促進(jìn)民間參與公共建設(shè)法用地取得之探討-免費(fèi)閱讀
【正文】 ? 高鐵周邊站區(qū)的地價(jià)成倍的飆漲。問題在於區(qū)段徵收，重劃之後土地的價(jià)值會(huì)改變，原地主只能分配四成的土地，損失很大。 (五 )五個(gè)車站特定區(qū)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)及發(fā)放時(shí)機(jī)不一致問題 (六 )民眾有疑義時(shí)，不清楚應(yīng)向何單位陳情 (七 )開發(fā)期程長(zhǎng)，申領(lǐng)抵價(jià)地對(duì)地主而言，是否符合經(jīng)濟(jì) 效益問題 二、採(cǎi) 高鐵車站特定區(qū)開發(fā)所採(cǎi)行 ，係僅就車站區(qū)域與民間臺(tái)灣高速鐵路公司合作開發(fā)，國(guó)內(nèi)學(xué)者吳英明（ 1993）認(rèn)為我國(guó)獎(jiǎng)勵(lì)民間投入開發(fā)工作之成果，發(fā)現(xiàn)目前公私部門的互動(dòng)關(guān)係，似乎仍僅停留在「獎(jiǎng)勵(lì)型」、「參與型」、「民營(yíng)化」等作法，而無法在理念及行動(dòng)上進(jìn)一步的突破。在利率走高時(shí)，除應(yīng)加速公共工程之進(jìn)行外，可採(cǎi)土地預(yù)標(biāo)讓售或提前分配土地的方式，使現(xiàn)金提早流入，以減輕開發(fā)資金利息負(fù)擔(dān)。 ? 資金籌措部分 ， 可以權(quán)利變換方式向地主取得土地 ， 由投資者取得資金 ， 減輕政府的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān) 。土木系結(jié)構(gòu)組碩一 曾乙庭 大綱 ?前言 ?文獻(xiàn)回顧 ?分析及立論 ?結(jié)論 ?參考文獻(xiàn) 前言 ? 促參法，鼓勵(lì)民間參與公共建設(shè)，一方面可以減輕政府財(cái)政負(fù)擔(dān)一方面又為民間帶來商機(jī)，民間參與 BOT方式興建公共建設(shè)，為未來主要趨勢(shì)。 ? 一般徵收與區(qū)段徵收之比較 (蘇瑞元 ) ? 區(qū)段徵收與一般徵收本質(zhì)上同為政府公權(quán)力之行使，但區(qū)段徵收係屬?gòu)V義之徵收，為徵收權(quán)空間範(fàn)圍的擴(kuò)張。 ? 補(bǔ)償?shù)貎r(jià)與宅地市價(jià)差距過小，將使土地所有權(quán)人領(lǐng)取現(xiàn)金補(bǔ)償比例大大提高，使財(cái)務(wù)益形惡化，建議修改現(xiàn)行制度，一律採(cǎi)領(lǐng)地之方式辦理，尤其在地價(jià)較高之使
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