北海出口加工區(qū)倉儲(chǔ)物流項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-展示頁
2024-07-31 16:53本頁面
【正文】 省的主要城市和廣西各地。北海現(xiàn)有等級(jí)公路 公里，其中高速公路111 公里，一級(jí)公路 公里，二級(jí)公路 公里。因此物流產(chǎn)業(yè)在我國具有大而強(qiáng)的發(fā)展?jié)摿ΑＮ锪魍顿Y占全社會(huì)投資總額的比重，則在下降。據(jù)統(tǒng)計(jì)： 20xx 年一季度 （所選取的數(shù)據(jù)最好是最近三年的） ，我國全社會(huì)貨物周轉(zhuǎn)量達(dá) 15246 億噸公里，同比增長 23%， 增速比同期 GDP 的增長速度高出 個(gè)百分比；當(dāng)前，我國每一個(gè)單位 GDP 的物流需求系數(shù)由去年一季度的 1: 擴(kuò)大到今年一季度 1:。發(fā)展物流業(yè)，已成為國家發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)。周轉(zhuǎn)慢：專家分析，國內(nèi)一般企業(yè)資金周轉(zhuǎn) 次，日本可周轉(zhuǎn) 8— 9 次。庫存大：據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國庫存商品沉淀資金近年基本占到 GDP 的 50%，而發(fā)達(dá)國家一般不超過 1%，發(fā)展中國家也 不過 5%。但己按 15%稅率繳納企業(yè)所得稅的企業(yè)，按 10%的稅率征收企業(yè)所得稅。 (二 )、加工區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)性外商投資企業(yè)經(jīng)營期在十年以上的，享受所得稅免 2 減 3，并免征地方所得稅 。北海出口加工區(qū)除了享受國家賦予出口加工區(qū)的優(yōu)惠政策以外，同時(shí)還享受國家西部大開發(fā)優(yōu)惠政策、少數(shù)民族地區(qū)優(yōu)惠政策、沿海開放城市優(yōu)惠政策。水、電、氣的退稅率均為 13％，如供應(yīng)單位按簡(jiǎn)易辦法征收增值稅的，退稅率為征 收率。 不實(shí)行進(jìn)出口配額、許可證管理 :區(qū)內(nèi)企業(yè)與境外之間進(jìn)出口貨物，除實(shí)行被動(dòng)配額管理商品、易制毒化學(xué)品、化學(xué)武器前體、固體廢物及其他國家另有規(guī)定的，須按有關(guān)規(guī)定申領(lǐng)相應(yīng)許可證配額外，不實(shí)行進(jìn)出口配額、許可證管理。 收付匯手續(xù)簡(jiǎn)便 : 區(qū)內(nèi)機(jī)構(gòu)的外匯帳戶，不區(qū) 分外匯結(jié)算帳戶和外匯專用帳戶。 進(jìn)料保稅 : 區(qū)內(nèi)企業(yè)為加工出口產(chǎn)品所需進(jìn)口的原材料、零部件、元器件、包裝物料及消耗材料，予以全額保稅。這些政策的要點(diǎn)包括： 進(jìn)口免稅 ： 區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)所需進(jìn)口的機(jī)器、設(shè)備、模具及其維修用零配件；區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目所需進(jìn)口的 機(jī)器、設(shè)備和基建物資；區(qū)內(nèi)進(jìn)口自用的辦公用品，免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)稅。實(shí)行稅收、外匯管理等一系列優(yōu)惠政策，大大降低了區(qū)內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)成本，為企業(yè)快速發(fā)展提供了政策保障。 二、出口加工區(qū)的優(yōu)惠政策 出口加工區(qū)是實(shí)行全封閉、卡口管理的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，是目前中國所有經(jīng)濟(jì)區(qū)域中“政策最優(yōu)惠、通關(guān)最快捷、管理最簡(jiǎn)便、設(shè)施最完善”的特定區(qū)域，基本具備了以下主要優(yōu)勢(shì)特征： 實(shí)行稅收、外匯管理等一系列優(yōu)惠政策 。 現(xiàn)代物流業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，是促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的事業(yè)。 北部灣地區(qū)有著較好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)特別是港口優(yōu)勢(shì)，我們就要充分利用大西南和湖南、湖北外貿(mào)物資從北部灣出海這一前提條件，吸引中央各大企業(yè)在港口附近設(shè)立大型企業(yè)，利用外國資源和原料進(jìn)行生產(chǎn)，把制造加工業(yè)向港區(qū)附近轉(zhuǎn)移，既能促進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的工 業(yè)發(fā)展，又可促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。它背靠資源豐富的大西南，東連經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的珠江三角洲，北接經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的湖南湖北，南向東盟各國，是東南亞的幾何中心，既享受沿邊、沿海的優(yōu)惠政策，又享受西部大開發(fā)的優(yōu)惠政策，還有民族自治的各項(xiàng)優(yōu)惠政策，這些區(qū)位優(yōu)勢(shì)和政策優(yōu)勢(shì)為加速發(fā)展物流業(yè)創(chuàng)造了良好的條件。 國家《國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì) 劃綱要》和國家計(jì)委公布的《西部開發(fā)重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃》都明確提出了南（南寧）、貴（貴陽）、昆（昆明）經(jīng)濟(jì)區(qū)是西部開發(fā)的三個(gè)重點(diǎn)區(qū)域之一。北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展物流業(yè)有很多有利的因素。據(jù)統(tǒng)計(jì)，日本在２０世紀(jì)８０～９０年代，物流業(yè)每增長２．６個(gè)百分點(diǎn)，會(huì)使ＧＤＰ增長一個(gè)百分點(diǎn)；深圳在２０世紀(jì)９０年代初到９０年代末，物流業(yè)營業(yè)收入每增加１．０２個(gè)百分點(diǎn)，ＧＤＰ就增加一個(gè)百分點(diǎn)。 北海 XXXXX 項(xiàng) 目 可 行 性 研 究 報(bào) 告 北海 XXXXX 公司 年 月 日 第一章：項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱 主辦單位 法人代表 項(xiàng)目建設(shè)地 建設(shè)單位概況 可行性研究報(bào)告的依據(jù)與范圍 a、可行性研究依據(jù)： b、研究范圍： 本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告依據(jù)有關(guān)部門的法規(guī)、政策、規(guī)程和規(guī)范，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的必要性、建設(shè)開發(fā)條件、主要技術(shù)方案、環(huán)保及節(jié)能、配套設(shè)施、投資估算及資金籌措、經(jīng)濟(jì)效益分析研究，提出有關(guān)建設(shè)與方案。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 序號(hào) 指標(biāo)名稱 單位 指標(biāo) 備注 1 總用地面積 畝 2 總建筑面積 m 2 其 中 倉庫 m 2 停車場(chǎng) m 2 出口加工中心 m 2 辦公用房 m 2 研發(fā)中心 m 2 展示中心 m 2 其它用房 m 2 3 建設(shè)工期 年 4 容積率 5 建筑密度 % 6 綠地率 % 7 總投資 萬元 8 投資利潤率 % 9 投資回收期 年 第二章：項(xiàng)目背景 一、大環(huán)境大背景 現(xiàn)代倉儲(chǔ) 物流業(yè)是一種滲透到所有經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域和企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的交叉和重合的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，它所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益及其對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用是非常巨大的。因此，各國都把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。假如我們把這些因素加以利用，會(huì)為經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)帶來顯著的效果。環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈正是這一重點(diǎn)區(qū)域的龍頭，具有沿邊、沿海、沿江的優(yōu)越區(qū)位。 20xx年１１月４日，中國與東盟簽署了《中國與東盟全面 經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》，決定到20xx年建成中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)，并把中國 東盟博覽會(huì)會(huì)址永遠(yuǎn)落戶南寧，這必然使東盟各國，以及日本、韓國和世界各國工商貿(mào)易集團(tuán)向南寧集聚，同時(shí)我國各省、市、自治區(qū)，中央各大企業(yè)也紛紛前來參加博覽會(huì)，簽訂商貿(mào)協(xié)定、合作協(xié)定，必然帶來物流業(yè)的大發(fā)展。 在北部灣地區(qū)各市縣舉辦的國際民歌節(jié)、荔枝節(jié)、花茶節(jié)、珍珠節(jié)、香料節(jié)、糖業(yè)洽談會(huì)等各種特色文化節(jié)、商貿(mào)會(huì)，也會(huì)有力地促進(jìn)商貿(mào)交易，推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展。北部灣地區(qū)有很多快速發(fā)展物流業(yè)的有利因素，在這種優(yōu)勢(shì)的前提和發(fā)展的大環(huán)境下，建立一個(gè)大型的倉儲(chǔ)物流 北海倉儲(chǔ)物流，既能很好的促進(jìn)北部灣地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展，又能促使北海的經(jīng)濟(jì)崛起。 出口加工區(qū)的基本政策是按照“境內(nèi)關(guān)外”的思路進(jìn)行設(shè)計(jì)的。按世貿(mào)組織規(guī)則，國家賦予出口加工區(qū)的稅收、外匯管理等政策，在所有特定區(qū)域內(nèi)是最優(yōu)惠的
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