【正文】 ② 施工總進(jìn)度計(jì)劃中，施工高峰階段同時(shí)用電的機(jī)械設(shè)備最高 數(shù)量。 臨時(shí)設(shè)施區(qū)設(shè)消防栓 1 個(gè)。 臨時(shí)設(shè)施布置 根據(jù)平面布置原則對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施作出合理的規(guī)劃布置，從而正確處理施工期間各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施和永久建筑、擬建建筑之間的空間關(guān)系。 二、平面布置要點(diǎn) 起重機(jī)械布置 井架等固定式垂直運(yùn)輸設(shè)備的布置，結(jié)合本工程各標(biāo)段的實(shí)際情況，考慮機(jī)械的負(fù)荷能力和服務(wù)范圍，做到便于運(yùn)送，便于組織分層分段流水施工，便于樓層和地面的運(yùn)輸，運(yùn)距要短。 一、施工現(xiàn)場(chǎng)平面管理 平面管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，日常工作由主管生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員實(shí)施，按分 片區(qū)包干管理，未經(jīng)同意，不得任意占用； 現(xiàn)場(chǎng)道路均作好路基，并進(jìn)行地面硬化處理，排水溝一律用磚砌，保持暢通。 所有進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)械設(shè)備都必須確保其完好率達(dá) 100%，待維修設(shè)備一律不得進(jìn)場(chǎng)。 加強(qiáng)對(duì)設(shè)備材料的保安措施，包括已經(jīng)安裝到位的設(shè)備，除妥善保護(hù)外，應(yīng)執(zhí)行晝夜巡查的制度，嚴(yán)防偷盜和損失。要在危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)外安裝消防栓、滅火器，防患于未燃。一經(jīng)入庫(kù)必須妥善保管，并采取相應(yīng)的保護(hù)措施。根據(jù)月度供應(yīng)計(jì)劃及供應(yīng)協(xié)議向甲方編報(bào)訂購(gòu)物資報(bào)價(jià)單，包括品名、規(guī)格、數(shù)量及三個(gè)以上供應(yīng)商的名稱、價(jià)格、質(zhì)量及其他需要說明情況，并在合理期限內(nèi)取得甲方批準(zhǔn)。 14 合計(jì) 478 為高峰人數(shù)。收費(fèi)站房擬投入鋼筋工 25人，電房擬投入鋼筋工 20 人，收費(fèi)雨棚擬投入鋼筋工 30 人，合計(jì)投入鋼筋工 75 人。 進(jìn)場(chǎng)勞動(dòng)力的安排按照“雙向選擇，擇優(yōu)聘用”的原則在單位內(nèi)擇優(yōu)選配。 按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)的機(jī)具，進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn) 行維護(hù)、保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)工作，保證所有機(jī)具進(jìn)場(chǎng)后能夠投入正常的使用。選擇性能優(yōu)良、先進(jìn)的機(jī)具，合理布置，中國(guó)投標(biāo)網(wǎng) 33 盡量縮短水平及垂直運(yùn)輸，加快施工進(jìn)度。重新調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，并付諸實(shí)施。盡早將變更定下來，防止生產(chǎn)不必要返工。 二、影響施工進(jìn)度的不利因素 土建結(jié)構(gòu)施工中，注意隱蔽工程檢驗(yàn)，盡量減少返工等現(xiàn)象。 若材料吊裝時(shí)，機(jī)械需占用道路，則在夜間才進(jìn)材料；所有材料不得占用道路堆放。疏解員上班時(shí)按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)，按交通批示牌和交警部門批準(zhǔn)的疏解方案指揮車輛行駛。 七） 交通組織方案 ： 各施工期間交通管理措施 中國(guó)投標(biāo)網(wǎng) 29 a. 配合交通安全宣傳，派出糾察協(xié)助維持交通秩序。 五）收費(fèi)站站區(qū)道路及地下排水管道工程： 站內(nèi)建筑主體結(jié)構(gòu)工程完成之后，開始進(jìn)行站內(nèi)道路工程及地下管道工程的施工。配電房工程樁基礎(chǔ)施工完成后，樁機(jī)即可轉(zhuǎn)移到收費(fèi)雨棚工程，開始收費(fèi)雨棚工程樁基礎(chǔ)的施工。 垂直運(yùn)輸：采用一臺(tái)高速鋼井架作為垂直運(yùn)輸運(yùn)輸機(jī)械，具體 安設(shè)位置詳見“現(xiàn)場(chǎng)施工平面布置圖”。本工程樁尖持力層為全風(fēng)化砂巖層，樁尖進(jìn)入持力層的深度不少于 米。 外墻施工不僅能盡早體現(xiàn)工程建筑形象，而且外腳手架將直接影響總平面工程的開展，因而外墻裝飾將抓緊進(jìn)行。 （ 3）外墻腳手架：采用落地式鋼管扣件雙排腳手架。梁柱砼澆搗采用振 動(dòng)棒，平板砼采用平板震動(dòng)器。開挖中，注意選擇一定數(shù)量土方堆置在妥當(dāng)?shù)胤剑怨┗靥钣?。管樁采?PHC 類型管樁，樁的豎向承載力特征值為 1800KN。 中國(guó)投標(biāo)網(wǎng) 21 （ 5）生產(chǎn)工藝設(shè)備的準(zhǔn)備。這些物資的準(zhǔn)備工作必須在工程開工之前完成，根據(jù)各種物資的需要計(jì)劃，分別落實(shí)貨源，安排運(yùn)輸和領(lǐng)教備，使其滿足連續(xù)施工的要求。 （ 4）按施工平面布置圖，接通水、電源，儲(chǔ)備施工及消防用水，現(xiàn)場(chǎng)水電工根據(jù)方案要求，按安全 操作規(guī)程敷設(shè)臨時(shí)地下、地上水管和電線，將水、電送到各個(gè)用水用電施工地點(diǎn)，并做好現(xiàn)場(chǎng)排水工作。 （ 7）組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員學(xué)習(xí)施工工藝和安全操作規(guī)程，進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)。 （ 3）施工前做好施工技術(shù)、工程質(zhì)量和安全交底 。 ⑦ 負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部文件和資料控制工作； ⑧ 參加質(zhì)量事故調(diào)查和分析，制定有關(guān)糾正和預(yù)防措施并跟蹤實(shí)施驗(yàn)證； ⑨ 參加圖紙會(huì)審工作，及時(shí)將設(shè)計(jì)變更內(nèi)容標(biāo)識(shí) 在圖紙上； ⑩ 負(fù)責(zé)編制施工技術(shù)方案和作業(yè)指導(dǎo)書，并向操作人員交底； （ 3）項(xiàng)目 技術(shù) 負(fù)責(zé)人 ① 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量策劃，組織編制質(zhì)量計(jì)劃并按規(guī)定報(bào)批，主持建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，將項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo)分解到各部門、班組和崗位，并對(duì)情況進(jìn)行檢查實(shí)施監(jiān)督； ② 負(fù)責(zé)組織圖紙會(huì)審、技術(shù)交底和質(zhì)量計(jì)劃的交底工作； ③ 負(fù)責(zé)組織貫徹技術(shù)規(guī)程、規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹實(shí)施各項(xiàng)管理制度和相關(guān)程序，對(duì)本項(xiàng)目人員違反操作規(guī)程和程序造成的質(zhì)量問題負(fù)有中國(guó)投標(biāo)網(wǎng) 16 領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任； ④ 負(fù)責(zé)文件和資料的管理工作，確?，F(xiàn)場(chǎng)使用的文件均為有效版本，指導(dǎo)和檢查生產(chǎn)過程的各種 質(zhì)量記錄和統(tǒng)計(jì)技術(shù)應(yīng)用工作，確保質(zhì)量記錄的完整性、準(zhǔn)確性和可追溯性； ⑤ 定期召開質(zhì)量例會(huì)，并及時(shí)向處主管部門反饋質(zhì)量信息； ⑥ 負(fù)責(zé)審批本工程項(xiàng)目的 “ 緊急放行 ” 和 “ 例外放行 ” 報(bào)告； ⑦ 負(fù)責(zé)組織動(dòng)員本項(xiàng)目全體員工積極配合質(zhì)量體系審核，認(rèn)真制定糾正和預(yù)防措施； ⑧ 負(fù)責(zé)檢驗(yàn)和試驗(yàn)人員、儀器設(shè)備的配備和管理工作； ⑨ 領(lǐng)導(dǎo)新技術(shù)、新材料、新工藝的開發(fā)應(yīng)用和本項(xiàng)目的培訓(xùn)工作，指導(dǎo)項(xiàng)目，開展 QC 小組活動(dòng)； ⑩ 領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)定和竣工交驗(yàn)工作。 綠化工程中成品保護(hù)是本工程中的難點(diǎn)之一。 中國(guó)投標(biāo)網(wǎng) 12 六、路面施工質(zhì)量是確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良的重要因素。 四、砼工程的施工組織與管理非常重要。 為確保工程工期的實(shí)現(xiàn)，首先，我司將編制詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃和確保施工進(jìn)度計(jì)劃順利實(shí)施的保證措施；其次，必須準(zhǔn)備足夠的周轉(zhuǎn)材料（如施工模板及腳手架等）、合理配備施工力量和各種施 工機(jī)械，避免因材料和機(jī)械原因而造成的停工現(xiàn)象；加強(qiáng)施工組織與管理，避免窩工現(xiàn)象。 本工程防雷按三類設(shè)計(jì)，利用立柱兩條主筋通長(zhǎng)焊接作防雷引下線，二端與避雷網(wǎng)和接地極焊接。 中國(guó)投標(biāo)網(wǎng) 9 本工程防雷按三類設(shè)計(jì)，利用立柱兩條主筋通長(zhǎng)焊接作防雷引下線，二端與避雷網(wǎng)和接地極焊接。 路面預(yù)埋橫穿管：間隔距離按 1KM 考慮，采用鍍鋅鋼管埋設(shè)深度距路面下一米，并在兩端處設(shè)置電纜井。 三）中央分隔帶： 中央分隔帶采用凸形分隔帶，設(shè)置水泥砼護(hù)欄。 二）水泥砼的路面的補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)： 砼面板縱橫向自由邊緣下的基礎(chǔ)，如有可能產(chǎn)生較在的塑性變形時(shí)，宜在板邊緣加設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，角隅處加設(shè)發(fā)針形鋼筋或角隅鋼筋網(wǎng)。 收費(fèi)站西立面中國(guó)投標(biāo)網(wǎng) 6 配電房西立面14003002600177。 （二）廣州新國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速路北延線花山立交配電房工程： 部位 建筑做法 建 筑 設(shè) 計(jì) 概 況 配電房工程主體結(jié)構(gòu)一層，屋面檐口標(biāo)高為 。 內(nèi)墻 衛(wèi)生間：墻面基層處理→ 15 厚 1:3 水泥砂漿→刷素水泥漿一遍→ 5 厚 1:1 水泥砂漿加水重 20% 108 膠鑲貼 8 厚 200 200 灰色啞光墻面磚，水泥漿擦縫或 1:1 水泥砂漿勾縫 。建設(shè)單位不提供臨時(shí)用電電源、臨時(shí)用水水源，中標(biāo) 單位自行考慮接。 工期：根據(jù)招標(biāo)文件的要求，完成招標(biāo)范圍內(nèi)全部工程內(nèi)容的施工工期規(guī)定為： 2020 年 9 月 30 日至 2020 年 2 月 26 日。 中國(guó)投標(biāo)網(wǎng) 3 屋面 鋼筋砼平屋面：鋼筋砼屋面板 → 縱橫刷素水泥漿一道→20 厚 1: 水泥砂漿找平層 → 2 厚合成高分子涂膜，沿墻翻起 300 高 → 20 厚 1:2 水泥砂漿保護(hù)層，加 5%防水粉，最薄處 15 厚 → 1:2 水泥砂漿座砌輕強(qiáng)預(yù)制 300 300 珍珠巖隔熱磚， 1: 水泥砂漿灌縫，純水泥漿抹縫。 入口及門廳走廊、樓梯間等部位：樓地面基層→素水泥漿結(jié)合層一道→ 30厚 1:3干硬性水泥砂漿面撒 2厚素水泥→10 厚 600 600 拋光磚面層鋪實(shí)拍平，水泥漿擦縫。 外墻 15 厚 1: 防水砂漿打底→素水泥漿一道→ 4 厚水泥膠合→ 95 95 外墻面磚貼面。收費(fèi)島內(nèi)的傳力桿采用Φ 30 光面Ⅰ級(jí)鋼筋。 涵洞、通道等箱狀構(gòu)造物橫穿道路時(shí)，如果構(gòu)造物項(xiàng)面至路面板底的距離 d 小于 80 ㎝，構(gòu)造物及其兩側(cè) 6m 范圍內(nèi)的水泥砼路面需要設(shè)置鋼筋網(wǎng)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)。 路緣石采用 C25 砼預(yù)制，預(yù)制塊規(guī)格為 ㎝ 12 ㎝ 23 ㎝ ,采用 2 ㎝厚 1:3 水泥砂漿臥砌，同標(biāo)號(hào)水泥砂漿勾縫。 所有電纜支架均需作接地，接地電阻不大于 10Ω，接地線焊接搭接長(zhǎng)度，圓鋼為鋼筋直徑的 6 倍，扁鋼為寬度的兩倍，采用雙面焊接。 本工程配電系統(tǒng)采用混合方式，在一層總配電箱設(shè)電表計(jì)量，各層設(shè)分配電箱。施工過程中，在缺少表土或厚度不足的表土層上種植植物時(shí)，應(yīng)鋪撒經(jīng)監(jiān)理部門批準(zhǔn)土壤，使土壤厚度達(dá)到植物生長(zhǎng)所必須的最低土層厚度，為保證植物正常生長(zhǎng)，施工前必須清除磚瓦砂石等 建筑雜物以及種植地內(nèi)的地基和硬塊，覆土深度不小于 50 ㎝。 三、配電房及收雨費(fèi)棚屋面結(jié)構(gòu)標(biāo)高均在 5 米以上，模板施工要求高。 五、質(zhì)量要求高，安全文明施工很重要。 七、站內(nèi)綠化工程是反映整體工程施工質(zhì)量的重要方面。 職能部門分工 （ 1） 項(xiàng)目經(jīng)理 ① 貫徹質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，領(lǐng)導(dǎo)本工程項(xiàng)目進(jìn)行策劃，制定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)和項(xiàng)目經(jīng)理部管理 ； ② 負(fù)責(zé)組織各種資源完成本次項(xiàng)目施工合同，對(duì)工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全文明施工狀況予以控制； ③ 負(fù)責(zé)對(duì)一般質(zhì)量事故的調(diào)查、評(píng)審和處置； ④ 領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)人員完成質(zhì)量記錄和竣工文件的編制和移交，參加工程竣工驗(yàn)收交付工作，并對(duì)存在問題予以整修； 中國(guó)投標(biāo)網(wǎng) 15 ⑤ 以企業(yè)法人委托人身份處理與工程項(xiàng)目有關(guān)的外部關(guān)系及簽署有關(guān)合同等其它管理職權(quán)，對(duì) 公司 負(fù)責(zé)。為此部署做好以下幾方面工作。 （ 5）提前進(jìn)行原材料檢驗(yàn)工作和混凝土及砂漿的試配，把好質(zhì)量關(guān)，以確保工程質(zhì)量，同時(shí)工程使用的材料必須符合設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)范的要求，必須有出廠合格證和 試驗(yàn)合格資料及材料許可證。 （ 2）根據(jù)施工總平面的安排，報(bào)建并搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，安裝垂直運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備，并調(diào)試完畢，經(jīng)公司動(dòng)力部、質(zhì)安部檢查驗(yàn)收后才投入使用，整理好材料堆放場(chǎng)地。施工平面設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，使各項(xiàng)材中國(guó)投標(biāo)網(wǎng) 20 料、機(jī)具等按已審定的現(xiàn)場(chǎng)施工平面布置圖的位置堆放。根據(jù)施工預(yù)算提供的構(gòu)（配）件、制品的名稱、規(guī)格、質(zhì)量和消耗量，確定加工方案和供應(yīng)渠道以及進(jìn)場(chǎng)后的儲(chǔ)存地點(diǎn)和方式，編制出其需要量計(jì)劃，為組織運(yùn)輸，確定堆場(chǎng)面積等提供依據(jù)。 為確保工程工期，我司將編制詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃和確保施工進(jìn)度計(jì)劃順利實(shí)施的保證措施： 本工程實(shí)際施工時(shí)，擬采取平行施工與順序施工相結(jié)合的方式，合理組織施工。 管樁施工完成后，要進(jìn)行樁基礎(chǔ)檢測(cè)。 中國(guó)投標(biāo)網(wǎng) 23 施工步署： 樓面及屋面結(jié)構(gòu)屬于縱橫雙向框架，且圖紙未設(shè)計(jì)后澆帶，也沒有設(shè)計(jì)沉降縫，實(shí)際施工時(shí)，不再劃分施工段。主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)，擬安排兩層周轉(zhuǎn)模板，按照施工規(guī)范要求，上層砼澆灌完成后且下層砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求，方可拆除下層模板及支頂。 C、裝修階段： 施工步署： 本工程墻面及頂棚打底抹灰在一層墻體砌筑完成后開始進(jìn)行，按照先頂板后墻面的施工順序，從一層向頂層的施工順序進(jìn)行。 F、竣工驗(yàn)收階段： 整理完善竣工資料，辦理竣工驗(yàn)收手續(xù)。 施工工藝流程： 平整場(chǎng)地→定位放線→錘擊管樁施工→樁承臺(tái)土方開挖→清理承臺(tái)、地梁基槽→驗(yàn)槽→澆搗墊層砼→澆搗樁承臺(tái)砼→養(yǎng)護(hù)→基礎(chǔ)土方回填。管樁施工時(shí)的主要設(shè)計(jì)參數(shù)有：最后 1 米樁的錘擊數(shù)應(yīng)大于 150 錘，最后連中國(guó)投標(biāo)網(wǎng) 27 續(xù)三陣，每陣的貫入度為不大于 3 ㎝。 施工工藝流程： 定位放線→柱鋼筋安裝→柱模板安裝→柱混凝土澆筑→柱混凝土養(yǎng)護(hù)→梁、板模板安裝→梁板鋼筋安裝及預(yù)埋管線→梁板混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)裝→各層墻體砌筑施工。其中雨水管管徑分別為 300 和 400 ㎜，為Ⅱ級(jí)機(jī)制鋼筋砼插圓管。因此，工程施工期間，我司計(jì)劃成立專門交通疏 解小組（設(shè)組長(zhǎng)一名，成員 2 名），制訂科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施，建立交通疏解管理制度，實(shí)行專人負(fù)責(zé)制和獎(jiǎng)罰制度，明確工作重點(diǎn)和每日的工作要點(diǎn)，并派管理成員到交警隊(duì)進(jìn)行交通規(guī)則和疏導(dǎo)技巧培訓(xùn)，協(xié)助交警進(jìn)行交通疏解工作。發(fā)現(xiàn)有阻中國(guó)投標(biāo)網(wǎng) 30 礙交通的障礙物或道路損壞時(shí)，及時(shí)進(jìn)行清理，維修。 為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須首先明確采用何 種施工方式。 三、建立完善的施工進(jìn)度保證體系 建立完美的施工進(jìn)度計(jì)劃保證體系，是保證工程能按計(jì)劃完成的關(guān)鍵，根據(jù)本施工進(jìn)度計(jì)劃保證體系，可以掌握施工管理主動(dòng)權(quán)、控制施工生產(chǎn)局面。 實(shí)行進(jìn)度的事前、事中控制： 事前控制：編制總施工進(jìn)度計(jì)劃和月、旬、 周施工計(jì)劃，特別是用料、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃，更力求詳盡，準(zhǔn)確，杜絕因待料而影響正常施工。 實(shí)行獎(jiǎng)罰措施。 勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)要保證質(zhì)量。 第三章 勞動(dòng)力和材料投入計(jì)劃 第一節(jié) 勞動(dòng)力投入計(jì)劃 一、崗位設(shè)置計(jì)劃 勞動(dòng)力安排計(jì)劃基于崗位的設(shè)置，而崗位的設(shè)置