【正文】 一、保險(xiǎn)責(zé)任 ? 法定責(zé)任 —— 旅客、行李、貨物、郵件、飛機(jī)第三者責(zé)任和航空綜合第三者責(zé)任 ? 負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)人因下述事故造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失： ? 涉及飛機(jī)或飛機(jī)零備件或有關(guān)設(shè)備的事故 ? 在機(jī)場(chǎng)區(qū)域發(fā)生的事故 ? 在其它地區(qū)發(fā)生的、與被保險(xiǎn)人從事航空旅客或貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)有關(guān)的事故 ? 在提供下列貨物或服務(wù)過(guò)程中發(fā)生的事故：與使用或者運(yùn)營(yíng)飛機(jī)有關(guān)；涉及航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)。 ? 2023年日 6月 15日 16時(shí) 30分左右，一架中國(guó)飛龍專業(yè)航空公司執(zhí)行航空物探任務(wù)的 B— 3841號(hào)小型飛機(jī)墜落內(nèi)蒙赤峰巴林左旗碧流臺(tái)鎮(zhèn)漫撒子溝門村附近的山中 …… 一、保險(xiǎn)責(zé)任 ? 機(jī)身險(xiǎn) —— 機(jī)身 /零備件和設(shè)備的毀滅或損壞 ? 保險(xiǎn)責(zé)任： ? 被保險(xiǎn)人擁有、經(jīng)營(yíng)或由其負(fù)責(zé)的飛機(jī)在保單期限內(nèi)由任何原因?qū)е碌奈镔|(zhì)毀滅或損壞； ? 被保險(xiǎn)人擁有、經(jīng)營(yíng)或?qū)儆谄渌降杀槐ｋU(xiǎn)人負(fù)責(zé)的、已從飛機(jī)上拆離并被替代的零備件及設(shè)備在保單期限內(nèi)的任何時(shí)候、由任何原因造成的物質(zhì)毀滅和損壞； ? 在被保險(xiǎn)人接受新飛機(jī)或者新增飛機(jī)之前，飛機(jī)上的買方供應(yīng)設(shè)備在安裝前和安裝完畢后，在保單期限內(nèi)由任何原因造成的物質(zhì)毀滅或損壞； ? 被保險(xiǎn)飛機(jī)起飛后失去聯(lián)絡(luò)，并在五天內(nèi)無(wú)任何消息。 ? 船主對(duì)旅客責(zé)任保險(xiǎn) :此保險(xiǎn)承保保險(xiǎn)船舶在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生自然災(zāi)害或意外事故造成船舶上旅客死亡或傷殘 。甲船損失 30萬(wàn)元，甲船所載貨物損失 70萬(wàn)元，乙船損失 60萬(wàn)元，乙船所載貨物損失 140萬(wàn)元。 ? 保險(xiǎn)船舶航行中失蹤 6個(gè)月以上，可作全損處理，按保險(xiǎn)金額賠償 部分損失 ? 新船按實(shí)際發(fā)生的損失、費(fèi)用賠償，但保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值時(shí)，按保險(xiǎn)金額與該保險(xiǎn)價(jià)值的比例計(jì)算賠償。 當(dāng)時(shí)把車開進(jìn)船倉(cāng)之后 ，都是自己去拿木楔子塞住前后輪 ， 木楔子就堆在一邊 。 ? B、 一切險(xiǎn) ? 上述六項(xiàng)原因所造成的保險(xiǎn)船舶的全損或部分損失 ? 碰撞、觸碰責(zé)任；對(duì)每次碰撞責(zé)任僅負(fù)責(zé)四分之三 ? 共同海損分?jǐn)偨痤~； ? 合理的施救費(fèi)用 三、除外責(zé)任 ? 不適航 （ 船體本身及機(jī)械設(shè)備；人員配備 、 裝運(yùn)貨物和配載 ） ? 正常維修和磨損 ? 浪損 、 座淺 ? 被保險(xiǎn)人及其代表 （ 包括船長(zhǎng) ） 的故意行為或違法犯罪行為 ? 清理航道 （ 沉沒全損后強(qiáng)行打撈 ） 、 污染和清理污染的費(fèi)用 ? 間接損失 ? 絕對(duì)除外：戰(zhàn)爭(zhēng) 、 軍事行動(dòng) 、 政府征用 、 沒收 2023年 2月 22日 ， “ 遼旅渡 7” 客滾船從大連旅順新港碼頭出發(fā) ， 前往山東龍口 。 ? 根據(jù)主要費(fèi)率因素計(jì)算相應(yīng)的基本保費(fèi)。 ? 根據(jù)駕駛員年齡、駕齡次要費(fèi)率因子對(duì)基本保費(fèi)進(jìn)行調(diào)整，得到最終的保費(fèi)。 其他附加險(xiǎn) ? 車身劃痕損失險(xiǎn) ? 保障車輛因他人惡意行為造成車身人為劃痕的損失。乙車的車輛損失 10000元，乙車上貨物損失為 15000元，而乙車的駕駛員在這起事故中負(fù)重傷，發(fā)生醫(yī)療費(fèi)用為 20230元。 賠款 =（實(shí)際修復(fù)費(fèi)用 殘值）（保險(xiǎn)金額 /投保時(shí)新車購(gòu)置價(jià)）事故責(zé)任比例（ 1事故責(zé)任免賠率） (1絕對(duì)免賠率 ) ? 施救費(fèi)用 按保險(xiǎn)金額與投保時(shí)的新車購(gòu)置價(jià)的比例進(jìn)行比例賠償。 二、 商業(yè)性第三者責(zé)任保險(xiǎn) ? 賠償限額和賠償處理 ? 第三者責(zé)任險(xiǎn)中規(guī)定每次事故責(zé)任限額 ? 賠償責(zé)任 =賠償金額事故責(zé)任比例 ? 賠款 =賠償限額（或賠償責(zé)任）（ 1事故責(zé)任免賠率） ? 在賠償限額內(nèi)進(jìn)行事故賠償，無(wú)論一次賠償金額是否等于賠償限額，保險(xiǎn)責(zé)任都繼續(xù)有效，直至第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)期滿。 ? A車交強(qiáng)險(xiǎn)賠付 B車 600元，賠付 C車 800元， ? 簡(jiǎn)化的賠付方法 ? 例： A、 B、 C三車互碰造成三方車損， A車主責(zé)（損失 6000元）， B車無(wú)責(zé)（損失 5000元）， C車次責(zé)（損失 3000元），則 A車、 B車交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì) C車的賠付計(jì)算結(jié)果為： ? 無(wú)責(zé)方 B先賠 100元。 N 保險(xiǎn)事故涉及多輛肇事機(jī)動(dòng)車 ? 各方機(jī)動(dòng)車按其適用的交強(qiáng)險(xiǎn)分項(xiàng)賠償限額占總分項(xiàng)賠償限額的比例，對(duì)受害人的各分項(xiàng)損失進(jìn)行分?jǐn)偂Ｘ?zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額。而且還有不同等級(jí)、數(shù)額的免賠率或免賠額。 交強(qiáng)險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)對(duì)人身傷亡賠償所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)最高人民法院頒布的《關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》。 一、強(qiáng)制性三責(zé)險(xiǎn) ? 保險(xiǎn)責(zé)任與除外責(zé)任 ? 被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，保險(xiǎn)公司交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。 ? 交強(qiáng)險(xiǎn)是法定強(qiáng)制性，而三責(zé)險(xiǎn)都是商業(yè)性的。 ? 交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于商業(yè)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)。以死亡補(bǔ)償費(fèi)為例，原計(jì)算基準(zhǔn)為事故發(fā)生地年平均生活費(fèi)支出，補(bǔ)償年限最長(zhǎng)為 10年；新計(jì)算基準(zhǔn)為受訴法院地年人均可支配收入，補(bǔ)償年限最長(zhǎng)為 20年。 強(qiáng)制性三責(zé)險(xiǎn)與商業(yè)性三責(zé)險(xiǎn)的區(qū)別 ? 實(shí)行分項(xiàng)責(zé)任限額。 ? 為了簡(jiǎn)化起見，計(jì)算時(shí)應(yīng)該把無(wú)責(zé)方合并計(jì)算。 ? 有責(zé)方的責(zé)任限額依據(jù)扣減無(wú)責(zé)賠償之后各受害人的分項(xiàng)核定損失金額進(jìn)行比例分?jǐn)? ? 例： A、 B兩車互碰造成雙方車損， A車主責(zé)（損失 3000元）， B車次責(zé)（損失1500元），則兩車交強(qiáng)險(xiǎn)賠付結(jié)果為： ? A車交強(qiáng)險(xiǎn)賠付 B車 1500元， ? B車交強(qiáng)險(xiǎn)賠付 A車 2023元。 ? 但不負(fù)責(zé)因事故產(chǎn)生的善后工作。 ? 屬于非道路交通事故或公安交通管理部門不進(jìn)行處理的事故的，應(yīng)提供相關(guān)的事故證明。兩個(gè)車隊(duì)都為自己車隊(duì)的車輛購(gòu)買了車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。如果被保險(xiǎn)人未能提供機(jī)動(dòng)車行駛證、購(gòu)車原始發(fā)票，車輛購(gòu)置附加費(fèi)憑證，每缺少一項(xiàng)，增加 %的免賠率；缺少車鑰匙的增加 5%的免賠率。 ? 無(wú)過(guò)失責(zé)任險(xiǎn) ? 保險(xiǎn)車輛與非機(jī)動(dòng)車輛、行人發(fā)生交通事故，造成對(duì)方人員傷亡和財(cái)產(chǎn)直接損毀，保險(xiǎn)車輛一方無(wú)過(guò)失，且被保險(xiǎn)人拒絕賠償未果，被保險(xiǎn)人已經(jīng)支付并無(wú)法追回的費(fèi)用。太平洋保險(xiǎn)是使用加法保費(fèi)計(jì)算公式的唯一一家公司。 ? 用于軍事目的的船舶和漁業(yè)船舶不屬于保險(xiǎn)標(biāo)的范圍。 調(diào)查發(fā)現(xiàn) ， 風(fēng)大是事故的主要原因 。 ? 然后再根據(jù)賠償規(guī)定計(jì)算應(yīng)賠金額。 ? 因保險(xiǎn)船舶的碰撞責(zé)任所致被碰撞船舶及所載貨物的損失應(yīng)合并計(jì)算，碰撞責(zé)任的累計(jì)最高賠償金額以保險(xiǎn)金額為限。 發(fā)生保險(xiǎn)事故后 ， 經(jīng)施救 、 救助 ， 獲救船舶價(jià)值為1200萬(wàn)元 ， 獲救貨物價(jià)值為 2800萬(wàn)元 ，獲救運(yùn)費(fèi)為 200萬(wàn)元 ， 施救 、 救助費(fèi)用 、救助報(bào)酬共計(jì) 400萬(wàn)元 。 ? 2023年 6月 22日，武漢航空公司從恩施飛往武漢的運(yùn)七客機(jī)在武漢市漢陽(yáng)區(qū)永豐鄉(xiāng)漢江南岸墜毀，造成 38名機(jī)上乘客和 4名機(jī)組人員死亡， 7名地面人員遇難，這是當(dāng)年國(guó)內(nèi)最大的航空事故。但此項(xiàng)費(fèi)用不得超過(guò)該飛機(jī)的保額。 ? 戰(zhàn)爭(zhēng)、劫持險(xiǎn)：凡由于下列原因造成