【正文】 砌筑上層砌塊時(shí)，不得振動(dòng)下層砌塊。井室周圍應(yīng)沿井室中心對(duì)稱進(jìn)行，且不得漏夯，并用環(huán)刀檢驗(yàn)取樣達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下道工序。填筑時(shí)要嚴(yán)格控制水灰比，做好砼的振搗。 b、管道安裝允許偏差 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)頻率 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 中心位移 15 兩井之間 2 2 管內(nèi)底高程 177。 (6)、管子安裝 該道工序是整個(gè)管道施工中關(guān)鍵的一道工 序，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)說明，本工程中鋼筋砼企口管均采用承插膠圈連接 ，施工時(shí)應(yīng)認(rèn)真組織，精心施工，承插膠圈連接程序?yàn)?：下管→清管腔管口→洗膠圈→上膠圈→初對(duì)口→頂裝接口→檢查橡膠圈位置→鎖管。 （ 3）、橡膠圈保存： ①橡膠圈應(yīng)保存在低于 40℃室內(nèi)，不 應(yīng)長(zhǎng)期受日光照射，距一般熱源距離不應(yīng)小于 1m，本工程處于初春季節(jié)施工，橡膠相對(duì)可為妥善貯存。墊層施工完畢，須經(jīng)監(jiān)理工程師核驗(yàn)。 （ d）挖土?xí)r，土壁要平直，擋土板要緊貼土面，支撐頂緊橫撐擋板，在支護(hù)角部要增設(shè)加強(qiáng)支撐。 ② .土方堆放位置必須距槽邊 1m 以外，防止因土方的壓力過大而使槽壁出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象。 （ 3）、土方開挖 ① .涵洞及 排水 溝槽以機(jī)械挖土為主，輔以人工開挖。丈量時(shí)鋼尺必須抻緊拉平。 、施工放樣 工程開工前應(yīng)進(jìn)行工程測(cè)量放樣： （ 1）、核定永久水準(zhǔn)點(diǎn)，建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)； 水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量的閉合差不大于177。 箱涵：箱身為 C30 現(xiàn)澆砼，翼墻采用 C30 現(xiàn)澆砼，基礎(chǔ)為 C20 砼；洞口采用 漿砌片石護(hù) 坡防護(hù)， M10 水泥砂漿勾縫。 大巖河與鐘橋 河路交叉 4 K3+ 鋼筋砼箱涵 90176。 d、路基填土高度每側(cè)應(yīng)寬于填土設(shè)計(jì)寬度 40cm，以確保路基邊部的強(qiáng)度和穩(wěn)定，嚴(yán)禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。 、 測(cè)量放樣 用全站儀放出路基中線、邊線，用水準(zhǔn)儀放出每層填鋪厚度控制樁，在直線段每 20m 設(shè)一樁，平曲線每 10m 設(shè)一樁。 c、做好原地面臨時(shí)排水系統(tǒng)、并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。 （ d）凡經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在路基挖方或填方區(qū)內(nèi)挖除的非適 用性材料，應(yīng)按棄方要求處理。 外觀鑒定：路基表面平整、密實(shí)，曲線圓滑，邊線順直。開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)聽候處理。 ⑤、對(duì)路基用地范圍內(nèi)的地表水、淤泥進(jìn)行清除，采用機(jī)械抽水，挖掘機(jī)配合自卸車挖運(yùn)淤泥 ，將地表水和淤泥清除至監(jiān)理指定的路基之外的地方。對(duì)原始地面每 20m 一個(gè)斷面進(jìn)行測(cè)設(shè)，資料報(bào)監(jiān)理確認(rèn)。 第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案 、 施工 方法 及施工順序 施工測(cè)量 、平面及高程控制網(wǎng)的復(fù)核及加密控制網(wǎng)點(diǎn)的建立 根據(jù)業(yè)主提供的首級(jí)平面及高程控制網(wǎng)，采用 常州瑞得 全站儀（測(cè)量精度″，測(cè)距精度177。 、 供電 ． 施工配電方案 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件及施工組織設(shè)計(jì)的要求，現(xiàn)場(chǎng)施工用電采用變壓器供電，供電方案盡可能遵循以下原則： ①、集中供電和分布供電相結(jié)合，在負(fù)載中心集中供電，在負(fù)載比較分散的地方采用小發(fā)電機(jī)給分散供電。 （ 3）協(xié)調(diào)好地方政府、村民的關(guān)系。計(jì)劃 工程 在 540 個(gè)日歷天 完成。其準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便，同時(shí)建立完善的檢測(cè)試驗(yàn)手段，對(duì)特殊的倉(cāng)儲(chǔ)工作也應(yīng)全面配套，如水泥庫(kù)的搭建，材料進(jìn)出倉(cāng)的登記、建帳等。 ② 、現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)交接和復(fù)測(cè)工作，包括： a、施工人員進(jìn)場(chǎng)后即與設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理組聯(lián)系，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接樁，交樁后進(jìn)行復(fù)測(cè)，繪制控制測(cè)量布置圖，實(shí)施閉合導(dǎo)線控制測(cè)量，補(bǔ)設(shè)或根據(jù)施工需要增設(shè)控制點(diǎn)，并進(jìn)行固樁、護(hù)樁、交樁，復(fù)測(cè)完成后進(jìn)行施工測(cè)量。 （ 1） 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 ① 、認(rèn)真閱讀施工規(guī)范，復(fù)核施工圖紙，編寫復(fù)核報(bào)告。 任務(wù)安排 、 項(xiàng)目部及各科室人員配備表 序號(hào) 機(jī)械、 設(shè)備名稱 型號(hào) 規(guī)格 國(guó)別 產(chǎn)地 制造 年份 額定 功率 (KW) 生產(chǎn) 能力 數(shù)量（臺(tái)） 已使用年限 （年） 小計(jì) 其 中 自 有 新 購(gòu) 租 賃 20 汽車吊車 QY50 徐州 20xx 194kw 良好 2 2 2 21 柴油發(fā)電機(jī) 75KW 上海 20xx 75 良好 2 2 3 22 木工加工機(jī)械 ML105 靖江 20xx 良好 6 6 4 23 插入式振動(dòng)器 B30型 靖江 20xx 良好 8 8 1 24 平板振動(dòng)器 HZz7 靖江 20xx 良好 3 3 1 25 污水泵 Φ 150 靖江 20xx 良好 6 6 3 26 鋼筋加工機(jī)械 GT40 靖江 20xx 良好 2 2 4 27 交通車 桑塔納 上海 20xx 良好 4 4 4 序號(hào) 機(jī)構(gòu)名稱 配備人員 備注 1 項(xiàng)目經(jīng)理 1 一級(jí) 建造師 2 項(xiàng)目總工 及副經(jīng)理 2 高級(jí) 工程師 二 名 3 工程技術(shù)科 5 負(fù)責(zé)人設(shè)科長(zhǎng)一 人（兼） 測(cè)量 2人 施工 3人 資料 1人 4 安全質(zhì)量科 3 負(fù)責(zé)人設(shè)科長(zhǎng)一 人（兼） 專職安全員 3人 6 材料設(shè)備科 2 負(fù)責(zé) 1人 （兼） 材料采購(gòu) 1人 設(shè)備技術(shù) 1人 7 財(cái)務(wù)科 1 負(fù)責(zé) 1人（兼） 會(huì) 計(jì) 1人 8 辦公室 1 負(fù)責(zé) 1人（兼） 文秘后勤人 試驗(yàn)室 2 負(fù)責(zé)人 1人 （兼） 土工 2人 涵 洞 1人 合計(jì) 16 人 、施工班組高峰人員配備表 （ 1） 、施工作業(yè)安排 項(xiàng)目經(jīng)理部總部駐地設(shè)在 標(biāo)段工程中部 ,搭建臨時(shí)活動(dòng)板房 ， 由于 本 標(biāo)段沿線較長(zhǎng) ，為便于統(tǒng)一施工管理和調(diào)度安排 ， 各施工作業(yè)隊(duì)擬靠近項(xiàng)目經(jīng)理部附 近設(shè)置或采取少量分散設(shè)置。以選擇價(jià)廉物美為原則，運(yùn)輸過程防范被污染及損耗，保持進(jìn)場(chǎng)材料高質(zhì)量，堅(jiān)決抵制不合格材料進(jìn)場(chǎng)，以確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。 根據(jù)機(jī)械設(shè)備表投入本合同工程的主要機(jī)械設(shè)備配置，首先進(jìn)場(chǎng)施工作業(yè)的是土石方施工機(jī)械，其中土石方設(shè)備 2 臺(tái)套，以及滿足場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械設(shè)備等。 本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目部辦公室 試驗(yàn)室 質(zhì)量安全科 工程技術(shù)科 材料設(shè)備科 財(cái)務(wù)計(jì)劃科 生活后勤科 試驗(yàn)工程師 檔案管理員 專職安全員 質(zhì)檢工程師 測(cè)量工程師 道路工程師 材料機(jī)械負(fù)責(zé)人 結(jié)構(gòu)工程師 財(cái)務(wù)計(jì)劃負(fù)責(zé)人 土方工程施工隊(duì) 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工 路基施工一、二隊(duì) 亮化工程施工隊(duì) 涵洞工程施工隊(duì) 防護(hù)、排水施工一、二隊(duì) 標(biāo)志標(biāo)線施工隊(duì) 瀝青面層施工隊(duì) 項(xiàng)目副經(jīng)理 辦公室： 主要負(fù)責(zé)臨時(shí)用地的租用、復(fù)耕、外部電源、臨時(shí)便道、施工便道等有關(guān)事宜的協(xié)調(diào)工作。 （ 4）負(fù)責(zé)處理與業(yè)主的經(jīng)濟(jì)往來，組織重大經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 ④、負(fù)責(zé)向項(xiàng)目部全體工程技術(shù)人員和職工進(jìn)行工程施工方法，工藝要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工計(jì)劃、安全措施情況等進(jìn)行技術(shù)交底。 表中項(xiàng)目經(jīng)理、總工等主要負(fù)責(zé)人詳細(xì)介紹見《主要人員簡(jiǎn)歷表》。 、 文明施工、環(huán)境保護(hù)目 貫徹執(zhí)行國(guó)家、交通部和當(dāng)?shù)卣P(guān)于環(huán)境保 護(hù)和水土保持等方面的各項(xiàng)法律、法規(guī)及制度，嚴(yán)格控制施工污染，減少噪音污染及對(duì)水、空氣的污染，嚴(yán)格控制水土流失，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，做到場(chǎng)地整潔、作業(yè)規(guī)范、環(huán)保達(dá)標(biāo)、工地現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到省級(jí)文明工地標(biāo)準(zhǔn)。 本公司現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。 整個(gè)施工期均處于 縣城 擴(kuò)展 建設(shè)的大好時(shí)機(jī)，有業(yè)主和所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組百姓的大力支持和配合，外圍協(xié)作條件較好。交通管線主要為穿線管，采用埋地方式敷設(shè)， 主要考慮管線下地后管道檢查井及交叉口過路管道的土建部分 ,工藝部分由專業(yè)部門自行決定 ,交管線纜采用加裝 φ 110 碳素波紋管套管的方式 ,與 路 燈電纜同溝敷設(shè)在綠化 帶 南側(cè)，埋深為 。平交范圍內(nèi)路面結(jié)構(gòu)均采用鐘橋河路機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)，與已建成的寧蕪路機(jī)動(dòng)車道路面接縫采用臺(tái)階形接縫。 人行道面磚采用 200mmX100mmX60mm淺灰色荷蘭磚和 400mmX200mmX30mm鐵紅色花崗巖面磚（毛面）間隔布置，花崗巖面磚下采用 60mm1： 3 水泥砂漿找平；荷蘭磚下采用 30mm1： 3 水泥砂漿找平。 路面 結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì) 、 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù) 本項(xiàng)目路線位于公路自然區(qū)劃Ⅳ 1 區(qū) ,干燥、中濕狀態(tài)。 、 零填挖路段： 當(dāng)行車道填方高度小于 及挖方段，路床頂面以下 800mm 厚采用 5％石灰土處理。 、 路基設(shè)計(jì)高程 路基設(shè)計(jì)高程為道路路面中心處標(biāo)高。具體見交叉工程設(shè)計(jì)。 本 工程 采用 城市Ⅱ級(jí)次干路 ， 本次道路橫斷面設(shè)計(jì)根據(jù)甲方提供的規(guī)劃資料，采用紅線寬度 25m，一塊板斷面形式，采用機(jī)非一體化設(shè)計(jì)，用標(biāo)線將行道與非機(jī)動(dòng)車道分隔。路面分幅為： 人行道 + 綠化帶 + 機(jī)動(dòng)車道 + 綠化帶 + 人行道。 、縱斷面設(shè)計(jì) 縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高線：道路中心線設(shè)計(jì)高程。 、 路基邊坡 填方路堤邊坡 1:；挖方邊坡采用 1： 1。 、 特殊路基處理 根據(jù)地質(zhì)勘察資料，本項(xiàng)目路線穿越水塘段，清淤后基底采用≥ 600mm 厚5％石灰土處理。機(jī)動(dòng)車道路面設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期 15 年 ,設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù) Ne＝ 8417682 次，為中等交通等級(jí)。 、 路緣石 機(jī)動(dòng)車道外側(cè)路緣石規(guī)格為 800mm 120mm 300mm、材料為花崗巖，外露路面 180mm。 本次設(shè)計(jì)中對(duì)以上交叉口（其中吉原路、赤阜路未進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)）進(jìn)行了豎向設(shè)計(jì)，以滿足交叉口排水需要，并保持各交叉道路銜接順適。 穿越道路時(shí)需穿焊接鋼管，埋深 米，管徑為 DN150。 水泥穩(wěn)定碎石、 瀝青砼 、箱涵 及河塘回填處理是控制工程量的重點(diǎn)、難點(diǎn)。 本公司根據(jù) ISO20xx 質(zhì)量體系所斷定的《質(zhì)量手冊(cè)》、《程序文件》。 1施工組織機(jī)構(gòu)安排 、施工組織機(jī)構(gòu) 本公司有幸中標(biāo)，將委派經(jīng)驗(yàn)豐富的一級(jí) 建造師 擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，委任一名高級(jí)工程師擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，并配備經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)及管理人員，組成管理高效、技術(shù)雄厚、富有朝氣的有新型管理機(jī)制的項(xiàng)目部。 、項(xiàng)目部主要人員及機(jī)構(gòu)的職責(zé) 、 項(xiàng)目經(jīng)理： ①、自覺遵守和貫徹國(guó)家有關(guān)方針、政策及法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。 ⑤、抓好工程施工質(zhì)量控制工作，保證達(dá)到優(yōu)良工程。 （ 5）收集日常生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的信息資料，處理經(jīng)營(yíng)計(jì)劃管理中出現(xiàn)的問題。 、 實(shí)驗(yàn)室： 主要在質(zhì)安科領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)原材料、成品、半成品進(jìn)行檢測(cè)、記錄，為施工提供各種實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，以及為工程質(zhì)量評(píng)定提供實(shí)施數(shù)據(jù)等工作。根據(jù)施工 總體計(jì)劃安排，逐步備全 4 臺(tái)套土石方施工設(shè)備， 包括土石方運(yùn)輸車輛 50 部；其次配置好 2 套 涵 洞 作業(yè)隊(duì)， 2 個(gè)路基基層、壓實(shí)設(shè)備等。 土石方合理調(diào)配，調(diào)配方案進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)實(shí)際情況確定。 （ 2） 、人員、材料和機(jī)械安排 ①、人員、材料和機(jī)械人員、材料及機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)以滿足工程實(shí)際需要和業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求為原則，依據(jù)投標(biāo)文件中的承諾，按工程 進(jìn)度計(jì)劃分期、分批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)施的具體設(shè)計(jì)。 b、全部采用全站儀進(jìn)行施工放樣 ③ 、各種工程材料材料的調(diào)查與合格性測(cè)試分析并編寫試驗(yàn)報(bào)告。采購(gòu)先期開工所需的工程材料，保證工程按期開工。 （ 2）清 理現(xiàn)場(chǎng) 計(jì)劃 30 個(gè)日歷天完成清場(chǎng) 。 、生產(chǎn)區(qū)布置 充分利用土地資源緊湊布置生產(chǎn)車間、材料的堆放，場(chǎng)地使用砼地坪，確保材料合格堆放，布置時(shí)并以鋼筋加工、模板加工、原材料堆存為主體進(jìn)行布置。 ②、用電采用一組電纜供一套設(shè)備，配電中要避免大馬拉小車的現(xiàn)象。 1mm）布設(shè)精度等級(jí)為滿足要求的平面控制網(wǎng)，采用 NA24精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行陸地水準(zhǔn)測(cè)量高程控制網(wǎng)復(fù)核。加密的水準(zhǔn)控制點(diǎn)可直接設(shè)在現(xiàn)有道路邊緣。然后用壓路機(jī)進(jìn)行基底壓實(shí)處理，使密實(shí)度達(dá)到 城市道路壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 。 （ e）居民區(qū)附近的開挖，應(yīng)采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道或便橋。邊溝整齊，溝底無阻水或積水現(xiàn)象。 、路基填筑 、 取土坑 取土坑采用 業(yè)主方 征用