后經(jīng)施救車物共產(chǎn)生費(fèi)用800元，在本次事故中，東風(fēng)貨車修理費(fèi)2000元，甲在本次事故中負(fù)全部責(zé)任，車損險(xiǎn)未投保不計(jì)免賠，另有每次事故絕對免賠額為500元，問我司在本次事故中應(yīng)負(fù)多少賠償責(zé)任，請計(jì)算說明。三者險(xiǎn)賠償：（150002000）50%（110%）=5850元。本案中的車輛駕駛員的傷殘雖然是在施救過程中發(fā)生的，但他的傷殘與防止或減少保險(xiǎn)標(biāo)的損失并沒有必然的聯(lián)系，而是屬于在施救過程中發(fā)生的另一起意外事故。保險(xiǎn)公司拒絕了運(yùn)輸公司的請求，運(yùn)輸公司于是向法院起訴。交警責(zé)任認(rèn)定甲車負(fù)全部責(zé)任，乙車無責(zé)，請計(jì)算甲、乙兩車所投保的保險(xiǎn)公司各應(yīng)賠兩車多少賠款，具體列明計(jì)算步驟，僅答案或過程不清晰不得分。、B、C三車均購買交強(qiáng)險(xiǎn)，于2008年5月互碰造車三方車損，A車全責(zé)（損失600元），B車無責(zé)（損失600元），C車無責(zé)（損失800元）。實(shí)際價(jià)值）（√）2特種車條款規(guī)定：被保險(xiǎn)機(jī)動車（不含牽引車、清障車）拖帶其他機(jī)動車和物體，不論任何原因造成保險(xiǎn)機(jī)動車的損失或第三者的損害賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人均不負(fù)責(zé)賠償。如果受損保險(xiǎn)車輛的所載貨物也需要施救，且施救費(fèi)用 12 無法區(qū)分，則應(yīng)按保險(xiǎn)車輛與貨物的保險(xiǎn)金額進(jìn)行比例分?jǐn)偅瑱C(jī)動車輛人僅負(fù)責(zé)保險(xiǎn)車輛應(yīng)分?jǐn)偟牟糠?。（√?出租、出借情形下的道路交通事故損害賠償?shù)呢?zé)任主體是承租人、借用人，出借人須承擔(dān)連帶責(zé)任。（√）殘值的作價(jià)應(yīng)考慮到殘值的回收利用價(jià)值，在與被保險(xiǎn)人協(xié)商的基礎(chǔ)上，分類作價(jià)，并 在賠款中匯總扣除。2下列費(fèi)用中屬于交強(qiáng)險(xiǎn)死亡傷殘賠償限額：（B、C、D）A、營養(yǎng)費(fèi) B、康復(fù)費(fèi) C、殘疾輔助器具 D、護(hù)理費(fèi) E、整形費(fèi)2以下說法正確的是（BCD）A．% B．% C．% D．% 關(guān)于施救費(fèi)用的賠償，以下哪種說法是錯(cuò)誤的：（D）A、被保險(xiǎn)人使用他人（非專業(yè)消防單位）的消防設(shè)備，施救保險(xiǎn)車輛所消耗的費(fèi)用及設(shè)備損失可以賠償。1以下關(guān)于代位原則的表述，（BD）是正確的。C、在搶救時(shí)，搶救人員個(gè)人物品丟失，不予賠償。A、20%B、30%C、40%D、50% ，對于未提供醫(yī)療清單或提供清單不全的，又不能提供醫(yī)囑處方的，按提供單證不全的案件論處，原則上加扣醫(yī)藥費(fèi)不低于（A）的比例。，因線路老化短路發(fā)生自燃，造成全車燒毀的意外事故，保險(xiǎn)公司應(yīng) D A、按全損扣除殘值、使用折舊后賠付； B、按扣除線路燃燒部分后賠付；C、按出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的車輛實(shí)際價(jià)值全損賠付； D、拒賠。A、 B、 C、 D、因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障及運(yùn)載貨物自身原因起火燃燒，造成保險(xiǎn)車輛損失的保險(xiǎn)稱為（C）A盜搶險(xiǎn) B車輛停駛損失險(xiǎn) C自燃損失險(xiǎn) D新增加設(shè)備損失險(xiǎn) （C）A、無證駕駛； B、醉酒駕駛；C、受害人故意行為； D、被保險(xiǎn)人故意行為2．車輛識別代號JTBS3UF2050056552中第10位碼5表示(C)。2在我國，機(jī)動車輛保險(xiǎn)的承保方式是（C）。A、20% B、10% C、15% D、30%不屬于特種車保險(xiǎn)批單中起重、裝卸、挖掘車輛擴(kuò)展條款規(guī)定：（C）A、作業(yè)中車體失去重心造成被保險(xiǎn)機(jī)動車的自身損失 B、吊升、舉升的物體造成被保險(xiǎn)機(jī)動車自身損失。 交通事故中，假定第三者于2009年3月不幸死亡，該死者出生日期1947年2月，則死亡賠償計(jì)算時(shí)限為（B）年。A、駕駛員因傷造成的誤工損失 B、出租車損壞無法運(yùn)營的損失 C、電桿被撞斷造成的停電損失D、救護(hù)車被撞后造成延誤病人治療的損失車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額可以按車輛的新車購置價(jià)或?qū)嶋H價(jià)值確定，也可（C）。A、5% B、10% C、15% D、20%1第三者責(zé)任險(xiǎn)條款規(guī)定，投保時(shí)指定駕駛?cè)?，保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)為非指定駕駛?cè)耸褂帽槐ｋU(xiǎn)機(jī)動車的，增加免賠率為（B）A、5% B、10% C、15% D、20%1常損零件換修原則規(guī)定，修理零部件的費(fèi)用與新價(jià)格的關(guān)系。A、 B、 C、 D、2保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)合同中的保險(xiǎn)責(zé)任免除條款未向投保人明確說明的，產(chǎn)生下列哪一后果？（B） D、可以減少投保人的保險(xiǎn)費(fèi)2下列主體中，按照合同約定負(fù)有支付保險(xiǎn)費(fèi)義務(wù)的人是：（A）A、投保人 B、被保險(xiǎn)人 C、保險(xiǎn)人 D、受益人2投保人故意或因重大過失未如實(shí)履行告知義務(wù)的，自保險(xiǎn)合同成立之日起超過（B）年的，保險(xiǎn)人不得解除合同。在保險(xiǎn)期間內(nèi)一次碰撞事故中負(fù)30%的責(zé)任，造成保險(xiǎn)