交通運輸方式和布局3-免費閱讀
【正文】 ? (2)B、 C兩城市之間的鐵路線建成后， B城 ________工業(yè)占工業(yè)總產(chǎn)值的比重明顯增加。 ? 【 答案 】 ? (2023年杭州質(zhì)檢 )下圖是我國東南沿海某城鎮(zhèn)規(guī)劃圖 (比例尺為 1∶ 100 000)。 ? 【 答案 】 (1)B (2)D ? 港口的建設(shè)規(guī)模和發(fā)展前景與該港口的腹地狀況和所在城市的經(jīng)濟(jì)條件有密切關(guān)系。 ? 分析交通運輸線如鐵路、公路的一般方法：交通運輸網(wǎng)中的線有不同的類型，各種線的建設(shè)都要受到經(jīng)濟(jì)、社會、技術(shù)等人文因素的影響和自然因素的影響，因此對線的區(qū)位因素的評價和選擇合理的交通線路，要運用綜合思維，從經(jīng)濟(jì)、社會、技術(shù)等人文因素和地形、地質(zhì)、氣候、水文等自然因素進(jìn)行綜合評價和綜合決策，確定其主導(dǎo)性因素。試比較兩種方案的優(yōu)缺點。 社會 自然 人口 城市 科學(xué)技術(shù) ? 各種交通運輸線路和站點的建設(shè)與發(fā)展都會受到自然、社會、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)因素的影響。但隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，自然因素的障礙逐漸被打破，社會經(jīng)濟(jì)因素對交通運輸?shù)挠绊懺絹碓匠蔀闆Q定性因素。 ? 【 解析 】 解答本題應(yīng)注意要利用一分為二的觀點，對選線方案進(jìn)行利弊分析。由于科技發(fā)展，經(jīng)濟(jì)、社會等人文因素的影響已超過了自然因素，成為決定性因素。 ? 腹地：腹地工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀和發(fā)展前景決定了港口吞吐量的大小和港口作業(yè)方向，腹地狀況是港口建設(shè)首要考慮因素。 讀圖回答4～ 6題。 ? (3)分析 E城港口發(fā)展的有利社會經(jīng)濟(jì)條件。A城的主導(dǎo)工業(yè)部門最有可能是 ________工業(yè)。在上述四種運輸方式中，靈活性最差的是水運，因此生產(chǎn)布局受交通運輸制約最明顯的貨物是 ② 。第 (2)題，填海造陸增加的是港區(qū)的陸地面積，利于沿海功能區(qū)的布局，對海上行船沒有影響，使經(jīng)濟(jì)活動與海岸更近了，但人類活動的增加可能會造成海洋污染和海洋生態(tài)破壞。 ? 缺點：耕地占用和人口搬遷較多，建設(shè)過程中會加重沿線地區(qū)水土流失。另外還需完善的配套設(shè)施和高效
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