探究加速度與物體的質(zhì)量、物體受力的關(guān)系-免費閱讀
【正文】 小車的初始位置離打點計時器太遠 . (2)、 ? ?? ?3 4 1 222222x x x xa4T 10m / s m / s .4 ?? ? ??? ? ????、質(zhì)量的關(guān)系 實驗中，采用如圖所示的實驗裝置， 小車及車中砝碼的質(zhì)量用 M表示， 盤及盤中砝碼的質(zhì)量用 m表示，小 車的加速度可由小車拖動的紙帶打上的點計算出 . (1)當(dāng) M與 m的大小關(guān)系滿足 _____時，才可以認為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力 . (2)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實驗時，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù) .為了比較容易地觀測加速度 a與質(zhì)量 M的關(guān)系，應(yīng)該做 a與 _____的圖象 . (3)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實驗，畫出了各 自得到的 a 圖線如圖所示，兩個同學(xué)做實 驗時的哪一個物理量取值不同？ 1M【解析】 (1)只有 M與 m滿足 M m才能使繩對小車的拉力近似等于 盤及盤中砝碼的重力 . (2)由于 a∝ 所以 a 圖象應(yīng)是一條過原點的直線，所以數(shù)據(jù) 處理時，常作出 a與 的圖象 . (3)兩小車及車上的砝碼的總質(zhì)量相等時，由圖象知乙的加速度 大，故乙的拉力 F大 (或乙的盤及盤中砝碼的質(zhì)量大 ). 答案： (1)M m (2) (3)拉力 F 1，1 m一定時， a與 F的有關(guān)數(shù)據(jù)資料如表所示： (1)根據(jù)表中數(shù)據(jù)，畫出 aF圖象 . a/m以小車為研究對象得 F=Ma。求得 本實驗用小盤和砝碼的總重力 mg代替小車的拉力，而實際上小車所受的拉力要小于小盤和砝碼的總重力 .小盤和砝碼的總質(zhì)量越小于小車的質(zhì)量，由此引起的誤差就越小 .因此，滿足小盤和砝碼的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量的目的就是減小因?qū)嶒炘聿煌晟贫鸬恼`差 M1F m g m g m gmMm 1M????＜，在平衡摩擦力時，除了不掛小盤外，其他的均與正式實驗一樣 (比如要掛好紙帶、接通打點計時器 )，勻速運動的標(biāo)志是打點計時器打出的紙帶上各相鄰兩點間的距離相等 、紙帶上打點計時器打點間隔距離的測量誤差、細繩或紙帶不與木板平行等都會引起誤差 ，不要把懸掛小盤的細繩系在小車上，即不要給小車加任何牽引力，并要讓小車拖著紙帶勻速運動 ，不管以后是改變小盤和砝碼的總質(zhì)量還是改變小車和砝碼的總質(zhì)量，都不需要重新平衡摩擦力 量的條件下打出 .只有如此，小盤和砝碼的總重力才可視為小車受到的拉力 ，每次開始時小車應(yīng)盡量靠近打點計時器，并應(yīng)先接通電源，再放開小車，且應(yīng)在小車到達定滑輪前按住小車 ，要使盡可能多的點在所作直線上，不在直線上的點應(yīng)盡可能對稱地分布在所作直線兩側(cè) ，各量須采用國際單位 .這樣作圖線時，坐標(biāo)點間距不至于過密，誤差會小些 (1)應(yīng)舍掉紙帶上開頭比較密集的點，在后邊便于測量的地方找一個起點 . (2)可以把每打五次點的時間作為時間單位，即從開始點起，每五個點標(biāo)出一個計數(shù)點，則相鄰計數(shù)點間的時間間隔為
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