寧波市港口通關(guān)作業(yè)流程優(yōu)化研究本科畢業(yè)論文-免費(fèi)閱讀
【正文】 我的指導(dǎo)老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度對(duì)我的思想產(chǎn)生了重要影響。 結(jié)論 一個(gè)暢通的通關(guān)環(huán)境的構(gòu)建，很大程度上依賴于 寧波 市政府的政策導(dǎo)向和口岸各部門、各環(huán)節(jié)工作的協(xié)調(diào)配合。它簡(jiǎn)化了出境貨物檢驗(yàn)檢疫手續(xù)，對(duì)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，提高通關(guān)速度，對(duì)促進(jìn)外貿(mào)發(fā)展具有十分重要的意義。浙江 是傳統(tǒng)的外貿(mào)大省。我們不僅要對(duì)關(guān)員進(jìn)行專業(yè)化的知識(shí)培訓(xùn)，同時(shí)還要注意其他綜合知識(shí)的培訓(xùn)，注重從專門人才向懂經(jīng)濟(jì)、會(huì)管理的復(fù)合型人才轉(zhuǎn)變，通過進(jìn)行海關(guān)業(yè)務(wù)、政治理論、經(jīng)濟(jì)法律、文化科技、行政管理等多知識(shí)的培訓(xùn)，不斷豐富關(guān)員的知識(shí)結(jié)構(gòu)，切實(shí)提高審單人員“窗口”服務(wù)能力、突發(fā)事件應(yīng)變能力和復(fù)雜局面應(yīng)對(duì)能力，使其成為“耳聰目明”的專家能手、業(yè)務(wù)尖子、管理行家，努力 優(yōu)化審單管理資源，不斷推進(jìn)審單隊(duì)伍正規(guī)化、專家化建設(shè)。外轉(zhuǎn)崗能充分發(fā)揮審單處信息集中、專業(yè)性強(qiáng)和現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)“見單、見人、見物”以及實(shí)際監(jiān)管的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)審單處和現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。 表 1 寧波海關(guān)組織結(jié)構(gòu) 關(guān)長 副關(guān)長 辦公室 通關(guān)業(yè)務(wù)科 旅檢科 稽查科 副關(guān)長 駐郵局辦事處 保稅業(yè)務(wù)科 人教科 副關(guān)長 技術(shù)科 行政科 黨政科 進(jìn)一步優(yōu)化通關(guān)模式和結(jié)構(gòu) 首先通過 改進(jìn)審單模式。我們需要在管理理念上實(shí)現(xiàn)從以往的監(jiān)管型的管理者變?yōu)榉?wù)型的管理者，服務(wù)企業(yè)、服務(wù)基層、促進(jìn)發(fā)展。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的加快和我國加入世貿(mào)組織，海關(guān)工作人員的專業(yè)性和技術(shù)性不斷提高，對(duì)海關(guān)人員應(yīng)具備的學(xué)識(shí)水平、專業(yè)理論知識(shí)、業(yè)務(wù)技能的要求越來越高。 由于進(jìn)境口岸堆場(chǎng)貨物快速疏散的壓力，應(yīng)在口岸清關(guān)并實(shí)施檢疫的集裝箱，也只能是按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行部分抽查，更由于運(yùn)輸?shù)男枰?，多?shù)集裝箱并不能在堆場(chǎng)進(jìn)行清箱檢疫，箱內(nèi)實(shí)際疫情并不能如實(shí)反映。無紙放行后，向監(jiān)管場(chǎng)所發(fā)送電子放行信息，向企業(yè)發(fā)送“出口查驗(yàn) /放行通知書”。但是，征稅環(huán)節(jié)在國內(nèi)現(xiàn)狀總體說來是還是在逐步的改進(jìn)和優(yōu)化的。 現(xiàn)行的通過作業(yè)流程中的申報(bào)環(huán)節(jié)往往都是， 貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所后，監(jiān)管場(chǎng)所向系統(tǒng)傳輸運(yùn)抵電子數(shù)據(jù)，海關(guān)在系統(tǒng)中對(duì)運(yùn)抵報(bào)告和預(yù)配艙單進(jìn)行比對(duì)。 服務(wù)性 服務(wù)性也是港口作業(yè)流程優(yōu)化的時(shí)候要考慮的一個(gè)十分重要的一個(gè)原則。 通關(guān) 作業(yè) 的概念 通關(guān)作業(yè) 分為通關(guān)無紙化和通關(guān)有紙化作業(yè)兩種，首先 無紙化是指海關(guān)以企業(yè)分類管理和風(fēng)險(xiǎn)分析為基礎(chǔ)，按照風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)對(duì)進(jìn)出口貨物實(shí)施分類，運(yùn)用信息化技術(shù)改變海關(guān)驗(yàn)憑進(jìn)出口企業(yè)遞交書面報(bào)關(guān)單及隨附單證辦理通關(guān)手續(xù)的做法，直接對(duì)企業(yè)聯(lián)網(wǎng)申報(bào)的報(bào)關(guān)單及隨附單證的電子數(shù)據(jù)進(jìn)行無紙審核、驗(yàn)放處理的通關(guān)管理模式。不能按期抵達(dá)的貨物會(huì)使產(chǎn)品供應(yīng)鏈斷裂， 進(jìn)而降低 對(duì)進(jìn)口商和生產(chǎn)廠家都產(chǎn)生 的嚴(yán)重影響。 其次，國內(nèi)研究更加的側(cè)重與 提高貨物通關(guān)效率 層面，在通關(guān)效率的研究較多 。 To optimize the evaluation 目錄 摘要 1 1 緒論 5 研究背景 5 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 5 2 基礎(chǔ)理論 6 相關(guān)概念的界定 6 港口的概念 6 通關(guān)的概念 6 通關(guān)作業(yè)的概念 7 流程優(yōu)化概念 7 港口通關(guān)作業(yè)流程優(yōu)化的原則 7 高效性 7 服務(wù)性 8 科學(xué)性 8 連續(xù)性 8 3 寧波市港口通關(guān)作業(yè)流程現(xiàn)狀及存在的問題 9 寧波市港口通關(guān)作業(yè)各環(huán)節(jié)現(xiàn)狀分析 9 申報(bào) 環(huán)節(jié)的現(xiàn)狀分析 9 審單 環(huán)節(jié)的現(xiàn)狀分析 10 征稅環(huán)節(jié)的現(xiàn)狀分析 10 查驗(yàn) 環(huán)節(jié)的現(xiàn)狀分析 10 放行 環(huán)節(jié)的現(xiàn)狀分析 11 寧波市港口通關(guān)作業(yè)流程存在的問題 11 申報(bào)環(huán)節(jié)所需時(shí)間較長 11 通關(guān)模式和結(jié)構(gòu)不完善 11 稅費(fèi)征收不科學(xué) 11 查驗(yàn)機(jī)制不健全
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