公路旅客運輸-免費閱讀
【正文】 各公司在一流的高速公路上，以一流的車輛、一流的場站、一流的管理、一流的服務，充分滿足廣大旅客出行的需要，以安全、舒適、快速、方便的全新面貌，使旅客享受到現代旅行生活。主力車型基本為“沃爾沃”、“大禹”、“北方”、“金龍”等豪華大、中型客車，舒適性、安全性、快捷性顯著提高，車輛檔次接近國際先進水平。參與經營高速公路客運的企業(yè)普遍實行了單車承包經營，有的企業(yè)甚至實行賣車租線。熱線過熱，冷線過冷。除上述國家之外，世界上還有許多發(fā)展中國家，如印度、巴西、波蘭、羅馬尼亞、保加利亞等國家也修建了高速公路。到第二次世界大戰(zhàn)前，己有 3440km高速公路，從 1933一 1939年 6年間平均每年修建582km，到 1990年止，高速公路己達8970km。用 10年時間建成了 1000公里高速公路，此后仍保持這個投資額。 ? 美國 ? 美國是目前高速公路最多、路網最發(fā)達的國家。 ? ④事故應急處理系統(tǒng) ? 公路快速客運安全監(jiān)控系統(tǒng)的作用是保證客車運行安全、避免事故發(fā)生。解決公路快速客運的安全問題，不斷提高基礎設施本身的安全性是一方面，但更重要的是要運用安全保障信息技術，通過建立公路快速客運安全保障系統(tǒng)提高安全管理水平，降低事故的發(fā)生率。 ? (2)客運生產服務 :公路快速客運生產服務系統(tǒng)是公路快速客運站系統(tǒng)為完成其基本功能所建設的基礎設施和配置設備的總和，它應包括為旅客提供的購票乘車、換乘候車等場所及設施，為公路快運客車提供到發(fā)車場地及必要的設施等。 公路快速客運系統(tǒng)構成圖 ? 公路網子系統(tǒng) ? 公路設施條件是影響公路運輸生產力水平的最重要的影響因素，也是公路快速客運的最基本條件和發(fā)展前提。 ? 就我國目前客運市場不夠規(guī)范的前提下，這個方案可能不夠合理，需要淘汰。主要問題是 :如何把握小區(qū)客運出行需求量 。 ? 二類客運班線 :地區(qū)所在地與縣之間的客運班線。 ? 自然地理條件狀況 ? 氣象、水文、地形、地質條件對于陸上運輸 (鐵路、公路 )的線路、車站、港口的地基和周圍地段的交通條件的穩(wěn)定性有重要影響。所以，站場規(guī)劃必須是在其上級規(guī)劃的基礎上進行的一項專門規(guī)劃，如城市和區(qū)域社會經濟規(guī)劃、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市總體規(guī)劃以及土地利用規(guī)劃等。代辦站一般是業(yè)務量不大，任務單一，尚不具備建站條件的旅客集散點。 ? 運營管理體系，是對客運車輛、場站、客運線路等設施設備進行運輸生產和客運企業(yè)進行經營的管理方法集，包括運輸組織、行業(yè)政策、市場管理、安全管理等方面，是公路客運系統(tǒng)高效運行的“無形之手” 。 ? 2 客運班線大幅度增加，班線長度不斷增長 ? 到 1999年，全國已經開通了客運班線 13萬條，比1990年增加 8萬條 。自從 1985年以來，加拿大客運經營的主要特點是 :大型公路客運企業(yè)和小型公路客運企業(yè)經濟效益較好，而中型公路客運企業(yè)的經濟效益相對較差。美國從事州際專線客運服務的主要公司是灰狗公司，該公司在 1987年收購了另一超級汽車客運公司后，成為唯一在全國范圍內提供客運服務的超級汽車客運公司。城市公共交通的市場份額比較集中，三大公共汽車公司企業(yè)占有 63%的市場。 ? 運輸線路，即公路客運線路 。同時面向全社會開放，全方位、多功能地為客運行業(yè)服務 。 ? （ 3）?？空緞t是供客運班線車來往停靠、上下旅客的站點，沒有站房，也沒有站務人員，只是樹立一塊站牌為標志。 ? 道路運輸網絡的狀況 ? 運輸站場規(guī)劃和運輸網絡規(guī)劃緊密聯系、互為補充。 ? 2 公路客運線路按經營項目和運營方式可劃分班車線路、旅游線路等，其中班車線路是公路班車客運方式的重要組成部分，也是本文所研究的“班線”。按在綜合客運體系中的定位和特點不同分為一般客運班線、快速客運 (高速客運 )班線兩種 。容易形成壟斷的原因 : ? ①存在比較大的進入壁壘 :比如資金、場所、政府審批、出行習慣等 。 第四節(jié)公路快速客運系統(tǒng) ? 一、公路快速客運系統(tǒng) ? 定義 :公路快速客運系統(tǒng)是以高速公路為主的高等級公路為依托，采用現代化的技術，先進、結構合理的客運車輛，利用高效的信息技術作為管理手段，通過科學有效的運輸組織，以一流的服務實現旅客安全、快捷、舒適地到達目的地的現代化客運服務系統(tǒng)。 ? (1)客運組織管理 :客運組織管理是客運站場的基本職能，主要包括客源組織管理，客運生產組織管理等。參與公路快速客運的汽車必備性能是 :快捷、安全和舒適。另外在客運站、重要立體交叉口也必須設置相應的監(jiān)控系統(tǒng)。 第五節(jié) 高速公路旅客運輸 ? 一、國外高速公路旅客運輸發(fā)展現狀 ? 目前世界各國都致力于高速公路建設，現己有 60多個國家和地區(qū)擁有高速公路。到八十年代初期，在美國己經形成有序、穩(wěn)定、安全、便捷的長途客運市場。意大利 80%國土是山地丘陵，為保證高速公路的技術標準和有利于環(huán)境保護，高速公路大量采用高架橋和遂道通過，工程量大，耗資多，在世界上少見。韓國是世界上公路客運事故率較低的國家之一，其客運服務質量是世界一流的。
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