電子商務(wù)與物流管理概論-免費(fèi)閱讀
【正文】 ?供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)的物料控制及儲運(yùn)管理有很大的 不同 ： （ 1） 將供應(yīng)鏈看成一個(gè)整體 ， （ 2） 要求并最終依靠對整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行戰(zhàn)略決策 ， “ 供應(yīng) ”是整個(gè)供應(yīng)鏈上各個(gè)功能部門的共同目標(biāo) ， 堅(jiān)持這點(diǎn)具有戰(zhàn)略意義 ， 因?yàn)樗鼘φ麄€(gè)供應(yīng)鏈的成本及供應(yīng)鏈的市場份額有重大影響； （ 3） 從供應(yīng)鏈管理角度來看 ， 庫存不一定是必需的 ， 它只是起平衡作用的最后的工具； （ 4） 供應(yīng)鏈管理要求采用系統(tǒng)的 、 集成化的管理方法來統(tǒng)籌整個(gè)供應(yīng)鏈的各個(gè)功能 。 電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理 ?供應(yīng)鏈的概念 所謂 供應(yīng)鏈 ，是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中所涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò)，即由物料獲取、物料加工、并將成品送到用戶手中這一過程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門組成的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。此種工具車裝備有名為 Tracker的射頻終端，該終端與 rugged scanner條碼掃描器和 Blaster 打印機(jī)連接。一旦托盤被碼好，就貼上一個(gè)交插二五條碼標(biāo)簽。 GPS 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)介紹 美國國防部 GPS系統(tǒng)的組成 俄羅斯的 GLONASS系統(tǒng) 國際海事衛(wèi)星組織的 INMARSAT系統(tǒng) 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的使用政策 i. 收費(fèi)政策 ii. 系統(tǒng)精度政策 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應(yīng)用 i. 用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援。店面微機(jī)有兩個(gè)功能 :第一，它管理前臺 POS，包括通過掃描器收集數(shù)據(jù)的 POS終端 。流通中的物流問題已轉(zhuǎn)向研究供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售中的物流問題方向。 ? 5)物流成本與庫存控制：電子商務(wù)的物流更加具有多品種、小批量、多批次、短周期的特點(diǎn)，由于很難單獨(dú)考慮物流的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，因而物流成本較高 電子商務(wù)下的物流解決方案 電子商務(wù)下的物流解決方案 ?國外電子商務(wù)下的物流解決方案 ? 美國 —— 物流中央化 ? 強(qiáng)調(diào)“整體化的物流管理系統(tǒng)”，是一種以整體利益為重，沖破按部門分管的體制，統(tǒng)一從整體進(jìn)行規(guī)劃管理的管理方式。 電子商務(wù)下的物流模式 ? Dell模式 ? Dell的電子商務(wù)型直銷方式對用戶的價(jià)值體現(xiàn)在個(gè)性化生產(chǎn)，同時(shí)利用精簡的生產(chǎn)、銷售、物流過程可以省去一些中間成本。 ? 物流體系的建立模式 ? 電于商務(wù)與普通商務(wù)活動(dòng)共用一套物流系統(tǒng)。 第三方物流 ?綜合物流代理模式 ? 做法： 1）堅(jiān)持品牌經(jīng)營； 2）企業(yè)的發(fā)展和目標(biāo)與員工、供應(yīng)商、經(jīng)營商的目標(biāo)和發(fā)展充分結(jié)合； 3）重視員工和外部協(xié)作經(jīng)營商的培訓(xùn)，協(xié)助其實(shí)現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)； 4）建立和完善物流網(wǎng)絡(luò)，分級管理，操作和行銷分開； 5）開發(fā)建設(shè)物流管理信息系統(tǒng)，應(yīng)用 EDI、 GPS、 RF、 EOS、 INTERNET、 CODE BAR等新技術(shù)，對貨物進(jìn)行實(shí)施動(dòng)態(tài)跟蹤和信息自動(dòng)處理； 6）實(shí)行優(yōu)先認(rèn)股的內(nèi)部管理機(jī)制，促進(jìn)企業(yè)不斷發(fā)展； 7）組建客戶俱樂部，為公司提供一個(gè)穩(wěn)定的客戶群。 ?第三，加強(qiáng)物流教育。 物流配送作業(yè)規(guī)范化 ? 物流配送目標(biāo)系統(tǒng)化。 ? 提高第一線員工的素質(zhì)。 聯(lián)邦快遞（ Fedex） ?客戶關(guān)系管理體系：聯(lián)邦快遞認(rèn)為提高服務(wù)水平才是長久維持客戶關(guān)系的關(guān)鍵。 ? 19401950開始重新為個(gè)人服務(wù)，成為美國國家郵政局的競爭者。 ? 我國物流體系的現(xiàn)狀 ? 1． 規(guī)模小 ， 區(qū)域化 ； 2． 技術(shù)手段落后 ， 尤其是信息交互技術(shù) ? 3． 相互之間松散連接的體系 ； 4． 服務(wù)質(zhì)量 、速度無法滿足電子商務(wù)的需求 ? 電子商務(wù)對傳統(tǒng)物流提出了全新要求 ? 1． 投運(yùn) 、 交運(yùn)速度快 ； 2． 對用戶 ， 供應(yīng)商 ，承運(yùn)人之間的高效信息交互 ? 3． 服務(wù)方式的新要求： “ 門對門 ” ， 甚至 “ 門對人 ” ； 4． 代收貨款的要求 ? 5． 對采購 、 倉儲 、 包裝 、 分揀 、 配送等管理的高效一體化管理方案的迫切需求 ?陽光網(wǎng)達(dá)公司的市場定位 ? 1． 針對各種電子商務(wù)模式 （ 如 ， B to C 企業(yè)對個(gè)人 ， B to B 企業(yè)對企業(yè) ， C to C個(gè)人對個(gè)人 ） 的專業(yè)物流服務(wù) ， 以門對門 ， 甚至門對人服務(wù)為特色 ? 2． 區(qū)別于傳統(tǒng)物流公司：先進(jìn)的信息技術(shù)手段 ， 如網(wǎng)上查詢 ， 全方位 、 跨地域的物流體系 ， 規(guī)?；?， 成本優(yōu)化的經(jīng)營 ? 3. 第三方物流企業(yè) 。 ?配送中心的分類 –按擁有者：制造商、零售商、批發(fā)商 …… –按功能：儲存、流通、加工型 –配送貨物種類：食品、日用品、家電 …… 物流的概念 —— 綜合物流中心 ?綜合物流中心 ?綜合物流中心作用：（集約、銜接 …… ） 物流的概念 —— 物流管理與物流系統(tǒng)化（一） ?物流管理 ?物流系統(tǒng)化是現(xiàn)代物流管理的重要模式 物流的概念 —— 物流管理與物流系統(tǒng)化（二） ?物流系統(tǒng)的構(gòu)成：作業(yè)系統(tǒng)、信息系統(tǒng) ?物流系統(tǒng)的目標(biāo)： –（ 1） 優(yōu)質(zhì)服務(wù) （ Service） ： –（ 2） 迅速及時(shí) （ Speed） ： –（ 3） 節(jié)約空間 （ Space saving） ： –（ 4） 規(guī)模適當(dāng) （ Scale op
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