業(yè)務四國際貨物運輸保險-免費閱讀
【正文】 ? [問題 ] (1)如果賣方公司投保的是平安險，而貨物遭受部分損失是由于輪船在海上遭遇臺風，那么賣方公司是否可從 B處取得賠償 ?為什么 ? (2)如果賣方公司投保的是一切險，而貨物受損是由于貨輪船員罷工，貨輪滯留中途港，致使玉米變質(zhì)，那么賣方能否從 B處取得賠償 ?為什么 ? (3)如果發(fā)生的風險是由于承運人的過錯引起的并且屬于承保范圍的風險， B賠償了損失后，賣方公司能否再向 A公司索賠 ?為什么 ? 保險金額的約定 ? 保險金額是指貨物發(fā)生損失時 ,買方可以向保險公司取得賠償?shù)淖畲笙薅?. ? 雙方可在合同中約定 ? ?? 在按 CIF和 CIP條件成交時，在雙方未約定的情況下，習慣上是按 CIF價或 CIP價的 110%投保 ? 保險金額 =CIF價格 X（ 1+保險加成率） ? 保險費 =CIF價格 X（ 1+保險加成率） X保險費率 ? 計算題：某公司對外報價某產(chǎn)品每箱 美元 FOB青島，后外商要求改報 CIF鹿特丹價，此貨物按 W/M計費，基本運費為 元每公噸，燃油附加費 10%，體積每箱48 25 20 CMS，毛重每箱 27千克，保險費率為千分之二，試計算我方應報的 CIF鹿特丹價。貨到目的港后適逢碼頭工人罷工，港口無人作業(yè)，貨物無法卸載。 救助費用應由保險人負責賠償 。 構成實際全損 (actual total loss)條件 A） 保險標的物完全滅失； B） 保險標的物已喪失商業(yè)價值或原有用途； C） 保險標的物的喪失已無法挽回； D） 船舶失蹤達一定期限 （ 6個月 ） 。 ? 二、外來風險 ? 外來風險和損失，是指海上風險以外由于其它各種外來的原因所造成的風險和損失，外來風險和損失包括下列兩種類型 : ? 一般的外來原因 所造成的風險和損失。 業(yè)務四 國際貨物運輸保險 包括海上貨物運輸保險 、 陸上貨物運輸保險 、航空貨物運輸保險和郵寄運輸保險 。這類風險損失，通常是指偷竊、短量、破碎、雨淋、受潮、受熱、發(fā)霉、串味、沾污、滲漏、鉤損和銹損等。 ? 推定全損 （ Constructive Total Loss） ——指被保險標的的實際全損已經(jīng)不可避免，或者恢復、修復受損貨物以及運送貨物到原定目的地所花費用超過該貨物運往目的地貨物價值。 保險人在賠償時 ， 必須要求救助成功 。不久貨輪因無法補充燃料以致冷凍設備停機。（按慣例加一成，計算過程保留六位小數(shù)點，答案保留兩位小數(shù)點） ? 解：因為體積＝ ＝，毛重＝ ，所以按毛重計算運費。貨輪在海上航行途中遭遇風險，使貨物受損。 ? ?? 上述案例中貨物是從
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