第12章供應(yīng)鏈風(fēng)險管理-免費閱讀
【正文】 障礙： 核心企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)；職能化的組織結(jié)構(gòu)容易導(dǎo)致部門 之間缺乏溝通，企業(yè)外部合作伙伴之間溝通困難 ? 供應(yīng)鏈速率 供應(yīng)鏈以多快的速度響應(yīng)需求的變化 流水線流程、縮短上游提前期、縮短非增值時間 ● 流水線流程是基本，流程的重構(gòu)和并行設(shè)計可以減少活動的數(shù)量，在小批量的基礎(chǔ)上可以更好的提高柔性和經(jīng)濟批量效應(yīng) ●選擇具有快死響應(yīng)能力的供應(yīng)商是保證縮短上游提前期的關(guān)鍵，并且相互之間基于共享信息的同步計劃也可以確保供應(yīng)商極有更高的敏捷性，而不是通過庫存來實現(xiàn)快速響應(yīng)。利用并行流程，使不同的組織職能分布在集中化的供應(yīng)鏈中，企業(yè)可以同時觀測到不同職能部門的同步運作，快速評估不同運作流程狀態(tài)，并且在緊急事件發(fā)生時通過協(xié)同快速應(yīng)對。 柔性化設(shè)計 162。 轉(zhuǎn)移 、 分擔(dān)風(fēng)險 162。 風(fēng)險愛好 （ RiskLove） 型企業(yè) 不顧可能發(fā)生的風(fēng)險 ， 仍實施某項行為和進行某項決策活動 。對蒙牛集團來說，有效管理這些小養(yǎng)殖戶的投入也是巨大的。 （ 五 ） 供應(yīng)鏈識別應(yīng)注意的問題 ? 風(fēng)險意識 兩種情況： ，但是他們認為向高級管理 人員匯報風(fēng)險情況，等于承認他們自身能力不足，如果他們并不是 特別熟悉企業(yè)的各項運作活動，足以幫助消除風(fēng)險，或者面對這樣 的風(fēng)險，他們自身并沒有掌握足夠的相關(guān)知識和技能，也就意味著 他們無法解決風(fēng)險問題，那么這些管理人員會隱藏即將發(fā)生的風(fēng)險， 家裝他們并不存在。 ? 整個會議要有嚴格的時間規(guī)劃，最好是限于 23小時。 ? 局限：對于極端復(fù)雜、因果關(guān)系錯綜復(fù)雜的問題效應(yīng)不大 （ Pareto analyses） 根據(jù)以往發(fā)生的風(fēng)險事件頻率圖，可以歸納出在將來最有可能再次發(fā)生的風(fēng)險事件。 外部供應(yīng)鏈風(fēng)險 ? 政治風(fēng)險 ：政治風(fēng)險并不是只有狹隘的政治法律因素所造成的風(fēng)險而已，而是指所有因為政治變動的因素而改變企業(yè)利潤或目標的風(fēng)險。 ? 組織風(fēng)險 ：企業(yè)組織內(nèi)部供應(yīng)鏈的問題，是在組織內(nèi)部層面探討風(fēng)險的來源，包括人力資源、質(zhì)量管理、管理者決策以及新產(chǎn)品開發(fā)，涉及人員、設(shè)備以及技術(shù)，其中任何一項出現(xiàn)問題，就可能會造成組織供應(yīng)鏈的損失 ? 庫存風(fēng)險 ：貨物的存放地點、種類、數(shù)量以及補充方式必須與整體供應(yīng)鏈相結(jié)合。 ※ 供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)層次化及網(wǎng)絡(luò)化，不同層次的供應(yīng)鏈成員如核心企業(yè)、供應(yīng)商、經(jīng)銷商、協(xié)作層企業(yè)對供應(yīng)鏈運作影響程度不同，同樣的風(fēng)險對不同層次的供應(yīng)鏈成員的影響程度也不同。 C 德勤咨詢公司（ 2023）：對一個或多個供應(yīng)鏈成員產(chǎn)生不利影響或破壞供應(yīng)鏈的運行環(huán)境，而使得供應(yīng)鏈管理達不到預(yù)期目標甚至導(dǎo)致供應(yīng)鏈失敗的不確定性因素或意外事件 D 英國 Cranfield大學(xué)管理學(xué)院（ 2023）：供應(yīng)鏈的脆弱性，供應(yīng)鏈風(fēng)險因素的發(fā)生通常導(dǎo)致供應(yīng)鏈運行效率降低，成本增加，甚至導(dǎo)致供應(yīng)鏈的破裂和失敗。而對日本零配件依賴較小的德系、美系汽車廠家 則趁此機會擴大他們在中國大陸的市場份額。 ? 2023年 3月日本福島發(fā)生 ，導(dǎo)致包括福 島在內(nèi)的幾個主要核電站關(guān)停，引起日本全境內(nèi)的電力 供應(yīng)短缺，很多企業(yè)不能正常生產(chǎn)，造成包括電子零件 產(chǎn)品、汽車零配件在內(nèi)的許多出口產(chǎn)品無法正常交貨的 后果。 一、 風(fēng)險的定義 許多學(xué)者都嘗試著去定義風(fēng)險，目前較公認對風(fēng)險的定義如 Mitchell（ 1995）認為風(fēng)險是組織或個人發(fā)生損失的機 率 以及損失嚴重性二者的組合；任一事件的風(fēng)險為事件的可能發(fā)生機 率 以及事件發(fā)生的后果之組合乘積，由此可知， 風(fēng)險包含兩項基本組成：一為損失，另一為不確定性。 ? 動態(tài)性 供應(yīng)鏈因外部客觀環(huán)境或內(nèi)部結(jié)構(gòu)而產(chǎn)生風(fēng)險，這些風(fēng) 險絕不會客觀靜止、無生命的僵化在原地，而會隨著風(fēng) 險處理的正確性與及時性，使供應(yīng)鏈風(fēng)險增加或減少。供應(yīng)鏈中的很多風(fēng)險是此消彼長的，一種風(fēng)險的減少會引起另一種風(fēng)險的增加。若發(fā)生運輸設(shè)備故障或人為狀況、缺貨率嚴重，但卻無法迅速回應(yīng)配送，或是溝通不暢，以至于配送信息發(fā)生錯誤，都可能影響到配送風(fēng)險及其成本 ? 財務(wù)風(fēng)險 ：財務(wù)風(fēng)險是組織之間的資金流動，包括收入及費用支出，對整個供應(yīng)鏈的投資、現(xiàn)金以及財產(chǎn)處置、賬款出納流程的影響。 目的：問題 原因 措施 根本原因分析法：是一種結(jié)構(gòu)化的問題處理方法 ，用以找出問題的根本原因并加以解決 ， 而不是僅僅關(guān)注問題的表征 ， 它包括確定和分析問題原因 ，找出問題解決辦法 ， 并制定問題預(yù)防措施 （二） 分析過往事件 （ Causeandeffect diagram）
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1