【正文】 貨物裝車發(fā)出后，當(dāng)運(yùn)輸車輛上裝載的 GPS接收機(jī)在接收到 GPS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)后，自動(dòng)計(jì)算出自身所處的地理位置的坐標(biāo)，由 GPS傳輸設(shè)備將計(jì)算出來(lái)的位置坐標(biāo)數(shù)據(jù)經(jīng)移動(dòng)通信系統(tǒng)（ GSM）發(fā)送到 GSM公用數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)，移動(dòng)通信網(wǎng)再將數(shù)據(jù)傳送到基地指揮中心，基地指揮中心將收到的坐標(biāo)數(shù)據(jù)及其他數(shù)據(jù)還原后，與 GIS系統(tǒng)的電子地圖相匹配，并在電子地圖上直觀地顯示車輛實(shí)時(shí)坐標(biāo)的準(zhǔn)確位置，從而掌握車輛的動(dòng)態(tài)信息（位置、狀態(tài)、行駛速度等）。為了更好地了解 GPS應(yīng)用系統(tǒng)的功能，將重點(diǎn)介紹如下兩種典型的 GPS應(yīng)用系統(tǒng)。 由于 GPS衛(wèi)星數(shù)目較多且分布合理，所以在地球上任何地點(diǎn)均可連續(xù)同步地觀測(cè)到至少 4顆衛(wèi)星，從而保障了全球、全天候連續(xù)實(shí)時(shí)導(dǎo)航與定位的需要。 用戶接收系統(tǒng)主要由以無(wú)線電傳感和計(jì)算機(jī)技術(shù)支撐的 GPS衛(wèi)星接收機(jī)和 GPS數(shù)據(jù)處理軟件構(gòu)成。 2）主控站 。這 4種 GPS信號(hào)的頻率皆源于 （星載原子鐘的基頻）的基準(zhǔn)頻率。 。每顆 GPS衛(wèi)星時(shí)刻發(fā)布其位置和時(shí)間數(shù)據(jù)信號(hào)，用戶接收機(jī)可以測(cè)量每顆衛(wèi)星信號(hào)到接收機(jī)的時(shí)間延遲，根據(jù)信號(hào)傳輸?shù)乃俣染涂梢杂?jì)算出接收機(jī)到不同衛(wèi)星的距離。在物流系統(tǒng)中，配送中心的倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸線共同組成了物流網(wǎng)絡(luò)，倉(cāng)庫(kù)處于網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)上，節(jié)點(diǎn)決定著線路。 （ 3）物流網(wǎng)絡(luò)模型 。 5）可視化。 將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換或處理成某種形式以適應(yīng)系統(tǒng)的要求。在矢量模型中，用點(diǎn)、線、面來(lái)表達(dá)世界；在柵格模型中，用空間單元或像元來(lái)表達(dá)世界。 （ 3）空間數(shù)據(jù)的分析和演算。嚴(yán)格地講， GIS是在計(jì)算機(jī)硬件和軟件系統(tǒng)的支持下，對(duì)現(xiàn)實(shí)世界（資源與環(huán)境）的研究和變遷的各類空間數(shù)據(jù)及描述這些空間數(shù)據(jù)特性的屬性，進(jìn)行采集、儲(chǔ)存、管理、運(yùn)算、分析、顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。 GIS在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，特別是“數(shù)字地球”的提出，引起了各國(guó)政府的高度重視。統(tǒng)一資源名稱（ Uniform Resource Name, URN）通常用來(lái)標(biāo)識(shí)持久，而且有專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)的資源。這個(gè)根元素可能包括或不包括另外的 XML元素。只要滿足一定的規(guī)定，元素名可以隨意選取。盡管 XML文檔中一切均為字符，但文本和標(biāo)識(shí)還是有區(qū)別的。注意 XML標(biāo)識(shí)符的 ID屬性，這是 Script語(yǔ)言用來(lái)指示數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的。 XML是基于標(biāo)識(shí)符的語(yǔ)言，用來(lái)存儲(chǔ)和傳輸數(shù)據(jù)。這種方式有效地減輕了 Web服務(wù)器的工作量。 （ 2）改善了用戶界面。 XML是用來(lái)描述數(shù)據(jù)的與平臺(tái)無(wú)關(guān)的語(yǔ)言，它是一個(gè)在Web瀏覽器和 Web服務(wù)器之間傳遞結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的開放標(biāo)準(zhǔn)。 EDI能縮小組織間的障礙，無(wú)須人工干預(yù)和查詢，便能更新計(jì)算機(jī)文件，傳輸計(jì)劃文件進(jìn)行協(xié)商，并能為管理協(xié)商提供工作平臺(tái)。如圖 621所示，增值網(wǎng)是發(fā)送和接收系統(tǒng)之間的共同界面。 EDI以報(bào)文的方式交換信息有其深刻的商貿(mào)背景， EDI報(bào)文是目前商業(yè)化應(yīng)用中最成熟、最有效、最規(guī)范的電子憑證之一， EDI單證報(bào)文具有法律效力已被普遍接受。 EDI技術(shù)將企業(yè)間的單據(jù)，如訂單、發(fā)票、運(yùn)單、報(bào)關(guān)單等，轉(zhuǎn)化為具有固定的格式與行業(yè)通用性的數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸。物流數(shù)據(jù)元是物流信息的基本描述單元，在電子數(shù)據(jù)交換中，關(guān)于物流信息的交換要以物流數(shù)據(jù)元的標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，制定物流信息數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)必須參考 《 全球數(shù)據(jù)字典 》 ，《 全球數(shù)據(jù)字典 》 是 GCI（全球商業(yè)倡議聯(lián)盟）提出的用于電子商務(wù)的貿(mào)易主數(shù)據(jù)的格式與描述；物流業(yè)務(wù)流程信息交換規(guī)范是指物流過(guò)程中基于計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的物流業(yè)務(wù)流程信息交換規(guī)范，為規(guī)范現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)流程，需要開展基于信息技術(shù)的物流業(yè)務(wù)流程研究，制定包括交易過(guò)程業(yè)務(wù)流程信息交換規(guī)范、配送過(guò)程業(yè)務(wù)流程信息交換規(guī)范、倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程業(yè)務(wù)流程信息交換規(guī)范、運(yùn)輸過(guò)程業(yè)務(wù)流程信息交換規(guī)范等業(yè)務(wù)流程規(guī)范；物流單證標(biāo)準(zhǔn)主要包括紙面單證和電子單證，電子單證標(biāo)準(zhǔn)主要包括 EDI標(biāo)準(zhǔn)和 XML標(biāo)準(zhǔn)等， EDI標(biāo)準(zhǔn)和 XML標(biāo)準(zhǔn)包括基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、通用語(yǔ)法標(biāo)準(zhǔn)、電子報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)處理與信息傳輸技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等五個(gè)方面。如圖 620所示，描述了 RFID在食品物流配送中心的應(yīng)用，為增強(qiáng)食品跟蹤和溯源能力提供了一個(gè)可行的方案。 AutoID規(guī)范中還包含有死鎖命令，以在適當(dāng)情形下阻止跟蹤進(jìn)程。原理如圖 618所示。因此，電子商務(wù)物流過(guò)程中需要采用自動(dòng)識(shí)別與數(shù)據(jù)采集（ Automatic Identify and Data Collection, AIDC）技術(shù)，它是使信息數(shù)據(jù)被自動(dòng)識(shí)讀、自動(dòng)實(shí)時(shí)輸入計(jì)算機(jī)的重要方法和手段。UCC系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域 EANUCC系統(tǒng)編碼體系中應(yīng)用最廣泛的標(biāo)識(shí)代碼， GTIN有四種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)： EAN/UCC1 EAN/UCC1 EAN/UCC8和UCC12（如圖 613所示）。在提供唯一的標(biāo)識(shí)代碼的同時(shí)， EAN 將順序碼分成若干個(gè)段，也將編碼對(duì)象集合分成若干個(gè)段（子集），然后將它們對(duì)應(yīng)起來(lái)，一段代碼負(fù)責(zé)某一個(gè)對(duì)象子集，如 ASCII中： 48~57：‘ 0?~?9?的數(shù)字； 65~90：‘ A?~?Z?的大寫字母； 97~122：‘ a?~?z?的小寫字母； 這樣的順序碼之所以是有含義的，是因?yàn)閺拇a值上可確定其屬于哪一個(gè)代碼段，從而判斷它所對(duì)應(yīng)的編碼對(duì)象是屬于哪一個(gè)對(duì)象子集合。 大多數(shù)的分類編碼采用這種方法，其優(yōu)點(diǎn)是從編碼上可以看出它代表哪一個(gè)具體的類目，這個(gè)類目在分類結(jié)構(gòu)中的具體位置。 GB226180“人的性別代碼”中， 1為男，2為女。在數(shù)據(jù)表達(dá)與交換中往往用代碼表示特征的不同取值，例如用二進(jìn)制的方式打開一個(gè)三維幾何模型的文件，找不到幾何特征的名稱，基本上全是數(shù)字代碼。 ② 結(jié)構(gòu)碼 用數(shù)字來(lái)表示事物對(duì)象之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系，表示一個(gè)事物對(duì)象或一類事物對(duì)象在結(jié)構(gòu)中的位置。編碼就是為這一目的服務(wù)的。 0~31：控制字符； 32：空格； 33~47：加號(hào)、減號(hào)、乘號(hào)、括號(hào)、百分號(hào)、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)等； 48~57：‘ 0?~?9?的數(shù)字； 58~64：標(biāo)點(diǎn)符號(hào)、等號(hào)、大于號(hào)、小于號(hào)等； 65~90：‘ A?~?Z?的大寫字母； 91~96：中括號(hào)等； 97~122：‘ a?~?z?的小寫字母； 1）英文字母、數(shù)字和漢字的國(guó)際編碼標(biāo)準(zhǔn)。而面分類的特點(diǎn)是各面之間具有并列關(guān)系，每個(gè)面都有獨(dú)立的含義（如圖 62所示）?！懊妗钡呐帕许樞蚺c信息管理的需要及要解決的問(wèn)題有關(guān)。例如：服裝的分類就可采用面分類法。 在選用線分類方法時(shí)，應(yīng)遵循如下基本原則： ?在線分類中，由某一上位類劃分出的下位類類目的總范圍應(yīng)與上位類類目范圍相等； ?當(dāng)某一個(gè)上位類類目劃分成若干個(gè)下位類類目時(shí)，應(yīng)選擇一個(gè)劃分基準(zhǔn)； ?同位類類目之間不交叉、不重復(fù)，并且只對(duì)應(yīng)于一個(gè)上位類。將信息分類編碼以標(biāo)準(zhǔn)形式發(fā)布，就構(gòu)成了信息分類編碼標(biāo)準(zhǔn)。例如，中國(guó)物品編碼中心編制的現(xiàn)代物流國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系表（如圖 61所示），在該框架體系中物流信息標(biāo)準(zhǔn)主要包含物流信息基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、物流信息分類與編碼標(biāo)準(zhǔn)、物流信息采集標(biāo)準(zhǔn)、物流數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)、物流信息交換標(biāo)準(zhǔn)和物流信息系統(tǒng)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)六個(gè)部分。標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)是構(gòu)建統(tǒng)一整合的物流信息平臺(tái)的基礎(chǔ)。 信息分類的基本方法，主要 有線分類法和面分類法 兩種。由于事物發(fā)展的不平衡，復(fù)雜程度彼此不一，因此，在分類深度和每一層級(jí)的容量上都不完全相同。 “面”的選擇、“面”的數(shù)量的確定，以及各個(gè)“面”內(nèi)的類目反映了信息的屬性和特征。 面分類 優(yōu)點(diǎn) 分類結(jié)構(gòu)上具有較大的柔性，分類體系中任何一個(gè)“面”內(nèi)類目的改變，不會(huì)影響其他的“面”，而且便于添加新的“面”或刪去原有的“面”；面分類適用性比較強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)按任意“面”的信息進(jìn)行檢索，對(duì)計(jì)算機(jī)處理信息有良好的適應(yīng)性。例如，超市商品上往往貼有條碼圖形小標(biāo)簽，電阻色環(huán)碼是一種以不同顏色的色環(huán)來(lái)區(qū)別不同電阻阻值的表示方法等，因此，編碼是統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、交換信息的一種手段。 計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)中的編碼早已成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，或者成為一個(gè)軟硬件平臺(tái)所使用的標(biāo)準(zhǔn)，人們不必去關(guān)心其內(nèi)部是怎么編碼的，這些對(duì)用戶來(lái)說(shuō)都是透明的。對(duì)特征進(jìn)行編碼有下面幾種常見的情況（如圖 67所示）。例如，在管理零部件的技術(shù)文檔時(shí)，對(duì)它所處的技術(shù)狀態(tài)：取消、預(yù)發(fā)放、審核、批準(zhǔn)、發(fā)放等進(jìn)行編碼。無(wú)含義代碼與其相反，代碼本身沒有含義，只是代表編碼對(duì)象而已。缺點(diǎn)是不容易記憶，要想知道它所代表的編碼對(duì)象，需要查相應(yīng)的編碼表。 零件名稱類別碼 輔助加工 內(nèi)部形狀及加工 外部形狀及加工 平面 、 曲面加工 圖 611 JLBM1編碼系統(tǒng)中回轉(zhuǎn)體類零件的編碼方法 5）復(fù)合碼 6）系列順序碼 將兩個(gè)或兩個(gè)以上分別具有完整的、獨(dú)立的代碼組合成的代碼稱為復(fù)合碼。這種方法之所以有一定含義，是因?yàn)閺拇a值上可以看出編碼對(duì)象在排列中的大致位置。UCC系統(tǒng) 128條碼等； （ 5）供 EDI傳輸用的 EANCOM報(bào)文及可擴(kuò)展標(biāo)識(shí)語(yǔ)言（ XML/EDI）； （ 6）射頻識(shí)別（ RFID）。UCC的編碼系統(tǒng)包括六個(gè)部分： 全球貿(mào)易產(chǎn)品與服務(wù)代碼 （ Global Trade Item Number, GTIN）、 系列貨運(yùn)包裝箱代碼 （ Serial Shipping Container Code, SSCC）、 全球參與方及位置碼 （ Global Location Number, GLN）、 全球可回收資產(chǎn)標(biāo)識(shí)代碼 （ Global Returnable Asset Identifier, GRAI）、 全球單個(gè)資產(chǎn)標(biāo)識(shí)代碼 （ Global Individual Asset Identifier, GIAI）和 全球服務(wù)關(guān)系代碼 （ Global Service Relation Number, GSRN），如圖612所示，主要包括三種條碼符號(hào)： EAN/UPC條碼符號(hào)、ITF14條碼符號(hào)、 UCC/EAN128條碼符號(hào)。 EAN?UCC系統(tǒng)為貿(mào)易項(xiàng)目、物流單元、資產(chǎn)、位置及服務(wù)等提供唯一標(biāo)識(shí)，商品條碼是其核心組成部分。 EANUCC系統(tǒng) 貿(mào)易項(xiàng)目 貿(mào)易項(xiàng)目標(biāo)識(shí) 有限貿(mào)易項(xiàng)目標(biāo)識(shí) 固定度量 可變度量 固定度量 可變度量 物流單元 托運(yùn)貨物標(biāo)識(shí) 物流單元標(biāo)識(shí) 資產(chǎn) 全球可回收再用的資產(chǎn)標(biāo)識(shí)符 全球單個(gè)資產(chǎn)標(biāo)識(shí)符 位置 物理位置標(biāo)識(shí) 按功能編制的位置碼 服務(wù)關(guān)系 特殊應(yīng)用 可選擇的物流單元屬性 郵政編碼 圖 615 EAN?UCC系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域框圖 目前， EAN?UCC系統(tǒng)在國(guó)外已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)、出版業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生、運(yùn)輸業(yè)、物流、金融保險(xiǎn)和服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域，大大提高了供應(yīng)鏈的有效管理水平。 射頻識(shí)別技術(shù)適用于物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識(shí)別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場(chǎng)合，尤其適用于要求頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場(chǎng)合。 RFID芯片可以是只讀的，也可以是讀 /寫方式，依據(jù)應(yīng)用需求決定。例如，鐵路車輛的自動(dòng)識(shí)別，生產(chǎn)線的自動(dòng)化控制過(guò)程，貨物的跟蹤及管理等。例如，汽車裝配生產(chǎn)線，國(guó)外許多著名轎車像奔馳，寶馬都可以根據(jù)用戶要求訂制，這就要求裝配工藝的各式各樣，如果沒有一個(gè)高度組織、復(fù)雜的控制系統(tǒng)就很難勝任這樣的任務(wù)。 EDI系統(tǒng)的大范圍使用，可以減少數(shù)據(jù)處理費(fèi)用和數(shù)據(jù)重復(fù)錄入費(fèi)用，并大大縮短交易時(shí)間，降低庫(kù)存和成本，提高效率。 EDI信息傳遞的路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，再到商業(yè)伙伴的計(jì)算機(jī)，信息的最終用戶是計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)，它自動(dòng)處理傳遞來(lái)的信息。雖然標(biāo)準(zhǔn) EDI交易設(shè)置的基本優(yōu)點(diǎn)是低成本和高度靈活性，但卻存在著兩大缺點(diǎn)： 1） 因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)的交易設(shè)置必須調(diào)節(jié)到能滿足所有類型的用戶需要，而變得更加復(fù)雜。現(xiàn)代生產(chǎn)系統(tǒng)向柔性的急劇變化需要加強(qiáng)信息交流。 我國(guó)已經(jīng)制定了貿(mào)易過(guò)程中應(yīng)用的 EDI報(bào)文，但由于 EDI和我國(guó)企業(yè)自身的特點(diǎn)，我國(guó)還沒有企業(yè)實(shí)現(xiàn)真正意義上的EDI，我國(guó)的 EDI報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)并沒有得到推廣和應(yīng)用。 （ 1）將數(shù)據(jù)和表達(dá)分開。全異的歷史遺留數(shù)據(jù)，也能很快地轉(zhuǎn)換成 XML數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)并在網(wǎng)上傳輸。 XML是經(jīng)過(guò)時(shí)間證明的基于標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)，最適合用于 WWW，從而可保證其互操作性，并支持多系統(tǒng)和瀏覽器。如果能夠?qū)?XML集成到 HTML Web頁(yè)中，程序開發(fā)人員就不必使用控制 Applet或 JavaApplet便可訪問(wèn) XML。 XSLT（轉(zhuǎn)換用可擴(kuò)展樣式表語(yǔ)言）是從 XSL發(fā)展起來(lái)的，它用來(lái)指定如何將 XML文檔轉(zhuǎn)化成另一種語(yǔ)言的語(yǔ)言。沒有任何內(nèi)容的元素則可以寫成一個(gè)單獨(dú)的標(biāo)識(shí)。但是，與HTML不同的是， XML的屬性值必須括在括號(hào)內(nèi)。名字空間可以在文檔的根元素中定義，也可以在任一特定的元素上定義。 GIS和 GPS屬于信息跟蹤技術(shù)類的應(yīng)用系統(tǒng)，它們有助于實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)中信息的實(shí)時(shí)跟蹤和處理?？傊?， GIS是在計(jì)算機(jī)軟硬件支持下，以采集、存儲(chǔ)、管理、檢索、分析和描述空間物體的定位分布及與之相關(guān)的屬性數(shù)據(jù)，并回答用戶問(wèn)題等為主要任務(wù)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。 GIS除了支持各種傳統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)圖、表的顯示之外，還能根據(jù)客戶的要求，生成