機(jī)電隊安全風(fēng)險評估實施辦法-免費閱讀
【正文】 因此，我鄭重承諾在以后的工作中將做到以下幾點：履行崗位安全責(zé)任，為企業(yè)安全負(fù)責(zé)、為部門安全負(fù)責(zé)、為自己安全負(fù)責(zé)。通過這些培訓(xùn)工作，機(jī)電隊整體素質(zhì)有很高的提升。機(jī)電管理在抓好職工安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)同時，我們機(jī)電隊借“安全月”活動?xùn)|風(fēng)，把“三違”作為保安全的重點嚴(yán)抓、嚴(yán)管，區(qū)隊給各隊內(nèi)兼職安全員下達(dá)了每月1020起的“三違”指標(biāo)任務(wù)。三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作嚴(yán)格落實機(jī)電隊設(shè)備管理工作是安全生產(chǎn)的決定因素，是推動各項工作由點到面的整體推進(jìn)的有效途徑；機(jī)房硐室的文明衛(wèi)生，是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的起點。只有嚴(yán)格的規(guī)章制度、只有嚴(yán)格的獎罰制度，才能提高職工工作的積極性，才能更好的挖掘員工的潛力，增強(qiáng)職工的集體榮譽感。(八)施工階段公路橋梁和隧道工程安全風(fēng)險評估制度及《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南(試行)》，自2011年8月1日起施行。建設(shè)單位應(yīng)對極高風(fēng)險(Ⅳ級)的施工作業(yè)，組織專家或安全評估機(jī)構(gòu)進(jìn)行論證或復(fù)評估，提出降低風(fēng)險的措施建議。評估報告應(yīng)反映風(fēng)險評估過程的主要工作。(四)確定風(fēng)險控制措施。評估步驟一般為：(一)開展總體風(fēng)險評估。三、評估方法(一)公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估分為總體風(fēng)險評估和專項風(fēng)險評估。(二)隧道工程。二、評估范圍公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估范圍，可由各地根據(jù)工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度和施工管理模式，以及當(dāng)?shù)毓こ探ㄔO(shè)經(jīng)驗，并參考以下標(biāo)準(zhǔn)確定。加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，嚴(yán)格按照規(guī)程措施施工：在施工過程中，嚴(yán)格按照措施施工，嚴(yán)禁違反規(guī)程措施操作，加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，杜絕無措施施工，對違反措施的施工人員查處一次，處罰一次。六、考核獎罰辦法隊領(lǐng)導(dǎo)小組每月對班組進(jìn)行一次檢查考核，要將班組安全風(fēng)險評估與員工績效考核工作相結(jié)合，并將考核結(jié)果報技術(shù)組；機(jī)電隊考核小組每季度對各班組安全評估工作進(jìn)行一次檢查考核評比、獎勵及處罰；一季度一小結(jié)，年底進(jìn)行一次全面總結(jié)評比、表彰獎勵及處罰，對全年工作成績突出的班組，除隊內(nèi)獎勵外，將推薦參與礦和上級“優(yōu)秀班組”榮譽稱號。（二）、全面落實職工安全生產(chǎn)“十項權(quán)利”。（六）、突出班組長現(xiàn)場指揮權(quán)力。做到班組長不違章指揮、班組成員不違章作業(yè)、所有人員不違反勞動紀(jì)律。機(jī)電隊將進(jìn)行月總結(jié)考評,制定獎懲辦法，對好的班組進(jìn)行獎勵,差的班組進(jìn)行處罰。安全檢查員、質(zhì)量監(jiān)督員、群監(jiān)員和瓦斯檢查員按職責(zé)做好班組相應(yīng)的安全監(jiān)督檢查工作。評估目標(biāo)：持續(xù)有效地加強(qiáng)和改進(jìn)風(fēng)險評估，提高防范事故、保證安全的五種能力：抓好班組長選拔使用，提高班組安全生產(chǎn)的組織管理能力；加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高班組職工自覺抵制“三違”行為的能力；強(qiáng)化班組安全生產(chǎn)應(yīng)知應(yīng)會的技能培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)保安的能力；嚴(yán)格班組現(xiàn)場安全管理，提高隱患排查治理的能力；搞好班組應(yīng)急救援預(yù)案演練，提高防災(zāi)、避災(zāi)和自救等應(yīng)急處置的能力。通過提高班組安全生產(chǎn)能力，使班組員工真正做到“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，實現(xiàn)班組安全生產(chǎn)，為全隊安全生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。（四）、推行班組安全生產(chǎn)風(fēng)險預(yù)控管理。四、班組現(xiàn)場管理（一）、嚴(yán)格落實班前會制度。對“三違”現(xiàn)象要當(dāng)作事故進(jìn)行分析處理，并將“三違”人員納入到考核中去，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎罰。班組長對現(xiàn)場作業(yè)條件的變化情況，有安全生產(chǎn)決策權(quán)和組織指揮權(quán)；有檢查職工安全作業(yè)情況、抵制上級違章指揮權(quán)；有對作業(yè)現(xiàn)場工程質(zhì)量、崗位工作質(zhì)量進(jìn)行安全評估驗收權(quán)；在安全隱患沒有排除或不具備安全生產(chǎn)條件時，有拒絕開工或停止生產(chǎn)權(quán)。教育職工正確行使“十項權(quán)利”。本實施辦法自下發(fā)之日起試行。第三篇：安全風(fēng)險評估公路橋梁和隧道工程施工風(fēng)險來源：交通運輸部作者：日期：110517各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運輸廳(局、委)，天津市市政公路管理局，天津市、上海市交通運輸和港口管理局：為加強(qiáng)公路橋梁和隧道工程施工安全管理，優(yōu)化施工組織方案，提高施工現(xiàn)場安全預(yù)控有效性，經(jīng)研究，決定在施工階段實行公路橋梁和隧道工程安全風(fēng)險評估制度。(一)橋梁工程。、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道，黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程。根據(jù)設(shè)計階段風(fēng)險評估結(jié)果(若有)，以及類似結(jié)構(gòu)工程安全事故情況，用定性與定量相結(jié)合的方法初步分析本項目孕險環(huán)境與致險因子，估測施工中發(fā)生重大事故的可能性，確定項目總體風(fēng)險等級。根據(jù)風(fēng)險接受準(zhǔn)則的相關(guān)規(guī)定，對專項風(fēng)險等級在Ⅲ級(高度風(fēng)險)及以上的施工作業(yè)活動(施工區(qū)段)，應(yīng)明確重大風(fēng)險源的監(jiān)測、控制、預(yù)警措施以及應(yīng)急預(yù)案。報告內(nèi)容應(yīng)包括評估依據(jù)、工程概況、評估方法、評估步驟、評估內(nèi)容、評估結(jié)論及對策建議等。Ⅳ級(極高風(fēng)險)且無法降低時，必須提高現(xiàn)場防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，落實應(yīng)急處置措施，視情況開展第三方施工監(jiān)測。當(dāng)風(fēng)險無法降低時，應(yīng)及時調(diào)整設(shè)計、施工方案,并向公路工程安全生
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