【正文】 ，因為著火的易燃體會漂在水面上，到處流淌，反而造成火勢蔓延。③ 保護現(xiàn)場?；馂?zāi)事故應(yīng)急措施①立即報警。⑦ 事故調(diào)查報告，并上報公司及有關(guān)上級機關(guān)。③郭煒、陶玉堯 負責維持現(xiàn)場秩序，做好周圍人員的問訊記錄、保持與上級部門的溝通。 應(yīng)急物資常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、頸托、擔架、止血帶、氧氣袋。④ 視其傷情采取直接送往醫(yī)院，或待簡單處理后去醫(yī)院檢查。 組織機構(gòu)及職責由項目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮部，負責指揮及協(xié)調(diào)工作。⑤立即向公司應(yīng)急搶險領(lǐng)導小組匯報事故發(fā)生情況并尋求支持。② 陶玉堯 負責聯(lián)絡(luò)，任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令，及時布置現(xiàn)場搶救，保持與電力、建設(shè)行政主管部門及勞動部門等單位的溝通。并且做好設(shè)備、工地材料的安全防盜工作。坡度大于1∶，并加掛安全立網(wǎng)。，布線應(yīng)合理有效使用電線電纜要符合用電要求、要買合格產(chǎn)品，防止因用殘次品引起火災(zāi)。以防斷絲、飛錨等傷人。，地面應(yīng)堅實牢固，腳手架作業(yè)面應(yīng)滿鋪腳手板，不得有空隙和探頭板、飛跳板。起重作業(yè)應(yīng)嚴格執(zhí)行《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定和要求。，項目部嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制，且與其安全生產(chǎn)目標掛購層層分級負責，責任到人，做到“橫向到邊，縱向到底”形成一個完整的制度體制。1搭拆腳手架時，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內(nèi)。作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計要求，不得超載。腳手架拆除時必須劃出安全區(qū)，設(shè)置警戒標志，派專人看管。腳手架堆放場地排水應(yīng)暢通，不得有積水。(6)支架拼裝每3層檢查每根立桿底座下是否浮動，否則應(yīng)旋緊可調(diào)座或用薄鐵片墊實，在支架拼裝頭3層，每層用經(jīng)緯儀、水平儀、線墜隨時檢查立桿的垂直度及每層橫桿的水平，隨時檢查隨時調(diào)整。(7)為保證支架整體穩(wěn)定及安全，應(yīng)按支架設(shè)計要點，在荷載集中處加密支架支撐。上報監(jiān)理檢查，經(jīng)監(jiān)理同意后，進行支架預(yù)壓：按箱梁重量120%、模板重量及施工荷載組合，確定壓載系數(shù)，采用砂袋均勻布設(shè)堆壓于支架上進行堆載預(yù)壓，預(yù)壓前在底模和地基上布好沉降觀測點，對支架預(yù)壓及沉降觀測。（按二次拋物線沿中心線對稱）、預(yù)應(yīng)力施加完畢后一段時間觀測所得的起拱度與預(yù)壓觀測量值的對比，進一步調(diào)整預(yù)拱值。3．3觀測注意事項 ，可根據(jù)實際情況適當增加或延長。在此我們采用大型砂袋，用16t汽車吊吊裝砂袋，按要求的位置和高度堆碼。=δ=＜[δ]= 所以，立桿底座下混凝土基礎(chǔ)強度滿足要求。立桿底座承載力按下式驗算：Nmax≤QzQz——底座設(shè)計值不小于40 kN，取40 kN。根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ1302001)有關(guān)模板支架立桿的穩(wěn)定性計算公式：N/（φA ）+MW/W≤[δ] (組合風荷載)N鋼管所承受的垂直荷載，N = （NG1k + NG2k）+∑NQK，計算得N =；A為鋼管的截面積，A=102㎜2；W為截面模量，W= 103㎜3，φ為軸心受壓桿件的穩(wěn)定系數(shù)，根據(jù)長細比λ查表即可求得φ，λ=L/i, 回轉(zhuǎn)半徑i=，L為立桿步距，L=120cm, λ=L/i=120/=76，參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》查附錄C得φ=。于是，有：NG1k =q1==；NG2k =q2==；∑NQK =（q3+ q4）=（+）==；則，N = （NG1k + NG2k）+∑NQK=（+）+ =+=＜[N]=30kN，強度滿足要求。根據(jù)《公路施工手冊》橋涵下冊表135碗扣式構(gòu)件設(shè)計荷載，橫桿步距為120cm時，每根立桿設(shè)計允許荷載[N]=30 kN。本工程現(xiàn)澆箱梁支架按Ф48㎜鋼管扣件式支架進行內(nèi)力計算，計算結(jié)果同樣適用與WDJ碗扣式支架。③每根方木抗剪計算Qmax= ==τmax= Qmax /（）=（103）/（）=＜[τ]=經(jīng)計算，箱梁箱室底板下順向方木抗剪滿足要求。查《路橋施工計算手冊》附表29第11項，得：Mmax=；Qmax= ；f=(100EI) ；I=bh3/12，W= bh2/6箱梁中隔板下順橋向方木跨度L=，間距B=，共由3根橫向方木支承。木材的容許應(yīng)力和彈性模量的取值參照杉木進行計算，實際施工時多為力學性能優(yōu)于杉木的松木。查《路橋施工計算手冊》附表210，得：Mmax= L2 ；Qmax= L；f= qL4/(100EI)；I=bh3/12，W= bh2/6箱梁箱室范圍橫向方木跨度L=，間距B=。②每根方木撓度計算I=bh3/12=（）/12=106m4f=(100EI) =103(1009103106106)=104m=＜L/400=600/400= mm經(jīng)計算，中隔板橫向方木剛度滿足要求。橫向方木計算時，按2跨等跨連續(xù)梁計算，受力分析見翼板橫向方木計算簡圖。荷載有頂板荷載及側(cè)模荷載，取兩者大值側(cè)模荷載計算。新澆混凝土對側(cè)模的壓力——q5計算因現(xiàn)澆箱梁采取水平分層以每層30cm高度澆筑，在豎向上以V=，砼入模溫度T=20℃控制，因此新澆混凝土對側(cè)模的最大壓力q5=F==—混凝土的重力密度() —新澆混凝土的初凝時間（h），可按實測確定。查《公路施工手冊》（橋涵下冊）表1317竹編膠合板力學性能，得，彎曲強度[δW]=，彈性模量E=6103Mpa。荷載組合模板、支架設(shè)計計算荷載組合模板結(jié)構(gòu)名稱荷載組合強度計算剛度檢算底模及支架系統(tǒng)計算⑴＋⑵＋⑶＋⑷⑴＋⑵側(cè)模計算⑸＋⑹⑸荷載計算 箱梁自重——q1計算根據(jù)待詔亭大橋現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)特點，選取具有代表性及最不利荷載的不同斷面、不同部位進行箱梁自重計算，即現(xiàn)澆箱梁FF斷面（跨中）、DD斷面（變截面最不利）、HH斷面（墩頂中、端橫梁）四個斷面分別按翼板、腹板、底板等不同部位進行自重計算。施工工藝流程四、現(xiàn)澆箱梁支架驗算本計算以右幅第一聯(lián)24m+24m+24m+24m標準跨徑等截面單箱三室預(yù)應(yīng)力砼斜腹板連續(xù)箱梁為例，對荷載進行計算及對支架體系進行驗算?？v向在腹板及中隔板位置下滿布剪刀撐、橫向四排布設(shè)一道剪刀撐；按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 1302001）》、橫向掃地桿。 做好原地面排水，防止地基被水浸泡橋下地面整平并設(shè)2%的人字型橫披排水，同時在兩側(cè)設(shè)置排水溝，防止積水使地基軟化而引起支架不均勻下沉。二、工程概況待詔亭大橋現(xiàn)澆箱梁左為單箱兩室結(jié)構(gòu)，右幅為單箱三室結(jié)構(gòu)，分別為四跨等截面單向預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，布置形式為424，箱梁頂板設(shè)置成2%雙向橫坡，腹板厚50cm，頂板厚25cm，底板厚25cm。廈成高速公路漳州段A4合同段施工圖設(shè)計以及相關(guān)文件資料?？v向預(yù)應(yīng)力采用大噸位群錨體系，其標準強度為1860MPa，位于底板、腹板及頂板之中。，竹膠板后采用1010cm方木作為橫向框架（凈距25cm），1010cm方木后采用1010cm方木作為縱向分配梁（凈距40cm）將框架連成一體。安裝縱向方木時，兩根方木的接頭應(yīng)放在頂托上，如不允許則要搭過橋。⑸ q5—— 新澆混凝土對側(cè)模的壓力。q1= 26（）=；箱梁自重分析根據(jù)以上箱梁自重荷載計算得：翼板范圍箱梁自重q1= kN/m2；：腹板范圍箱梁自重q1= kN/m2；中隔板范圍箱梁自重q1= kN/m2；箱室下底板范圍箱梁自重q1= kN/m2；：支架橫向布局最不利范圍箱梁自重q1= kN/m2。通過以上對本橋現(xiàn)澆箱梁最不利部位的底模板進行彎曲強度、和撓度分析計算，得出該滿堂支架底模板設(shè)置滿足要求。通過以上對本橋側(cè)模板進行彎曲強度、和撓度分析計算，得出該滿堂支架側(cè)模板設(shè)置滿足要求。通過上面計算得：現(xiàn)澆箱翼板范圍箱梁自重q1=；現(xiàn)澆箱梁斷面中隔板范圍箱梁自重q1=，箱室下底板范圍箱梁自重q1=，現(xiàn)澆箱梁CC斷面箱室范圍為最不利情況下箱梁自重q1= kN/m2。⑴現(xiàn)澆箱梁AA斷面中隔板范圍橫向方木計算橫向方木計算時，按3跨等跨連續(xù)梁計算，受力分析見中隔板橫向方木計算簡圖。②每根方木撓度計算I=bh3/12=（）/12=106m4f=(100EI) =103(1009103106106)=104m=＜L/400=900/400= mm經(jīng)計算，箱室下底板橫向方木剛度滿足要求。支架立桿頂托上順橋向方木驗算本施工方案中立桿頂托上順橋向采用10cm10cm方木， m范圍，順橋向方木跨度為60cm，其余順橋向方木跨度為90cm。②每根方木撓度計算I=bh3/12=（）/12=106m4f=(100EI) =103(1009103106106)=104m=＜L/400=900/400= mm經(jīng)計算，箱梁翼板下順橋向方木剛度滿足要求。查《路橋施工計算手冊》附表29第11項，得：Mmax=；Qmax= ；f=(100EI) ；I=bh3/12，W= bh2/6箱梁底板下順橋向方木跨度L=，間距B=，共由3根橫向方木支承。③每根方木抗剪計算Qmax= == kNτmax= Qmax /（）=（103）/（）= Mpa＜[τ]=經(jīng)計算，箱梁端橫梁下順橋向方木抗剪滿足要求。根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ1302001)有關(guān)模板支架立桿的穩(wěn)定性計算公式：N/（φA ）+MW/W≤[δ] (組合風荷載)N鋼管所承受的垂直荷載，N = （NG1k + NG2k）+∑NQK，計算得N =；A為鋼管的截面積，A=102㎜2；W為截面模量，W= 103㎜3，φ為軸心受壓桿件的穩(wěn)定系數(shù)，根據(jù)長細比λ查表即可求得φ，λ=L/i, 回轉(zhuǎn)半徑i=，L為立桿步距，L=120cm, λ=L/i=120/=76，參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》查附錄C得φ=。⑶現(xiàn)澆箱梁AA斷面箱室下底板部位，在此范圍支架設(shè)置縱橋向間距橫橋向間距橫桿步距為90 cm90cm120cm。根據(jù)《公路施工手冊》橋涵下冊表135碗扣式構(gòu)件設(shè)計荷載，橫桿步距為120cm時，每根立桿設(shè)計允許荷載[N]=30 kN。Nmax=（q1+ q2+ q3+q4）A=( +++) kN/m2 m=，Nmax== kN ≤Qb = 60 kN=48 kN，滿足碗扣抗剪強度要求。泥漿池及基坑采取先清除淤泥及雜物，抽水排干后，同樣用碎石土進行分層回填碾壓密實。KTC50型可調(diào)托撐共需要3229=928個；立桿需要32298=7424 m；縱向橫桿需要297（層數(shù)）24=4872 m；橫向橫桿需要327（層數(shù)）21=4704 m；故，鋼管總重=（7424+4872+4704）；KTC50型可調(diào)托撐總重=928；所以，G=（+）=；穩(wěn)定力矩，MW =21/2= ；依據(jù)以上對風荷載計算ωk=== kN/m2，24m跨迎風面積=24=228 m2，24 m跨共受力P=228= kN；傾覆力矩MQ =；所以，K0=MW/MQ=＞計算結(jié)果說明本方案滿堂支架整體滿足抗傾覆要求。 T，在翼緣板范圍內(nèi)每側(cè)加載約 T。根據(jù)梁的拱度值線形變化，其它各點的預(yù)拱度值，應(yīng)以中間點為最高值，以梁的兩端為零，按二次拋物線進行分配。支架頂部設(shè)置頂托，頂托上設(shè)縱梁和橫梁，其上鋪設(shè)梁體模板。(5)當梁模板支架立桿采用單根立桿時，立桿應(yīng)設(shè)在模板中心線處，其偏心距不應(yīng)大于25毫米。(4)高于4米的模板支架，其兩端與中間每隔4排立桿從頂層開始向下每隔2步設(shè)置一道水平剪刀撐。(9)澆筑過程中，派人檢查支架和支承情況，發(fā)現(xiàn)下沉、松動和變形情況及時解決。支架使用中，應(yīng)定期檢查下列項目：　　（1） 桿件的設(shè)置和連接，連墻件、支撐、門洞桁架等的構(gòu)造是否符合要求；　?。?） 地基是否積水，底座是否松動，立桿是否懸空；（3） 扣件螺栓是否松動；　　（4） 安全防護措施是否符合要求；（5） 是否超載。上崗人員應(yīng)定期體檢，合格方可持證上崗。不得在腳手架基礎(chǔ)及相鄰處進行挖掘作業(yè)，否則應(yīng)采取安全措施。消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。，實行全員教育，對特殊工種重點進行專門安全