【正文】 最后，希望自己再2018年能夠堅(jiān)持下去，能夠勝任這份工資，完成自己的目標(biāo)。當(dāng)然會(huì)被客戶指出，修改文稿和單證。從業(yè)務(wù)到跟單，角色轉(zhuǎn)換花了挺久的時(shí)間，遇到了很多挫折，得到了很多同事的幫助。匯入行收到電報(bào)或電傳后，即核對(duì)密押是不是相符，若不符，應(yīng)立即擬電文向匯出行查詢。電匯以電報(bào)、電傳作為結(jié)算工具，安全迅速、費(fèi)用也較高，由于電報(bào)電傳的傳遞方向與資金的流向是相同的，因此電匯屬于順匯。(2)銀行審核單據(jù)與信用證條款相符后，依據(jù)信用證所能確定的到期日付款。如開(kāi)證行或保兌行未能按這些規(guī)定辦理，或未能留存單據(jù)等待處理，未將單據(jù)退還交單人，開(kāi)證行或保兌行則無(wú)權(quán)宣稱單據(jù)不符合信用證條款。如開(kāi)證行授權(quán)另一家銀行憑表面上符合信用證條款的單據(jù)付款、承擔(dān)延期付款責(zé)任、承兌匯票或議付，則開(kāi)證行和保兌行（如已保兌）有義務(wù)：(1)接受單據(jù)；(2)對(duì)已付款、承擔(dān)延期付款責(zé)任、承兌匯票或議付的被指定銀行進(jìn)行償付。上述“其表面”一詞的含意是，銀行不需親自詢問(wèn)單據(jù)是否是假的，已裝運(yùn)的貨物是否是假的，已裝運(yùn)的貨物是否真正裝運(yùn)，以及單據(jù)簽發(fā)后是否失效?！吧习朐隆?、“下半月”理解為該月一日至十五日和十六日至該月的最后一日，首尾兩天均包括在內(nèi)。絕大多數(shù)信用證要求按CIF 發(fā)票金額的110％投保。受益人的審證受益人在收到信用證以后,應(yīng)立即作如下的檢查：？？？信用證的金額總數(shù)應(yīng)與合同相吻合并包括該合同的全部應(yīng)付費(fèi)用。其次，開(kāi)證行一旦接受開(kāi)證申請(qǐng)，就必須嚴(yán)格按照申請(qǐng)人的指示行事。如果申請(qǐng)人在開(kāi)證行沒(méi)有帳號(hào)，開(kāi)證行在開(kāi)立信用證之前很可能要求申請(qǐng)人在其銀行存入一筆相當(dāng)于全部信用證金額的資金。銀行家不是商人，因此申請(qǐng)人不能希望銀行工作人員能充分了解每一筆交易中的技術(shù)術(shù)語(yǔ)。（開(kāi)證行）開(kāi)立以賣(mài)方為受益人的信用證。15．交單：．采用L/C收匯的，應(yīng)在規(guī)定的交單時(shí)間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴(yán)格審單，確保沒(méi)有錯(cuò)誤，才交銀行議付。如果原產(chǎn)地證書(shū)要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。L/C上對(duì)發(fā)票的條款應(yīng)顯示出來(lái)，要顯示嘜頭。． 督促船公司盡快出提單樣板及運(yùn)費(fèi)帳單。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號(hào)、車(chē)牌號(hào)、司機(jī)及聯(lián)系電話等．傳真一份裝車(chē)資料給工廠，列明上柜時(shí)間、柜型、訂倉(cāng)號(hào)、訂單號(hào)、車(chē)牌號(hào)以及司機(jī)聯(lián)系電話。開(kāi)船前兩周書(shū)面定倉(cāng)，程序同上。而且要告訴工廠將來(lái)產(chǎn)品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。：如果是放帳客戶，或通過(guò)銀行D/A等方式收匯等，需經(jīng)理確認(rèn)。查看詳情2010年版《全國(guó)外貿(mào)跟單員考試應(yīng)試指導(dǎo)及大綱》 查看詳情英語(yǔ)要求英語(yǔ)應(yīng)達(dá)到公共英語(yǔ)三級(jí)（或三級(jí)以上）的單詞量，應(yīng)較熟練掌握外貿(mào)英文函電以及英譯中的翻譯基本知識(shí)。點(diǎn)擊查看詳情考試科目跟單員考試科目⑴外貿(mào)跟單基礎(chǔ)知識(shí)（含英語(yǔ)）⑵外貿(mào)跟單操作實(shí)務(wù)（含英語(yǔ)）《全國(guó)外貿(mào)跟單員培訓(xùn)認(rèn)證考試應(yīng)試指導(dǎo)及大綱》的相關(guān)內(nèi)容：國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)、進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程、國(guó)內(nèi)外法律法規(guī)、外貿(mào)商品學(xué)、物流基礎(chǔ)知識(shí)、對(duì)外貿(mào)易企業(yè)管理、外貿(mào)跟單。具有高中（包括中專、技術(shù)、職校）學(xué)歷以上，且有志于從事外貿(mào)跟單工作的在職和求職人員以及在校生均可參加。二、本大綱為國(guó)際商務(wù)跟單員崗位資格認(rèn)證考試依據(jù)。（5）卸船提貨：辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)。（5）貨物進(jìn)港：在船吊裝前24小時(shí)截止貨進(jìn)港。查清損失的具體數(shù)量，查明殘缺的原因和責(zé)任人，索要證明以進(jìn)行索賠。（4）匯集單證：各種進(jìn)口單證是辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)，接交等不可缺少的憑證。（8）支付運(yùn)費(fèi)。（1）報(bào)驗(yàn)：收到LC 或貨款，審核無(wú)誤后，貨也備好，向商檢機(jī)構(gòu)申報(bào)。跟單員的主要工作是制作貨運(yùn)單據(jù)，協(xié)助報(bào)關(guān)員進(jìn)行貨物的通關(guān)與報(bào)關(guān)。6．我們?cè)偬嵋幌掠嘘P(guān)訂單的更改問(wèn)題客戶對(duì)已下的訂單因市場(chǎng)變化會(huì)有更改，有數(shù)量上的（或增加，或減少），有包裝上的（彩印，或白合），有交期的變更（或提前，或推遲）。能否按期，按質(zhì)地交貨。今天我們來(lái)了解一下生產(chǎn)過(guò)程跟單的流程。四．物料采購(gòu)催單的方法策略催單的目的是使供應(yīng)商在必要的時(shí)候送來(lái)所采購(gòu)的物料，使企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本降低。三． 物料采購(gòu)跟單流程：（1）制作訂購(gòu)單跟單員接到所需部門(mén)的請(qǐng)購(gòu)單，要制成訂購(gòu)單傳給供應(yīng)商。工程管理不良，質(zhì)量管理不充分而造成不良品的增多。A 制單：貨物裝船后，跟單員要及時(shí)按L/C，合同或其它單據(jù)的內(nèi)容制作各種單據(jù)，并在L/C的有效期內(nèi)將單據(jù)送交銀行。A 貨柜選擇：根據(jù)貨物的不同而選擇不同的貨柜。公司則審開(kāi)證人和受益人是否正確，L/C的貨物和金額與合同是否相同，裝期，特別條款等。我們將這些程序概括為：(1)籌備貨物：按訂單及信用證的要求，按時(shí)，按質(zhì)，按量地備好貨物。外貿(mào)必然涉及到外匯問(wèn)題，于是就要用到形式發(fā)票。特別是新品可能要反復(fù)修改幾次。（9）交貨方式的審查：運(yùn)輸主要有海運(yùn)，陸運(yùn)，空運(yùn)，郵寄等等。2． 通常我們以美元為結(jié)算貨幣，但也有以其它幣種的。在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)中，貨物的品質(zhì)不僅是主要交易條件，也是我們跟單員進(jìn)行審單的首要條件。（4）接受（Acceptance）：買(mǎi)方或賣(mài)方同意對(duì)方在發(fā)盤(pán)中提出的各項(xiàng)交易條件，并愿意按這些條件達(dá)成交易，訂立合同的一種確定的表示。還有協(xié)議書(shū)，意向書(shū)，訂單和委托訂單等。2．接單的途徑：交易會(huì)，出訪，出國(guó)參展，邀請(qǐng)客戶來(lái)訪，利用網(wǎng)站，等等。在這一系列講座中我們來(lái)了解一下貨物進(jìn)出口的程序和跟單員所要做的工作。合同的書(shū)面形式并不限于某種特定的格式。它也有銷(xiāo)貨確認(rèn)書(shū)（Sales Confirmation）和購(gòu)貨確認(rèn)書(shū)（Purchase Confirmation）。是買(mǎi)方或賣(mài)方向?qū)Ψ教岢龈黜?xiàng)交易條件，并愿意按照這些條件達(dá)成交易，訂立合同的一種確定的表示。有很多公司和企業(yè)產(chǎn)品名稱的代碼同時(shí)也代表了規(guī)格。按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，信用證上如規(guī)定“約”字，應(yīng)允許有不超過(guò)10%的增減幅度。（8）交貨期的審查跟單員應(yīng)審查交貨期是否合理，公司是否能及時(shí)籌備到貨物，并裝船送達(dá)。1． 寄目錄，樣本：2． 準(zhǔn)備樣品。（3）新品的制作要留有實(shí)樣。此外，還要提供我方的銀行資料以便客戶開(kāi)證或匯款。催證：貨物快完成時(shí)，要催證。按CFR 和CIF成交的，我們負(fù)責(zé)租船訂倉(cāng)和裝船的手續(xù)。貨柜到廠后，跟單員要監(jiān)裝，指導(dǎo)貨物的擺放。目的：滿足企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)物料的需求，在必要的時(shí)候，獲得必要的物料，避免停工待料。進(jìn)度的掌握和督促不力。（2）訂單跟蹤包括跟蹤加工工藝，跟蹤原材料，跟蹤加工過(guò)程，跟蹤組裝總測(cè)，跟蹤包裝入庫(kù)。跟催箱：制作一個(gè)31格的跟催箱，將訂購(gòu)單依照日期順序放入跟催箱，每天跟催相應(yīng)的訂單。二．生產(chǎn)過(guò)程跟單的流程1．下達(dá)生產(chǎn)通知書(shū)跟單員接到客戶訂單后，應(yīng)將其轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)通知單。通常有下列原因：A． 原計(jì)劃錯(cuò)誤B． 機(jī)器設(shè)備有故障 C． 材料沒(méi)跟上D． 不良率和報(bào)廢率過(guò)高E． 臨時(shí)工作或特急訂單的影響F． 前面延誤的累積G． 員工工作情緒低落，缺勤或流動(dòng)率高（4）跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度的表單有：生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表，生產(chǎn)進(jìn)度差異分析表，生產(chǎn)進(jìn)度控制表，生產(chǎn)異常處理表，生產(chǎn)線進(jìn)度跟蹤表。比如數(shù)量要減，我們已按原數(shù)量采購(gòu)了材料，通用的問(wèn)題就不大，但如是專用的，客戶要承擔(dān)部份費(fèi)用。FOB成交的話，出口方不用租船訂倉(cāng)。（6）裝船：憑蓋有海關(guān)放行章的裝貨單，貨物可裝船。跟單程序如下：（1）租船訂艙。（7）監(jiān)卸和交接：船到港卸貨前一般有理貨公司理貨。（3）整箱貨的裝箱與交貨：裝箱前（不得晚于裝箱前24小時(shí)）向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)。（2）分發(fā)單證：船舶公司或其代理應(yīng)及時(shí)地將起運(yùn)港寄來(lái)的有關(guān)貨運(yùn)單據(jù)分別送給有關(guān)的進(jìn)口貨代或收貨人，以便貨到港前做好準(zhǔn)備。（2）貨物的報(bào)關(guān)則包括：進(jìn)出口申報(bào)——查驗(yàn)——交稅——提貨或裝貨。EDI技術(shù)掌握：電子商務(wù)的交易步驟(6)進(jìn)出口合同履行了解：進(jìn)出口合同履行流程掌握：進(jìn)口合同的履行中籌備貨物、催審單證、訂艙裝船、制單結(jié)匯四個(gè)環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容。同時(shí)各考點(diǎn)通過(guò)后臺(tái)管理程序進(jìn)行考生繳費(fèi)確認(rèn)。試卷一般分為A、B卷。問(wèn)：我是在校大學(xué)生，請(qǐng)問(wèn)如果不打準(zhǔn)考證2需要在校證明嗎？？答：現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)需要去1次即可。8．制備基本文件。．如果是由賣(mài)方支付運(yùn)費(fèi)，應(yīng)盡早向貨運(yùn)公司或船公司咨詢船期，運(yùn)價(jià)，開(kāi)船口岸等。拖車(chē)公司應(yīng)選擇安全可靠，價(jià)格合理的公司簽定協(xié)議長(zhǎng)期合作，以確保安全及準(zhǔn)時(shí)。委托報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉(cāng)號(hào)，柜號(hào)，船開(kāi)截關(guān)時(shí)間，拖車(chē)公司，柜型及數(shù)量，本公司的聯(lián)系人和電話等。14． 準(zhǔn)備其他文件．商業(yè)發(fā)票：L/C 要求提供的文件中，對(duì)商業(yè)發(fā)票要求最嚴(yán)格。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，F(xiàn)ORM A證書(shū)通常要到香港的中國(guó)商檢公司辦理加簽，證明未在港對(duì)貨物進(jìn)行再加工。按外箱尺寸計(jì)算出來(lái)的總體積要與標(biāo)明的總體積相符。17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。該銀行可能是開(kāi)證行，或是信用證內(nèi)指定的付款、承兌或議付銀行。信用證申請(qǐng)的要求在統(tǒng)一慣例中有明確規(guī)定，進(jìn)口商必須確切地將其告之銀行。另一方面，銀行也有權(quán)要求申請(qǐng)人交出一定數(shù)額的資金或以其財(cái)產(chǎn)的其他形式作為銀行執(zhí)行其指示的保證。(2)如果單據(jù)與信用證條款相一致而申請(qǐng)人拒絕“贖單”，則其作為擔(dān)保的存款或帳戶上已被凍結(jié)的資金將歸銀行所有。設(shè)在布魯塞爾的SWIFT運(yùn)用出租的線