【正文】 （二）人工費 （三）公益費 （四）維護費 。 （二）稅金 稅金包括增值稅、銷售稅金附加、營業(yè)稅、所得稅。營業(yè)稅按收入的 5%計算，城市維護建設(shè)稅和教育附加分別按上繳營業(yè)稅的7%和 3%計算。 二、資金籌措與資金來源 本項目總投資 萬元。 報關(guān)業(yè)務(wù) 代辦保險，報關(guān)，商檢，植檢，熏蒸，代辦產(chǎn)地證等業(yè)務(wù)。 物流系統(tǒng)的規(guī)劃 物流系統(tǒng)規(guī)劃對物流業(yè)的發(fā)展、物流設(shè)備的配置、物流用地的布局、物流企業(yè)的經(jīng)營與管理模式有十分重要的意義。 物流社會化 現(xiàn)代物流通過對物流資源的重新組合，使原來的物流資源、物流活動從生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)中分離出來，成為一種社會化的資源和市場化的活動。 （三）設(shè)備安裝工程招標 采取公開招標的形式，二輪制確定安裝施工單位。物流區(qū)內(nèi)主要是水泵和空調(diào)機組等設(shè)備運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪音，作業(yè)過程中產(chǎn)生的瞬時撞擊噪聲，車輛運行時產(chǎn)生的交通噪聲。 （二）廢渣、垃圾處理。以保證項目減少能源的消耗量。地面防潮：主要有卷材防水層和涂料防水層兩種；屋面排水設(shè)計采用短向單脊雙坡排水，坡度根據(jù)規(guī)范要求設(shè)為 8%，選用外掛彩板天溝。中心內(nèi)排水 方式為分流制。 二 、項目總體規(guī)劃方案 （一）平面布置和功能劃分 總平面布置 平面布置原則：根據(jù)物流建筑的特點及人流物流流向分布，結(jié)合場地情況，合理劃分各功能區(qū)，協(xié)調(diào)組織好人流、車流，節(jié)約用地，滿足有關(guān)規(guī)定要求，力求營造一個布局合理、環(huán)境優(yōu)雅、 整潔美觀的現(xiàn)代化物流中心。另外考慮物流特點結(jié)合北海發(fā)展物流方向，組建專業(yè)物流車隊，如北海油料運輸每年超過 200 萬噸運輸量從北海發(fā)運各地，通過物流實現(xiàn)合作是完全可能的。北海已發(fā)展成為一個移民城市，市民對先進的物流服務(wù)方式具有較強的適應(yīng)能力，加之北海正在建設(shè)數(shù)字城市，這對構(gòu)建和監(jiān)管現(xiàn)代物流信息平臺十分有利。 第四章：開發(fā)建設(shè)功能 一、地理位置 項目位于 XXXXXX： 航空：距北海福成機場 XXX 公里，該機場為廣西三大機場之一，已開通北京、上海、廣州等 20多條航線。北海流通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級，為社會化物流企業(yè)提供了市場需求，促進了城市物流配送的發(fā)展。 20xx年 （所選取的數(shù)據(jù)最好是最近三年的） ，北海市有商業(yè)網(wǎng)點 24979個， 1萬平方米以上有一定規(guī)模的商場、購物中心 7個，總營業(yè)面積約 15萬平方米；各類市場 116個，其中年交易額過億元的商品交易市場三個。主要作業(yè)港區(qū)為鐵山港港區(qū)和石步嶺港區(qū)。 二、北海物流市場分析 北海物流基礎(chǔ)設(shè)施 公路交通運輸。其它在流通方式、物流服務(wù)等方面，都大大低于發(fā)達國家水平，直接影響了我國國民經(jīng)濟的增長。例如： (一 )、加工區(qū)內(nèi)的國家鼓勵類外商投資企業(yè)及國內(nèi)投資企業(yè)，按 15%的稅率征收企業(yè)所得稅。 出口免稅 : 國家對區(qū)內(nèi)加工出口的產(chǎn)品和應(yīng)稅勞務(wù)免征增值稅、消費稅。北部灣地區(qū)有很多快速發(fā)展物流業(yè)的有利因素，在這種優(yōu)勢的前提和發(fā)展的大環(huán)境下，建立一個大型的倉儲物流 北海倉儲物流，既能很好的促進北部灣地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展，又能促使北海的經(jīng)濟崛起。假如我們把這些因素加以利用，會為經(jīng)濟區(qū)的建設(shè)帶來顯著的效果。據(jù)統(tǒng)計，日本在２０世紀８０～９０年代，物流業(yè)每增長２．６個百分點，會使ＧＤＰ增長一個百分點；深圳在２０世紀９０年代初到９０年代末，物流業(yè)營業(yè)收入每增加１．０２個百分點，ＧＤＰ就增加一個百分點。 北部灣地區(qū)有著較好的區(qū)位優(yōu)勢特別是港口優(yōu)勢，我們就要充分利用大西南和湖南、湖北外貿(mào)物資從北部灣出海這一前提條件，吸引中央各大企業(yè)在港口附近設(shè)立大型企業(yè)，利用外國資源和原料進行生產(chǎn)，把制造加工業(yè)向港區(qū)附近轉(zhuǎn)移，既能促進北部灣經(jīng)濟區(qū)的工 業(yè)發(fā)展，又可促進物流業(yè)的發(fā)展。這些政策的要點包括： 進口免稅 ： 區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)所需進口的機器、設(shè)備、模具及其維修用零配件；區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目所需進口的 機器、設(shè)備和基建物資；區(qū)內(nèi)進口自用的辦公用品，免征關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)稅。水、電、氣的退稅率均為 13％，如供應(yīng)單位按簡易辦法征收增值稅的，退稅率為征 收率。庫存大：據(jù)統(tǒng)計，我國庫存商品沉淀資金近年基本占到 GDP 的 50%，而發(fā)達國家一般不超過 1%，發(fā)展中國家也 不過 5%。物流投資占全社會投資總額的比重，則在下降。 20xx（所選取的數(shù)據(jù)最好是最近三年的） 年完成公路貨運量 2110 萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量 140800 萬噸公里。北海機場有 3200米跑道一條、 1800米滑行道一條，可起降波音 747等大型客機，目前開通 至廣州、深圳、上海、北京、長沙等城市航班，每周航班數(shù)為 42班次。在北海市經(jīng)濟持續(xù)增長的背景下，帶動了運輸需求的持續(xù)增長 ， 20xx年 （所選取的數(shù)據(jù)最好是最近三年的） 新 增運輸車輛 1552輛，運輸船舶 20艘 52376載重噸，新增船舶運力和運力總量均達到了歷史最高水平。不僅能為北海的客戶提供包括采購、現(xiàn)代包裝、裝卸搬運、儲存保管、物流配送、海陸空運輸?shù)拈T到門“一站式”綜合物流服務(wù)，還提供了多層次的供應(yīng)鏈物流流程重組和優(yōu)化設(shè) 計。 二、 開發(fā)建設(shè)設(shè)施功能 北海不單具有水陸空交通優(yōu)勢，而且口岸功能齊全，港口資源豐富，可以說，交通是物流的先決條件，所以交通應(yīng)積極參與各種物流研究。 運輸配載和中轉(zhuǎn)功能：通過水路、公路、鐵路的實體運營，有效地組織、協(xié)調(diào)和管 理站場設(shè)施、車輛、裝卸機械、貨物流向，組織運輸配載，減少車輛空駛和船舶空載，提高貨運的組織化程度和運輸效率。作業(yè)功能包括倉儲管理、物流加工、城市配送、零擔運輸、鐵路、航空、內(nèi)河運輸代理、通關(guān)代理、物流信息服務(wù)、綜合物流管理等。 管線敷設(shè) 中心內(nèi)擬敷設(shè)各種管線：雨水管、污水管、給水管、消防水管、熱力管、電力管、照明管、供配電管、電信管線等。項目建成后，綠色的大地托起造型優(yōu) 美的建筑，在藍天白云的映襯下，展現(xiàn)的將是一座設(shè)施完備、功能齊全的現(xiàn)代物流中心。 四 、節(jié)能節(jié)水措施 （一）節(jié)能措施 本項目在施工及運營過程將高度重視節(jié)能，擬選用節(jié)能型衛(wèi)生潔具及配件，選用節(jié)能型燃料及設(shè)備，選用節(jié)能型變壓器。施工過程中，產(chǎn)生的廢水將排入沉淀池，然后排入城市下水道。其處理措施：對進出車輛嚴格按市府有關(guān)規(guī)定采用無鉛汽油為燃料，在物流中心配置灑水、清掃車輛，降低二次揚塵。 （二）建筑工程招標 施工企業(yè)的確定采取公開招標的方式進行。電子商務(wù)的推廣，加快了世界經(jīng)濟的一體化 ，使物流在整個商務(wù)活動中占有舉足輕重的地位。