【正文】 （ 8）注意保存日志文件。 （ 2）在執(zhí)行保存圖形命令時(shí)，在彈出的“圖形另存為”對(duì)話框中，選擇對(duì)話框右方的“工具”下拉菜單中的“安全選項(xiàng)”可以實(shí)現(xiàn)加密。是工業(yè)管理應(yīng)該研究的對(duì)象?，F(xiàn)在的起重機(jī)械，尤其是港口機(jī)械的機(jī)型雖然是許多輩前人的辛苦努力的結(jié)果，但是這并不意味著這些機(jī)型就是完美的，其實(shí)我們也可以進(jìn)行改進(jìn)。而標(biāo)準(zhǔn)化是這一趨勢(shì)的必然出路。m a x /4/?????? 設(shè)計(jì)心得 我認(rèn)為我的這次起重機(jī)設(shè)計(jì)是我大學(xué)里專業(yè)學(xué)習(xí)收獲最 多的一次。max39。 ?n 安全系數(shù)，由表查得。故從附表中選一個(gè)全齒聯(lián)軸器： S391 聯(lián)軸器，其最大允許扭矩 [ ]m ax 71 .M kgf m= ；飛輪矩 )( 2 ?lGD 2/kgf m ，重量 kgfGl ? 。 12)0()0(CQqxcxcQ DkPdkPtvgGT ????????? =)(5651011300 ???????? = 車輪與軌道粘著力： )0(1)0( ?? ????? qQ Tk gffPF 2)2(6039。0)0()0( ???? ?? ? 初步估算制動(dòng)輪和聯(lián)軸器的飛輪 矩： 22 .)( mkgfGD Z ? 機(jī)構(gòu)總飛輪矩： 22212 .)(])()[()( mk g fGDGDcGDc zd ?????? 滿載起動(dòng)時(shí)間： stq ] )1130032020([)(375 1000 22)( ?? ??????? = 無(wú)載起動(dòng)時(shí)間： ( 0)qQt = = ) ()(375 1000 2 2 ???????? 由表查得，當(dāng) xcv =3060m/min 時(shí)，起動(dòng)時(shí)間推薦值為 5~6sec， ()q q Q Qtt= ， 故所選電動(dòng)機(jī)滿足季候快速起動(dòng)要求。 ???????? xc xcxcv vve，合適。 查表選用電動(dòng)機(jī) YZR160M1 6, eN = ； 1n =1000 /minr ； 2()dGD = mkgf ；電動(dòng)機(jī)重量 dG =。 車輪的計(jì)算輪壓： k gfGQP xcj 4 6 5 0 011 1 3 0 2 0 0 012m a x ??????? ?? 根據(jù)點(diǎn)接觸情況計(jì)算接觸疲勞應(yīng)力： 3 2)12(4000 rDp jjd ??? = ??3 2)301402(465004000 2/cmkgf 式中： r=9cm軌頂弧形半徑，由表查得。 mk gfnNM ee .%)25(1%)25( ??? 由上節(jié)選擇聯(lián)軸器中 ,已確定浮動(dòng)軸端直徑 d=45 ㎜ . 因此扭轉(zhuǎn)應(yīng)力為 : cmk gfWMn . 31 ????? 許用扭轉(zhuǎn)應(yīng)力 : 11 12][ nkoh ??? ???? 軸材料用 45 鋼 , 2/6000 cmkgfb ?? ， 2/3550 cmkgfs ?? 21 /1 3 2 cmkg fb ??? ?? ； 2/2 1 3 cmkg fss ?? ?? mx kkK ?? 考慮零件幾何形狀和零件表面狀況 的應(yīng)力集中系數(shù) 。 驗(yàn)算制動(dòng)時(shí)間 制動(dòng)時(shí)間： ])([)(37 5 22 202039。；型號(hào)為 MLL6， [M]=； GD178。：下降時(shí)總機(jī)械效率，通常取η 39。 電動(dòng)機(jī)過(guò)載驗(yàn)算和發(fā)熱驗(yàn)算 過(guò)載驗(yàn)算按下式計(jì)算： nP ≥ nmGQmH ??? ??? 1000 0 = )( 3 ?? ????? = nP =17KW，此題 nP 恰好與 jcP = 25P 的功率相等。 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 )]9551000(17 [1000)( 00 ??????? JCJCjd nnPPnn=式中 dn :在起升載荷 QP = 作用下電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速； 0n :電動(dòng)機(jī)同步轉(zhuǎn)速； JCP , JCn :是電動(dòng)機(jī)在 JC 值時(shí)額定功率和額定轉(zhuǎn)速。 確定卷筒尺寸并驗(yàn)算強(qiáng)度 卷筒直徑： 卷筒和滑輪的最小卷繞直徑 0D ： min0D ≥ h? d 式中 h 表示 與機(jī)構(gòu)工作級(jí)別和鋼絲繩結(jié)構(gòu)的有關(guān)系數(shù)； 查表得：卷筒 1h =18；滑輪 2h =20 卷筒最小卷繞直徑 min0D = 1h ? d=18? 10=180 滑輪最小卷繞直徑 min0D = 2h ? d=20? 10=200 考慮起升機(jī)構(gòu)布置及卷筒總長(zhǎng)度不宜太長(zhǎng)，滑輪直徑和卷筒直徑一致取 D=400 ㎜。 km 一考慮零件幾何形狀和零件表面狀況的應(yīng)力集中系數(shù)， kx —— 與零件幾何形狀有關(guān)，對(duì)于零件表面有急劇過(guò)渡和開(kāi)有鏈槽及緊合區(qū)段， kx =1． 5～ 2． 5， km 一一與零件表面加工光潔度有關(guān) .對(duì)平面粗糙度為 km =1． 15～ ：對(duì)于平面粗糙度為 ， Km =～ 1． 35 此處取 k=2 = η —— 考慮材料對(duì)應(yīng)力循環(huán)不對(duì)稱的敏感系數(shù)，對(duì)碳鋼及低合金鋼η =， n1安全系數(shù)， n1=(由 [2]表 30查得 ) ∴ 〔 k0? 〕 = 1402 ???= 故 n? 〔 k0? 〕 通過(guò) (2)強(qiáng)度驗(yàn)算 軸所受最大轉(zhuǎn)矩： M max? = 2? Me=1． 18ⅹ 218= 最大扭轉(zhuǎn)應(yīng)力： max? = WMmax? = ?? 3)( 許用扭轉(zhuǎn)應(yīng)力， 〔 ?? 〕 =?ns? = =120MPa 式中 nⅡ 安全系數(shù) , nⅡ = max? 〔 ?? 〕故通過(guò) 浮動(dòng)軸的構(gòu)造如圖 424所示 ,中間軸徑 d1=d+(5— 10)=5055mm, 取 1d =55mm! 靜強(qiáng)度計(jì)算 軸的最大扭矩： : mk g fMM jc . ???? ? 式中 : 2c? 動(dòng)力系數(shù) ,由表查得 ,因軸的工作速度較高 ,取 2c? =2； jM 按照額定起重量計(jì)算軸受靜力矩 , mkgfM J .? 。 驗(yàn)算制動(dòng)時(shí)間 制動(dòng)時(shí)間： ])([)(37 5 22 202039。=? 4=178。:下降時(shí)總機(jī)械效率，通常取η 39。 式中 nP ： 準(zhǔn)接電持續(xù)率時(shí)，電動(dòng)機(jī)額定功率，單位為 kW； H:系數(shù)，繞線式異步電動(dòng)機(jī)，取 H=； λ m:基準(zhǔn)接電持續(xù)率時(shí) ,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩允許過(guò)載倍數(shù) ,查表得λ m 取 ； m:電動(dòng)機(jī)個(gè)數(shù)； η :總機(jī)械效率η =。 起升機(jī)構(gòu)減速器按靜功率 jP 選取，根據(jù) jP =， dn =， i =40，工作級(jí)別為 M5， 查減速器使用手冊(cè) 選定減速器為 ZQH100， 減速器許用功率 [ njP ]=79KW。 卷筒壁厚 δ =+(6~10)=[? 650+(6~10)]mm=19~23mm，δ =20mm，進(jìn)行卷筒壁的壓力計(jì)算。得其自重為： G=%? qP =? 320= 圖 1 主起升機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖 選擇鋼絲繩 若滑輪組采用滾動(dòng)軸承， hi =4,查 [1]表 3211 和 223 得 得滑輪組效率η 1=、 η 2=，得 hh=η z=η 1Xη 2= 鋼絲繩所受最大拉力 kNiQGS h h0m a x ??? ????? 按下式計(jì)算鋼絲繩直徑 d=c? maxS =? 42 = c: 選擇系數(shù)，單位 mm/ N ，用鋼絲繩 b? =1850N/mm178。 起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來(lái)降低輪壓。 下面具體介紹普通橋式起重機(jī)的 構(gòu)造。主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高 架上運(yùn)行。 7) 加料起重機(jī)： 用以將爐料加到平爐中。 3) 冶金專用橋式起重機(jī)在鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中可參與特定的工藝操作，其基本結(jié)構(gòu)與普通橋式起重機(jī)相似，但在起重小車上還裝有特殊的工作機(jī)構(gòu)或裝置。三個(gè)機(jī)構(gòu)的綜合，構(gòu)成一立方體形的工作范圍，這樣就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它具有承載能力大，工作可靠性高，制造工藝相對(duì)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：橋式起重機(jī)；起重機(jī)小車；卷筒 ；減速器。 橋式起重機(jī)廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。這種起重機(jī)的工作特 點(diǎn)是使用頻繁、條件惡劣，工作級(jí)別較高。主小車的立柱下端裝有挑桿，用以挑動(dòng)料箱并將它送入爐內(nèi)。主梁上焊有軌道，供起重小車運(yùn)行。普通橋式起重機(jī)一般由起重小車、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。當(dāng)車輪超過(guò)四個(gè)時(shí)，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。據(jù) M5及 b? 查 [2]表 ~c值為 。 卷筒轉(zhuǎn)速0Dmvn nt ?? = ?? r/min=。低速軸最大扭矩為 M= 減速器在 [ njP39。 發(fā)熱驗(yàn)算按下式計(jì)算 : P≥ Pз 式中 P:電動(dòng)機(jī)在不同接電持續(xù)率 JC 值和不同 CZ 值時(shí)允許輸出功率，單位為 kW,按 CZ=300，JC 值 =25%，查表得 P=?！枝恰? zhM = zhM jM39。 電動(dòng)機(jī)額定力矩5565595509550 ??? jcj nPM= 計(jì)算所需力矩 M=n?8?? nM =? ? = 式中 n：安全系數(shù)取 n=（查 3124） ； 8? ： 剛性動(dòng)載系數(shù)，取 8? ＝ （查 2122） 。 ?mi DGQGDCMM nthjzhdzh ?????? = ] )()([) 00(375 644 2223?? ?????????? = 39。 最大扭轉(zhuǎn)應(yīng)力 : 232m a x /264 cmk g fWM ???? ?? 許用扭轉(zhuǎn)應(yīng)力 : 222 / 21 30][ cmk gfn s ??? ?? 式中 : 2n 安全系數(shù)，由表查得 2n =。 卷筒長(zhǎng)度： L=1500mm 卷筒壁厚 δ =+(6~10)=[? 400+(6~10)]mm=14~18mm，取δ =18mm，應(yīng)進(jìn)行卷筒壁的壓力計(jì)算。 選用減速器 減速器總傳動(dòng)比： 60 ?? idnni=，取實(shí)際速比 i =16 起升機(jī)構(gòu)減速器按靜功率 jP 選取，根據(jù) jP =， dn =， i =16，工作級(jí)別為 M5，選定減速器為 ZQH50， 減速器許用功率 [ njP ]=31KW。 式中 nP :基準(zhǔn)接電持續(xù)率時(shí)，電動(dòng)機(jī)額定功率，單位為 kW； H:系數(shù)，繞線式異步電動(dòng)機(jī)，取 H=； λ m:基準(zhǔn)接電持續(xù)率時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩允許過(guò)載倍數(shù)，查表得λ m 取 ； m:電動(dòng)機(jī)個(gè)數(shù)； η :總機(jī)械效率η =?！枝恰? zhM = zhM jM39。=? 4=178。 ?mi DGQGDCMM nthjzhdzh ?????? = ] )()([)143290(375 2223?? ?????????? = 39。 xk 與零件幾何形狀有關(guān) ,對(duì)于零件表面有急劇過(guò)度和開(kāi)鍵槽及緊配合區(qū)段 , xk =~； mk 與零件表面加工光潔度有關(guān) ,對(duì)于 。 對(duì)于車輪材料，由表查得接觸許用應(yīng)力 2/3 0 0 0 0~2 4 0 0 0][ cmk g fjd ?? ，因此， ][ jdjd ?? ? ，故疲勞計(jì)算通過(guò)。 驗(yàn)算電動(dòng)機(jī)發(fā)熱條件 等效功率： ????? jx NkN ? kw 式中： 25k 工作類型系數(shù) ,由表查得 ； ? 根據(jù) ?qqtt 值查得 ? =。 實(shí)際所需電動(dòng)機(jī)靜功率： excxcjj NkwvvNN ???? 39。 按起動(dòng)工況校核減速器功率 起動(dòng)狀況減速器傳遞的功率： 39。 12)()(Cqxcxc DkP