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交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響-免費(fèi)閱讀

  

【正文】 二、對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響成 。 例如在第二單元中城市形態(tài)。課前補(bǔ)充成都 重慶蘭州水路交通與城市的興起 巴黎法國(guó)里昂瑞士伯爾尼讀株洲城市發(fā)展圖回答下列各題:( 1) 1949年以前株洲城市用地規(guī)模小,主要沿著 呈帶狀分布?;疖?yán)瓉淼某鞘?—— 株洲帆船、馬車運(yùn)輸時(shí)代城市主要建在河流、大道的匯合處公路、鐵路運(yùn)輸時(shí)代城市主要建在公路、鐵路沿線交通運(yùn)輸方式與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的 密度密度山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)圖 2. 交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 密度 的影響地 勢(shì) 起 伏 平 坦 開 闊 稀少密集 稠密
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