【正文】 現(xiàn)代故障監(jiān)測(cè)診斷技術(shù) ? 成功診斷案例 浙江諸暨大東南塑膠公司有一臺(tái)意大利的六色印刷機(jī)（價(jià)值數(shù)千萬元），只能出 2色，有 4塊驅(qū)動(dòng)板出現(xiàn)故障。 結(jié)語 TPM大行動(dòng)， 空間、時(shí)間、全系統(tǒng)， 設(shè)備管理靠全員， 提高效率才成功。 TPM的目標(biāo) ? 設(shè)備綜合效率計(jì)算公式 設(shè)備綜合效率 =時(shí)間開動(dòng)率性能開動(dòng)率合格品率 100% 時(shí)間開動(dòng)率 = 開動(dòng)時(shí)間 /負(fù)荷時(shí)間 100% 負(fù)荷時(shí)間 負(fù)荷時(shí)間 =理論負(fù)荷時(shí)間 （ 理論節(jié)拍 計(jì)劃產(chǎn)量 ） +全部停機(jī)時(shí)間 （ 停工記錄單 ） — 計(jì)劃停機(jī)時(shí)間 （ 僅限于設(shè)備保養(yǎng)時(shí)間+用餐時(shí)間 ） 開動(dòng)時(shí)間 : 開動(dòng)時(shí)間 =設(shè)備最后一次停機(jī)開始時(shí)間 —設(shè)備開始記錄時(shí)間 ——各種停機(jī)時(shí)間 TPM的目標(biāo) ? 設(shè)備綜合效率計(jì)算公式 性能開動(dòng)率 =理論節(jié)拍（ CT） 生產(chǎn)數(shù)量 /開動(dòng)時(shí)間 100% 合格率 =合格品數(shù)量 /生產(chǎn)數(shù)量 100% 例： 生產(chǎn)線 493缸體線 操作工 張三 日期 2023/3/19 班次 白班 設(shè)備名稱型號(hào)：銑銷孔鏜床 BX16C1 設(shè)備 OEE號(hào) OEE0P03070 節(jié)拍： 計(jì)劃生產(chǎn) 100 加工總數(shù) 90 合格品數(shù) 89 不合格品數(shù) 1 TPM的目標(biāo) 記錄表中統(tǒng)計(jì)顯示：最早記錄時(shí)間 8： 20， 最晚記錄時(shí)間 17： 00， 設(shè)備保養(yǎng)時(shí)間 30分鐘 ， 用餐 40分鐘 ， 最早開動(dòng)時(shí)間 8： 20， 最后停機(jī)時(shí)間為17： 00， 中間各種停機(jī)累計(jì) 210分鐘 OEE的計(jì)算辦法如下： 負(fù)荷時(shí)間 =理論負(fù)荷時(shí)間 （ 理論節(jié)拍 計(jì)劃產(chǎn)量 ） +全部停機(jī)時(shí)間 —計(jì)劃停機(jī)時(shí)間 （ 設(shè)備保養(yǎng) +用餐時(shí)間 ） = 100+210（ 30+40） =495分 開動(dòng)時(shí)間 =設(shè)備最后停機(jī)時(shí)間 設(shè)備開始記錄時(shí)間 各種停機(jī)時(shí)間 =520（ 注：17： 00—8： 20之間的總時(shí)間 ） 210=310分 時(shí)間開動(dòng)率 =開動(dòng)時(shí)間 /負(fù)荷時(shí)間 100%=310分 /495分 100%=63% 性能開動(dòng)率 =理論節(jié)拍 （ CT） 生產(chǎn)數(shù)量 /開動(dòng)時(shí)間 100%= 85/310 100%=97% 合格率 =良品數(shù)量 /生產(chǎn)數(shù)量 100%=89/90 100%=99% 設(shè)備綜合效率 (OEE)=時(shí)間開動(dòng)率 性能開動(dòng)率 良品率 =63% 97% 99% 100%=61% TPM的目標(biāo) 三、排除七大損失 通過將七大損失降為零，以使設(shè)備的效率達(dá)到極限化。 TPM的目標(biāo) ? 設(shè)備素質(zhì)的改善就是： 改善現(xiàn)有設(shè)備，提高綜合效率。 三、 TPM廣泛的適用性 既然最高經(jīng)營者都重視，各分公司法人總經(jīng)理、中層干部到現(xiàn)場(chǎng)員工，無論是操作員、辦事員、技術(shù)員全員參與就成為了非常自然的事情了。繼而在汽車產(chǎn)業(yè)、機(jī)械、半導(dǎo)體等加工組裝產(chǎn)業(yè)也迅速推廣， 1980年代再普及到化學(xué)、食品、煙草、建筑、陶瓷、石油等裝置產(chǎn)業(yè)。 ● 企業(yè)的文化方面： 建立先進(jìn)的與國際接軌的革新文化； 形成活性化的企業(yè)文化。 1971年 TPM正式得到日本設(shè)備管理協(xié)會(huì)（ JIPE） 的認(rèn)可，并在日本企業(yè)界全面推廣。喜的是，它對(duì)于工業(yè)發(fā)展和管理的進(jìn)步起了巨大的推動(dòng)作用。 ∝ 保養(yǎng)“十字”作業(yè)法 設(shè)備周末保養(yǎng)內(nèi)容及要求可簡述為保養(yǎng)“十字” 法。電氣部分由維修電工負(fù)責(zé)。 Ж 設(shè)備日常點(diǎn)檢 由設(shè)備操作工人按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，以五官感覺為主，對(duì)設(shè)備各部位進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，采取對(duì)策，盡量減少故障停機(jī)損失。 △設(shè)備老化 一個(gè)擬人化的概念，是對(duì)設(shè)備陳舊程度的形象化表述。②修改、補(bǔ)充材 料明細(xì)表等，落實(shí)有關(guān)修理技術(shù)工藝文件。 ?三位一體點(diǎn)檢制 由 3個(gè)方面的點(diǎn)檢人員，進(jìn)行不同內(nèi)容的點(diǎn)檢組成的統(tǒng)一的點(diǎn)檢體制。所以讓新一 代設(shè)備少發(fā)生故障或即使發(fā)生故障修理也 容易，同時(shí)也改造或使用方便的設(shè)備等方 面的保全技術(shù)需要反饋到設(shè)計(jì)部門，這種 保全叫做保全預(yù)防。比如，應(yīng)加油處未加油，或雖加油卻量過少或周期過長。自我保全一般是以該 PM小組為核心而展開的。 ? CBM（ I）： 高級(jí)，費(fèi)用較高。 最早向以時(shí)間為基礎(chǔ)的維修（ TBM)模式挑戰(zhàn)的概念！ 檢測(cè)手段落后 － 計(jì)算機(jī)落后 預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性不夠。 離線、簡單手提數(shù)據(jù)采集器，輔之以人工巡回點(diǎn)檢，計(jì)算機(jī)分析處理數(shù)據(jù)。 ? 自主保全 ：生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)部門承擔(dān)的防止設(shè)備劣化的活動(dòng)被稱為自主保全。 ?自然劣化 它是指雖然使用方法正確，但隨著時(shí)間的推移，設(shè)備發(fā)生了物理性變化，初期的性能開始下降。 ?預(yù)防保全 (PM) 為了維持設(shè)備的健康狀態(tài)，為了不出現(xiàn)故障，防止劣化的日常保全，為了測(cè)定劣化的定期檢查或者設(shè)備診斷，早期復(fù)原劣化所進(jìn)行的整備就是預(yù)防保全。點(diǎn)檢分日 常點(diǎn)檢和定期點(diǎn)檢兩種。 ? 解體檢查 將設(shè)備拆卸后進(jìn)行的全面檢查。其修理內(nèi)容為：部分解體，更換或修復(fù)部分不能用到下次計(jì)劃修理的磨損零件，部分刮研導(dǎo)軌，調(diào)整坐標(biāo)，使規(guī)定修理部分恢復(fù)出廠精度或滿足工藝要求。 ▲設(shè)備報(bào)廢 企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備中，凡因嚴(yán)重磨損、腐蝕、老化，致使精度、性能、動(dòng)力達(dá)不到工藝要求者；能耗高或污染嚴(yán)重超過國家規(guī)定者；發(fā)生事故嚴(yán)重?fù)p壞者；專用設(shè)備無法修復(fù)、改造或雖能修復(fù)、改造但經(jīng)濟(jì)上不合算的，按規(guī)定手續(xù)提出申請(qǐng)，經(jīng)鑒定、批準(zhǔn)后予以報(bào)廢。保持設(shè)備完好及正常運(yùn)行。由于其具有三個(gè)等級(jí)的保養(yǎng)責(zé)任和內(nèi)容，故稱為三級(jí)保養(yǎng)。合稱潤滑三過濾。日本于 1961年導(dǎo)入 GE公司為代表的美式 PM生產(chǎn)保全，以此為母體開始探索日本式的 PM活動(dòng)， 1968年開始確立全體生產(chǎn)和維護(hù)人員參與的 PM活動(dòng)，經(jīng)過 2年多時(shí)間的電裝公司探索，成功地創(chuàng)立了日本式 PM， 即“全員生產(chǎn)保全（ Total Productive Maintenance ， TPM） ”。下面以 2個(gè)案例來說明。 要使 TPM活動(dòng)真正取得以上的效果，有效評(píng)價(jià)這些改善效果是非常重要的一環(huán)。TPM逐漸向所