【正文】 強(qiáng)力旋壓工藝主要依 據(jù) 坯料厚度的減薄來實(shí)現(xiàn)成形，坯料外徑基本保持不變。因此如何控制合金的組織、細(xì)化晶粒是提高可鍛性的關(guān)鍵之一。但溫度過高，尤其在超過 400℃ 時，易產(chǎn)生腐蝕性氧化及晶粒粗大。 ④ 采用新型細(xì)化劑等綜合的細(xì)化處理工藝細(xì)化晶粒，提高強(qiáng)韌性，同時提高鎂合金棒的抗蠕變性能 （ 2） 等溫鍛造 鎂 鋁合金 在常溫下容易脆裂，鍛造溫度須在 200℃ 以上至 400℃ 之間。 1．工藝流程圖 其中 關(guān)鍵技術(shù)為 鍛造 旋壓 成形 加工，屬材料精凈成形， 其工藝流程如下： 旋壓成形 等溫鍛造 鑄造成合金錠 原材料配比熔煉 成分設(shè)計 工藝設(shè)計 熱處理 切削精加工 打磨清洗 涂裝 烘烤 入 庫 包 裝 運(yùn)行試驗(yàn)、進(jìn)行各項(xiàng)性能研究、檢測 江蘇省恒源汽車零部件制造有限公司 年產(chǎn) 100 萬 只輕質(zhì)合金輪轂生產(chǎn)線技術(shù)改造 33 鑄造合金錠 等溫 預(yù)鍛 一次 成形鍛壓 二次精鍛 旋壓成形 2．主要關(guān)鍵技術(shù) （ 1）鑄造合金錠的制備 ①中間合金的制備 分析反應(yīng)組元間的熱力學(xué)，選擇合適的反應(yīng) 系，根據(jù)配方確定參與反應(yīng)和合金化的金屬元素（ Al、 Cu、 Si、 Zn 等）、非金屬元素（ C 等）、金屬氧化物（ TiO2 數(shù)、非金屬氧化物（ B2O3 等）、稀土等粉末，按正交法設(shè)計試驗(yàn)方案，以一定的計量比和合金化的要求將所選粉末在氬氣保護(hù)下均勻混合，擠壓成直徑 30mm，高度和密度不等的中間合金反應(yīng)塊。當(dāng)然，這種干式機(jī)械加工方式對刀具的要求比較高，為了避免刀具積屑，刀具需要采用壓縮空氣冷卻。為了減輕工人的勞動強(qiáng)度 .毛坯均采用自動傳輸系統(tǒng)輸送。觀察增強(qiáng)體形狀、尺寸及其分布規(guī)律， SEM觀察增強(qiáng)體與基體的界面結(jié)合，并結(jié)合XRD、 EDS、 TEM 等手段，驗(yàn)證反應(yīng)產(chǎn)物，標(biāo)定其組成、結(jié)構(gòu)及其與基體和增強(qiáng)體之間的關(guān)系。 （ 4） 整體式內(nèi)置空氣鋁合金輪轂的設(shè)計制造技術(shù)研究 通過空腔構(gòu)造理論和運(yùn)動力學(xué)原理在鋁合金輪轂設(shè)計上的有機(jī)結(jié)合，利用調(diào)壓成型精鑄技術(shù)， 采用特殊結(jié)構(gòu)的鑄造模具，將輪轂內(nèi)輪輞凸肩部和輪輻處設(shè)計成空腔，提高輪轂力學(xué)性能，減少輪轂重量。 一、高強(qiáng)度輕型鋁基復(fù)合材料輪轂低壓鑄造技術(shù) 1．技術(shù)原理 根據(jù)汽車輪轂空腔構(gòu)造理論和運(yùn)動力學(xué)原理，設(shè)計了整體式內(nèi)置空氣鋁合金輪轂；應(yīng)用自主開發(fā)的內(nèi)生型顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料，采用調(diào)壓成型精鑄法，實(shí)現(xiàn)汽車輪轂高精度成形，并通過機(jī)械加工、打 磨拋光等工序，制造出高強(qiáng)度輕型鋁基復(fù)合材料輪轂，實(shí)現(xiàn)輪轂抗拉、疲勞、彎曲性能的明顯提高和輪轂重量的顯著降低。 3．采用整體式內(nèi)置空氣鋁合金輪轂的設(shè)計制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)每個輪轂重量降低 20％左右。 本項(xiàng)目通過和南京理工大學(xué)合作，選擇金屬元素（ Al、 Mn、 Zn 等）、非金屬元素（ C 等）、金屬氧化物（ TiO2 等）、非金屬氧化物（ B2O3 等）粉末，按正交法設(shè)計試驗(yàn)方案，以一定的計量比和合金化的要求 將所選粉末在氬氣保護(hù)下均勻混合，制備反應(yīng)塊；把反應(yīng)塊加入基體熔體中，使得增強(qiáng)體 ɑ Al2O3 和 TiB2 顆粒彌散分布于基體熔體中，獲得 ɑ Al2O3 和 TiB2顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料。此外，旋壓成型法是在熱鍛工藝基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，鍛造制坯后進(jìn)行旋壓成型。 工藝 方案 選擇 采用兩種技術(shù)方案：一是低壓鑄造，二是旋壓鍛造。 表 42 主要燃料動力及需求量表 序號 燃料動力名稱 單位 年需要量 備注 1 水 噸 該數(shù)據(jù)根據(jù)當(dāng)前生產(chǎn)線數(shù)據(jù)推算，外部條件由開發(fā)區(qū)配套落實(shí)。 項(xiàng)目所需的主要原輔料詳見表 41。距南京、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江等重要港口均在 200 公里左右；境內(nèi)現(xiàn)有各類水運(yùn)碼頭 21 座，最大?？繃嵨粸?700 噸，裝卸能力已超過萬噸。 輪轂制造不屬污染行業(yè)，本項(xiàng)目已獲環(huán)保部門批準(zhǔn)， 環(huán)評文號為：洪環(huán)登字 20xx08042 號 。 工業(yè)基礎(chǔ)條件 XXX 五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模。28′119176。 20xx20xx 年，雖然由于環(huán)境、油價、交通等因素，汽車工業(yè)發(fā)展速度放緩，但在經(jīng)濟(jì)發(fā)展平穩(wěn)、人們消費(fèi)水平的提高以及國內(nèi)需求拉動的刺激下，汽車產(chǎn)量也會保持一定的增長速度。 20xx 年，輪轂市場上鋁合金輪轂約占整個輪轂市場的 65%，此比例逐年增長； 20xx20xx 年，鋁合金輪轂數(shù)量按 江蘇省恒源汽車零部件制造有限公司 年產(chǎn) 100 萬 只輕質(zhì)合金輪轂生產(chǎn)線技術(shù)改造 14 整個輪轂市場的 70%估算，到 20xx 年，世界鋁輪轂需求量為 億件，到20xx 年，該數(shù)據(jù)達(dá)到 億件。 目前，國內(nèi)出口的主要市場對準(zhǔn)國際零售市場，該市場優(yōu) 點(diǎn)是需求量大、訂單穩(wěn)定、價格適宜。在采用傳統(tǒng)低壓鑄造工藝的情況下，利用鋁基復(fù)合材料，保證產(chǎn)品性能的提高，實(shí)現(xiàn)原材料的回收利用，符合節(jié)能環(huán)保、節(jié)約材料的要求；同時在鎂合金輪轂的生產(chǎn)工藝上擬引入先進(jìn)的旋壓鑄造法，促進(jìn)工藝技術(shù)的升級。從技術(shù)層面上，減輕汽車自身重量是降低汽車排放，提高燃油經(jīng)濟(jì)性的最有效措施之一，也是目前我國制訂汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中的核心內(nèi)容。 改造的必要性 1．項(xiàng)目實(shí)施符合國家《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》 根據(jù)中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會令第 8 號（ 20xx 年 5 月 21日）頒布的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》（以下簡稱《政策》），為適應(yīng)不斷完善的社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的要求，以及加入世貿(mào)組織后國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新形勢，推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級，全面提高汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力，滿足消費(fèi)者對汽車產(chǎn)品日益增長的需求，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，國家鼓勵汽車行業(yè)環(huán)保型、輕量化新材料的研發(fā)和生產(chǎn)。這一政策，在一定程度上促進(jìn)了小排量汽車的消費(fèi)。四大汽車集團(tuán) 20xx 年共銷售 萬輛，占國產(chǎn)汽車銷售總量的 ％。如：北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司收購了瑞典薩博公 江蘇省恒源汽車零部件制造有限公司 年產(chǎn) 100 萬 只輕質(zhì)合金輪轂生產(chǎn)線技術(shù)改造 8 司的產(chǎn)品、開發(fā)系列知識產(chǎn)權(quán)，彌補(bǔ)技術(shù)上的弱勢；濰柴動力公司收購法國博杜安公司、吉利汽車公司收購了 DSI（澳大利亞自動變速器公司）、北京京西重工公司收購了美國德爾福公司的減振和制動業(yè)務(wù)。中國的汽車產(chǎn)量超過了日本和美國的總和。 、 建設(shè)內(nèi)容 本項(xiàng)目利用公司原有的鑄造、熱處理生產(chǎn)能力，只需新建 34廠房 及相關(guān)輔助用房 21000 平方米 ，增加精加工、涂裝生產(chǎn)線設(shè)備， 不僅 使整個生產(chǎn)線配套更合理、流暢， 而且 生產(chǎn)效率與自動化程度 得到了很大提 高。并配備了電子萬能強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)、布氏硬度實(shí)驗(yàn)機(jī)、金相顯微鏡、漆膜厚度檢測儀等。 江蘇省工業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級 專項(xiàng)引導(dǎo)資金 （技術(shù)改造類） 項(xiàng)目 申請報告 項(xiàng)目單位： XXXXXXXXXXXXXXXXX 項(xiàng)目名稱：年產(chǎn) 100 萬 只輕質(zhì)合金 輪轂 生產(chǎn)線技術(shù)改造 申報時間：二○一 四 年六月二十日 江蘇省恒源汽車零部件制造有限公司 年產(chǎn) 100 萬 只輕質(zhì)合金輪轂生產(chǎn)線技術(shù)改造 目 錄 第一章 項(xiàng)目單位基本情況及項(xiàng)目概況 ............................................ 1 項(xiàng)目單位基本情況 ..................................................................... 1 項(xiàng)目 概況 .................................................................................... 2 第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景和必要性 ....................................................... 7 項(xiàng)目建設(shè)背景 ............................................................................. 7 改造的必要性 ............................................................................10 項(xiàng)目單位實(shí)施該項(xiàng)目的重要性及 必要性 ...................................10 第三章 市場需求分析 .................................................................... 13 汽車鋁輪轂市場分析 .................................................................13 第四章 建設(shè)條件 落實(shí) 情況 ............................................................. 16 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) ............................................................................16 項(xiàng)目建設(shè)前期審批 及開工 條件 .................................................17 市政建設(shè)條件 ............................................................................17 原輔材料供應(yīng) ............................................................................18 燃料動力 ...................................................................................19 第五章 建設(shè)方案 ............................................................................ 21 項(xiàng)目組成 ...................................................................................21 建設(shè)原則 ...................................................................................21 工藝方案 ...................................................................................22 5. 4 新增主要設(shè)備 ...........................................................................38 江蘇省恒源汽車零部件制造有限公司 年產(chǎn) 100 萬 只輕質(zhì)合金輪轂生產(chǎn)線技術(shù)改造 建筑方案 ...................................................................................39 第 六 章 資源能源耗用分析 ............................................................. 41 主要原料、輔料、能源消 耗 .....................................................41 節(jié)材、 節(jié)能 、節(jié)水 措施 ............................................................41 第 七 章 生態(tài)環(huán)境影響分析 ............................................................. 46 環(huán)境保護(hù)和資源綜合利用 .........................................................44 第 八 章 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 、 人員培訓(xùn) 及招標(biāo)方案 ............................... 46 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) ..........................................................................46 人員培訓(xùn) ...................................................................................47 項(xiàng)目招標(biāo)范圍、組織形式及方式 ..............................................47 第 九 章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度