北京市綜合交通樞紐投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理模式-免費(fèi)閱讀
【正文】 2023/1/232023/1/232023/1/232023/1/231/23/2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 1月 2023/1/232023/1/232023/1/231/23/2023 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 2023/1/232023/1/23January 23, 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。Thanks 北京公聯(lián)交通樞紐建設(shè)管理有限公司 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展；減少政府補(bǔ)貼。 ? 對(duì)全市交通樞紐規(guī)劃，根據(jù)需求進(jìn)一步完善、調(diào)整，易于落實(shí)。定期進(jìn)行安全宣傳活動(dòng)，定期開展消防演練，針對(duì)性地開展應(yīng)急演練。 四、綜合交通樞紐運(yùn)營(yíng)管理模式 東直門樞紐信息指揮中心 四惠樞紐信息指揮中心 四惠樞紐實(shí)現(xiàn)了與公交的集中調(diào)度，不僅樞紐場(chǎng)站與公交信息系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)互通、監(jiān)控共享，而且加強(qiáng)了樞紐場(chǎng)站與公交調(diào)度的協(xié)作，增強(qiáng)了應(yīng)急事件的處理能力。 樞紐公司承擔(dān)著綜合交通樞紐運(yùn)營(yíng)過程中相關(guān)場(chǎng)站管理、運(yùn)營(yíng)各項(xiàng)條件的提供和保證、各項(xiàng)突發(fā)事件的緊急處置、場(chǎng)站所屬地區(qū)各相關(guān)單位關(guān)系的協(xié)調(diào)、各項(xiàng)有關(guān)運(yùn)營(yíng)管理的日常工作等，必須確保綜合交通樞紐運(yùn)營(yíng)過程中的安全。交通樞紐大中修費(fèi)用由政府專項(xiàng)資金解決，不提折舊。如：六里橋長(zhǎng)途客運(yùn)樞紐。 三、綜合交通樞紐投資建設(shè)模式 “一體化”建設(shè)模式尚處于研究探索階段，受項(xiàng)目規(guī)劃地理位置、交通功能、社會(huì)功能需求的影響，仍需要政府主導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作、兼顧交通功能與商業(yè)利益的有機(jī)結(jié)合。 原規(guī)劃總建筑面積 16萬平米 ， 其中樞紐面積 6萬平米 ， 地鐵面積 ， 綜合開發(fā)面積 ；控高 60米 。取得了很好的社會(huì)效益。 優(yōu)勢(shì) ：建設(shè)資金全部由開發(fā)商解決，減輕政府投資壓力。 2023年 8月由我公司接管，投入試運(yùn)營(yíng)。 總建筑面積 59萬平米，其中樞紐部分 。 二、北京公聯(lián)交通樞紐公司情況 西苑交通樞紐 位于市區(qū)西北部 。遠(yuǎn)期規(guī)劃全日客運(yùn)量 37萬人次。五年來，樞紐站累計(jì)換乘客流總量 7億人次，日客運(yùn)量達(dá)到 80萬人次 ,日均發(fā)車 13865車次。 二、北京公聯(lián)交通樞紐公司情況 2023年 10月，北京市政府為適應(yīng)新形勢(shì)，加快推進(jìn)綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)工作，提高綜合交通樞紐服務(wù)水平，將北京市軌道交通公司、地面公交公司所涉及的換乘樞紐，整合到北京市公聯(lián)公路聯(lián)絡(luò)線有限責(zé)任公司。 目前已建成的樞紐，占中心城規(guī)劃樞紐的 30%；占全市規(guī)劃樞紐的10%。 ? 樞紐是落實(shí) “ 公交優(yōu)先 ” 的重要載體 – 國務(wù)院出臺(tái)的 《 關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見 》 提出： “ 要發(fā)展多種形式的大容量公共交通工具 ， 建設(shè)綜合交通樞紐 ， 優(yōu)化換乘中心功能和布局 ， 提高站點(diǎn)覆蓋率 ， 提升公共交通出行分擔(dān)比例 ， 確立公共交通在城市交通中的主體地位 。 2023年運(yùn)營(yíng)里程 442公里，“十二五”末達(dá)到 660公里。 構(gòu)筑以軌道交通、地面公交以及交通樞紐為主體的 綜合公共交通系統(tǒng) 。日均客流 2060萬人次。 ? 樞紐的分類 ? 對(duì)外樞紐在城市中數(shù)量少、重要度高，可包含對(duì)內(nèi)樞紐的交通方式； ? 對(duì)內(nèi)樞紐不具有對(duì)外的交通方式，數(shù)量多。 ? 居民出行對(duì)時(shí)效性和可選擇性的要求日益強(qiáng)烈，對(duì)公共交通服務(wù)水平要求日益增高。 二、北京公聯(lián)交通樞紐公司情況 建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況： 五年來，完成基本建設(shè)投資約 。 2023年底開工建設(shè)，2023年 10月已正式投入試運(yùn)營(yíng)。 樞紐規(guī)劃公交線路 68條，夜間駐車 40輛，出租車位 9個(gè)、小汽車停車位 101個(gè)、自行車位 2023個(gè)。 規(guī)劃引進(jìn)公交線路 18條，已安排 14條、預(yù)留 4條，解決公交駐車 300輛，自行車位 1500輛 。 二、北京公聯(lián)交通樞紐公司情況 北京南站交通樞紐 位于市區(qū)南部 。 已建成的 10座交通樞紐的建設(shè)投資模式經(jīng)歷了三個(gè)階段： 第一階段：“ 開發(fā)代建設(shè) ”階段 第二階段：“ 政府投資純交通樞紐 ”階段 第三階段： 正在研究落實(shí)“ 一體化建設(shè) ”模式 三、綜合交通樞紐投資建設(shè)模式 開發(fā)代建設(shè)模式 2023年以前采用開發(fā)代建設(shè)模式。由樞紐公司負(fù)責(zé)申請(qǐng)立項(xiàng)，市政府按投資計(jì)劃全額負(fù)擔(dān)，并以補(bǔ)貼方式承擔(dān)后期運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用。利用部分開發(fā)收益代建公益性基礎(chǔ)設(shè)施，項(xiàng)目建成后向政府移交基礎(chǔ)設(shè)施，商業(yè)部分可自主經(jīng)營(yíng)。經(jīng)營(yíng)收益一部分用于運(yùn)營(yíng)成本，一部分用于償還建設(shè)投資。 ? 開發(fā)商投資開發(fā)建設(shè)，代建交通樞紐移交運(yùn)營(yíng)管理企業(yè)，由政府承擔(dān)相應(yīng)運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用。樞紐的運(yùn)營(yíng)組織是在樞紐公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，以樞紐站為管理單位，分別設(shè)置綜合辦公室、安保部、物管部及工程部，實(shí)現(xiàn)以站為單位的直線管理職能， 四、綜合交通樞紐運(yùn)營(yíng)管理模式 運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼機(jī)制 目前，樞紐運(yùn)營(yíng)資金主要來源是：由市交通委和市財(cái)政確定的，用經(jīng)營(yíng)收入補(bǔ)貼運(yùn)營(yíng)成本，不足部分，按一定比例由市財(cái)政給與補(bǔ)貼的機(jī)制。 四、綜合交通樞紐運(yùn)營(yíng)管理模式 資產(chǎn)經(jīng)營(yíng) 四、綜合交通樞紐運(yùn)營(yíng)管理模式 應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制 綜合交通樞紐工程是城市建設(shè)現(xiàn)代交通體系的重大基礎(chǔ)設(shè)施，城市公共交通系統(tǒng)中的重要節(jié)點(diǎn)。 以此為藍(lán)本對(duì) 所轄 5座樞紐進(jìn)行“信息和服務(wù)系統(tǒng)”的新建和改造。 四、綜合交通樞紐運(yùn)營(yíng)管理模式 ?完成的規(guī)章、制度、手冊(cè)等規(guī)范性文件 。 繼續(xù)深入研究樞紐與城市功能相結(jié)合的比例關(guān)系和好處： ? 土地集約節(jié)約使用； ? 擴(kuò)大了樞紐建設(shè)的投資渠道，有利于樞紐的建設(shè)； ? 避免了樞紐開發(fā)部分人口的二次交通出行，減少周邊交通壓力； ? 縮短了樞紐建成后政府補(bǔ)貼的周期，增加了未來樞紐贏利的空間； 五、未來發(fā)展展望 結(jié)合城市發(fā)展，進(jìn)一步落實(shí)全市樞紐規(guī)劃。 深入研究樞紐運(yùn)營(yíng)、管理、補(bǔ)貼機(jī)制，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力。 結(jié)束語 北京綜合交通樞紐是全市綜合交通運(yùn)輸體系的重要節(jié)點(diǎn)，涉及規(guī)劃、土地、投資、運(yùn)營(yíng)等各個(gè)方面，是一個(gè)系統(tǒng)工程。 2023/1/232023/1/232023/1/232023/1/231/23/2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 2023/1/232023/1/232023/1/23Monday, January 23, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023/1/232023/1/232023/1/23Jan2323Jan23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 2023/1/232023/1/23January 23, 2
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