【正文】 參考文獻(xiàn) 41 參考文獻(xiàn) [1]中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) .公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（ JTGB0120xx） [S].北京 :人民交通出版社， . [2]中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) .公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范（ JTGD2020xx） [S].北京 :人民交通出版社， . [3] 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) . 瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（ JTGD5020xx） [S]. 北京 :人民交通出版社， 20xx. [4]宋金銘 . 淺談高等級(jí)公路緩和曲線(xiàn)采用長(zhǎng)度問(wèn)題 [M]林業(yè)科技學(xué)報(bào) . [5]徐家鈺 ,郭忠印 《土木工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)指南 道路工程分冊(cè)》 [M].第 1版北京 :中國(guó)水利水電出版社 ,20xx. [6]楊少偉 《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)（第 2版）》 [M].北京 :人民交通出版社， 20xx. [7]陳洪仁 《道路交叉設(shè)計(jì) 第 2冊(cè)》 [M].北京 :人民交通出版社， 1991. [8]張志清 ,楊林 ,朱照宏 《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》 [M].第 1 版 北京 :科學(xué)出版社 ,20xx. [9] Highway Design Manual [J].. [10] State Highway Geometric Design Manual [J].New . 謝辭 42 謝 辭 本課題的設(shè)計(jì)工作是在我的導(dǎo)師劉波老師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下完成的。上述設(shè)計(jì)主要應(yīng)用緯地軟件完成設(shè)計(jì)，并生成施工圖。 （ 4）施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告，對(duì)路基土進(jìn)行天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、 CBR 試驗(yàn)，必要時(shí)應(yīng)做顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍膨脹和膨脹量等試驗(yàn)。 （ 6）開(kāi)工前施工單位應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)。 4800 17 伐樹(shù) 棵 86 （ 1）新建部分工程量 1 細(xì)粒式瀝青砼面層（ 3cm） ㎡ 14848 2 中粒式瀝青砼面層（ 5cm） ㎡ 14848 3 透層 ㎡ 14848 4 粘層 ㎡ 14848 第 7 章 設(shè)計(jì)工程量 37 5 二灰碎石（ 20cm） ㎡ 15070 6 石灰土（ 30cm 厚， 12%劑量） ㎡ 15366 7 C30 混凝土彩色磚 ㎡ 3493 其中盲道磚 644 ㎡ 8 石灰土（ 20cm 厚， 12%劑量） ㎡ 3864 9 花崗巖立道牙 m 1246 10 花崗巖平道牙 m 1954 包括樹(shù)池 775m 11 交通鐵柵欄（ H=） m 550 12 交通鐵柵欄（ H=） m 1093 13 道路交通標(biāo)線(xiàn) m 3933 14 挖土方 m179?；旌土现兴槭?jí)配應(yīng)符合下 表 615 的要求： 表 615 基層碎石級(jí)配組成 通過(guò)下列方孔篩 (mm)的質(zhì)量百分率 (%) 100 88～ 98 55～ 75 30～ 50 16～ 36 10～ 25 4～ 18 0～ 5 第 6 章 路面設(shè)計(jì) 35 石灰土底基層 灰土土料宜用粉質(zhì)粘土，不宜使用塊狀粘土和砂質(zhì)粉土，不得含有松軟雜質(zhì)，并應(yīng)過(guò)篩，其顆粒不得大于 15mm。瀝青混合料中天然砂的用量不超過(guò)集料總量的 20%，質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)滿(mǎn)足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F40— 20xx）表 “瀝青混合料用天然砂規(guī)格”，見(jiàn)表 68： 表 68 瀝青混合料用天然砂規(guī)格 篩孔尺寸 （ mm） 通過(guò)下列篩孔的質(zhì)量百分率（ %） 粗 砂 中 砂 100 100 90～ 100 90～ 100 65～ 95 75～ 90 35～ 65 50～ 90 15～ 30 30～ 60 5～ 20 8～ 30 0～ 10 0～ 10 0～ 5 0～ 5 石屑在生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)具備抽吸設(shè)備，瀝青混合料宜將 S15 和 S16 混合使用，采用符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F40— 20xx）表 “瀝青混合料用機(jī)制砂或石屑規(guī)格”的材料，見(jiàn)表 69： 表 69 瀝青混合料用機(jī)制砂或石屑規(guī)格 河北聯(lián)合大學(xué)建筑學(xué)院 32 規(guī)格名稱(chēng) 公稱(chēng)粒徑 (mm) 通過(guò)下列篩孔（方篩孔， mm）的質(zhì)量百分比（ %） S15 0～ 5 100 90～ 100 60～ 90 40～ 75 20～ 55 7～ 40 2～ 20 0～ 10 S16 0～ 3 100 80～ 100 50～ 80 25～ 60 8～ 45 0～ 25 0～ 15 機(jī)制砂宜采用專(zhuān)用制砂機(jī)制造，選用優(yōu)質(zhì)石料生產(chǎn)，其級(jí)配符合表 11 中S16 的要求。 s A 160 T0620 10℃延度，不小于 cm A 15 T0605 蠟含量（蒸餾法），不大于 ％ A T0615 閃點(diǎn) ，不小于 ℃ 260 T0611 溶解度（三氯乙烯），不小于 ％ T0607 密度（ 15℃） g/mm3 實(shí)測(cè)記錄 T0603 薄膜加熱實(shí)驗(yàn)TFOT 后 質(zhì)量變化，不大于 ％ 177。 瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)原則 （ 1）瀝青混凝土路面的設(shè)計(jì)應(yīng)包括面層類(lèi)型選擇與結(jié)構(gòu)層組合設(shè)計(jì)，各結(jié)構(gòu)層材料組成設(shè)計(jì)，材料與結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)參數(shù)確 定，結(jié)構(gòu)層厚度計(jì)算，路面內(nèi)部排水設(shè)計(jì)等。 （ 2）基層是主要承重層，應(yīng)具有較高的強(qiáng)度，穩(wěn)定性，耐久性。 表 51 一般路基填料強(qiáng)度及粒徑要求 項(xiàng)目分類(lèi) 路面底面以 下深 (m) 填料最小強(qiáng)度(CBR)(%) 填料最大粒徑 (mm) 上 路 床 0～ 6 100 下 路 床 ～ 4 100 上 路 堤 ～ 3 150 下 路 堤 以下 2 150 零填及路塹路床 0～ 6 100 ～ 4 100 壓實(shí)度 （ 1）路床填料應(yīng)均勻、密實(shí)，并符合表 52規(guī)定 表 52 路床土最小強(qiáng)度和壓實(shí)度要求 項(xiàng)目分類(lèi) 路面地面以下深度（ m） 填料最小強(qiáng)度（ CBR）（ %） 壓實(shí)度（ %） 高速公路、一級(jí)公路 二 級(jí) 公路 三、四級(jí) 公路 高速公路、一級(jí)公路 二級(jí) 公路 三、四級(jí)公路 填方路基 8 6 5 ≥ 96 ≥ 95 ≥ 94 5 4 3 ≥ 96 ≥ 95 ≥ 94 零填及挖方路基 8 6 5 ≥ 96 ≥ 95 ≥ 94 5 4 3 ≥ 96 ≥ 95 / 河北聯(lián)合大學(xué)建筑學(xué)院 20 （ 2）路堤應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合表 53的規(guī)定 表 53 路基壓實(shí)度 填挖類(lèi)型 路面底面以下深度（ m） 壓實(shí)度（ %） 高速公路、 一級(jí)公路 二級(jí) 公路 三、四級(jí) 公路 上路堤 ≥ 94 ≥ 94 ≥ 93 下路堤 以下 ≥ 93 ≥ 92 ≥ 90 路基設(shè)計(jì) 本次路基按重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：一般路堤，路面底面以下 0～ 95%， ～ 應(yīng)不小于 94%， 以下應(yīng)不小于 92%；零填及路塹路面底面以下 0～ 的路床應(yīng)不小于 95%；填方路堤基底應(yīng)不小于 90%。 （ 3）道路路基應(yīng)處于干燥或中濕狀態(tài)；對(duì)超市或過(guò)濕路基，必須采取措施改善其濕度狀況或適當(dāng)提高路基回彈模量。 （ 4）應(yīng)用 CAD 軟件繪制標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（見(jiàn)施工圖文化道 03） 橫斷面設(shè)計(jì) 橫斷面數(shù)據(jù)輸入 河北聯(lián)合大學(xué)建筑學(xué)院 16 橫斷面設(shè)計(jì)與繪圖 菜單：設(shè)計(jì) 橫斷面設(shè)計(jì)繪圖 打開(kāi)對(duì)話(huà)框后，主要分為三部分：設(shè)計(jì)控制、土方 控制、繪圖控制，分別對(duì)三部分進(jìn)行設(shè)置。 橫斷面設(shè)計(jì)原則 （ 1）橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)按道路等級(jí)、服務(wù)功能、交通特性，結(jié)合各種控制條件，在規(guī)定紅線(xiàn)寬度范圍內(nèi)合理布設(shè)。 在操作過(guò)程 完成后，注意用“存盤(pán)”或“另存”命令對(duì)縱斷面變坡點(diǎn)及豎曲線(xiàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行存盤(pán)。 （ 3）沿線(xiàn)地形、地下管線(xiàn)、地質(zhì)、水文、氣候和排水等綜合考慮。 （ 2）縱坡均勻平順、起伏和緩、坡長(zhǎng)和豎曲線(xiàn)長(zhǎng)短適當(dāng)、以及填挖平衡。 （ 3）豎曲線(xiàn)半徑從有利于視覺(jué)和路容美觀方面考慮，為獲得平順而連續(xù)的線(xiàn)形，其豎曲線(xiàn)長(zhǎng)度以采用標(biāo)準(zhǔn)值的 35倍為宜。 雨水口設(shè)計(jì)為但雨水口，各雨水口里程、高程見(jiàn)表 21 表 21 雨水口里程、高程一覽表 東側(cè) 西側(cè) 里程 雨水口頂標(biāo)高 路中心 標(biāo)高 里程 雨水口頂標(biāo)高 路中心 標(biāo)高 1 10 10 2 45 45 3 80 80 4 115 115 5 150 150 6 185 185 7 220 220 8 255 255 9 290 290 10 325 321 第 2 章 路線(xiàn)平面設(shè)計(jì) 9 11 360 336 12 395 377 13 430 392 14 466 438 15 485 453 16 510 490 17 539 525 18 563 560 19 583 583 20 606 606 其他附屬設(shè)施設(shè)計(jì) 管線(xiàn) 道路兩側(cè)新建雨水、污水、消防及灌溉管線(xiàn) 通信 拆除現(xiàn)有的通信管道及架空線(xiàn)路，在道路東側(cè)新建通信管道。 交叉口設(shè)計(jì) 本次設(shè)計(jì)道路與北站路及創(chuàng)業(yè)路垂直相交，在與北站路 交叉路口處設(shè)置紅綠燈控制，路口設(shè)計(jì)主要遵循以下幾點(diǎn)： （ 1）道路交叉路口按城市規(guī)劃道路網(wǎng)設(shè)置，道路相交時(shí)宜采用正交，必須斜交時(shí)交叉角應(yīng)大于等于 45176。 （ 5）設(shè)計(jì)速度等于或小于 40km/h 的雙車(chē)道公路，兩相鄰反向圓曲線(xiàn)無(wú)超高時(shí)可徑向銜接，無(wú)超高有加寬時(shí)應(yīng)設(shè)置長(zhǎng)度不小于 10m 的加寬過(guò)渡段；兩相第 2 章 路線(xiàn)平面設(shè)計(jì) 5 鄰反向圓曲線(xiàn)設(shè)有超高時(shí)，地形條件特殊困難路段的支直線(xiàn)長(zhǎng)度不得小于 15m。直線(xiàn)作為使用最廣泛的平面線(xiàn)形，在設(shè)計(jì)中我們首先考慮使用。延伸相鄰直線(xiàn)交點(diǎn)，即為路線(xiàn)的 轉(zhuǎn)角點(diǎn)。 總之，路線(xiàn)設(shè)計(jì)應(yīng)在一定路線(xiàn)走廊的基礎(chǔ)上，集合沿線(xiàn)地形、第五、工程地質(zhì)、橋位、以及地方道路規(guī)劃和水利設(shè)施 、環(huán)境保護(hù)等諸多因素，平、縱、橫三方面綜合考慮，反復(fù)優(yōu)化。 （ 1）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 (CJJ37201)； （ 2）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 (CJJ 16920xx)； （ 3）《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 (CJJ 19420xx) （ 4）《城市道路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (CJJ19320xx)； （ 5）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D50— 20xx)； （ 6）《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JGJ5020xx)； （ 7）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》 (GB576820xx) (8)《城市橋梁工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 (CJJ 1120xx)； （ 9） 《公路工程技術(shù)規(guī)范》 (JTG B1020xx)； （ 10） 《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D2020xx)； （ 11） 《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》 (CJJ15220xx) （ 12） 《城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 (CJJ 3620xx) 河北聯(lián)合大學(xué)建筑學(xué)院 2 （ 13） 《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTGD40201 （ 14） 《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ 5020xx （ 15） 《公路路基施工設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG F1020xx 主要設(shè)計(jì)參數(shù) （ 1）道路等級(jí)：城市次干路； （ 2）設(shè)計(jì)使用年限： 15 年； （ 3）路面類(lèi)型：瀝青混凝土道路； （ 4）計(jì)算行車(chē)速度： 40km/h； （ 5）設(shè)計(jì)軸載： BZZ－ 100； （ 6）路面 竣工后第一年內(nèi)日平均當(dāng)量軸次： 400 次； （ 7）交通量年增長(zhǎng)率： 3％； （ 8）設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)一個(gè)車(chē)道上累計(jì)當(dāng)量軸次： 1357721 次； （ 9）機(jī)動(dòng)車(chē)道路面設(shè)計(jì)彎沉值 （ 1/100mm）。 longitudinal design 。新建道路按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速為 40km/h，建筑紅線(xiàn)寬 40m，路面使用瀝青混凝土 鋪設(shè)。 道路紅線(xiàn)范圍內(nèi)建有通信，電力等線(xiàn)路，為天成公司、物資總庫(kù)及加油站服務(wù)，道路施工時(shí)，需要遷建，并在道路兩側(cè)新建雨水，污水，電力，通信等市政管線(xiàn)。 （ 5）注意降低填土高度，不斷優(yōu)化平、縱設(shè)計(jì)，以減少工程造價(jià)。 （ 1） 全面布局 全面布局是解決路線(xiàn)基本走向的全局性工作，就是在起終點(diǎn)以及中間必須通過(guò)的據(jù)點(diǎn)間尋找可能通過(guò)的路線(xiàn)帶。必要時(shí)應(yīng)做相應(yīng)的比較方案進(jìn)行備選，保證方案可行、經(jīng)濟(jì)、合理 、工程