【正文】 G90 G70 G17 G01 ；G03 J0；3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程暫停指令 G04（（ 1）） 編程格式編程格式 G04 X（（ P）） （（ 2）） 說明說明 地址碼地址碼 X或或 P為暫停時(shí)間。③③ 當(dāng)用半徑指定圓心當(dāng)用半徑指定圓心位置時(shí)，由于在同一位置時(shí)，由于在同一半徑半徑 R的情況下，從圓的情況下，從圓弧的起點(diǎn)到終點(diǎn)有兩弧的起點(diǎn)到終點(diǎn)有兩個(gè)圓弧的可能性，為個(gè)圓弧的可能性，為區(qū)別二者，規(guī)定圓心區(qū)別二者，規(guī)定圓心角角 α≤180時(shí)，用時(shí)，用 “＋＋ R”表示，如圖中的圓弧表示，如圖中的圓弧 1；； α＞＞ 180時(shí)，用時(shí)，用 “－－R”表示，如圖中的圓表示，如圖中的圓弧弧 2。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程例例 3：： 下圖為典型車削加工的直線插補(bǔ)實(shí)例。對(duì)不適合聯(lián)動(dòng)的場(chǎng)合，每軸可單動(dòng)。準(zhǔn)備下一個(gè)工件的加工。執(zhí)行后面的程序。當(dāng)執(zhí)實(shí)際上是一個(gè)暫停指令。②② 使用公制／英制轉(zhuǎn)換時(shí)，必須在程序開頭獨(dú)立的程使用公制／英制轉(zhuǎn)換時(shí)，必須在程序開頭獨(dú)立的程序段中指定上述序段中指定上述 G代碼，然后才能輸入坐標(biāo)尺寸。 G50 X150. Z20.；；3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程（（ 2）絕對(duì)和增量尺寸編程（）絕對(duì)和增量尺寸編程（ G90/G91））注意注意 ：有些數(shù)控?cái)?shù)控系統(tǒng)沒有絕對(duì)和增量尺寸：有些數(shù)控?cái)?shù)控系統(tǒng)沒有絕對(duì)和增量尺寸指令，當(dāng)采用絕尺寸編程時(shí)，尺寸字用指令，當(dāng)采用絕尺寸編程時(shí)，尺寸字用 X、 Y、Z表示；采用增量尺寸編程時(shí)，尺寸字用表示；采用增量尺寸編程時(shí)，尺寸字用 U、 V、 W表示。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程167。圖 412 機(jī)床坐標(biāo)系3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程③③ 工件坐標(biāo)系（工件坐標(biāo)系（編程坐標(biāo)系）編程坐標(biāo)系） 數(shù)控編程時(shí)應(yīng)數(shù)控編程時(shí)應(yīng)該首先確定工件坐標(biāo)該首先確定工件坐標(biāo)系和工件原點(diǎn)。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程①① 機(jī)床坐標(biāo)系機(jī)床坐標(biāo)系圖 412 機(jī)床坐標(biāo)系以機(jī)床原點(diǎn)為坐標(biāo)系原點(diǎn)建立起來的 X、 Z軸直角坐標(biāo)系，稱為機(jī)床坐標(biāo)系。 數(shù)控車床常用的功能指令有準(zhǔn)備功數(shù)控車床常用的功能指令有準(zhǔn)備功能能 G、輔助功能、輔助功能 M、刀具功能、刀具功能 T、主軸轉(zhuǎn)、主軸轉(zhuǎn)速功能速功能 S和進(jìn)給功能和進(jìn)給功能 F。大多數(shù)數(shù)控車床都具有刀具半徑自動(dòng)補(bǔ)償功能（ G4 G42），這類數(shù)控車床可 直接按工件輪廓尺寸編程 。 一、數(shù)控車床編程的特點(diǎn)一、數(shù)控車床編程的特點(diǎn)167。換刀或換工作臺(tái)的位置。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程圖 411 車刀對(duì)刀點(diǎn)示意圖a） 93186。 這種對(duì)刀方法比定位對(duì)刀法的對(duì)刀這種對(duì)刀方法比定位對(duì)刀法的對(duì)刀精度高，并且不會(huì)損壞刀尖，是一種推精度高，并且不會(huì)損壞刀尖，是一種推廣采用的方法。對(duì)刀基準(zhǔn)點(diǎn)重合即可。167。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程（（ 3）對(duì)刀）對(duì)刀 在加工程序執(zhí)行前，調(diào)整每把刀的刀位點(diǎn)，在加工程序執(zhí)行前，調(diào)整每把刀的刀位點(diǎn)，使其盡量重合于某一理想基準(zhǔn)點(diǎn)，這一過程稱使其盡量重合于某一理想基準(zhǔn)點(diǎn)，這一過程稱為對(duì)刀。167。 用于軸類工件車削的夾具。如圖 4 6 c）、）、 d)所示。精度高；缺點(diǎn)是工件在軸向不能定位。所示。 要充分發(fā)揮數(shù)控車床的加工效能，工件要充分發(fā)揮數(shù)控車床的加工效能，工件的裝夾必須快速，定位必須準(zhǔn)確。 3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程車床數(shù)控系統(tǒng)推薦車螺紋時(shí)主軸轉(zhuǎn)速如下：車床數(shù)控系統(tǒng)推薦車螺紋時(shí)主軸轉(zhuǎn)速如下：167。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程（（ 2）主軸轉(zhuǎn)速）主軸轉(zhuǎn)速 167。表 4—1 為一些資料上切削用為一些資料上切削用量推薦數(shù)據(jù)，供使用時(shí)參考。 與普通車削加工時(shí)一樣，根據(jù)與普通車削加工時(shí)一樣，根據(jù)零件上被加工部位的直徑，并按零件和零件上被加工部位的直徑，并按零件和刀具的材料及加工性質(zhì)等條件所允許的刀具的材料及加工性質(zhì)等條件所允許的切削速度來確定。有效切削刃長(zhǎng)度與背吃刀量 aP和車刀的主偏角 kr有關(guān)，使用時(shí)可查閱有關(guān)刀具手冊(cè)選取。 數(shù)控車削加工時(shí)，為了數(shù)控車削加工時(shí)，為了減少換刀時(shí)間和方便對(duì)刀，減少換刀時(shí)間和方便對(duì)刀，盡量采用機(jī)夾車刀和機(jī)夾刀盡量采用機(jī)夾車刀和機(jī)夾刀片，便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械加工的標(biāo)片，便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械加工的標(biāo)準(zhǔn)化。四、數(shù)控車削加工中的裝刀與對(duì)刀四、數(shù)控車削加工中的裝刀與對(duì)刀3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程一、數(shù)控車床加工刀具及其選擇一、數(shù)控車床加工刀具及其選擇1．常用車刀的種類和用途．常用車刀的種類和用途 167。北京航天數(shù)控集團(tuán)的北京航天數(shù)控集團(tuán)的 CASNUC－－ 911MC(航天航天 I型型 )，167。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的數(shù)控車床系統(tǒng)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的數(shù)控車床系統(tǒng)167。刀架的最大刀架的最大 Z向行程，向行程， mm 520167。最大車削長(zhǎng)度，最大車削長(zhǎng)度， mm ф500167。按特殊或?qū)ｉT工藝性能分：螺紋數(shù)控車按特殊或?qū)ｉT工藝性能分：螺紋數(shù)控車床、活塞數(shù)控車床、曲軸數(shù)控車床等多床、活塞數(shù)控車床、曲軸數(shù)控車床等多種。變的單件或中小批量零件的加工。(2)頂尖式數(shù)控車床頂尖式數(shù)控車床 167。臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床。輔助裝置是指數(shù)控車床的一些配套部件輔助裝置是指數(shù)控車床的一些配套部件，包括換刀裝置、對(duì)刀儀，液壓、潤(rùn)滑、包括換刀裝置、對(duì)刀儀，液壓、潤(rùn)滑、氣動(dòng)裝置、冷卻系統(tǒng)和排屑裝置等。、尾座、進(jìn)給機(jī)構(gòu)等機(jī)械部件。167。167。(1)傾斜式床身有利于切屑流動(dòng)和調(diào)整傾斜式床身有利于切屑流動(dòng)和調(diào)整夾緊壓力、頂尖壓力和滑動(dòng)面潤(rùn)滑油的夾緊壓力、頂尖壓力和滑動(dòng)面潤(rùn)滑油的供給，便于操作者操作機(jī)床。(3)刀具補(bǔ)償功能節(jié)省了刀具補(bǔ)償?shù)恼{(diào)整時(shí)間刀具補(bǔ)償功能節(jié)省了刀具補(bǔ)償?shù)恼{(diào)整時(shí)間。點(diǎn)。復(fù)雜的零件。零件的精度要求主要指尺寸、形狀、位零件的精度要求主要指尺寸、形狀、位置和表面等精度要求，其中的表面精度主置和表面等精度要求，其中的表面精度主要指表面粗糙度。第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程第一節(jié)第一節(jié) 數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工概述167。要指表面粗糙度。167。 數(shù)控車床加工具有如下特點(diǎn)數(shù)控車床加工具有如下特點(diǎn) ：：1．節(jié)省調(diào)整時(shí)間．節(jié)省調(diào)整時(shí)間167。167。供給，便于操作者操作機(jī)床。(4)具有切屑處理器。既省力又安全，并提高了自動(dòng)化和操作既省力又安全，并提高了自動(dòng)化和操作效率。（（ 2）數(shù)控裝置）數(shù)控裝置 (CNC裝置裝置 ) 167。氣動(dòng)裝置、冷卻系統(tǒng)和排屑裝置等。傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以使車床具有床。這類數(shù)控車床配置有普通尾座或數(shù)控尾這類數(shù)控車床配置有普通尾座或數(shù)控尾座，適合車削較長(zhǎng)的軸類零件及直徑不座，適合車削較長(zhǎng)的軸類零件及直徑不太大的盤、套類零件。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程(3)精密型數(shù)控車床精密型數(shù)控車床 167。此外，車削中心也列入這一類，分種。最大棒料直徑，最大棒料直徑， mm ф42167。主軸轉(zhuǎn)速，主軸轉(zhuǎn)速， r/min 60—6000167。北京機(jī)床研究所的北京機(jī)床研究所的 1060系列，系列，167。華中數(shù)控公司的世紀(jì)星華中數(shù)控公司的世紀(jì)星 21T167。 ———— 直線形切削直線形切削刃為特征的車刀，這類車刀刃為特征的車刀，這類車刀的刀尖（同時(shí)也為其刀位點(diǎn)的刀尖（同時(shí)也為其刀位點(diǎn)）） 167。準(zhǔn)化。圖 切削刃長(zhǎng)度、背吃刀量與主偏角關(guān)系3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程（ 3） 刀片形狀的選擇刀片形狀主要依據(jù)被加工工件的表面形狀、切削方法、刀具壽命和刀片的轉(zhuǎn)位次數(shù)等因素選擇。切削速度來確定。量推薦數(shù)據(jù)，供使用時(shí)參考。由于交流變頻調(diào)速數(shù)控車床低速輸由于交流變頻調(diào)速數(shù)控車床低速輸出力矩小，因而切削速度不能太低出力矩小，因而切削速度不能太低。式中式中 P———— 被加工螺紋螺距，被加工螺紋螺距， mm；； k———— 保險(xiǎn)系數(shù)，一般為保險(xiǎn)系數(shù)，一般為 80。的裝夾必須快速，定位必須準(zhǔn)確。（（ 2）小錐度心軸定位夾具）小錐度心軸定位夾具 167。167。所示。車削時(shí)，工件用于軸類工件車削的夾具。 對(duì)刀的好與差，將直接影響到對(duì)刀的好與差，將直接影響到加工程序的編制及零件的尺寸精度加工程序的編制及零件的尺寸精度。為對(duì)刀。目前，絕大多數(shù)的數(shù)控機(jī)床目前，絕大多數(shù)的數(shù)控機(jī)床 (特別是車床特別是車床 )采用手采用手動(dòng)對(duì)刀，其基本方法有動(dòng)對(duì)刀，其基本方法有 定位對(duì)刀法、光學(xué)對(duì)刀法定位對(duì)刀法、光學(xué)對(duì)刀法和試切對(duì)刀法。167。廣采用的方法。車刀 X方向； b） 93186。167。 二、車床數(shù)控系統(tǒng)功能二、車床數(shù)控系統(tǒng)功能167。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程二、車床數(shù)控系統(tǒng)功能二、車床數(shù)控系統(tǒng)功能167。3/9/2023第四章 數(shù)控車床編程及操作加工重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)目的與要求數(shù)控車床加工概述數(shù)控車床加工工藝分析數(shù)控機(jī)床加工的編程數(shù)控車床編程實(shí)例典型數(shù)控車床操作方法和安全規(guī)程三、三、 數(shù)控車床程序編制數(shù)控車床程序編制（一）設(shè)定工件坐標(biāo)系和工件原點(diǎn)（一）設(shè)定工件坐標(biāo)系和工件原點(diǎn)167。 車床的機(jī)床原點(diǎn)為 主軸旋轉(zhuǎn)中心與卡盤后端面之交點(diǎn)。零件系和工件原點(diǎn)。數(shù)控編程時(shí)應(yīng)該首先確定工件坐標(biāo)系和工數(shù)控編程時(shí)應(yīng)該首先確定工件坐標(biāo)系和工件原點(diǎn)，建立工件坐標(biāo)系的指令為：件原點(diǎn)，建立工件坐標(biāo)系的指令為： 167。表示。代碼，然后才能輸入坐標(biāo)尺寸。當(dāng)執(zhí)行有行有 M00指令的程序段后，主軸的轉(zhuǎn)指令的程序段后，主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)、進(jìn)給、切削液都將停止。M02—— 程序結(jié)束程序結(jié)束 該指令編在程序的最后一條，表示執(zhí)該指令編在程序的最后一條，表示執(zhí)行完程序內(nèi)所有指令后，主