【正文】 （ 2）專業(yè)分工作業(yè)法。 解：根據(jù)低劣化數(shù)值法：經(jīng)濟壽命 T＝ [2（ KP） /λ]1/2 ＝（ 2 8000/320）1/2＝ 7（年） 技術管理的基礎工作 1． 標準化管理 2． 計量工作 第三節(jié) 技術管理的基礎工作 1．維修工藝組織形式： （ 1）全能工段式。 (3) 為企業(yè)建立良好的生產(chǎn)技術工作秩序，保證生產(chǎn)正常進行。 初檢通常由車間檢驗人員負責 , 初檢中所發(fā)現(xiàn)的問題只作為汽車維修過程中的收尾 問題 , 由車間檢驗人員及調度人員督促完成 。 (2) 檢測和診斷送修車輛在進廠維修前的實際技術狀況 ( 填寫 《 汽車進廠檢驗記錄 》 ), 以確 定 汽車維修項目 、 附加修理作業(yè)及其維修方法 , 并由此簽訂 《 汽車維修合同 》 。在維修過程中 , 還可按質量檢驗的職責分類 ( 分為工位自檢、 工 序互檢和專職檢驗三級 ) 和按質量檢驗的對象分類 ( 分為汽車維修質量檢驗、自制件與改裝 件 質量檢驗、原材料及配件入庫質量檢驗、機具設備與計量器具質量檢驗等 ) 。 （ d） 每個月對所做回訪的記錄檔案進行分析，找出存在的問題，提出整改措施。需要注意的問題有： （ a） 保證顧客來時有足夠的停車位，交車是不要讓顧客長時間等待，最多不超過 5分鐘。 （ C） 遵守所有安排，包括：按任務委托書執(zhí)行所有工作、遵守時間約定、遵守估價和限價，委托書以外的項目要及時通知顧客、維修技師在委托書上簽字并交質檢員。 （ C） 至少提前兩天告訴備件和車間本次預約的內容，檢查是否具備服務能力及遵守所有的承諾。 （補充） （ 1）安排預約階段 不論是主動預約還是被動預約，在接電話時都應該做到認真傾聽，詳細紀錄。 ② 調查汽車修竣出廠后的使用效果 ， 并了解用戶使用情況和使用要求 。 包括嚴格控制汽車維修過程中的操作規(guī)程 、 工藝規(guī)范和技術標準等 ， 加強汽車維修的工藝紀律和勞動紀律 ， 加強汽車維修的工藝管理和職工技術培訓等 ，以保證汽車維修過程的工藝質量 ， 杜絕返工返修 ， 不斷提高汽車維修的最終質量 。 (5)加強汽車維修全過程的質量檢驗 (如 汽車進廠檢驗 、 零件分類檢驗、 維修過程檢驗及總 或驗收 、 汽車竣工出廠檢驗及交接 等 )， 并明確各級質量檢驗人員的質量責任 。 (3)要以質量為中心 ， 積極推廣和應用新技術 、 新工藝 、新材料 、 新設備 ， 不斷提高維修質量和維修效率 。 (1)用戶的質量要求 —— 汽車維修企業(yè)的質量管理部門應當經(jīng)常收集 企業(yè)內外 關于汽車維修的質量情報 ，以了解汽車維修企業(yè)內外的質量水平 ， 從而更好地制定本企業(yè)的質量目標 。 （ 2）要以預防為主，遵循 PDCA循環(huán)的工作程序。 從圖形中可以看出， 上一級管理循環(huán)是下一級管理循環(huán)的根據(jù)，而下一級管理循環(huán)又是上一級管理循環(huán)的組成和保證，從而構成為一個整體。全面質量管理的基本方法要體現(xiàn)“一切為了用戶、以預防為主”的指導思想，從而要 將過去的事后檢驗轉變?yōu)楝F(xiàn)在的全過程檢驗 ，把 過去的“管結果”轉變?yōu)楝F(xiàn)在的“管因素”。 簡言之，所謂“全面質量管理”，就是通過全面的、全員的、全過程的質量保證體系，最經(jīng)濟地為用戶提供最滿意質量的產(chǎn)品和服務的一整套質量管理的體系、手段和方法。 統(tǒng)計質量控制 —— 由于這種方法體現(xiàn)了 以預防為主 的思想 ， 因而開始在大型企業(yè)中得到應用 。 產(chǎn)品質量檢驗階段 (也稱事后檢驗階段 )是質量管理發(fā)展的最初階段 (1920年～ 1940年 )。 一個企業(yè)若要生產(chǎn)優(yōu)質產(chǎn)品或提供優(yōu)質服務以全面滿足用戶需求 ， 必須要做好與產(chǎn)品質量或服務質量的形成過程直接相關的各項工作 ， 以全面提高企業(yè)各項業(yè)務的工作質量 。 產(chǎn)品或服務的質量不僅包括最終質量 ， 也包括有過程質量 。質量管理 學習目標 汽車維修質量管理概述 汽車維修企業(yè)的全面質量管理 汽車修竣出廠規(guī)定與驗收標準 第一節(jié) 汽車維修質量管理概述 汽車維修質量不僅直接關系到汽車行駛的安全性和經(jīng)濟性 ， 也關系到汽車維修企業(yè)的信譽和效益 。 為了敘述方便 ， 這里特將 “ 過程 ” 進行分解 ，而將產(chǎn)品過程歸屬于產(chǎn)品 ， 服務過程歸屬于服務 ， 則上述的質量的內容為： 產(chǎn)品質量是指產(chǎn)品或服務本身特征和特性的質量 ， 它構成了產(chǎn)品的 客觀屬性 ；服務質量是指為滿足用戶對產(chǎn)品或服務的需要而做服務的質量 ， 它是在產(chǎn)品使用過程中或服務過程中為滿足用戶的需要而做的 主觀努力 。 (3)工作質量 ——需要注意的問題 為了敘述方便 ， 在本書中 ， 特將企業(yè)對外所做的全過程服務質量稱為 服務質量 ， 而汽車維修企業(yè)對內所做的全過程管理服務質量稱為 工作質量 。當時人們對質量管理的認識只是局限于對產(chǎn)品的質量檢驗上。 但在中小型企業(yè) ，由于推廣者過分強調數(shù)理統(tǒng)計概念而使其變得神秘莫測 ， 結果反而使企業(yè)管理者無法應用 ， 只好仍然依靠生產(chǎn)檢驗部門實施最原始的產(chǎn)品質量檢驗 ， 造成了 數(shù)理統(tǒng)計與質量控制的相互脫節(jié) 。 簡括 —— 指導思想與基本宗旨 全面質量管理的指導思想是： ①質量第一。 全面質量管理的常用方法有： （ a）過程 所謂一個過程，是指企業(yè)在不同歷史時期具有不同的質量目標和質量管理任務，企業(yè)的每項質量管理活動都有一個產(chǎn)生、形成、實施和驗證的過程，因此企業(yè)的每項質量管理活動都應該是一個全過程的管理。大循環(huán)套小循環(huán)，小循環(huán)保大循環(huán)，一環(huán)扣一環(huán)。 （ 3）要廣泛采用先進的技術檢測手段和質量管理方法。 (2)維修質量情報 —— 為了使企業(yè)的質量目標制定得切實可行 ，還必須 考慮本企業(yè)的實際能力 (如 裝備能力和員工技術水平 等 )能否保證汽車維修質量并達到企業(yè)的既定質量目標 。 加強職工技術業(yè)務培訓 ， 不斷提高職工技術業(yè)務水平和操作技能 。 汽車維修企業(yè)的質量管理方法 汽車維修企業(yè)全面質量管理的 一般方法是 ， 根據(jù)汽車維修質量目標 ， 針對汽車維修過程中的質量問題和薄弱環(huán)節(jié) ，從操作技術 、 維修工藝 、 操作者心理等方面分析原因 ， 在汽車維修工藝的組織管理上采取相應的改進措施 ， 并有效地控制所有影響汽車維修質量的各種因素 ， 以最經(jīng) 濟的方法為用戶提供最滿意的維修技術服務 。 —— 要實行全面質量管理 ， 就要根據(jù)質量驗收標準加強汽車維修過程中的質量檢驗 ， 嚴格把關 ， 保證不合格的工件不加工 ， 不合格的零部件不組裝 ， 不合格的產(chǎn)品不出廠 ， 并掌握質量動態(tài) ，嚴格控制返工返修 。 ③凡屬維修質量問題的要質量三包 (包修、包換、包賠 )。需要注意的問題主要有： （ a） 電話鈴響三聲內接電話，避免與顧客沒完沒了的交談； （ b） 認真傾聽顧客的要求，確定顧客確切的需求。 （ d） 如果有某項工作沒有完成，需要重新優(yōu)先預約。 (5)檢查維修工作質量