【正文】 （ 7）建筑設計采用節(jié)能材料 ，以降低空調的能耗。 （ 1）在設備選用時，考慮選用新型節(jié)能電機。 建筑垃圾城市管理要求，統(tǒng)一按規(guī)定時間、地點進行清運。 項目單位可根據(jù)設計要求，向有關部門申請辦理使用手續(xù)，所需條件即有保障。 39 物流總量 物流園區(qū)的運輸由園區(qū)和社會運輸力量共同承擔，根據(jù)運輸距離和運輸條件選擇鐵路、公路運輸和空運。形成了一個科技于人文并重的現(xiàn)代物流園區(qū)。 總平面布置 該項目位于 XX 市長春開發(fā)區(qū)，主要建筑為貨倉、交易中心、展示大廳、加工車間、堆場及附屬的辦公 生活設施，總平面布置在充分滿足流水作業(yè)流程和物質流轉的前提下，結合場地地形、環(huán)境條件和交通運輸，統(tǒng)籌安排，合理布局，有機組織生產設施和行政生活設施。 提高連續(xù)化、大型化程度，降低勞動強度，提高勞動生產率。出入庫、裝卸車和 拆放托盤作業(yè)，采用叉車輔以人力完成。 動力供應 動力供應表 序號 項目 材質或規(guī)格 單位 年用量 備注 1 工業(yè)用水 : 3600 噸 2 電 : 12 萬度 第五章 工程技術方案 工藝流程 作業(yè)區(qū)劃分及主要作業(yè)流程 33 根據(jù)本物流中心集裝箱中轉量的大小，選用集裝箱正面吊工藝方式作為本工程集裝箱中轉作業(yè)區(qū)的裝卸工藝方案，區(qū)內主要工藝流程如表5— 1 所示。物流作業(yè)系統(tǒng)包括運輸、倉儲、搬動和流通加工作業(yè)的先進技術。商流信息主要包括進行交易的有關信息，如貨源信息、價格信息、市場信息、資金流向、共同信息、付款結算信息等。 流通加工功能也是一項服務增值功能，它能為長春創(chuàng)富物流園區(qū)倉儲、物流中心增加服務增值方面的收入。 包裝功能 為使 XX 物流園區(qū)的貨物完好的運送到用戶手中，并按照用戶和服務對象的要求，需要對大多數(shù)商品進行不同方式、不同程度的包裝。 XX 物流園區(qū)倉儲、物流中心設置倉儲功能時考慮到倉儲設施（貨倉、料棚、儲罐等）的配送、構造、用途及合理使用，保管的方法和保養(yǎng)技術的選擇等，原則上以提高保管效率，降低庫存貨物的周轉。 （ 2） 集裝箱作業(yè)功能 集裝箱運輸已發(fā)展為一種重要的運輸形式，它以其自身特有的優(yōu)越性得到迅速發(fā)展，并改變了運輸業(yè)結構，尤其是國際貿易件雜貨類貨物的運輸中，正逐漸實現(xiàn)集裝箱化， 1997 年交通部、鐵道部發(fā)布《國際集裝箱多式聯(lián)運管理條例》以來，我國集裝箱聯(lián)運網(wǎng)絡系統(tǒng)已初具規(guī)模。 由于物流中心建設的目的和必要性的不同，不同的物流園區(qū)在功能設置上也不同。這種以自我服務為主的物流管理模式在很大程度上限制和延遲了工商企業(yè)對高效率的專業(yè)化、社會化物流服務 的需求，也嚴重地制約了我市整個物流業(yè)的發(fā)展。以電子商務信息技術為核心的現(xiàn)代意義上物流活動很少。但作為連接生產與消費的服務市場卻仍在發(fā)育中。有效地降低了生產成本，增強了綜合競爭的實力，在全市起到了較好的示范作用。 海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展狀況 XX 市地處于福建西南經(jīng)濟圈的中心位置，距周邊發(fā)達城市都比較近，是開發(fā)閩南金三角和海峽西岸經(jīng)濟走廊的內端，是周邊地區(qū)自然資源、勞動 力、技術等生產要素實行科學配置的最佳區(qū)域。它通過對物流活動中的數(shù)據(jù)、作業(yè)、計劃和信息的計算機網(wǎng)絡控制和 EDI、EOS 信息技術支持，使物流活動得以統(tǒng)一、準確、迅速的實現(xiàn)。 配送和信息服務功能的實現(xiàn)是現(xiàn)代物流的一大特征。在生產力發(fā)展水平低、社會化程度不高的情況下，一般的物流活動也僅限于儲存和運輸，人們的注意點只落在降低物質資料耗費和提高勞動生產率上。 ?第三方物流? ?第三方物流?是指外部組織利用現(xiàn)代技術手段，為用戶企業(yè)或最終消費者提供全部或部分物流，包括物料后勤保障系統(tǒng)的規(guī)劃、設計、運營和管理等服務活動的過程。到今年上半年，全市在工商部門注冊的物流企業(yè)達百余戶，第三方物流企業(yè)由去年的 21 戶增至 63戶，納入年度考核的 10 戶企業(yè)上半年已有 5戶銷售收入超過千萬元。為了使預測結果盡可能反映現(xiàn)實情況，需要對具體數(shù)學模型進行精度檢測，以便互相檢驗使預測結果的可靠性得以提高。同時，建設 XX物流園區(qū)有利于優(yōu)化 XX 產業(yè)結構，增強 XX 的經(jīng)濟競爭力；有利于發(fā)揮XX 交通樞紐的作用，有利于改善生態(tài)環(huán)境。而且占有地緣優(yōu)勢，地理位置比較優(yōu)越，城市的政治、經(jīng)濟、交通、地理位置、氣候條件等………都非常適宜建立大型倉儲、物流、配送園區(qū)。因此，可以充分利用園區(qū)的 9 建設，將分散物流整合進園區(qū)內，重新定位城市功能，改善城市環(huán)境，樹立一個全新的城市形象。 3．創(chuàng)造良好的投資環(huán)境 從其他園區(qū)的實踐經(jīng)驗看，吸引企業(yè)和資金入園，提供優(yōu)惠政策是一方面；提供適合企業(yè)發(fā)展的優(yōu)良園區(qū)環(huán)境 (基礎設施、物流系統(tǒng) )是更為重要的另一方面。 1. 整合現(xiàn)有資源，引入現(xiàn)代機制 通過引進 第三方物流 的產業(yè)組織形式，建立現(xiàn)代物流企業(yè)，將傳統(tǒng)的儲運企業(yè)轉變?yōu)楝F(xiàn)代物流企業(yè)，從而整合現(xiàn)有物流資源，建設物流園區(qū)有利于促進現(xiàn)代物流業(yè)的形成，提高物流社會化程度，為企業(yè)優(yōu)化物流系統(tǒng)提供市場環(huán)境。我司在青島、天津、大連、上海、寧波、福州、廣州、深圳、香港、高雄均設有分公司或長期合作伙伴，為不同客戶提供全方位優(yōu)質服務。 建設期： 24個月（第一期）， 24個月（第二期）， 12 個月（第三期） 項目總投資： 15000萬元 其中：固定資產投資 120xx 萬元）， 啟動資金 1000 萬元。 建設單位：廈門迅邦物流有限公司 項目法人代表：董勝雷 聯(lián)系人：董勝麟 聯(lián)系電話： 05923683366 13906014336 傳真 :05923683308 6 企業(yè)概況 迅邦物流是交通運輸部批準的以及貨運代理公司。 迅邦物流以物流業(yè)為主導，多種行業(yè)項目并駕齊 驅的態(tài)勢，通過強強聯(lián)合，不斷增強企業(yè)實力和生產經(jīng)營能力，打造行業(yè)的航空母艦。通過物流園區(qū)的建設和新型物流服務的開發(fā)，喚起中小工業(yè)、加工企業(yè)潛在的物流需求，鼓勵其將物流職能從生產經(jīng)營中剝離出來，由專業(yè)物流公司提供規(guī)?；奈锪鞣眨档推髽I(yè)營運成本。完備的基礎設施和物流系統(tǒng)的支持能夠使入園企業(yè)降低運營成本，增加企業(yè)效益，這會給企業(yè)帶來實實在在的好處，使企業(yè)獲得更強的 綜合競爭能力。 報告編制依據(jù)、原則和研究范圍 報告編制的主要依據(jù) （ 1）《投資項目可行性研究指南》； （ 2）《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》； （ 3）國家經(jīng)貿委、鐵道部、交通部、信息產業(yè)部、對外經(jīng)貿合作部、中國民航總局，國經(jīng)貿運引（ 20xx） 607號《關于加快我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的若干意見》； （ 4） 全國物流標準 20xx 年 — 20xx （ 5） GB/T 1835420xx 物流術語 （ 6） 《 XX 市 城市總體規(guī)劃 (200 20 )》 （ 8） 《 XX 市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃 綱要》 報告編制的原則 本報告以市場為向導，以提高企業(yè)經(jīng)濟為中心，發(fā)揚求實和創(chuàng)新精神，采用先進、適用、成熟的現(xiàn)代物流新技術， 降低運營成本，提高市場競爭能力。 11 （ 3）經(jīng) 20xx 年區(qū)域物流作業(yè)量和 20xx 年區(qū)域物流生成量初步預測，具有廣闊的市場前景和較強的市場競爭力。 項目建設促進 XX市經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展 描述 XX市地理、氣候、規(guī)劃、現(xiàn)有交通運輸及現(xiàn)有物流狀況（待了解） 14 該項目屬于無污染、低能耗的項目，長春市投資環(huán)境好，社會經(jīng)濟穩(wěn)定，地方政府大力支持企業(yè)發(fā)展，該項目的實施，必將產生企業(yè)效益和社會效益雙贏的局面。 根據(jù)目前掌握的初步資料和數(shù)據(jù)，對 XX 物流園區(qū)的需求僅僅做一個初步的展望，精確的預測，需要在建 設規(guī)劃階段經(jīng)過詳細的調研和取證之后才能得出。 20xx 年統(tǒng)計，全市物流業(yè)營業(yè)額達到 億元，占第三產業(yè)比重的 17%，增加值達到 億元，保持了較高增長速度。 從國際物流的發(fā)展過程來看，五十年代只有?第三方倉儲?、?第三方運輸?，五十年代以后，才逐漸產生了?第三方?物流?以占主導地位并 發(fā)揮主要作用。認為商品有地方存、有人管、有人運即可。配送是一種特殊的物流功能活動。 與國際物流接口 據(jù)有關資料表明，國外在對中國的許多進行調查是發(fā)現(xiàn)，中國人尚未充分利用物流，中國的物流業(yè)是一個待開發(fā)的大市場。在福建 19 西南中部已形成了一條閩西南走向的城市帶，其中明顯形成了以廈門、泉州、漳州、龍巖為中心的四周城市集團，共聚集了十余個城鎮(zhèn)。隨著市場需求帶動，我 市物流企業(yè)將從無到有，物流基礎設施和物流園區(qū)建設也將得到不斷完善。以服務特點定位的物流業(yè)也由于觀念、工作中的指導方針等原因，雖然作了大量工作，但總體發(fā)展仍比較落后。 、實力弱、功能單一，服務質量和效率難以滿足社會化物流的需要。 ，教育培訓工作不足。 XX物流園區(qū)的功能主要是從物流園的服務對象和未來發(fā)展目標、所處的環(huán)境、 XX市目前物流需求狀況等因素綜合考慮決定的。 XX 屬閩西南中心地帶，有發(fā)展國際集裝箱運 輸?shù)锰飒毢竦臈l件，為 XX 物流園區(qū)開展國際集裝箱聯(lián)運創(chuàng)造了有利條件。 XX物流園區(qū)的輻射范圍中主要包括了 XX整個市區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、高新區(qū)，現(xiàn)代企業(yè)多數(shù)都沒有自 己的貨倉，而且企業(yè)已形成了零庫存的生產物資管理模式，倉儲功能的設置為這些企業(yè)提供了一個便利的服務設施。包裝分工業(yè)包裝和商品包裝兩種。 26 配送功能 配送是按用戶或服務對象的訂貨要求，在物流據(jù)點進行分貨、配貨工作，并將配好的貨送交給收貨人。物流信息主要是物流數(shù)量、物流地區(qū)、物流費用等信息。物流信息系統(tǒng)是保證在訂單、進貨、庫存、出貨、配送各環(huán)節(jié)業(yè)務處理通暢而適應網(wǎng)絡信息系統(tǒng)。 集裝箱裝卸工藝流程：表 5— 1 作業(yè)內容 作業(yè)流程 設備 作業(yè)內容 堆場＜＝＞轉運站外 集裝箱拖掛車 中心內部 運輸 堆場＜＝＞集裝箱 拆裝庫 堆場＜＝＞集裝箱修洗 箱場 集裝箱正面吊 集裝箱拖掛車 堆場 作業(yè) 倒垛 集裝箱正面吊 裝卸集裝箱 集裝箱正面吊 集裝箱 拆裝作業(yè) 拆裝箱 34 件雜貨裝卸及搬運 低門架叉車 鐵路裝卸 作業(yè) 堆場＜＝＞列車 集裝箱正面吊 集裝箱拖掛車 轉運區(qū)主要功能是完成不同運輸方式的轉運銜接。采用先進的信息管理系統(tǒng)和自動控制系統(tǒng)，實現(xiàn)貨物的堆碼、檢取全過程的自動化和高效率。 降低原材料、水、電單耗，滿足環(huán)境保護要求。 根據(jù)工程地形、外部自然條件及進出廠道路等因素，總的布置格局為：物流園區(qū)大門設在 路邊，物流園區(qū)物流出入口設在 側，和高速公路連接；建筑物圍繞中央停車場布置，東部由南向北依次布置國內展廳、國外展廳、園區(qū)辦公樓、北部由東向西依次布置寫字樓、增值加工車間、貨倉，園區(qū)建筑物周圍為園區(qū)道路和露天停車場。 場區(qū)豎向布置原則 場區(qū)豎向布置原則 ，進行合理規(guī)劃，采用平坡式規(guī)劃設計，建筑物室內地坪標高要考慮當?shù)睾樗?；保證廠區(qū)不受洪水淹沒；車間的地坪標高高于場內道路標高 30CM；室外才用有組織排水系統(tǒng)，采用道路排水型。 第七章 選址方案及土建條件 建設條件 XX 是原中央蘇區(qū)縣，是一座年輕的城市。 第八章 環(huán)境保護與節(jié)能 環(huán)境保護 環(huán)境保護設計必須按國家 規(guī)定的設計程序進行，執(zhí)行環(huán)境影響報告書（表）的編審制度，執(zhí)行防治污染及其它公害的設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產的?三同時?制度。使用期間生產的垃圾實行袋裝化，集中堆放，由管理人員統(tǒng)一運送到垃圾處理場進行處理。 （ 2）備齊水、電計量器，建立消耗臺帳，有專人負責，建立獎懲制度。 （ 8）使用節(jié)能型點光源照明設備，門廳及室外泛光照明采用金屬鹵化燈。 （ 6）給水工程設計充分利用市政給水水壓，合理確定給水方式，并采用節(jié)水型衛(wèi)生器材，從而降低能耗。 本項目本著技術成熟、運行可靠、指標先進、經(jīng)濟合理的原則時充分考慮國內電氣設備的制造水平及現(xiàn)狀， 在設計中采用先進的措施和節(jié)能產品。項目屬于物流項目，基本無廢渣、廢氣、廢液排出，排出物經(jīng)過相應的環(huán)保設備處理及收回處理，不會給周邊環(huán)境造成工業(yè)環(huán)境污染，符合國家規(guī)定的相關環(huán)保要求。 工廠生產用水、生活用水、消防用水均由市政供水網(wǎng)供給，消防管網(wǎng)形成環(huán)網(wǎng)。 供水量 全年約耗水 3600 噸，由市政自來水提供。建筑大小體量搭配適宜，間距寬敞，疏密有致。 主要生產車間應考慮良好的自然通風和采光條件，避免因朝向等問題造成生產條件的惡化。 適應產品品種的要求。出庫端設棍式輸送機和貨物檢查設備，用計算機系統(tǒng)自動控制貨倉管理。 29 物 流 業(yè) 務 流 程 圖 30 物 流 配 送 流 程 圖 31 單 據(jù) 交 接 流 程 圖 32 建設規(guī)模及內容 占地 366 畝，建筑面積 185500 平方米； 其中：貨倉 萬平方米 交易中心，交易大廳 5000平方米； 增值加工車間 5000平方米； 電子、通訊、衛(wèi)星更總系統(tǒng) 500 平方米； 辦公及生活配套附屬設施 5000 萬平方米； 另建：集裝箱堆 場、停車場及道路 6萬平方米、室外給排水、消防工程、綠化工程等。