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注塑工藝有關(guān)知識(shí)-免費(fèi)閱讀

  

【正文】 表面積的注塑件,其壁厚為 lmm。為了達(dá)到最少的模具移動(dòng)時(shí)間,調(diào)整減速 限制開(kāi)關(guān),以便預(yù)出過(guò)程中模具不會(huì)過(guò)于接觸或破壞制件,并優(yōu)化行程的高速段。及 Zyte l174。 保壓時(shí)間( 23) 當(dāng)注塑結(jié)晶形材料時(shí),保壓時(shí)間是最重要的一段操控。 ST 尼龍,及 Crastin174。 Model Open Time 開(kāi)模時(shí)間 Fuilling Time 填充時(shí)間 Hold Time 保壓時(shí)間 周期開(kāi)始 螺桿開(kāi)始前進(jìn) 螺桿向樹(shù)脂料(熔膠)推進(jìn) 制件澆口冷卻 螺桿開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng) 塑化行程開(kāi)始 螺桿回位完成 螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)停止 如必要的話倒塑發(fā)生 制件充分冷卻便可以頂出 模具打開(kāi)(可能包括模芯的拉出) 頂出 模具閉合(可能包括模芯的回位) 模具閉上 周期重新開(kāi)始。液壓油的理想工作溫度應(yīng)保持在 45~50℃ 之間,一般在 35~60℃ 范圍內(nèi)比較合適。 ( 6)打開(kāi)電熱,對(duì)機(jī)筒各段進(jìn)行加溫。 1 開(kāi)機(jī)之前: ( 1)檢查電器控制箱內(nèi)是否有水、油進(jìn)入,若電器受潮,切勿開(kāi)機(jī)。 5. 假定給出料為聚 烴物料,提高長(zhǎng)度直徑比例,這樣會(huì)提升再充填率 15%。 提取率( Recover Rate) 利用選定之鎖模泵組和注射單元的標(biāo)準(zhǔn)擠壓機(jī)摩打,決定 螺旋再填充或提取和螺旋填充時(shí)間之最小值。 定機(jī)鎖模性能是否足以達(dá)至所需的工作性能。 ( 5)模具滑合成型法( DSI) DSI 有 D SI 2M 法和 MD SI 法之分, D SI 2M 法主要用于中空制品的制造,而 MDSI 主要用于異種樹(shù)脂的非中空積層構(gòu)造體的制造,其原理完全相同。部分壓縮法是在完全合模的情況下充填樹(shù)脂(不完全充填),壓縮不是靠整個(gè)動(dòng)模板移動(dòng),而是靠動(dòng)模板上制品賦形面部分(可以是全體也可以是一部分)的移動(dòng)而實(shí)現(xiàn)的。 螺桿、止逆環(huán)、機(jī)筒的磨損。 油箱內(nèi)的液壓油不足,油泵吸入空氣或?yàn)V油器污物阻塞都會(huì)造成油泵缺油,引致油液中的氣泡排出撞擊葉片而產(chǎn)生噪音,解決的方法是檢查油量,防止吸入空氣及清洗濾油器。 部分常見(jiàn)故障的起因及解決方法 油 溫 過(guò) 高 油溫不正常上升可能是冷卻系統(tǒng)不正常 或油壓元件在工作時(shí)產(chǎn)生高熱而引起。中央潤(rùn)滑系統(tǒng)的油量應(yīng)注意經(jīng)常檢查是否加滿,所用潤(rùn)滑油須潔凈無(wú)雜質(zhì)以保證所有潤(rùn)滑位置有潤(rùn)滑油供應(yīng)。另外發(fā)熱筒常見(jiàn)損壞處是電線連接處,由于接頭不良,接觸電阻增大,使連接處局部過(guò)熱導(dǎo)致接口氧化而損 毀。氧化是決定液壓油有效使用壽命的最主要因素, 氧 化生成的木焦油、油泥和炭渣等不可溶物會(huì)污染液壓系統(tǒng),并增加液壓元件的磨損、減少各種間隙、堵塞小孔、最終致使液壓系統(tǒng)發(fā)生故障。預(yù)防性維修保 養(yǎng)工作內(nèi)容如下: 生產(chǎn)效率:減少停機(jī)時(shí)間及保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)速度都能提高生產(chǎn)效率; 機(jī)器精度;及時(shí)更換已老化或磨損的零件可保持機(jī)器的精度水平; 零件壽命:定期更換易損零件,適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和潤(rùn)滑以及適當(dāng)?shù)沫h(huán)境條件(溫度、濕度、塵埃附著)都可以延長(zhǎng)零件的壽命。在注射中,塑化壓力的大小是隨螺桿的轉(zhuǎn)速都不變,則增加塑化壓力時(shí)即會(huì)提高熔體的溫度,但會(huì)減小塑化的速度。前兩程溫度主要影響塑料的塑化和流 動(dòng),而后一種溫度主要是影響塑料的流動(dòng)和冷卻。設(shè)定程序,使可以在第一級(jí)注塑時(shí)已能獲得按射膠重量計(jì)算達(dá)到 9598% 的充模。 如有需要,參考熱流道系統(tǒng)的調(diào)校程序。 估計(jì)所需的射膠量,將注塑機(jī)調(diào)至估計(jì)的最大射膠量的三分之二。沒(méi)有速度曲線,而壓力曲線本質(zhì)上是平坦的。 這樣,僅僅是因?yàn)槊馊チ吮汉玩i模時(shí)間,即可減少周期時(shí)間達(dá)到 25%, Te xtron 公司稱。在這一技術(shù)背后的概念是,在通常的注射成型中熔體剛一進(jìn)入模具時(shí)遇到低壓,然后在充模結(jié)束時(shí)又是很高的壓力。氣體控制器需要一個(gè)來(lái)自成型機(jī)的信號(hào),以在充模過(guò)程結(jié)束或接近結(jié)束時(shí)釋放氣體。 CGI 公司一種氮?dú)庾⑸湎到y(tǒng),可在 10. 14 Mpa(1470 lbf/in2)的壓力下提供氣體,由安裝在模具和機(jī)器上的傳感器進(jìn)行控制。這些成型機(jī)可為巴頓菲爾公司向客戶演示用,許可證費(fèi)用取決于具體的應(yīng)用。 “當(dāng)氣體供應(yīng)中斷時(shí),氣體通過(guò)此嵌件,經(jīng)阻力最小的通道反向流回, ”Blundy 說(shuō)。在帶有可移動(dòng)型芯或者其他部件的模具中,供應(yīng)商建議在模具的外部部件上加一個(gè)密封塊。為了有效利用,在型腔充模和氣體引入之間通常有一個(gè)時(shí)間延遲。該公司用透明 ABS 料制造了一塊無(wú)斑點(diǎn)的樣品板。 B lundy 說(shuō),用無(wú)保壓法制成的制品重量為 246. 5 g,需要 41 t 的合模力,并且仍有凹陷。 內(nèi)部氣體輔助注射成型還需要特殊的提供氣體的噴嘴和排氣裝置,以及供氣體替代的熔體排出溢出閥。氣體流流過(guò)制品時(shí),流動(dòng)狀態(tài)的任何猶豫現(xiàn)象都可能在表面上形 成可見(jiàn)的線條,這類似于在熔體充模時(shí)猶豫會(huì)形成斑紋一樣。較低的合模壓力以及消除過(guò)度充?,F(xiàn)象,有利于生產(chǎn)無(wú)內(nèi)應(yīng)力制品。其一是縮短或者無(wú)需周期中的保壓或者鎖模階段。 巴頓菲爾公司的 Ehr itt 說(shuō),它的外部氣體加工工藝被商業(yè)應(yīng)用于北美,但是詳細(xì)的細(xì)節(jié)是專屬于客戶的。 Textron 汽車(chē)公司稱,它在自己的密歇根州 Tr oy 的 Trim 部門(mén)有三個(gè)商業(yè)應(yīng)用采用氣體反壓技術(shù)。此氣體從型芯一側(cè)進(jìn)入模具,并向相對(duì)一側(cè)的模具表面推壓,使關(guān)鍵的要求外觀的表面緊貼模具壁。 注塑機(jī)操作員經(jīng)常沒(méi)有注意某一特定注塑機(jī)的機(jī)板速度或時(shí)間,而以個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來(lái)設(shè)定模具開(kāi)合時(shí)間,這樣往往會(huì)令運(yùn)作時(shí)間 長(zhǎng)。但需要注意,太高的油路背壓或是阻力感應(yīng)背壓引起熔料背壓過(guò)高,亦表示在射料缸內(nèi)的熔料溫度過(guò)高,這情況對(duì)于熱量很敏感的塑料生產(chǎn)是有破壞作用的。 打開(kāi)料斗下部閘門(mén),空打十?dāng)?shù)次,直到換色完成。 每次提供少量要用的材料給炮筒,熔融塑料盡量勿卷于螺 。 用同一材料混入洗螺 液把早前的濃色推出直至退色為止。 如何轉(zhuǎn)換注塑材料及顏色? 當(dāng)完成一批生產(chǎn) 后,注塑機(jī)需要轉(zhuǎn)換注塑材料來(lái)生產(chǎn)另一批產(chǎn)品,但轉(zhuǎn)換材料的工序若有不當(dāng),往往影響產(chǎn)品的品質(zhì) ,例如出現(xiàn)黑點(diǎn)。 (2).減少螺桿向前時(shí)間。 (1).彎曲是因?yàn)樽⑺芗?nèi)有過(guò)多內(nèi)部應(yīng)力。 (5).某些特殊材料應(yīng)用特殊的設(shè)備生產(chǎn)。 (6).矯正注口套與射嘴的配合面。 (4).塑料在注口內(nèi)未完全凝固,尤其是直徑較大的注口。 (7).矯正流道避免壓力損失過(guò)大;根據(jù)實(shí)際需要,適當(dāng)擴(kuò) 大截面尺寸。 (6).產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理(加強(qiáng)進(jìn)古過(guò)高,過(guò)厚,明顯厚薄不 一)。 (12).選擇適合模具的塑料品種 (主要從縮率及機(jī)械強(qiáng)度考慮)。 (4).檢查注塑機(jī)的注塑量和塑化能力,然后與實(shí)際注塑量和每小時(shí)的注 塑料用量進(jìn)行比較。 (5).螺桿復(fù)位不穩(wěn)定。 (4).降低模具溫度。 (1).熔融溫度太高。 塑膠制品不良及處理方法 成型上之缺點(diǎn)有些是發(fā)生在機(jī)器性能,模具設(shè)計(jì)或原料特性本身外,大部份問(wèn)題可靠調(diào)整操作條件來(lái)解決。 (2).模具填充速度太快。 (5).用 PE生產(chǎn)的零件大多都會(huì)存在射紋,可根據(jù)使用要求 修改入料口位置。 (6).運(yùn)作時(shí)間的變化、溶液黏度不一致。 (5).檢查是否每次運(yùn)作都有穩(wěn)定的熔融熱料。 (13).重新調(diào)整整個(gè)生產(chǎn)工藝。 (7).冷卻效果不好,產(chǎn)品脫模后繼續(xù)收縮。 (8).根據(jù)所用塑料的特性及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)適當(dāng)控制模溫。 (5).注口套的園弧面與射嘴的園弧面配合不當(dāng),出現(xiàn)裝似 “冬菇 ”的流道。 (7).適當(dāng)擴(kuò)大流道的拔出斜度。 (1).增加射料量。 (2).模具填充速度慢。 (3).增加周期時(shí)間(尤其是冷卻時(shí)間)。想達(dá)致完善的轉(zhuǎn)料程序,首先要了解材料轉(zhuǎn)換的性質(zhì): 同一類別注塑材料轉(zhuǎn)換顏色 異種注塑材料的轉(zhuǎn)換 同時(shí)轉(zhuǎn)換塑料及顏色 同一類別注塑材料轉(zhuǎn)換顏色 對(duì)同一類別注塑材料轉(zhuǎn)換顏色時(shí),盡量從淡色材料轉(zhuǎn)為濃色材 料,從透明材料轉(zhuǎn)換為不透明材料,這樣會(huì)較為容易操作。 注入新的注塑材料于料斗內(nèi)。 以短行程使螺 前進(jìn),高沖擊性射出塑料,效果更佳。 注塑機(jī)使用小百科 一、背壓的功用 背壓的應(yīng)用可以確保螺桿在旋轉(zhuǎn)復(fù)位時(shí),能產(chǎn)生足夠的機(jī)械能量,把塑料熔化及混合。 而且太高的背壓亦引起螺桿過(guò)大和不規(guī)則的越位情況,使射膠量極不穩(wěn)定。在一個(gè)十秒的運(yùn)作上減少一秒,便立即獲得 10%的改善,這個(gè)改善往往就是構(gòu)成盈利和虧損的差別。另一種辦法是氣體反壓法?,F(xiàn)在為Inte lliMold 工藝的運(yùn)轉(zhuǎn)配備了 24 臺(tái)成型機(jī),它們中的大多數(shù)超過(guò) 1000t,并計(jì)劃在今年年底最少有 100 個(gè)系統(tǒng)安裝到公司的機(jī)器設(shè)備上,制造部門(mén)執(zhí)行副總 裁 Jer ry Mosingo 說(shuō)。 突破 零部件典型的內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)厚于外部的零件壁厚時(shí),支撐結(jié)構(gòu)部分冷卻得較慢。 “保壓階段至少需要50%的合模力 噸數(shù), ”巴頓菲爾公司的 Ehr itt 說(shuō)。較薄的壁厚以及與模具接觸的改善也能帶來(lái)較快冷卻和縮短整個(gè)周期時(shí)間的好處。內(nèi)部氣體輔助成型也能在制品上的氣體注射點(diǎn)上留下 “影 ”跡,那里的氣體壓力最高。這些項(xiàng)目在外部氣體技術(shù)中或者是取消了,或者是經(jīng)工程重新組合進(jìn)入了模具中。有保壓階段方法生產(chǎn)的制品重 ,需要 125t 的合模力,仍然有凹陷。 某些供應(yīng)商也說(shuō)高純度 (至少 98%)的氮?dú)馐撬鼈兊募庸し椒ㄊ褂玫淖罴褮怏w。 “你必須給材料一點(diǎn)時(shí)間,讓材料準(zhǔn)備好,以使氣體有東西可以推壓, ”Blundy 說(shuō)。硅橡膠是最通常使用的密封材料。另外,可能需要特殊的閥門(mén)技術(shù)來(lái)防止氣體通過(guò)熱流道噴嘴逃逸。 CGI 公司有 Asahi 公司擁有的兩項(xiàng)外部氣體注射成型技術(shù)的許可證。 CGI 公司聲稱它的加工方法的使用者可以減小制品壁厚多達(dá) 50%,縮短周期時(shí)間達(dá) 40%,模具壓 力至少也可降低25%。信號(hào)可根據(jù)時(shí)間或者螺 桿位置產(chǎn)生。 Textr on 公司稱,當(dāng)試圖采用高的保壓來(lái)對(duì)付縮痕凹陷時(shí),這一現(xiàn)象特別明顯。 Inte lliMold 系統(tǒng)使用兩個(gè)壓力轉(zhuǎn)換器,一個(gè)設(shè)在噴嘴內(nèi),另外一個(gè)在型腔內(nèi),設(shè)在接近充模的最遠(yuǎn)點(diǎn)。這種方法被說(shuō)成是使加工過(guò)程對(duì)油液粘度、模具及其周?chē)鷾囟?,以及材料粘?“透明 ”,或者不受影響。調(diào)校倒索 (減壓 )行程。 清除料筒內(nèi)已降解了的樹(shù)脂。 當(dāng)?shù)谝患?jí)注塑的注射量、轉(zhuǎn)移點(diǎn)、注塑速度及壓力均調(diào)節(jié)妥當(dāng)后,便可進(jìn)行第二級(jí)的保壓壓力的調(diào)校程序。每一種塑料都具有不同的流動(dòng)溫度,同一種塑料,由于來(lái)源或牌號(hào)不同,其流動(dòng)溫度及分解溫度是有差別的,這是由于平均分子量和分子量分布不同所致,塑料在不同類型的注射機(jī)內(nèi)的塑化過(guò)程也是不同的,因而選擇料筒溫度也不相同。此外,增加塑化壓力常能使 熔體的溫度均勻,色料的混合均勻和排出熔體中的氣體。 預(yù)防性維修保養(yǎng) 注射機(jī)是集液壓、電氣、機(jī)械等技術(shù)于一身的設(shè)備,隨著各項(xiàng)技術(shù)的成熟和發(fā)展,三者的結(jié)合就更為密切,因此注射機(jī)的預(yù)防性維修的各項(xiàng)工作就按液壓、電氣、機(jī)械三方個(gè)來(lái)進(jìn)行分述。液壓油的氧化速度取決于本身及工作狀況等多方面因素,其中溫度是主要因素之一,因此要使用合適的液壓油,并定期檢查液壓油的氧化程度(從油本身的顏色轉(zhuǎn)深而判斷),超過(guò)一定數(shù)量的工作小時(shí)后主 動(dòng)換油是絕對(duì)必要的。 電磁接觸器 用于電熱部分的接觸器因?yàn)閯?dòng)作交數(shù)較頻繁,其損耗速度亦較快,若主觸點(diǎn)過(guò)熱發(fā)生熔化粘合則可能造成加熱溫度失控,因此若發(fā)現(xiàn)接觸有過(guò)熱現(xiàn)象、發(fā)出響聲或分?jǐn)鄷r(shí)火很大,則表求將會(huì)損壞,應(yīng)盡早更換。當(dāng)發(fā)現(xiàn)油管堵塞或泄漏應(yīng)即時(shí)更換或修理。 冷卻系統(tǒng)不正常 1)冷卻系統(tǒng)供應(yīng)不足,如水掣未完全開(kāi)啟,水壓不足或水泵流量不符合需要等。 液壓油粘度高、增加流動(dòng)阻力,需要更換合適的液壓油。 注射油缸內(nèi)密封圈損壞而產(chǎn)生內(nèi)漏。注射壓縮成型法的優(yōu)點(diǎn)是可以采用較低的注塑壓力成型薄形制品或需較大成型壓力的 制品,一般用于流動(dòng)性較差的樹(shù)脂或壁厚較薄的制品如高分子量 PC或纖維增強(qiáng)工程塑料等的成型。用 DSI 2M 法時(shí),首先將中空制品的兩個(gè)半面分別注射成型,然后將兩部分的陰模(制品的半面還在模具中)滑移至對(duì)合位置,再次向兩接合面部分注射樹(shù)脂,使之結(jié)合在一起,得到完整的中空制品。如果必需更大工作性能,決定更快速橫移速度是否合用及或 用得上。如(接觸桿)間歇時(shí)間大于再充填時(shí)間加上螺旋減壓所需之 0. 5 秒,可進(jìn)展至下一步驟。 所需注塑率 根據(jù)物料、壁厚、流距和模具大概溫度,決定要求之充填時(shí)間。應(yīng)由維修人員將電器零件吹干后再開(kāi)機(jī)。當(dāng)各段溫度達(dá)到要求時(shí),再保溫一段時(shí)間,以使機(jī)器溫度趨于穩(wěn)定。 ( 3)注意調(diào)整各行程限位開(kāi)關(guān),避免機(jī)器在動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生撞擊。 自動(dòng)注塑周期是在持續(xù)的相同次序下,同樣的事情一次又一次地重復(fù)。、 R ynite 174。這段時(shí)間是由熔體填充模腔 99%開(kāi)始至澆口凝固為終止。 ST 尼龍,及 Crastin174。再者,適當(dāng)而周期性的保養(yǎng)以確保這減速每次能重復(fù)。這種級(jí)別則可稱之為薄壁注塑零件。 甚么是薄壁注塑?一般的定義是在一個(gè)有 50c m178。設(shè)備需要一些保養(yǎng)以完成這些速度上的變化,但是這些花費(fèi)可以從模塑時(shí)間減少,節(jié)省時(shí)間而得到多倍的回報(bào)。聚甲醛, Zyte l174。否則由于填充不均勻而導(dǎo)致不同模腔所注塑的制品尺寸不同,強(qiáng)度不足,或外觀不良。及 Zyte l174。 談及有關(guān)達(dá)到這些目標(biāo)是一回事,但實(shí)際上做的卻是另一回事;首先,我們必須確定什么是注塑周期,以確保我們所談意念相同。 ( 2)注意觀察壓力油的溫
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