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高速公路橋梁施工組織設(shè)計-免費閱讀

2025-08-22 16:58 上一頁面

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【正文】 施工一般要求(1) 安裝伸縮縫所用的預(yù)埋件及鋼板上的預(yù)留孔洞,其位置必須準確,應(yīng)采用樣板定位。,進行拉毛和養(yǎng)護。二、 鋼筋施工。5mm。,石料粒徑采用525mm。第七節(jié) 防撞墻施工防撞墻是橋面上重要組成部分,其砼表面質(zhì)量要求不亞于立柱要求,且因防撞墻表面為弧形,故施工要求更高。 吊裝前對所有機械及料索具作認真細致檢查確保完好,發(fā)現(xiàn)損壞及時更換。5mm;長度0、10mm。(2) 采用150T單機吊裝時,吊臂長度選擇48m。,采取外涂夜體養(yǎng)護劑,使砼自蓄養(yǎng)生,T梁砼上表面,復(fù)蓋草包,使草包保持充分的濕潤,以確保T梁砼強度正常發(fā)展。(5)、構(gòu)件按工地吊裝進度安排及時送到現(xiàn)場,保證順利吊裝。 膠囊蕊模的抽拔(1) 膠囊蕊模的放氣拔出應(yīng)待混凝土(強度達到48MPa時)能保持構(gòu)件不變形時方可進行。(3) 混凝土澆搗混凝土澆搗前,應(yīng)根據(jù)安排的構(gòu)件生產(chǎn)規(guī)格、型號等對模板、鋼筋、鋼筋隔離長度、預(yù)留鋼筋、預(yù)埋件等在小組自檢基礎(chǔ)上由專業(yè)人員進行隱蔽工程驗收.合格后方可澆搗混凝土。 混凝土工程(1) 混凝土配合比的選擇混凝土配合比應(yīng)通過試驗確定,在經(jīng)濟合理原則下,所配制的拌和物需滿足和易性、流動件和凝結(jié)速度等符合板梁施工工藝條件、所澆筑的構(gòu)件R28須達到設(shè)計標號要求。(2) 油泵、千斤頂、壓力表應(yīng)在額定負荷下使用,不得超過負荷使用。(2) 摸板必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受澆筑砼的自重和側(cè)壓力。二、 板梁工廠加工根據(jù)工程特點預(yù)應(yīng)力梁加工制作,必須根據(jù)設(shè)計圖紙要求,GBJ3219O預(yù)制砼構(gòu)件質(zhì)量檢驗評定標準,GBJIO787砼強度評定標準,OB5O16492砼質(zhì)量控制標準??缏范螢門梁,預(yù)應(yīng)力板梁采用先張法,砼C50,每根板梁重約25t左右,板梁全部為工廠預(yù)制,現(xiàn)場吊裝,T梁采用現(xiàn)場預(yù)制。,蓋梁四周設(shè)置安全扶欄、安全網(wǎng)等防護措施。(6) 清水砼的質(zhì)量控制詳見立柱施工有關(guān)章節(jié). 質(zhì)量檢驗標準(1) 砼質(zhì)量標準(允許偏差)斷面尺寸 寬度、長度+5mm,8mm;長度 0,10mm;頂面高程177。壓漿應(yīng)緩慢均勻地進行,先壓下面孔道,后壓上面管道,壓漿時,待另一端出漿,并達到出漿稠度,關(guān)閉出漿閥門,隨后再穩(wěn)壓一段時間。(2) 壓漿順序為:孔道濕潤安裝穩(wěn)定閥—一端壓漿另一端冒出濃漿,關(guān)閉閥門孔道穩(wěn)壓壓漿端關(guān)閉閥門隔30分鐘后補漿隔4小時拆除閥門。安裝工具錨時,與前端張拉端錨具對中,不得使工具錨與張拉端錨具之間的鋼絞線扭絞。為防止鋼絞線端頭松散毛刺在穿束時碰壞波紋管,鋼絞線端頭用黑膠布包裹。(2) 認真檢查鋼絞線的外觀質(zhì)量,如果發(fā)現(xiàn)鋼絞線表面銹蝕或帶有降低鋼絞線與混凝土粘結(jié)力的潤滑劑、油漬等物質(zhì)應(yīng)予以清除,銹蝕嚴重或有裂紋缺陷的鋼絞線應(yīng)予以剔除。 波紋管及錨墊板安裝(1) 為保證每根波紋管不漏漿,要求做盛水彎曲試驗,不漏水者方可采用。觀測過程中如發(fā)現(xiàn)沉降異常,應(yīng)暫停澆砼,采取必要措施后再繼續(xù)澆搗。八、 蓋梁砼,安排一根蓋梁一次連續(xù)完成。,選擇平整硬地,便于加工,并考慮吊機的吊運安裝。,遇局部軟弱地基應(yīng)用道渣替換并夯壓實,確保地基的強度和剛度。蓋梁工程是本標段的一個重要部份。③、模板接縫采用海綿條,保證模板在砼澆搗過程中不漏漿。在攪拌站和澆筑點分別取樣檢測,在檢測時還應(yīng)觀察砼拌和物的粘聚性和保水性,以免出現(xiàn)混凝土離析現(xiàn)象,影響混凝土澆筑質(zhì)量。未做到事先檢驗、或檢驗不合格的不得使用。砼每一次布料厚度控制在50cm以內(nèi)。立柱鋼筋扎鐵絲全部采用鍍鋅鉛絲,綁扎好后將每個鉛絲頭朝里彎。砼需振搗到停止下沉,無顯著氣泡上升,表面平整一致,呈現(xiàn)薄層水泥漿為止。,并按要求支點位置擱置楞木,避免模板翹曲。 鋼筋布置就位后,按規(guī)范進行驗收,發(fā)現(xiàn)不符合要求及時整改,并填寫自檢單。由于本工程的立柱高度不高,一般高度小于9m時,考慮一次到項施工。10mm;縱橫軸線位移15mm。(3) 技術(shù)交底:做好施工前的技術(shù)交底,特別是砼澆搗的專門技術(shù)交底,保證砼質(zhì)量符合規(guī)范要求。(4) 清除淤泥、雜物,坑內(nèi)積水抽干。分層澆搗時嚴格控制振動棒插入深度,上層振搗插入下層510cm,以利上下層砼連成一個整體。,組織人員對模板的穩(wěn)定性、支撐、螺桿間距、模板的幾何尺寸、拼縫、連接牢固程度等進行自檢,并做好復(fù)核的書面記錄。為防止人員踩壓,或澆筑壓力使鋼筋骨架變形,應(yīng)適當(dāng)增加架立鋼筋或型鋼支架。,在樁身四周采取隔離措施,確保樁身檢測時的正確性。在承臺施工過程中,對鋼板樁位移進行監(jiān)控。 非有關(guān)機操人員和電工,嚴禁動用機械和電器設(shè)備。100;樁垂直度L/100。,在對圍堰體系進行全面檢查合格后,進行抽水并用高壓水沖除淤泥后再抽水,回填土至原地面高度,經(jīng)沉積壓實處理后,樁機進入圍堰內(nèi)進行打樁。(8) 本工程接樁為電焊焊接,在接樁時保證上下節(jié)樁中心線對齊,外表上下順直,焊接采用小電流,并保證焊縫飽滿牢固。(2) 選用3臺樁機進行施工,采用25t履帶吊配合輸送樁。樁基軸線的定位點設(shè)置在不受打樁影響的地點,并在施工過程中作系統(tǒng)的檢查。20 √L/mm。二、 標高測設(shè) 按照施工規(guī)范加密引測臨時水準點,測量結(jié)果必須符合177。(3) 立柱放樣:根據(jù)承臺軸線樁測設(shè)立柱縱橫軸線。(3) 測設(shè)總體(各橋墩,橋臺縱橫軸線),在橋位兩側(cè)布置墩臺軸線控制點,在設(shè)定控制點時要充分考慮施工對場地的需要,把控制點布置在不影響施工的地方,橋位兩側(cè)各布置2點,并用混凝土護樁,注意相鄰橋墩位置和距離的校核和斜交角方向,相鄰橋墩距離精度確保177。第九章 主要工程項目的施工方案第一節(jié) 測量定位放樣一、 軸線測設(shè)1. 控制點的測設(shè):本工程橋梁線形除N、S匝道處橋梁主線有小曲線外,其余大致為直線型。,并通知相關(guān)管線單位派人到現(xiàn)場監(jiān)護。工程施工中,請管線單位派人定期監(jiān)測,本標段對管線保護的原則為:。為此,必須編制周密的板梁進場計劃,以控制板梁進場時的交通組織,板梁進場和吊裝安排在夜間進行。組織好施工期間現(xiàn)場的交通人流通行組織,不僅可減少施工期間對交通和居民的影響,也是反映市政工程不擾民,為民辦事宗旨的一個窗口,更是創(chuàng)建文明施工,做到“兩通三無五必須”的必要條件。三、 橋面附屬系(1) 水泥砼鋪裝采用人工攤鋪,滿足最小厚度,并保證上層面層攤鋪的標高,平整度要求。(2) 承臺土方開挖根據(jù)承臺作業(yè)面周邊管線,交通等狀況采用鋼板樁圍護的方式。 下部結(jié)構(gòu)垂直運輸:根據(jù)結(jié)構(gòu)布置特點,選擇塔式起重機、履帶吊進行垂直運輸。下部結(jié)構(gòu)擬投入一個作業(yè)工人, 一臺打樁機,二臺垂直運輸機械5根墩身模板,二套蓋梁模板。施工二區(qū):該區(qū)為25至45墩共20跨。所以,提高現(xiàn)場攪拌砼質(zhì)量確立為本工程施工質(zhì)量的技術(shù)控制關(guān)鍵之三。第二節(jié) 立交橋梁結(jié)構(gòu)清水砼的施工市政工程特別是大型立交橋梁,外觀質(zhì)量有特殊的要求。 本工程交通狀況本工程可排用交通道路有三條:路、路、路。整個標段由69跨主線橋梁及N、S兩條匝道橋梁及地面道路和排水組成。第一節(jié) 路基和橋臺后填筑控制本工程道路及橋臺施工中,土方及粉煤灰填筑量較大,路基和橋臺后的填筑質(zhì)量是控制路面沉降及橋臺路面接口處的平整,保證路基荷載等級,確保整個路面攤鋪平整度的基礎(chǔ)。(措施方案詳見頁該分項工程施工方法與工藝技術(shù)要求章節(jié))。第四章 施工的總體組織規(guī)劃第一節(jié) 施工區(qū)域劃分和各區(qū)域現(xiàn)狀,工程量較大,工程較為集張,為便于統(tǒng)籌施工規(guī)劃,工序編制,均衡施工和資源合理投入,降低成本,本方案按橋梁和道路下水道兩大塊內(nèi)容進行施工區(qū)域的劃分。施工時應(yīng)緊隨橋梁的施工進度。各施工區(qū)域高峰人數(shù)橋梁施工一區(qū)高峰人員100人橋梁施工二區(qū)高峰人員100人橋梁施工三區(qū)高峰人員100人地面道路下水道高峰人員150人勞動力資源計劃月份5月6月7月8月9月10月11月12月人數(shù)200300400450450450400300200150單位(人)50040030020010005月6月7月8月9月10月11月12月第四節(jié) 材料資源投入計劃序號材料名稱單位數(shù)量材料進場、結(jié)束時間1鋼筋t3714—2鋼絞線t994—3木材m31355—4立柱模具套12—5蓋梁支架套30—6蓋梁模具m26—7水泥T18173—注:本計劃為正常流水作業(yè)情況下的材料資源投入。(2) 主要測量器具配備表測量儀器型 號數(shù) 量用途測距儀WILD Tc16101施工測量測距儀WILD T2+DI20001施工測量水平儀WILD NA22施工測量水平儀TOPCON ATG22施工測量經(jīng)緯儀TJ226施工垂直度控制計算器SHARP PCE5001測量計算第五章 各分項工程的施工順序和主要施工方法第一節(jié) 各主要分項工程施工工序流程圖竣工驗收 樁落水系統(tǒng) 樁施工準備板梁吊裝 地面道路 樁下水道 臺樁樁工廠加工鋪裝層施工 樁驗收準備 樁伸縮縫施工 樁瀝青鋪攤施工防撞欄桿施工箱梁施工蓋梁施工 樁墩身施工 樁承臺施工打樁施工施工打樁準備第二節(jié) 施工程序網(wǎng)絡(luò)圖此施工程序網(wǎng)絡(luò)圖見后。二、 上部結(jié)構(gòu)(1) 預(yù)制板梁板梁采用工廠制作,按工廠與現(xiàn)場等實際情況協(xié)調(diào)交通組織施工。并在開工前選擇試驗路段,進行填方材料的試驗。第二節(jié) 路圍場及交通組織現(xiàn)有路寬8米,為雙向混合車道,路兩側(cè)的高架柱為58M、59墩,跨度為22M,兩側(cè)圍場離承臺中心均為5M,承臺施工時打設(shè)鋼板樁圍護。第二節(jié) 措施制訂與執(zhí)行 物理探測:施工前,根據(jù)業(yè)主和管線單位的提供的地下管線資料采用電磁物理探測的手段對橋梁墩位所處的施工范圍的地下管線進行確認,并以書面資料報請指揮部和監(jiān)理。,采取監(jiān)測變位和沉降值,控制打樁速率預(yù)鉆孔取土、封閉式打樁等方法減少打樁對周圍建筑物的影響。第八章 結(jié)構(gòu)施工支架體系由于受地面道路布置的影響,本工程的蓋梁形式為雙立柱大挑懸臂蓋梁形式。控制點選定后經(jīng)過實測和導(dǎo)線閉合的平差計算把整個工程范圍內(nèi)的控制點坐標定了下來。及時熟悉設(shè)計圖紙、領(lǐng)會設(shè)計意圖是個一定要做到的要求,另外還須注意設(shè)計圖上的墩臺軸線樁號不一定是樁位、承臺、蓋梁的中心點,部分橋墩控制點的前后、左右不一定對稱的,因此,在計算橋墩放樣要素時要特別注意,以免出錯。3. 上部結(jié)構(gòu)架梁位置的測設(shè):根據(jù)施工圖,首先測設(shè)橋梁縱軸線和橋墩橫軸線,然后按照縱橫軸線劃出梁位,并測出跨徑。經(jīng)監(jiān)理復(fù)測后方可使用。第二節(jié) 樁基施工本標段范圍樁基礎(chǔ)有Φ600PHC管樁。 對PHC管樁的現(xiàn)場堆放場地進行平整、壓實、墊木間距根據(jù)吊點確定,各層墊木位于同一垂直線上,最下層墊木應(yīng)加強,堆放層數(shù)不超過三層,并按不同規(guī)格堆放,同時采取措施防止側(cè)向滾動。(6)每只承臺打樁順序視現(xiàn)場條件和樁的運輸便利決定。雙排鋼板樁間距根據(jù)水深、水流速度、圍堰的長寬比確定。(3) 加強現(xiàn)場管理。 樁機組裝、移位、拆卸時要落實專人統(tǒng)一指揮各負自其職,嚴格按照安全施工要求進行操作,樁機組裝完畢,須經(jīng)有關(guān)人員實地檢查測試,驗收合格,掛牌后方可啟動樁機施工。對于在不受管線影響范圍內(nèi),采用放坡大開挖施工。、尺寸、底標高的自檢,對樁位、標高、樁的外觀質(zhì)量進行檢驗,合格后進行下一道工序施工。,樁主筋糾正到位后,將墊層清掃干凈,彈出控制線。,為防止模板接縫漏漿,采用膠帶紙對模板接縫進行封堵。單只承臺砼連續(xù)澆搗,一次成型,不設(shè)施工縫。九、 基坑回填:(1) 承臺砼強度達到設(shè)計強度。(3) 填土含水量不得超標。(2) 承臺砼質(zhì)量標準(允許偏差)。五、 立柱鋼筋,露出砼中粗骨料,用水沖洗干凈,同時把承臺面柱預(yù)留筋刷干凈。,拆模要求砼強度達到C15,以試塊報告為準。考慮立柱高度較高,澆砼時人員進入立柱操作。(2) 優(yōu)化配合比,并摻入適量的引氣劑,減少水灰比,減少汽泡。:清水砼坍落度比普通砼稍微小些,控制在810cm,坍落度小可以減少砼表面氣泡。,負責(zé)配合比設(shè)計,并進行試拌,提出供檢驗混凝土強度用的基準配合比,通過試驗得出混凝土強度,計算平均強度及相應(yīng)的水灰比確定所需的混凝土配合比。嚴格控制混凝土攪拌時間。(2) 模板是保證砼質(zhì)量的一個重要條件。斜刀撐,整個腳手外掛密眼安全網(wǎng)(詳見本節(jié)插圖)。,作為蓋梁施工的標高依據(jù)。支撐排架是上蓋梁關(guān)鍵工序,排架搭設(shè)好后由專人對排架進行專門驗收,驗收合格后方可支模。七、 蓋梁模板,側(cè)模采用涂塑定
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