機電隊安全風險評估實施辦法-免費閱讀
【正文】 因此，我鄭重承諾在以后的工作中將做到以下幾點：履行崗位安全責任，為企業(yè)安全負責、為部門安全負責、為自己安全負責。通過這些培訓工作，機電隊整體素質有很高的提升。機電管理在抓好職工安全培訓學習同時，我們機電隊借“安全月”活動東風，把“三違”作為保安全的重點嚴抓、嚴管，區(qū)隊給各隊內兼職安全員下達了每月1020起的“三違”指標任務。三、質量標準化工作嚴格落實機電隊設備管理工作是安全生產的決定因素，是推動各項工作由點到面的整體推進的有效途徑；機房硐室的文明衛(wèi)生，是質量標準化工作的起點。只有嚴格的規(guī)章制度、只有嚴格的獎罰制度，才能提高職工工作的積極性，才能更好的挖掘員工的潛力，增強職工的集體榮譽感。(八)施工階段公路橋梁和隧道工程安全風險評估制度及《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南(試行)》，自2011年8月1日起施行。建設單位應對極高風險(Ⅳ級)的施工作業(yè)，組織專家或安全評估機構進行論證或復評估，提出降低風險的措施建議。評估報告應反映風險評估過程的主要工作。(四)確定風險控制措施。評估步驟一般為：(一)開展總體風險評估。三、評估方法(一)公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估分為總體風險評估和專項風險評估。(二)隧道工程。二、評估范圍公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估范圍，可由各地根據工程建設條件、技術復雜程度和施工管理模式，以及當?shù)毓こ探ㄔO經驗，并參考以下標準確定。加強現(xiàn)場安全管理，嚴格按照規(guī)程措施施工：在施工過程中，嚴格按照措施施工，嚴禁違反規(guī)程措施操作，加強現(xiàn)場安全管理，杜絕無措施施工，對違反措施的施工人員查處一次，處罰一次。六、考核獎罰辦法隊領導小組每月對班組進行一次檢查考核，要將班組安全風險評估與員工績效考核工作相結合，并將考核結果報技術組；機電隊考核小組每季度對各班組安全評估工作進行一次檢查考核評比、獎勵及處罰；一季度一小結，年底進行一次全面總結評比、表彰獎勵及處罰，對全年工作成績突出的班組，除隊內獎勵外，將推薦參與礦和上級“優(yōu)秀班組”榮譽稱號。（二）、全面落實職工安全生產“十項權利”。（六）、突出班組長現(xiàn)場指揮權力。做到班組長不違章指揮、班組成員不違章作業(yè)、所有人員不違反勞動紀律。機電隊將進行月總結考評,制定獎懲辦法，對好的班組進行獎勵,差的班組進行處罰。安全檢查員、質量監(jiān)督員、群監(jiān)員和瓦斯檢查員按職責做好班組相應的安全監(jiān)督檢查工作。評估目標：持續(xù)有效地加強和改進風險評估，提高防范事故、保證安全的五種能力：抓好班組長選拔使用，提高班組安全生產的組織管理能力；加強安全生產教育，提高班組職工自覺抵制“三違”行為的能力；強化班組安全生產應知應會的技能培訓，提高業(yè)務保安的能力；嚴格班組現(xiàn)場安全管理，提高隱患排查治理的能力；搞好班組應急救援預案演練，提高防災、避災和自救等應急處置的能力。通過提高班組安全生產能力，使班組員工真正做到“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，實現(xiàn)班組安全生產，為全隊安全生產奠定基礎。（四）、推行班組安全生產風險預控管理。四、班組現(xiàn)場管理（一）、嚴格落實班前會制度。對“三違”現(xiàn)象要當作事故進行分析處理，并將“三違”人員納入到考核中去，嚴格兌現(xiàn)獎罰。班組長對現(xiàn)場作業(yè)條件的變化情況，有安全生產決策權和組織指揮權；有檢查職工安全作業(yè)情況、抵制上級違章指揮權；有對作業(yè)現(xiàn)場工程質量、崗位工作質量進行安全評估驗收權；在安全隱患沒有排除或不具備安全生產條件時，有拒絕開工或停止生產權。教育職工正確行使“十項權利”。本實施辦法自下發(fā)之日起試行。第三篇：安全風險評估公路橋梁和隧道工程施工風險來源：交通運輸部作者：日期：110517各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產建設兵團交通運輸廳(局、委)，天津市市政公路管理局，天津市、上海市交通運輸和港口管理局：為加強公路橋梁和隧道工程施工安全管理，優(yōu)化施工組織方案，提高施工現(xiàn)場安全預控有效性，經研究，決定在施工階段實行公路橋梁和隧道工程安全風險評估制度。(一)橋梁工程。、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質構造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質或水文地質條件復雜的隧道，黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程。根據設計階段風險評估結果(若有)，以及類似結構工程安全事故情況，用定性與定量相結合的方法初步分析本項目孕險環(huán)境與致險因子，估測施工中發(fā)生重大事故的可能性，確定項目總體風險等級。根據風險接受準則的相關規(guī)定，對專項風險等級在Ⅲ級(高度風險)及以上的施工作業(yè)活動(施工區(qū)段)，應明確重大風險源的監(jiān)測、控制、預警措施以及應急預案。報告內容應包括評估依據、工程概況、評估方法、評估步驟、評估內容、評估結論及對策建議等。Ⅳ級(極高風險)且無法降低時，必須提高現(xiàn)場防護標準，落實應急處置措施，視情況開展第三方施工監(jiān)測。當風險無法降低時，應及時調整設計、施工方案,并向公路工程安全生
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