【正文】 （三）、創(chuàng)優(yōu)目標落實措施 建立一整套完善的創(chuàng)優(yōu)管理制度，和本合同段工程的質(zhì)量監(jiān)察與管理協(xié)調(diào)進行，并采取切實可行的落實措施，有計劃、有步驟、有針對性、有序地實現(xiàn)本合同段工程項目的創(chuàng)優(yōu)目標。實現(xiàn)工程創(chuàng)全線優(yōu)質(zhì)樣板工程。 第七章質(zhì)量、安全及及環(huán)境保護措施 第一節(jié)、質(zhì)量保證體系 一、建立健全的質(zhì)量管理機構(gòu)和管理制度 我們針對本合同段工程項目的特點，制定出相應的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質(zhì)量保證體系和措施。綠化植物、防護植物等材料將按業(yè)主的指定要求采購，其它零星材料可根據(jù)工程需要及業(yè)主要求就近購買。 工程所需的水泥、鋼筋、鋼絞線、橡膠支座、木材、石 灰及各種鋼結(jié)構(gòu)材料等根據(jù)設計及規(guī)范的質(zhì)量要求，由當?shù)氐牟牧鲜袌霾少徎蚺c廠家訂購，采購按合同分批進行。 每個施工隊設正副隊長各 1 名，負責行政管理，配備專業(yè)工程師 2 名負責技術指導和質(zhì)量安全工作，同時配備 1 名專職質(zhì)檢員和 2 名安全員負責現(xiàn)場檢查和監(jiān)督工作。 （ 9）確保勞動力充足、高效：根據(jù)工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采取各項措施，提高勞動者的技術素質(zhì)和工作效率。根據(jù)情況變化，進行改進、優(yōu)化，使工序銜接、勞動力組織、機具設備、工期安排等更趨合理和完善。 南村互通 計劃于 20xx 年 9月 1 日開始進行施工，首先進行樁基工程施工，接著進行墩臺及梁體工程施工；全部工程計劃于 20xx 年 9 月 16 日完成。 （ 5）、開放交通熱拌瀝青混合料路面待表面溫度低于 50℃開放交通。運料車用篷布覆蓋以保溫、防雨、防污染。 施工方法 施工作業(yè)程序：施工準備 →混合料拌合→運輸和攤鋪→壓實→開放交通。碾壓過程中，如有：“彈簧”、松散等現(xiàn)象要及時處理，使其達到質(zhì)量要求。 施工方法 施工作業(yè)程序：施工準備→拌合運輸混合料→運輸備料→攤鋪機攤鋪→壓實→試驗檢測→灑水養(yǎng)生。 （ 2）、圓管涵：管節(jié)委托當?shù)赜邢鄳Y質(zhì)的預制廠家生產(chǎn)，并由廠家運送至工地。 （ 2）、預應力砼空心板架設 橋梁空心板采用兩臺吊車架梁。砼嚴格按設計配合比拌制，塌落度、和易性滿足要求。鋼筋安裝綁扎時，先安裝綁扎底板、腹板筋，最后安裝綁扎頂板筋。模板在鋼筋安裝綁扎好后安裝，安裝前先涂刷隔離劑，先安裝端模，再拼裝內(nèi)模，最后拼裝外側(cè)模，內(nèi)?？捎枚ㄎ讳摻罟潭?，間距。 ③、因箱梁按整聯(lián)從橋一端往另一端依次施工，為便于施工后一聯(lián)箱梁的預應力張拉，在相鄰聯(lián)端頭預留約 75cm 寬，長度滿足千斤頂張拉工作長度的缺口，待相聯(lián)箱梁施工完畢后予以補齊。如管道密封不好，管道內(nèi)形成不了真空，就等同于普通的壓力壓漿，因水泥漿的稠度較大，這又加大了壓漿難度，很容易堵管；再有灌滿后漿體外流，會造成管道不飽滿。 關閉進漿閥、排漿閥，打開排氣閥、抽真空閥，擰開進循環(huán)水口，開動抽真空泵，待壓力表的讀數(shù)穩(wěn)定后，打開進漿閥，啟動壓漿機壓漿。 試抽真空 將機具按圖所示連接好（進漿閥之前的可暫時不連接），關閉進漿閥、排漿閥，打開排氣閥、抽真空閥，擰開進循環(huán)水口、開動抽真空泵，觀察壓力表的讀數(shù)，再進行壓漿；否則應重新檢查各處封口，再試抽 真空。 鋼絞線下料長度 =鋼筋設計長度 +2*（一端張拉工作長度為 ）。模板，鋼筋及波紋管安裝施工完成后，嚴格對照圖紙全面檢查，并將模倉清理干凈，報監(jiān)理檢驗符合要求后進行下道工序施工。 （ 2） .支架預留拱度 支架搭設施工時，除了確保穩(wěn)定、牢固、安全可靠，滿足承載力要求外，還設置預拱度。 在互通區(qū)跨線橋施工時，為了確保同三高速的暢通，采用工字鋼搭設門式支架。立桿同橫桿的連接是靠碗扣接頭鎖定，連接時，先將上碗扣滑至限位銷以上并旋轉(zhuǎn)，使其擱在限位銷上，將橫桿接頭插入下碗扣，待裝橫桿接頭全部裝好后，落下上碗扣并鎖緊。 本合同段的 2 座橋預應力現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架法施工，由箱梁施工隊負責進行。 砼澆筑 砼統(tǒng)一由拌合站拌制，通過砼輸送車配合吊車串筒下落注入模內(nèi)，每次澆注厚度不可超過30cm，采用插入式振動棒振搗，快插慢拔，振搗密實。 砼澆注：砼由攪拌站拌制，砼運輸車運至工地。 鑿除深入承臺的超澆樁身砼，將變形的鋼筋整修復原。灌注末期，泥漿較濃，夾帶大量泥塊，應考慮 50cm 的超灌高度，保證樁頭質(zhì)量。否則，應查明原因，及時采取相應的措施，防止混凝土堵塞導管。灌注時，砂漿要在混凝土之前，防止導管口被骨料卡住。 鋼筋籠頂端定位鋼筋長度必須根據(jù)樁頂標高來計算，保證其深入承臺的錨固長度符合設計和規(guī)范要求。在鋼筋籠骨架制作好后，將混凝土保護塊穿在箍筋上，同一截面設置四塊，豎向錯開布置。 （ 6）、第一次清孔：當鉆孔達到設計深度后即停止鉆進，此時提起鉆頭，邊掏碴邊補充泥漿，清孔應符合下列規(guī)定：孔底 500mm 以內(nèi)的泥漿相對密度應小于 ～ ，含砂率﹤ 2％，粘度： 17～ 20Pa﹒ s，膠體率﹥ 98%，灌注砼前，孔底沉碴厚 、 樁徑厚度度應≤ 300mm， 樁徑沉渣厚度應≤ 500mm。 （ 5）、沖擊成孔前，先進行鉆架的檢查，承受沖擊荷載是否牢固，鋼絲繩中心是否準確、垂直并落實好鉆渣的排放地點。 （ 2）、埋設護筒：首先進行場地平整和機具準備，然后測量放樣和埋設護筒，護筒用厚 4mm的鋼板制作，其內(nèi)徑大于鉆頭直徑 200400mm。 二、施工方案 砼灌注樁基礎： 合同墩臺樁基礎均為摩擦樁，共 534 根。 （ 2）、南村互通區(qū)：位于同三線附近各設立 1 個配電室，配置 1 臺 500KVA變壓器，同時配備 1 臺 75KW 發(fā)電機。為了便于草種萌芽和生長，在鋪設底層耕植土時，可適當摻加一些肥料，肥料可使用經(jīng)漚制的農(nóng)家肥，或使用適當?shù)幕剩┕r應將肥料與底層耕植土充分拌合均勻。漿砌片石工程中各種材料統(tǒng)一采購并組織當?shù)剀?輛運輸并送至施工點。 其設置方式為：在不同的觀察位置豎直埋置一根導管 （用ф 6cm 鋼管制作），導管下端設置砼底座 (普通砼制作，幾何尺寸為 ，在導管內(nèi)豎直放一根自由導桿 (外徑2cm 鋼管 )，導桿下端和另一砼底座 (普通砼制作，幾何尺寸為 ）相連，并與所要觀察的位置平齊，結(jié)合填土高及便于觀察和操作等實際情況，導管和導桿采用逐節(jié)連接方式進行加長，每節(jié)長度一般按 3m 或 2m 進行選擇。 涵洞完成后，同時在其兩側(cè)分層、對稱進行回填，填料要符合設計和規(guī)范的要求，涵臺胸腔部分及檢查井周圍采用手扶振動壓路機或蛙式打夯機等小型機具，人工配合分層壓實。 (3)次日施工與前日相接段的松鋪厚度 相同，碾壓時將前日已壓實段 2m 范圍內(nèi)重復碾壓，且結(jié)合部加強碾壓 2～ 3 遍。 機械碾壓 采用重型振動壓路機碾壓，壓實作業(yè)施工順序為：先壓路基邊緣，再壓路基中間。 作好臨時排水設施，進行平整碾壓，報監(jiān)理工程師進行隱蔽工程檢查簽證合格后，方可填筑土方。 路面工程 ：組建 1 個路面施工隊負責路面工程的各層面工程施工，路面施工時開始進駐，具體位置規(guī)劃在預制場附近。然后根據(jù)批準的測量成果進行線路的中線和橫斷面復測，核實圖紙的工程數(shù)量，并將檢測結(jié)果上報監(jiān)理。同時配備 200KVA發(fā)電機。sup2。當?shù)仉娋W(wǎng)密布，施工用電方便，由于用電量較大，施工時安裝大功率變壓器，并自備電源。對我單位的各個施工 隊伍駐地及施工臨時用地作如下布置： 砼拌和站、空心板預制場、中心實驗室、橋涵施工一隊、路面施工隊、瀝青拌和站位于大沽河大橋和互通立交之間，主線位置 公里南側(cè)，南村鎮(zhèn)朱諸路西側(cè) 50 處 3000m2 大院。 財務部：負責組織實施各項經(jīng)濟法規(guī)及制定健全、規(guī)范的財務制度，參與對合同的審議，監(jiān)督審核本工程一切經(jīng)濟活動。 項目經(jīng)理部領導班子由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師、三人組成。護欄、承臺、臺身及耳背墻采用 C25 砼 。 主要材料 (1)砼 現(xiàn)澆箱梁第二聯(lián)采用 C50 砼，計 3334mamp。 (4)橋梁伸縮縫 橋臺和橋墩伸縮縫均為 D80 型。臺帽、臺身及耳背墻均采用 C30 砼，計 amp。其中各聯(lián)第一階段用砼 amp。粗粒式瀝青砼厚 80mm，面積為 amp。 中橋 1 座，即東新河中橋，上部結(jié)構(gòu)為 616m 預應力砼空心板，下部為柱式墩臺，砼灌注樁基礎。 路基防護： 級漿砌塊片石排水溝 ， 級漿砌塊片石護坡 amp。寒潮一般發(fā)生在每年的 11 月至次年的 2 月。 、料、機具設備等計劃，僅作為指導施工時參考，不作為最后的供應計劃。線路所在區(qū)域市位于我國北溫帶亞濕潤大陸性季風氣候區(qū)，屬暖溫帶東亞季風區(qū)大陸性氣候，四季分明，氣候溫和，雨量充沛。sup3。 互通立交 1 處，即南村互通立交，里程為 K34+650K35+810，該互通為本項目與同三高速公路的交通樞紐，主線上跨同三高速。sup2。 大沽河大橋結(jié)構(gòu)型式及 技術參數(shù) 全橋采用預應力現(xiàn)澆砼連續(xù)箱梁，單箱單室結(jié)構(gòu)，共五聯(lián)，梁高 ，內(nèi)模凈高 ，凈寬 。sup3。 (2)錨具及管道成孔 預制箱梁錨具采用 1515 型錨具及配套的設備，管道成孔用 D90 波紋管。匝道橋為 420m兩箱單室箱梁，梁高 ，室內(nèi)凈高 。sup3。匝道設置Ф 400*99 四氟滑板橡膠支座 16 塊，Ф 600*105 圓型橡膠支座 16 塊。其職責為： 工程技術部：日常施工指揮調(diào)度中心，負責工程計劃的編制和實施，組織和管理現(xiàn)場施工，合理安排機械和材料的周轉(zhuǎn)和使用，勞動力配置，協(xié)調(diào)工程的施工進度和安全管理。辦公區(qū)設置項目經(jīng)理室、總工室、計財部、工程部、質(zhì)檢部、合同部、物資部、綜合辦、檔案室、試驗室、會議室。 三、施工調(diào)查及總體規(guī)劃 對工程環(huán)境進 行調(diào)查分析，收集工程氣象、水文、地質(zhì)等資料，調(diào)查地材市場及供應情況，了解工地周邊交通、社會公用服務情況，進一步調(diào)查落實施工現(xiàn)場情況，包括政策拆遷、施工障礙等。 五、施工準備 根據(jù)業(yè)主或監(jiān)理的要求，進行測量、試驗、物資的采購進貨計劃的各項工作，落實工程所需物資、材料與工程設備，做好施工便道、便橋等各項臨時工作，同時應作好季 節(jié)性施工的特殊準備。 沿線施工便道修筑時與路基邊相鄰，另一側(cè)設臨時排水溝，便道一般寬度為 6 米，采用泥結(jié)石路面使用既有公路及施工便道時，應經(jīng)常保養(yǎng)維修，對土質(zhì)路面經(jīng)常灑水降塵，保持良好的交通和施工環(huán)境。另外，對施工隊進行工前培訓和技術交底，要求施工人員熟悉各項工程的施工程序及各項技術要求指標，做好質(zhì)量控 制的準備工作；對原材料進行各項試驗；確定各種土質(zhì)的壓實標準，選定施工的各項砼配合比。線外的改河、改溝、改路及被交道的引道工程根據(jù)分界線由所屬施工隊負責進行施工，施工時間根據(jù)實際情況安排。 四區(qū)：運填區(qū)段～平整穩(wěn)壓區(qū)段～碾壓區(qū)段～檢驗區(qū)段 八流程：施工準備～基底處理～分層運填～整平穩(wěn)壓～灑水或晾曬～機械碾壓～檢驗鑒定～路基面整修 現(xiàn)場壓實試驗段 在路基填料選擇與鑒定達到規(guī)范要求后，在全段路基填筑前，根據(jù)不同種類的填料各自選擇具有代表性的一段路基作為施工試驗段（不小于 200 米）進行現(xiàn)場填筑壓實試驗，以選定合理的壓實工藝參數(shù)，確定不同的機具壓實不同的填料的最佳含水量，填筑層的厚度、壓實機械的組合配備、壓實 遍數(shù)等，作為施工控制依據(jù)。 填筑路基時，作到隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層表面需設 2～ 4％的橫向排水坡排水，與路基填筑同步進行，避免雨水沖刷邊坡；若中途停工時，對表層及邊坡加以修理，使之不積水，復工時，在路堤表層含水量達到設計要求后，方可正式開工，繼續(xù)填筑。 工作段結(jié)合部的處理 （ 1）不同作業(yè)段施工的交接處，不在同一時間填筑，則先填地段，按 1： 1 坡度分層留下臺階。 （三）、橋涵缺口及特殊路基填筑 橋梁臺背回填： 臺背回填在橋涵圬工達到設計強度以后方可進行，回填順線路方向的長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加 2 米，底部距基礎內(nèi)緣不小于 2 米，涵洞填土長度每側(cè)不小于 2 倍孔徑長度，臺背回填與錐形護坡填土同時進行。 高填方路基：本合同段南村互通立交橋頭、橋尾搭接觸的路基段為高填方段，最高處13 米，填前壓實的基底壓實度不小于 93%，填筑時根據(jù)設計斷面、分層填筑、分層壓實，分層的最大松鋪厚度小于 30cm，采用振動壓路機壓實。在施工期間每填土約 米高或間隔 10 天觀察一次，非施工期或完工后每間隔一月觀察一次。施工程序為：測量放樣→開挖、底基處理→鋪筑底灰、澆注底板砼→人工砌筑側(cè)邊溝→頂面壓頂砼找平、抹面→養(yǎng)護→檢查驗收。 植草施工后由專人負責養(yǎng)護和防止病蟲害的管理工作。/h 的砼拌合站。水上工作平臺用木樁作 基樁，頂面縱橫梁、支撐架用木料和槽鋼，確保平臺具有足夠的剛度和 穩(wěn)定性。 （ 4）、泥漿制備：采用自然造漿方式進行護壁或全護筒護壁。 成孔過程中，應按監(jiān)理規(guī)定的表格填寫鉆孔記錄。螺旋箍筋調(diào)直后均勻地綁扎在主筋上，為確保連接牢固，每節(jié)鋼筋籠箍筋點焊在主筋上。在焊接前，用鋼筋扳手絞緊，點焊使兩主筋密貼，進行立焊。完成后，立即澆注水下砼。當混凝土灌注速度較快（ 30m3/h 以上）時，最大埋深亦不得大于 8m。 ④、當孔內(nèi)混凝土面接近設計標高時，要及時估算運輸車內(nèi)或輸送管內(nèi)攪拌待出的混凝土量，以及導管內(nèi)超高部分的混凝土量的剩余量和混凝土灌注差額，以便攪拌站作好供應計劃，減小浪費。 測量放線：根據(jù)導線控制點測設出樁中心后，放出承臺四周邊樁，外移 50cm，用紅油漆作出標記，同時測出承臺底至樁頂?shù)母卟睢? 鋼筋 :所有鋼筋必須經(jīng)過檢驗合格后才能使用，鋼筋焊接加長采用雙面搭接焊，搭接長度大于 5 倍鋼筋直徑。 模板的安裝 方