【正文】 范文最新推薦 41 / 53 高一結(jié)束 ~ [高一結(jié)束 ~]高一結(jié)束 ~（中國大學(xué)網(wǎng) ）今天上的最后一節(jié)課，我真的不知道要說些什么，因為我最討厭的就是離別，最討厭這些，本來之前也想說點什么的，可是真的不知道要說些什么了，大腦休克，高一結(jié)束 ~。組織職工認真學(xué)習(xí)上級的有關(guān)文件精神，加強崗位操作規(guī)范的學(xué)習(xí)，教育職工干部嚴(yán)格按規(guī)范操作。處、所、站區(qū)各級都要做到 24 小時值班，保障暑期上情下達，政令暢通；二是堅持崗位責(zé)任制度。在 6 月 20 日前對所轄范圍內(nèi)的設(shè)施設(shè)備進行一次全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除各種隱患，保證道路設(shè)施設(shè)備的完好。進一步完善安全管理規(guī)定、生產(chǎn)操作規(guī)范、安全防范、處臵預(yù)案和安全聯(lián)防制度。如消防器材藥液的檢查更換，各單位均畫出示意圖，標(biāo)明存放地點和數(shù)量，對更換和使用情況進行登記。在日趨復(fù)雜的國際、國內(nèi)形勢下，管理處領(lǐng)導(dǎo)班子始終站在講政治的高度，充分認識到京秦高速公路安全暢通的重要性和特殊性，把安全生產(chǎn)工作作為運營管理工作的重要內(nèi)容長抓不懈。及早研究、制定《二輪復(fù)習(xí)指導(dǎo)意見》。 四、期末考試成績分析及下一步對策 期末考試按市上線二級部取得了比較理想的成績，基本反映了部高三上學(xué)期的教學(xué)質(zhì)量。 通過以上措施取得了較理想的效果，期末考試成績有了體現(xiàn)。定期召開邊緣生會，了解情況，帶動熱情，及時反饋信息。 高 二下學(xué)期末便開始進行每天下午 6： 307： 00 的外語聽力訓(xùn)練。 10 月 9 日 11 日結(jié)合第一次月考陸續(xù)找部分成績差的班主任、任課教師座談，共同分析問題，鼓舞干勁。早在高二下期末便與班主任、學(xué)科組長交流，為進入高三做好了準(zhǔn)備，各學(xué)科制定出了《一輪復(fù)習(xí)計劃》。的目標(biāo)，在本人的認真運作下，建成福建省首家鄉(xiāng)級茶葉網(wǎng)站，目前網(wǎng)站運作維護良好，短短幾個月點擊人數(shù)達到 *萬多人，為大力宣傳屏山生態(tài)茶，拓展屏山生態(tài)茶市場起到了不可替代的作用，深受領(lǐng)導(dǎo)干部和群眾的廣泛好評。十七大 。敢為不是亂為，而是事事做到比領(lǐng)導(dǎo)快半拍，領(lǐng)導(dǎo)的決策意圖是什么，大概什么時候會出臺新計劃，都具備超前意識并做好適當(dāng)準(zhǔn)備，這樣才沒有手足無措，真正做到了超前不搶前。五個為 。但我同時也相信，這種現(xiàn)象會隨著我走上工作崗位逐漸得到改善。此外，我還積極地參加各種社會實踐活動，抓住每一個機會鍛煉自己。的正確指引下，我逐漸成長為一名有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律，面向現(xiàn)代化、面向世界、面向未來的當(dāng)代大學(xué)生，高校畢業(yè)生工作總結(jié)。以前只是應(yīng)付考試，現(xiàn)在要自己裝配一個產(chǎn)品出來，才感覺到自己 學(xué)的知識是遠遠不夠的。 ⑦張建中：《機械設(shè)計基礎(chǔ)》，高等教育出版社 2020 年版。畢業(yè)設(shè)計不僅使我學(xué)習(xí)和鞏固了專業(yè)課知識而且了解了不少相關(guān)專業(yè)的知識，個人能力得到很大提高。 對于本次裝配的變速器來說，其特點是：換檔迅速、省力、方便。在變殼與離殼螺母鎖緊的時候，會在上圓錐滾子軸承內(nèi)圈的上表面產(chǎn)生一個正壓力，這個正壓力驅(qū)動上滾子軸承內(nèi)圈不斷下降，有和外圈逐漸分離的趨勢，從而會在輸出軸上產(chǎn)生使其變形的徑向力，而下圓錐滾子軸承內(nèi)圈對錐齒輪軸的徑向力可以相互抵消，這樣，變速器輸出軸在徑向上的力是不平衡的。將變速器齒輪恢復(fù)到空檔狀態(tài)。從變速器外側(cè)裝入輸入軸，先將輸出軸上的第六檔同步錐和同步環(huán)套在輸入軸的花鍵上，再將輸出軸軸端壓入輸入軸內(nèi)滾針軸承內(nèi)圈中；壓人輸入軸滾柱軸承的內(nèi)圈，用卡環(huán)將外圈固定在變速器殼上；裝入帶密封膠的輸入軸軸承蓋墊片和輸入軸軸承蓋總成；以 4050N使變速球頭桿置于空檔位置，將頂蓋與上蓋用 4只螺栓固定成變速器蓋總成，檢查各換檔位置的行程和是否活動自如。 (3)在互鎖塊和互鎖銷上涂少量潤滑油后裝入各自的位置中。 將輸出軸倒過來，前端朝上。在軸承上涂以少量潤滑油。 雖然分組裝配法 裝配 時工作量大 ，但就 保證整個裝配質(zhì)量來說，卻是非常重要的，所以在汽車裝配中被廣泛采用 。因為各種產(chǎn)品和部件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度，所要求的裝配精度，生產(chǎn)批量以及工廠具體生產(chǎn)條件等因素各不相同，所以應(yīng)各自選用合適的裝配方法。嚙合套或同步器壓力角 α =30176。 對于朗逸轎車，減少工作噪聲較為重要，因此模數(shù)得小些。 ③增環(huán)：尺寸鏈中，某組成環(huán)的變動將引起封閉環(huán)的同向變動，則稱該環(huán)為增環(huán)。尺寸鏈中各有關(guān)的組成部分，包括尺寸、角度、過盈量、間隙、或者位移等叫做尺寸鏈的“鏈環(huán)”，或者簡稱為“環(huán)”。其中各個尺寸的誤差互相積累，形成誤差相互制約的尺寸鏈關(guān)系。 （二）、 主要工藝參數(shù)的分析 朗逸 變速器技術(shù)參數(shù) 表 1 一檔傳動比 二檔傳動比 三檔傳動比 四檔傳動比 五 檔傳動比 倒檔傳動比 一檔齒數(shù)之比 40:12 二檔 齒 數(shù)之比 36:19 主減速 比 12 同步環(huán)背與齒輪花鍵端之間的間隙，應(yīng)約為 。墊片選擇是否合理直接影響變速器的性能和可靠性，太厚會使軸承燒死，太薄會造成軸定位不準(zhǔn)，從而使齒輪嚙合不良，產(chǎn)生噪聲，甚至打齒，也會引起脫檔現(xiàn)象以及軸承的早期點蝕。變速在操縱時必須踩下離合，方可撥得動變速桿。另外，低檔傳動比取值的上限（ igⅠ=~）也受到較大限制 ,但這一缺點可通過減小各檔傳動比同時增大主減速比來取消。 7 圖 兩軸式變速器 （五）、 三軸式變速器 三軸式變速器除有第一軸、第二軸外，還增設(shè)了中間軸。 變向原理 汽車發(fā)動機在工作過程中是不能逆轉(zhuǎn)的。 變速原理 一對齒數(shù)不同的齒輪嚙合傳動時，設(shè)主動齒輪的轉(zhuǎn)速為 n1，齒數(shù)為 z1，從動齒輪的轉(zhuǎn)速為 n2，齒數(shù)為 z2。傳動部分分為直流串勵電動和液力變矩器。為保證汽車倒車以及使發(fā)動機和傳動系能夠分離，變速器具有倒擋和空擋。但是自動變速箱的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，對技術(shù)要求和制造工藝都有較高的要求，而且造價和使用維修費用昂貴。國內(nèi)在這方面做的最好的要數(shù)吉利，但是距離國際先進水平還有很大的差距。但是，隨著其技術(shù)的不斷完善和發(fā)展，其前景是非常樂觀的。由于汽車上廣泛采用活塞式內(nèi)燃機，其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而復(fù)雜的使用條件則要求汽車的牽引力和車速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化。 本裝配主導(dǎo)思想即在于以提高汽車的動力性和經(jīng)濟性指標(biāo)，具備較高的傳動效率，操縱輕便，工作可靠，噪聲小為目的的手動變速器。 關(guān)鍵詞：手動變速器 裝配 工作可 靠 變速器是用來改變改變發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的，目的是在原地起步，爬坡，轉(zhuǎn)彎，加速等各種行駛工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度同時使發(fā)動機在最有利的工況范圍內(nèi)工作。為此在傳動系中設(shè)置了 變速器。在開發(fā) CVT 變速器的同時，日本各公司也在研究多檔位 AT變速器（如 7AT）。 差距主要體現(xiàn)在四個方面： 一是雙錐同步器，國內(nèi)雖然已研制出來，但是性能差、質(zhì)量不穩(wěn)定。對于手動檔來說，其優(yōu)點主要有： 結(jié)構(gòu)簡單，制造成本 低； 易于安裝，維修方便； 傳動效率高，經(jīng)濟節(jié)油，能延長車輛的使用壽命。在有動力輸出需要時，還應(yīng)有功率輸出裝置。 （ 3） 綜合式變速器 綜合式變速器由液力變矩器和齒輪式有 級變速器組成的液力機械式變速器，其傳動比可以在最大值與最小值之間的幾個間斷的范圍內(nèi)作無級變化。若小齒輪帶動大齒輪時，轉(zhuǎn)速就降低了；若大齒輪帶動小齒輪時，轉(zhuǎn)速即升高。為了能使汽車倒退行駛，在變速器中設(shè)置了倒擋（ R）。其特點是空間布置比較靈活，傳動比的范圍大，可設(shè)有直接擋傳動。 9 （ 二）、 2020 款朗逸轎車變速器的特性 2020 款朗逸 品悠版采用的是兩軸式五檔 手動變速器， 手動車型到目前為止還是車市中最主流的車型。手動變速器是與自動變速器相對而言的，其實在自動變速器出現(xiàn)之前所有的汽車都是采用 手動變速器。為此，在結(jié)構(gòu)上一方面要使輸入輸出軸有足夠的支承剛度，使其在傳動過程中不至于發(fā)生較大變形而影響嚙合；另一方面應(yīng)該選擇合適的墊片。 換擋撥叉與接合套的軸向最大間隙為 。如下齒輪裝配尺寸鏈圖 圖 尺寸鏈簡圖 齒側(cè)間隙Δ N為設(shè)計時確定的裝配精度，其中尺寸 A1和 A2,構(gòu)成一組尺寸鏈。在組成一組尺寸鏈的所有組成環(huán)中，有兩類不同性質(zhì)的組成部分，一種叫做“封閉環(huán) ，另一種叫做“組成環(huán)”。所謂同向變動，是指 組成環(huán)增大，封閉環(huán)也增大，組成環(huán)減小，封閉環(huán)也減小， ④減環(huán)：尺寸鏈中，某組成環(huán)的變動將引起封閉環(huán)的反向變動，則稱該環(huán)為減環(huán)。 第一軸常嚙合斜齒輪的法向模數(shù) m 3 lTm ? 其中 maxeT =121N 斜齒輪的螺旋角 β 為減輕工作噪音和提高強度，汽車變速器齒輪多采用斜齒輪，因為它們傳動平穩(wěn)。即使同一臺產(chǎn)品中的各個部件，因其結(jié)構(gòu)特點和數(shù)量不相同，也可能各自采用不同的裝配方法。 16 圖 汽車變速器裝配尺寸鏈 圖 17 五、變速器的裝配及調(diào)試 （一） 、 輸入軸總成的裝配 圖 朗逸變速器輸入軸 1 一擋主動齒輪； 2— 倒擋主動齒輪； 3— 二擋主動齒輪； 4— 四擋主動齒輪； 5— 四擋滾針軸承； 6— 四擋鎖環(huán)； 7— 彈性擋圈； 8— 三、四擋同步器接合套與花鍵轂； 9— 接合套； 10— 花鍵轂； 11— 滑塊； 12— 同步器彈簧； 13— 三擋鎖環(huán)； 14— 三擋主動齒輪；15— 三擋滾針軸承； 16— 變速器輸入軸。 在花鍵中裝入第二檔固定齒座，必須將外齒上有減薄量的一端朝后，用銅棒輕輕敲入。依次裝入第三檔齒輪的滾針軸承和滾針軸承隔套，涂潤滑油；裝第三檔齒輪總成和第三、四檔同步錐；再裝第三檔同步環(huán)，并使錐面吻合。 (4)用波口彈性銷和彈性銷將變速叉固定。 20 （ 四 ）、變速器本體裝配 惰輪軸的裝配和裝入。m 的力矩擰緊六個軸承蓋固定螺栓；在軸承蓋上裝上離合器分離軸承座回動彈簧的鉤環(huán)，準(zhǔn)備裝分離軸承座和彈簧。 變速器各零件的檢測 (1)鎖環(huán)式同步器的檢測 (2)檢測輸入、輸出軸的彎曲度。輸出軸在長期受到徑向剪切力的作用下很容易產(chǎn)生疲勞變形，最終被 破壞。工作可靠：在 提高變速器的工作效率。同時也 鍛煉了與人協(xié)作的精神，為以后我踏入社會工作打下了良好的基礎(chǔ)。 ⑧周彩榮 :《互換性與測量技術(shù)》，機械工業(yè)出版社 2020 年版。 在其他方面也有不少收獲，比如說，這次畢業(yè)設(shè)計使我養(yǎng)成了一絲不茍的工作方法。作為合格的大學(xué)生，我堅決擁護中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的多黨合作和政治協(xié)商制度；堅決擁護社會主義；同時，始終堅持以辯證唯物主義方法分析和處理問題。 （四）作風(fēng)紀(jì)律 大學(xué)四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競爭中獲益；向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。另外，可以肯定的是，我自身一定還存在著其他我尚未意識到的不足。：一是有為。五是新為。精神，牢固樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，并把學(xué)習(xí)和實際工作結(jié)合起來，聯(lián)系群眾，為民辦實事，時刻把群眾疾苦掛在心上，牢記服務(wù)宗 旨加深群眾感情，端正對群眾的態(tài)度，積極投身到為人民服務(wù)的實踐中去，一切為農(nóng)民著想，為農(nóng)民造福。 總之，工作一年來，我所做的離組織要求、群眾期盼還有差距，但我進取向上的心沒有改變，全心全意為民服務(wù)的宗旨始終沒變。暑假期間不允許補課，但大部分學(xué)生在校自主學(xué)習(xí)。 11 月 18 日、 21 日結(jié)合期中考試分別召開奧賽重點班學(xué)生、藝體生促談會，溝通思想，指導(dǎo)方法，鼓舞干勁，上本科、創(chuàng)名牌。 堅決落實 常規(guī)周周查 的要求。 1加大對藝體生的培養(yǎng)力度，文化課與專業(yè)課一起抓。 三、借助外力，不走彎路 在教學(xué)上無捷徑可尋，如果有，那便是不走彎路。但對成績進行分析之后，讓我們不敢絲毫松懈。 3 月份《考試說明》就要出爐，第一時間組織老師們學(xué)習(xí)，明確考綱和考點，使備考更有針對性。具體工作情況如下： 一、加強領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度。鍋爐房、發(fā)電機組、配電室機械運行記錄、保養(yǎng)記錄等按要求填寫無誤，做到了從按程序辦事，按規(guī)章操作，不允許任何與安全生產(chǎn)不符的行為。并提出九項安全措施，要求各單位認真貫徹落實：一是嚴(yán)格落實上下崗、交接款措施，明確人員、落實責(zé)任；二范文最新推薦 38 是嚴(yán)格主輔站上下崗專車接送制度，嚴(yán)禁專車它用；三是嚴(yán)格落實財務(wù)、票證室管理制度；四是嚴(yán)格落實收費亭上崗鎖門制度；五是嚴(yán)格落實財務(wù)現(xiàn)金制度；六是嚴(yán)格落實加油站、配電室、操作間等重要部位的消防制度；七是嚴(yán)格落實食品衛(wèi)生制 度；