環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)培訓(xùn)課件-免費(fèi)閱讀
【正文】 2023年 3月 3日星期五 下午 2時(shí) 43分 37秒 14:43: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 3月 3日星期五 2時(shí) 43分 37秒 14:43:373 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 , March 3, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 :43:3714:43Mar233Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川?；馂?zāi)模式優(yōu)先與其它模式。 3） 返信要求 ? 所有被控開關(guān)均返回分 /合狀態(tài)信號(hào)、手動(dòng) /自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)信號(hào)；應(yīng)急照明、安全照明返回電壓模擬量檢測(cè)信號(hào)。運(yùn)行時(shí)先啟動(dòng)第一臺(tái)，再啟動(dòng)第二臺(tái)，必要時(shí)兩臺(tái)（或三臺(tái)）同時(shí)使用。 3）車站設(shè)備管理用房暖通空調(diào)系統(tǒng)：車站設(shè)備管理用房暖通空調(diào)系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱：小系統(tǒng)）監(jiān)控對(duì)象包括車站送 /排風(fēng)機(jī)、空調(diào)機(jī)組、后備空調(diào)系統(tǒng)、排風(fēng) /排煙機(jī)、相關(guān)風(fēng)閥等。 模式的啟 /停時(shí)間主要依據(jù)地鐵運(yùn)營(yíng)開始及停止的時(shí)間和日期。 ? 車站級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)正常情況下受控于中心級(jí)，全線通信網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)具備離網(wǎng)獨(dú)立工作的功能。 ? 區(qū)間污水泵正常情況下自動(dòng)運(yùn)行，維持水池水位不超標(biāo)。 ? 車站級(jí)是下級(jí)系統(tǒng)，在涉及多個(gè)車站的設(shè)備聯(lián)合運(yùn)行時(shí)，車站級(jí)需服從中心級(jí)的協(xié)調(diào)管理，并在總體運(yùn)行方案上接受中心級(jí)的指令。操作員可查詢、管理時(shí)間表，時(shí)間表程序最終下載至 BAS的 PLC中，獨(dú)立運(yùn)行。 ? 中央級(jí)控制方式一般包括單點(diǎn)控制、模式控制、順序控制、時(shí)間表控制、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制等。 6）運(yùn)行模式顯示：通過運(yùn)行模式顯示畫面，可預(yù)選、增加、修改環(huán)控運(yùn)行模式，包括事故運(yùn)行模式。在概貌圖上，用顏色變化及聲光區(qū)分車站環(huán)控設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，用顏色交替閃爍方式、聲光報(bào)警顯示車站級(jí)環(huán)控設(shè)備的故障情況，以引起操作人員的注意。 ? 后備中心工作站作為控制中心工作站的遠(yuǎn)程備用終端，當(dāng)控制中心工作站“失效”時(shí)，可維持對(duì)全線各車站最基本的操作功能。 ? 地鐵環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)是為給乘客創(chuàng)造安全、舒適、可靠的乘車環(huán)境設(shè)施，對(duì)地鐵車站、區(qū)間的空調(diào)、通風(fēng)、給排水、照明、車站動(dòng)力、自動(dòng)扶梯等設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)化管理，使設(shè)備按預(yù)設(shè)狀態(tài)自動(dòng)運(yùn)行，節(jié)省能源，方便管理，使設(shè)備發(fā)揮最佳效益。全線車站通過骨干網(wǎng)絡(luò)將車站信息傳輸?shù)娇刂浦行摹? ? 定時(shí)方式：根據(jù)預(yù)設(shè)的時(shí)間表，在預(yù)定的時(shí)間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳送。 5）控制方式顯示：顯示中央級(jí)和各車站級(jí)的控制方式。 控制功能 ? 控制中心管理人員通過對(duì)全線設(shè)備和環(huán)境參數(shù)的自動(dòng)監(jiān)視，制定全線運(yùn)行模式，調(diào)度、組織、協(xié)調(diào)全線車站設(shè)備按指定模式運(yùn)行。順序操作一旦被啟動(dòng)執(zhí)行，將自動(dòng)地按照順序控制序列一步一步的執(zhí)行。 7）報(bào)表打印管理 8）數(shù)據(jù)查詢管理 9）權(quán)限管理 10）設(shè)備維護(hù)管理 11）時(shí)鐘系統(tǒng)為 BAS提供標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息 車站控制系統(tǒng)基本功能 車站級(jí) BAS是本車站設(shè)備的控制及管理中心，其主要功能包括： ? 管理、監(jiān)控本站機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行情況； ? 確定本站 BAS的運(yùn)行參數(shù)； ? 確定本站 BAS的運(yùn)行模式，管理本站模式庫和模式動(dòng)作表；本站運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)及處理，并上傳中央級(jí)； ? 利用接收和存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)提供高級(jí)應(yīng)用（進(jìn)行車站優(yōu)化控制等）； ? 在阻塞事故情況下，能在中央級(jí)協(xié)調(diào)下，按照預(yù)定模式，控制本站設(shè)備的運(yùn)行，保障乘客和設(shè)備的安全。 ? 車站級(jí)控制系統(tǒng)對(duì)于所有的監(jiān)控設(shè)備，均可以實(shí)現(xiàn)單獨(dú)控制、聯(lián)鎖控制和各種模式控制。 ? 車站級(jí)操作員工作站具有設(shè)備動(dòng)態(tài)圖形顯示功能、故障報(bào)警功能、數(shù)據(jù)查詢和報(bào)表打印等功能。即：中心級(jí)控制方式、車站級(jí)控制方式和就地級(jí)控制方式，并且就地級(jí)控制方式享有最高優(yōu)
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