汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)-免費(fèi)閱讀
【正文】 對(duì)于 D型噴射系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，節(jié)氣門后方的真空漏氣，會(huì)使歧管內(nèi)的真空度下降，絕對(duì)壓力升高。 檢修信號(hào) 電源 搭鐵 豐田發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)用表檢測(cè)? 信號(hào)線：接腳 PIM與 E2間的動(dòng)態(tài) 信號(hào)電壓 ，隨進(jìn)氣壓力增大而增大 ,大氣壓 ~，? 搭鐵線：插頭 E2與搭鐵間的搭鐵電阻電阻，應(yīng)為 0Ω 。若不能滿足上述條件，可以判定空氣流量傳感器有故障。電阻的測(cè)量電壓的檢測(cè) （ 1）電源電壓檢測(cè) 打開點(diǎn)火開關(guān)，將數(shù)字萬(wàn)用表設(shè)置在直流電壓 20V擋，紅色表針置于空氣流量傳感器針腳 2，黑色表針置于電瓶負(fù)極或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管殼體，打開起動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)顯示 12V；紅色表針置于空氣流量傳感器針腳 4，黑色表針置于電瓶負(fù)極或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管殼體，應(yīng)顯示 5V。其標(biāo)準(zhǔn)電壓值為 (177。用萬(wàn)用表 10V直流檔，將其兩個(gè)表筆接在 F和 D端子之間。相反，噴油量則減少。為克服此問(wèn)題，在集成電路中設(shè)置了一個(gè)傳感器熱線自清潔電路。? 熱線式空氣流量傳感器 按其測(cè)量元件（熱線）的安裝位置不同 ，可分為： 主流測(cè)量方式的熱線式空氣流量計(jì) 旁通測(cè)量方式的熱線式空氣流量計(jì)③ 熱線式空氣流量計(jì)主流測(cè)量方式的熱線式空氣流量計(jì) 取樣管 置于主空氣通道中央，兩端有 防護(hù)網(wǎng) ， 白金熱線電阻 RH（ 70181。 第二步，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在怠速狀態(tài)下（1000rad/min）， KS與 E2端子之間的電壓為脈沖電壓，電壓值在 2～ 4V之間為合適。因此，渦流式流量傳感器接線端子上有進(jìn)氣溫度信號(hào)端子（THA）和進(jìn)氣溫度傳感器接地端子（E1）。 此外，它還具有 測(cè)量精度高 、 進(jìn)氣阻力小 、 無(wú)磨損 等優(yōu)點(diǎn)，長(zhǎng)期使用時(shí)，性能不會(huì)發(fā)生變化。 （ 2）翼片完全關(guān)閉狀態(tài)時(shí)， VSE2端子之間的電阻值為 20600Ω 。翼片式空氣流量傳感器檢測(cè)在路檢測(cè) 用手推動(dòng)翼片處于不同位置，用萬(wàn)用表的 電壓檔 測(cè)量VSE2端子之間的電壓值，應(yīng)符合附錄中的規(guī)范值。 汽車電子控制系統(tǒng)的傳感器電路同樣具有與其他電子電路一樣的電路特性，即具有自身工作特點(diǎn)的 電壓、電阻特性 。 緩沖片：緩沖室內(nèi)空氣對(duì)緩沖片的阻尼作用，使翼片轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)。分類：按其結(jié)構(gòu)型式分為 翼 片式空氣流量計(jì)（體積） 卡門渦旋式空氣流量計(jì)（體積） 熱線式空氣流量計(jì)（質(zhì)量） 熱膜式空氣流量計(jì)（質(zhì)量① 翼片式空氣流量計(jì) 翼片式空氣流量計(jì)又稱活門式或葉片式空氣流量計(jì)，它由 翼片部分 、 電位計(jì)部分 和 接線插頭三部分組成。VCVS翼片式空氣流量計(jì)的接線插頭31燃油泵開關(guān) 2電位計(jì)滑片3電位計(jì)電阻 4進(jìn)氣溫度傳感器端子名稱 含義 THA 氣溫傳感器信號(hào) VS 空氣流量計(jì)輸出信號(hào) VC 空氣流量計(jì)輸入系信號(hào) VB 電源電壓 E2 搭鐵 FC 油泵開關(guān) E1 油泵開關(guān)搭鐵? 檢測(cè)進(jìn)氣量的電路有兩種，一種是 電壓比檢測(cè) ，即把 US/UB的電壓比作為空氣流量計(jì)輸出（ US=VC—V S， UB為電源電壓），此電壓比值隨節(jié)氣門打開而下降，其特點(diǎn)是電源電壓變化時(shí)，信號(hào) US和 UB按比例變化，輸出信號(hào)US/UB保持不變， 確保空氣流量計(jì)測(cè)量正確。傳感器的檢測(cè)? 檢測(cè)方法： 開路檢測(cè)和在路檢測(cè) 。翼片式空氣流量傳感器檢測(cè)檢查電動(dòng)汽油泵開關(guān)性能 用萬(wàn)用表的歐姆檔測(cè)量 E1FC端子之間的電阻值? 翼片處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)， E1FC端子之間的電阻值為 ∞ 。② 卡門旋渦式空氣流量計(jì) 特點(diǎn)： 卡門旋渦 是一種物理現(xiàn)象，渦流的測(cè)量精度由空氣通道面積與渦流發(fā)生器的尺寸決定，與檢測(cè)方法無(wú)關(guān)。 發(fā)動(dòng)機(jī)主通道內(nèi)設(shè)一個(gè) 錐形的渦流發(fā)生器 ，當(dāng)空氣流經(jīng)進(jìn)氣道時(shí)，會(huì)在渦流發(fā)生器的后部產(chǎn)生有規(guī)律的 卡爾曼渦流 ，這將導(dǎo)致渦流發(fā)生器周圍的 壓力發(fā)生變化，變化的壓力經(jīng)過(guò)導(dǎo)壓孔引向金屬膜制成的反光鏡表面，使反光鏡 振動(dòng) 。進(jìn)氣溫度傳感器端子? 點(diǎn)火開關(guān)置 “OFF” ，拔下空氣流量傳感器的導(dǎo)線連接器，用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量傳感器上
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