【正文】 2023年 3月 21日星期二 下午 9時(shí) 15分 54秒 21:15: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 3月 21日星期二 9時(shí) 15分 54秒 21:15:5421 March 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 下午 9時(shí) 15分 54秒 下午 9時(shí) 15分 21:15: 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 , March 21, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 咨詢公司為物流企業(yè)增值：幫助企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度；減少冗余的組織架構(gòu)；建立企業(yè)內(nèi)部“法律”；傳播先進(jìn)管理理念；建立企業(yè)持續(xù)發(fā)展規(guī)劃和創(chuàng)新機(jī)制。 Han consulting (china) Ltd. 物流配送發(fā)展戰(zhàn)略 政府主管部門物流配送發(fā)展戰(zhàn)略 國家經(jīng)濟(jì)中的物流配送： 生產(chǎn)企業(yè)原材料供應(yīng)面臨困境；對物流重視不夠；關(guān)系國計(jì)民生的企業(yè)只能自行采購；儲存、運(yùn)輸、加工流程不暢；環(huán)保也是物流的一個重要環(huán)節(jié)。 Han consulting (china) Ltd. 物流配送發(fā)展戰(zhàn)略 儲運(yùn)商物流配送發(fā)展戰(zhàn)略 國有儲運(yùn)企業(yè)走出低谷： 統(tǒng)一經(jīng)營被打破；從單一服務(wù)逐步變成經(jīng)濟(jì)實(shí)體；政令式管理變?yōu)樾袠I(yè)宏觀調(diào)控。 Han consulting (china) Ltd. 物流配送發(fā)展戰(zhàn)略 廠商物流配送發(fā)展戰(zhàn)略 生產(chǎn)第一的年代： 工業(yè)革命；人類的生活基礎(chǔ)；有產(chǎn)品就有市場；營銷、物流、配送還未萌芽。 局限：應(yīng)用環(huán)境；土地、勞動力；投資 的經(jīng)濟(jì)性。 Han consulting (china) Ltd. 國際物流新概念、新技術(shù)與發(fā)展 JIT準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式與物流 JIT是一種生產(chǎn)方式，但其核心內(nèi)容是削減庫存，直至實(shí)現(xiàn)零庫存，同時(shí)又能使生產(chǎn)過程順利進(jìn)行。這一過程需要有高效的物流網(wǎng)絡(luò)支持，支撐物流網(wǎng)絡(luò)的是信息、電腦網(wǎng)絡(luò)。 21世紀(jì)國際物流發(fā)展趨勢歸納為信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化、標(biāo)準(zhǔn)化、社會化。 物流管理的目標(biāo)：服務(wù)與成本 物流的“利潤源泉” Han consulting (china) Ltd. 國際物流新概念、新技術(shù)與發(fā)展 Ｄａｖｉｄ Ｅ．Ｗｕｌｃａｈｙ ?人員培養(yǎng)增加 ?計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用 ?自動識別技術(shù)應(yīng)用 ?JIT與越庫作業(yè)的實(shí)施 ?MRP和 DRP的影響 ?集中與分散相結(jié)合 ?搬運(yùn)設(shè)備現(xiàn)代化 ?重新規(guī)劃現(xiàn)有物流設(shè)施 ?物流設(shè)施租賃與第三方物流興起 ?增值活動增加 美國物流學(xué)者認(rèn)為 Han consulting (china) Ltd. 國際物流新概念、新技術(shù)與發(fā)展 英國克蘭菲爾德物流與運(yùn)輸中心 The Cornfield Center for Logistics and Transportation ?物流活動的時(shí)間性增強(qiáng) 。 物流管理的目標(biāo)：服務(wù)與成本 物流成本的“真相” 企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表或盈虧計(jì)算表中所反映出來的物流費(fèi)用項(xiàng)目，只是部分物流費(fèi)用的情況，因?yàn)檫@些費(fèi)用僅僅是向企業(yè)外部支付的物流費(fèi)，比如向運(yùn)輸公司、倉儲或包裝等支付的費(fèi)用，并沒有包括企業(yè)內(nèi)部所消耗的物流成本所以它們不是物流成本的全部。 Han consulting (china) Ltd. 物流管理的目標(biāo)：服務(wù)與成本 物流成本與物流服務(wù)的博弈 降低 物流成本 提高 服務(wù)質(zhì)量 平衡點(diǎn)：6R Right quality 適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量 Right quantity 適當(dāng)?shù)臄?shù)量 Right time 適當(dāng)?shù)臅r(shí)間 Right place 適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn) Right impression 良好的印象 Right price 適當(dāng)?shù)膬r(jià)格 Han consulting (china) Ltd. 物流管理的目標(biāo)：服務(wù)與成本 物流成本與物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn) 服務(wù)可靠性 缺貨比率 訂貨周期 運(yùn)輸工具 運(yùn)輸方式 特殊性服務(wù) 免費(fèi)服務(wù) 庫存水平 倉庫數(shù)量 發(fā)貨次數(shù) 較低的服務(wù)水平 較低的銷售額 較低成本 較高的服務(wù)水平 較高的銷售額 較高成本 可靠 低 短 好 靈活 有 愿意 高 多 多 不可靠 高 長 差 單一 無 不愿意 低 少 少 Han consulting (china) Ltd. 物流管理的目標(biāo)：服務(wù)與成本 物流成本管理 物流成本管理，并不是管理物流成本，而是通過成本去管理物流。 Han consulting (china) Ltd. 流向 ? 自然流向 ? 計(jì)劃流向 ? 市場流向 ? 實(shí)際流向 減少計(jì)劃流向與市場流向的偏差應(yīng)努力使自然流向與實(shí)際流向相一致 物流的三要素 流體、載體、流向 Han consulting (china) Ltd. 物流的三要素的關(guān)系 物流的流體、載體和流向三要素之間有極強(qiáng)的內(nèi)在聯(lián)系，如流體的自然屬性決定了載體的類型和規(guī)模，載體對流向有制約作用，載體的狀況對流體的自然屬性和社會屬性均會產(chǎn)生影響。 Han consulting (china) Ltd. 物流的地位 生產(chǎn) 流通 消費(fèi) 恩格斯論述：“生產(chǎn)和交換是兩種不同的職能，這兩種職能在每一瞬間都相互制約，并且相互影響，以至它們可以叫做經(jīng)濟(jì)曲線的橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)。 沒有了物流，也一樣。物流管理的目標(biāo)是總體效益最佳。 Han consulting (china) Ltd. 物流管理的目標(biāo)：服務(wù)與成本 物流成本的“真相” 由此可見，完整的物流成本應(yīng)該包括從原材料供應(yīng)開始直到商品送到消費(fèi)者的全部物流費(fèi)用。挖掘出降低成本的寶庫和“第三利潤源泉”。 ?公路運(yùn)輸成本將上升 。 技術(shù)手段 ： ? 條形碼技術(shù) ? 語音技術(shù) ? 射頻自動識別系統(tǒng) ? 自動分揀系統(tǒng) ? 自動存取系統(tǒng) ? 自動導(dǎo)向車系統(tǒng) ? 貨物自動跟蹤系統(tǒng) 以上這些系統(tǒng)在發(fā)達(dá)國家已經(jīng)普遍使用在物流作業(yè)中，在我國，這些自動化技術(shù)的普及應(yīng)用還需要一段時(shí)間。因此物流的柔性化正是適應(yīng)生產(chǎn)、流通消費(fèi)的需求而表現(xiàn)出來的一種發(fā)展趨勢。 Han consulting (china) Ltd. 國際物流新概念、新技術(shù)與發(fā)展 自動分揀系統(tǒng) 自動存取系統(tǒng) 優(yōu)點(diǎn)：能連續(xù)、大批量的分揀 貨物； 分揀誤差率極低； 分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無人化。 美軍吸取教訓(xùn)研制成 JTAV（ 聯(lián)合物流管理信息系統(tǒng)）。 Han consulting (china) Ltd. 物流配送發(fā)展戰(zhàn)略 批發(fā)商物流配送發(fā)展戰(zhàn)略 批發(fā)業(yè)的蕭條： 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物；行政管理方式（ 1230）；改革開放后為多經(jīng)濟(jì)成份、多經(jīng)營方式、多渠道、少環(huán)節(jié)。 Han consulting (china) Ltd. 物流配送發(fā)展戰(zhàn)略 零售商物流配送發(fā)展戰(zhàn)略 零售業(yè)的繁榮與競爭： 大型零售商場數(shù)量規(guī)模適中；中、小商店長足發(fā)展；連鎖商業(yè)令人矚目；國際商業(yè)連鎖集團(tuán)（法國家樂福、美國沃爾瑪、日本八佰伴 … … ）搶占中國市場。 物流科研教育發(fā)展戰(zhàn)