【正文】 端梁的車輪彎板內(nèi)側(cè)試圖 2,單梁門垂直反滾輪工字鋼軌道試圖 3。 產(chǎn)品上的減速機(jī)箱子體 內(nèi)壁表面漆應(yīng)涂大紅耐油醇酸瓷漆。 涂漆應(yīng)按如下程序進(jìn)行，先涂底漆，再涂中間漆、表面漆。 表格 1 跨度 m 10 13 16 19 22 25 28 31 34 修正值mm 6 8 10 12 14 跨度檢測條件 ，均需拉緊，其拉力值和卷尺的修正值。 3 mm 用鋼卷尺測量 98 B 任意端梁彎板的中心對(duì)端梁中心線的偏差 ≤ 4 用鋼卷尺測量 99 B 彎板垂直偏 差 ≤ 將方框水平儀的一邊（無水準(zhǔn)泡的一邊）靠在彎板垂直面上，用塞尺調(diào)整至水準(zhǔn)泡達(dá)到水平，塞尺厚度即為垂直偏斜值。 一般用目測檢驗(yàn)，露天使用者每批抽一臺(tái)作坊雨實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)方法是在常溫和門窗關(guān)閉情況下將司機(jī)室放在露天大雨中淋雨或向司機(jī)室頂部和四周噴水模擬大雨（水管前加噴水頭，御前直面成 30度角噴水），時(shí)間不少于 5 分鐘觀察頂部和司機(jī)室內(nèi)部。兩個(gè)數(shù)值不同時(shí)取平均值（ S1）， S1+△ 2 與理論跨度之差，即為極限差（△ 1 為測量 修正誤差，為 ；△ 2 為鋼卷尺修正值，見見附錄） 25 A 大車跨度的 極限偏差 26 A 車輪垂直偏 斜 角形箱結(jié)構(gòu)≤L/400 且上邊應(yīng)向外偏，鏜孔直接裝車輪時(shí)，軸線偏斜角 ＜ tg (L 為測量長度 ) 將矩形水平儀靠在車輪的基準(zhǔn)面上，墊塞尺使水平儀達(dá)到 水平，塞尺厚度即為偏斜值 序號(hào) 代號(hào) 檢測項(xiàng)目 技術(shù)要求 計(jì)量單位 檢驗(yàn)方法 27 A 車輪水平偏斜（包括內(nèi)為四輪以上時(shí)的允許值） 焊接端梁、角形箱裝車輪時(shí)，機(jī)構(gòu)工作級(jí)別為M1 時(shí)≤ L/800，M2— M5≤L/1000， M6—M7≤ L/1200，多余四個(gè)輪時(shí)同一軌道上的所有車輪間＜ L/800 且同一梁上的兩輪偏向要相反。 19 B 主梁上（下）翼緣板平面度 δ≤ 10 時(shí)≤ 3:； δ＞ 10 時(shí)≤ 4； mm 將 1m 直尺靠在翼緣板平面上，用塞尺測量間隙值即為平 面度。 10 A 小車軌道接頭處的側(cè)向錯(cuò)位 ≤ 1 mm 將鋼卷尺一端 100mm長度靠在軌道接頭凸出到軌道側(cè)面，另一端懸另一軌道的側(cè)面，用塞尺測量懸空距離即為側(cè)向錯(cuò)位 11 A 軌道安裝接縫與筋板錯(cuò)位 ≤ 6 mm 用鋼板尺直接測量 序號(hào) 代號(hào) 檢測項(xiàng)目 技術(shù)要求 計(jì)量單位 檢驗(yàn)方法 12 A 小車軌道兩端鋼軌最短長度 ≤ m 用鋼卷尺直接測量 13 A 小車軌道中心線對(duì)承軌梁腹板中心線的位置偏移 當(dāng)δ﹤ 12mm 時(shí)，g≤ 6；δ≥ 12 時(shí)，g≤δ /2 （δ — 腹板 厚度） mm 用 150mm 專用鋼卷尺測量，現(xiàn)在被測處上蓋板側(cè)面上劃出測試基準(zhǔn)線，再用鋼尺分別測出軌道底部邊緣至基準(zhǔn)線尺寸 X 和腹板表面至基準(zhǔn)線尺寸 X1，則 g=|(a +X)(δ 1+X1)| (a 為軌道底部寬度之半，δ 1為腹板厚度之半 ) 14 A 小車軌距極 限偏差 對(duì)稱正軌箱形及半箱形梁在端處為177。 其它構(gòu)件可采用預(yù)處理也可采用手工除銹再涂漆前進(jìn)行檢驗(yàn)。 適應(yīng)范圍 適應(yīng)于在一般環(huán)境中工作的雙梁、單腹板梁及桁架等起重機(jī)一般項(xiàng)，包括通用橋式起重機(jī)的全部和專用橋式起重機(jī)的相同或類似部分（不同部分按技術(shù)要求和工藝文件另行檢驗(yàn)），其取物 裝置為吊鉤、抓斗、電磁吸盤或二用、三用。或以支腿中心線為基準(zhǔn)，分別測量兩座板中心線距離，求錯(cuò)位值。 10mm，且 S1 和 S2的相差不大于10mm mm 以支腿座板為基準(zhǔn)，用鋼卷尺測量一座板內(nèi)側(cè)至另一座板外端面之間的距離，內(nèi)、外端面交換在側(cè)一值，兩個(gè)數(shù)值不同時(shí)取平均值（ S1）S2+△ 1+△ 2與理論跨度之差即為跨度極限偏差，（△ 1為測量修正無誤差為 ；△ 2為鋼卷尺修正值，見附件） 7 A 主梁兩只腿座板中心線跨度誤差 177。 鋼材表面除銹檢驗(yàn) 主梁腹板、蓋板、工字鋼、槽鋼、角鐵等重要構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行預(yù)處理并處理之后進(jìn)行檢驗(yàn)。 10% 漆膜厚度每層 2535μm，總厚度 70～ 105μm 噪聲≤ 85DB（ A） 主回路對(duì)地絕緣電阻≥ 用卡尺、游標(biāo)卡尺 、千分尺、秒表、塞尺、漆膜測厚儀等檢測 1 次 /臺(tái) 電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)檢驗(yàn)規(guī)程 前言 為規(guī)范產(chǎn)品檢驗(yàn)，確保制造質(zhì)量，特編制此規(guī)程。 15 速度限制 鋼絲繩與卷筒的卷入速度，葫蘆的運(yùn)行速度應(yīng)小于 20m/min 目測 1 次 /臺(tái)（適應(yīng)防爆葫蘆） 16 潤滑 鋼絲繩、導(dǎo)繩器及滑輪部位應(yīng)有連續(xù)的加潤滑油裝置。 1 次 /臺(tái) 下滑量 V/100 （ V為額定載荷下 1min內(nèi)穩(wěn)定起升距離） 采用 1mm 直徑鋼絲繩，一端系一小砣，另一端與固定的微動(dòng)開關(guān)相連，常閉觸點(diǎn)接在用接觸器控制的下降回路中，砣的質(zhì)量應(yīng)注意使開關(guān)動(dòng)作，切斷下降電路，測量時(shí)小砣放在載荷上，當(dāng)載荷下降到某一位置時(shí)，小砣與載荷分 1 次 /臺(tái) 離，此時(shí)下降電路立即切斷，載荷隨即 開始下滑運(yùn)動(dòng)，測得小砣與載荷之間的垂直距離。 [2+（ S10） ] 將主、端梁連接成橋架，同三臺(tái)千斤頂將橋架按工作狀態(tài)找平，以車輪端面為基準(zhǔn)面分別量出主動(dòng)側(cè)、被動(dòng)側(cè)的跨度，彈簧秤拉力 150N，計(jì)算跨度實(shí)際值時(shí)需扣除鋼卷尺計(jì)量修正值和拉力修正值的影響 200N 拉力計(jì)、鋼卷尺、手虎鉗 整 機(jī) 檢 查 49 跨度相對(duì)差 ≤ 5 將兩跨度值相減即得出相對(duì)差 50 橋架對(duì)角線差 ≤ 5 從端梁內(nèi)側(cè)車輪中心上引一直加強(qiáng)板上口確認(rèn)四基準(zhǔn)點(diǎn)后 分別量取橋架對(duì)角線，計(jì)算對(duì)角線差 鋼卷尺 51 主梁水平彎曲 f≤ S/20xx 在工字鋼腹板無緩沖器座一側(cè)，加墊等高塊用呢絨線和鋼直 尺進(jìn)行檢測 等高塊、尼絨 線、鋼直尺 52 主梁上拱度 F=(1～ )S/1000，最大值在跨中 S/10 范圍內(nèi) 在工字鋼兩端底面加墊等高塊，用φ 細(xì)鋼絲施以 150N 拉力，用鋼直尺直接讀取上拱值并減去鋼絲自重的影響 200N 拉力 計(jì)，等高塊、φ 細(xì)鋼絲、鋼直尺 53 主梁腹板局部 平面度 受拉區(qū)≤ ,受壓區(qū)≤ 用 500mm 長平尺在主梁腹板上任意方向測量腹板最大翹曲深度，主梁腹板高 1/3H 區(qū)界為受壓區(qū)，其余為受拉去區(qū)， H為腹板高 500mm 平尺鋼直尺 54 車輪端跳 ≤ 用百分表座固定好百分表，轉(zhuǎn)動(dòng)車輪讀取轉(zhuǎn)來車輪端面跳動(dòng) 最大值 百分表 55 車輪著力點(diǎn)高 度差 ≤ 10m，177。 焊縫檢驗(yàn)尺 側(cè) 板 組 裝 27 焊縫側(cè)位 ≥ 200 側(cè)板定位后，梁出側(cè)板拼縫與工字鋼接縫距離 鋼卷尺 28 焊縫外觀 無弧坑、裂紋、夾渣、氣 孔、飛濺等缺陷 主梁四道縱縫焊完成后，目測焊縫外觀 29 上拱度 △ F=(1～ )S/1000 將成型主梁倒置于平臺(tái)上，工字鋼底面朝上加墊等高塊用φ 細(xì)鋼絲施以 150N 拉力，用鋼直尺測量工字鋼中心位置上拱度，并扣除附表所示鋼絲自重影響值 等高塊、鋼直尺、φ 細(xì)鋼絲 200N 拉力計(jì) 30 旁彎 ≤ L/20xx 在工字鋼腹板同側(cè)，加墊等高塊用尼絨線和鋼直尺進(jìn)行檢測 等高塊、你絨 線、鋼直尺 31 U 型槽局部波 浪 受力區(qū)≤ ，受壓區(qū)≤ 用 500mm 長平尺在主梁腹板上任意方向測量腹板 最大翹曲深度，主梁腹板高 1/3H 區(qū)界為受壓區(qū)，其余為受拉去區(qū)， H為腹板高 500mm 平尺鋼直尺 對(duì) 連 接 板 32 止口平行度 ≤ 將完工主梁工字鋼底面朝上放置，以三臺(tái)千斤頂將主梁架水 平，分別測量兩塊連接板止口水平，計(jì)量出兩止口平行偏差 千斤頂、塞尺、 200mm框式水平儀 33 聯(lián)接板內(nèi)傾 ~ 步驟同上，分別測出連接板刨加工面的垂直偏斜 同上 34 聯(lián)接板與主梁中心差 177。 外表質(zhì)量 無鍛造缺陷 目測檢查 主要尺寸公差 外徑尺寸單面不小于 加工余量，但不超過 10mm內(nèi)徑尺寸單面不小于 5mm 加工余量，但不超過 10mm 高度尺寸不小于 5mm 加工余量，但不超過 10mm。 型號(hào)規(guī)格 符合訂貨合同要求 目測對(duì)比 表面質(zhì)量 漆膜色澤均勻致 目測 布線質(zhì)量 無脫落及嚴(yán)重劃傷 門鎖開關(guān)自如符合規(guī)范接觸良好 目測 絕緣電阻 ≥ 60MΩ 兆歐表 6 油漆 合格證 提供合格證符合訂貨合同要求 驗(yàn)證 無合格證判為本批不合格 品種 符合訂貨合同要求 目測對(duì)比 全數(shù)驗(yàn)證，不符合合同要求的判為不合格 顏色 標(biāo)準(zhǔn)色板 與色板不符的判為不合格 包裝、外觀 包裝完好 驗(yàn)證 包裝損壞的判為不合格 保持期 驗(yàn)證 超出質(zhì)保器的判為不合格 7 吊鉤 ～ 50t 1 質(zhì)保書（包括爐批號(hào)、材質(zhì)后報(bào)告及機(jī)械性能報(bào)告） 符合訂貨合 同要求，每批提供一份質(zhì)保書 目測對(duì)比 無質(zhì)保書或材質(zhì)不符合合同要求的判為不合格 表面質(zhì)量 表面無鍛造缺陷 目測檢驗(yàn) 全檢不合格件退貨 吊鉤的標(biāo)志 吊鉤的標(biāo)志永久、清晰 目測檢驗(yàn) 需加工尺寸余量 需加工部位的長度加工余量不小于20mm，圓周單面余量不小于 5mm 但不超過 8mm 用 010mm的鋼直尺，0300mm 的游標(biāo)卡尺 吊鉤的標(biāo)志 滿足 GB10051 對(duì) DG20 鋼的材質(zhì)要求 理化試驗(yàn) 每批抽一件做材質(zhì)分析，不 合格判本批不合格 8 鋼絲繩 質(zhì)保書并應(yīng)符合 標(biāo)準(zhǔn)要求 必須具有質(zhì)保書 目測檢查 無質(zhì)保書判為不合格 型號(hào)規(guī)格 目測檢查 表面質(zhì)量 表面光滑不松散 目測檢查 公稱直徑 公稱直徑符合 GB891888 之允許偏差 0300mm 的游標(biāo)卡尺 9 緩沖器 合格證 每批提供一份合格證 驗(yàn)證 無合格證判為不合格 型號(hào)規(guī)格 符合采購合同要求 目測檢查 每批抽 20％驗(yàn)證，出現(xiàn)不合格則加倍抽查，如仍有不合格，判為本批為不合格 外觀質(zhì)量 表面光滑無損壞 10 焊條焊絲 1 質(zhì)保書、合格證 有 質(zhì)保書合格證 質(zhì)保書每批一張目測檢查 每批抽查 2 箱如有一箱不合格則全部退貨 外觀質(zhì)量 無藥皮脫落 目測檢查 保質(zhì)期 在規(guī)定保質(zhì)期內(nèi) 目測檢查 焊絲直徑 符合合同規(guī)定 游標(biāo)卡尺 無合格證不合格 11 電動(dòng)葫蘆 合格證 提供每臺(tái)電動(dòng)葫蘆的合格證 驗(yàn)證 無合格證判為不合格 型號(hào)規(guī)格 符合合同要求 目測檢查 全數(shù)驗(yàn)證，對(duì)不符合合同要 求的判為不合格 包裝 包裝箱完好，包裝標(biāo)識(shí)應(yīng)有產(chǎn)品名稱型 號(hào)規(guī)格，制造廠名稱。 3150 177。 13177。 177。 + 128 280177。 3640 + 5 177。 主梁外購件檢驗(yàn)規(guī)程 序號(hào) 品名規(guī)格 檢查項(xiàng)目 技術(shù)要求 檢測方法 頻次及判別方法 備注 1 電動(dòng)機(jī) 合格證、型號(hào)規(guī)格 符合訂貨合同要求隨機(jī)附件齊全 目測及清點(diǎn) 無合格證判為不合格每批抽查 20％ 在總裝后進(jìn)行通電試驗(yàn)，運(yùn)轉(zhuǎn)不正常判為不合格 外觀質(zhì)量 YZR112M YZR355L ZDY214 ZDR124 油漆色則均勻無明顯缺陷 如抽查有一件不合格，則全部退貨處 理 2 減速機(jī) 合格證型號(hào)規(guī)格 符合訂貨合同要求 無合格證為不合格每批抽查 20﹪ 如抽查有一臺(tái)不合格，則全部退貨處理 噪聲在總裝后檢查其值應(yīng)≤dB(A),不合格 外觀質(zhì)量 銘牌正確油漆色澤均勻 退貨 3 制動(dòng)器 合格證 型號(hào)規(guī)格 符合訂貨合同要求 目測 每批抽查 20％，如抽查有一臺(tái)不合格則加倍抽查，如加倍抽查仍有一臺(tái)不合格則全部退貨處理。 0～ 500mm 鋼板尺及 0～300mm 游標(biāo)卡尺。 將工字鋼置于平臺(tái)上，在工字鋼頂面加