國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)(雙學(xué)位)xxxx-免費(fèi)閱讀
【正文】 5. 協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款（貨物） ：需要時(shí)也可以作為獨(dú)立險(xiǎn)別進(jìn)行投保。? 中國(guó)人民保險(xiǎn)公司目前實(shí)行的是 絕對(duì)免賠率 。 保險(xiǎn)索賠167。 凡預(yù)約保險(xiǎn)合同約定的運(yùn)輸貨物在該合同有效期內(nèi)自動(dòng)承保。除在保險(xiǎn)憑證上不載有保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人雙方的權(quán)利和義務(wù)等保險(xiǎn)條款，其余內(nèi)容與保險(xiǎn)單相同。 保險(xiǎn)單據(jù) 是保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間訂立保險(xiǎn)合同的證明文件。167。n 選擇投保險(xiǎn)別應(yīng)考慮的因素；；；； (. FOB)、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化。 辦理投保手續(xù) (續(xù) )167。罷工險(xiǎn) 承保責(zé)任的起訖期限采用 “ 倉(cāng)之倉(cāng)條款 ” 。 如果被保險(xiǎn)貨物在目的港卸貨后放置碼頭倉(cāng)庫(kù)、露天或海關(guān)倉(cāng)庫(kù)，未能運(yùn)至收貨人的倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任繼續(xù)有效，有效期為貨物卸離船舶后 60天為止。 C． 投保平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的一種，加保偷竊險(xiǎn)167。 其責(zé)任起訖采取 “倉(cāng)至倉(cāng) ” 167。 貨物出口到香港（包括九龍）或澳門(mén)存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款216。n 特別附加險(xiǎn)的范圍167。 鉤損險(xiǎn)（ Hook Damage）216。 偷竊、提貨不著險(xiǎn)（ .）167。 附加險(xiǎn)n附加險(xiǎn) 是對(duì)基本險(xiǎn)的補(bǔ)充和擴(kuò)大。216。? 這里的外來(lái)原因是指一般附加險(xiǎn)的內(nèi)容，但不包括 特別附加險(xiǎn) 。貨物在海上運(yùn)輸途中因船艙內(nèi)食用水管漏水，致使該棉布中的 30包浸有水漬。例： 有批玻璃制品出口，由甲乙兩輪分別裝運(yùn)，貨主投保了平安險(xiǎn)。 平安險(xiǎn)是我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)的習(xí)慣稱(chēng)謂。 基本險(xiǎn) —— 平安險(xiǎn)；水漬險(xiǎn)；一切險(xiǎn)。167。海上費(fèi)用是指保險(xiǎn)標(biāo)的因 遭遇保險(xiǎn)范圍內(nèi)的事故而產(chǎn)生的費(fèi)用方面的損失 （非貨物本身的損失）。 1. 甲公司貨物屬全損，乙公司屬部分損失167。167。單獨(dú)海損僅指保險(xiǎn)標(biāo)的本身的損失，并不包括由此引起的費(fèi)用損失。216。 構(gòu)成共同海損的條件，必須確有危及船、貨共同安全的危險(xiǎn)存在。n部分損失分按損失原因分為 共同海損和單獨(dú)海損，保險(xiǎn)公司承保是以此為依據(jù)的。 在發(fā)生推定全損時(shí)，如果被保險(xiǎn)人仍想保留對(duì)貨物的所有權(quán)，也可要求保險(xiǎn)人按部分損失賠償。 被保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)體已全部滅失；167。（ Total Loss）216。Titanic沉沒(méi)算什么風(fēng)險(xiǎn)？2. 外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)（ Extraneous Risks）n外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)是由海上風(fēng)險(xiǎn)以外的其他外來(lái)原因所引起的風(fēng)險(xiǎn)。是指由于偶然的難以預(yù)料的原因或者不可抗拒的原因所造成的海上事故。賠償金額不能超過(guò)保單上的實(shí)際金額或遭受的實(shí)際損失。保險(xiǎn)合同的雙方應(yīng)如實(shí)提供有關(guān)情況，否則受騙一方可以宣布保險(xiǎn)合同失效。 保險(xiǎn)的基本原則 可保利益原則、最大誠(chéng)信原則、損失補(bǔ)償原則、近因原則等。 海上損失的種類(lèi)167。 我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款167。 保險(xiǎn)的概述167。p保險(xiǎn)的基本原則n近因原則216。海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保范圍全圖承保范圍風(fēng)險(xiǎn) 海損 費(fèi)用海上 風(fēng)險(xiǎn) 外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)自然災(zāi)害海上意外事故一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)全部損失 部分損失實(shí)際全損推定全損共同海損單獨(dú)海損施救費(fèi)用 救助費(fèi)用 海運(yùn)保險(xiǎn)的保障范圍 保障的風(fēng)險(xiǎn)（ Perils of the Sea） /海難船舶或貨物在海上航行中發(fā)生的或隨附海上運(yùn)輸（即海與陸上、內(nèi)河或與駁船相聯(lián)接的地方）發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。252。n包括： 一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。 全部損失簡(jiǎn)稱(chēng)全損是指整批或不可分割的一批被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中全部遭受損失。 被保險(xiǎn)標(biāo)的遭受?chē)?yán)重?fù)p害，已喪失原有用途和價(jià)值，無(wú)法復(fù)原。 （有何不同？）n 推定全損（續(xù)）216。n 共同海損 General Average216。共同海損的危險(xiǎn)不能臆測(cè)的，如果因?yàn)榇L(zhǎng)誤判采取了某些措施，或因可預(yù)見(jiàn)的常見(jiàn)事故所造成的損失，不能構(gòu)成共同海損。 共同海損分?jǐn)偅?General Average Contribution）167。n 單獨(dú)海損與共同海損的主要區(qū)別216。 共同海損除保險(xiǎn)標(biāo)的物外，還包括支出的特殊費(fèi)用單獨(dú)海損與共同海損的主要區(qū)別（續(xù)）216。 2 ． ③ 是因火災(zāi)而造成的直接損失，屬單獨(dú)海損。216。 按照國(guó)際慣例，任何海上航行的船舶都有義務(wù)和責(zé)任救助其他遇難船舶，否則將予以懲罰。216。n 平安險(xiǎn)的主要責(zé)任范圍1. 被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的實(shí)際全損或推定全損。甲輪在航行途中與他船發(fā)生碰撞事故，玻璃制品因此發(fā)生部分損失，而乙輪卻在航行途中遇到暴風(fēng)雨而使 玻璃支架 相互碰裝發(fā)生部分損失，事后，貨主向保險(xiǎn)公司提出索賠，問(wèn)保險(xiǎn)人應(yīng)如何處理？在平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)基礎(chǔ)上可加投碰損破碎險(xiǎn)；另要注意 除外責(zé)任2. 水漬險(xiǎn)（ With Average or With Particular Average， WA/WPA）n水漬險(xiǎn)意指 “ 單獨(dú)海損包括在內(nèi) ” 。請(qǐng)問(wèn)：對(duì)此損失保險(xiǎn)公司是否賠償？ 167。 (!)例： 我方向海灣集團(tuán)出口花生糖一批，投保的是一切險(xiǎn)，由于貨艙陳舊，速度慢，加上該輪沿途到處攬載，結(jié)果航行了 3個(gè)月才到達(dá)目的港，卸貨后花生糖因受熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)潮解軟化，無(wú)法銷(xiāo)售。在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始之前，被保險(xiǎn)貨物已存在品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。附加險(xiǎn)只能在投保某一基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上才可加保。 淡水雨淋險(xiǎn)（ .） 167。 包裝破裂險(xiǎn)（ Loss or Damage Caused by Breakage of Packing）216。 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（ War Risk）167。 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)與罷工險(xiǎn) P239167。 海洋運(yùn)輸貨物罷工險(xiǎn)以罷工引起的間接損失為 除外責(zé)任 ，即
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1