【正文】 振動壓路機在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動，對壓路機無法壓實的死角，應(yīng)用人工夯錘、熱烙鐵補充壓實。如在碾壓時出現(xiàn)推移，可待溫度稍低后再壓。 攤鋪機喂料前可檢測混合料的溫度，應(yīng)在 135~165C。 透油層釆用 A 級 70瀝 青經(jīng)過乳化或稀釋制成，用油量為 1L/平方米。 澆灑透油層和 稀漿封層； 在 瀝青 砼攤鋪前，要在基層面上澆灑透油層， 稀漿封層 。 %三個油石比與計算 確定的礦質(zhì)混合料拌制 瀝 青混合料進行馬歇爾試驗，若都符合要求，釆用 0AC 做 為生產(chǎn)油石比。 (或 0AC177。 用以上計算機確定的礦料組成和規(guī)范推薦油石比范圍，按 %間隔 變化，取 5 個不同的油石比，用試驗室的小型拌和機和礦質(zhì)混合料拌和成 瀝 青混合料，按規(guī)定的擊實次數(shù)成型馬歇爾試件，成型溫度 130177。 對填料礦粉的各項指標進行試驗，符合招標文件和規(guī)范要求。 瀝 青拌和站在 瀝 青運輸中，釆用罐裝液態(tài)。 集料 路面下面層集料應(yīng)選用石灰?guī)r碎石，應(yīng)由無風化的石料扎制而成，不 含土和雜質(zhì)，石料堅硬、表面粗糙、潔凈，扎成碎石形狀方正。調(diào)節(jié)水量，使稀漿稠度適中。 2. 現(xiàn)場攤鋪 ，根據(jù)路幅寬度調(diào)整攤鋪箱寬度，盡量減少縱向接縫 數(shù)量，在可能的情況下，宜使縱向接縫位于車道線附近。 34 養(yǎng)生 7 天結(jié)束后強度、壓實度、厚度等指標驗收合格，應(yīng)及時鋪 筑瀝 青層，如不能，應(yīng)限制重載車輛通行。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾 壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓?；旌喜牧线M場前由監(jiān)理及施工單 位共同驗收，發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品堅決不使用。石屑材料應(yīng)粗細摻配， 一般其粒徑組成應(yīng)控制為：粒徑 毫米以上的粗顆粒及粒徑 毫米以 下的細顆粒各占一半為宜；粒徑大于 4. 0 毫米的粗粒及粒徑小于 毫米 的粉料不超過 10%。挖方路段路槽下 0? 30cm 為 94%。 路基施工完成后，應(yīng)進行 彎沉值 的測定，不小于 300 1/100mm。 1在雨季施工中，嚴防路堤積水 ，填筑層表面應(yīng)適當加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。 地面橫坡陡于 1:5 時，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于 1: 時，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。形成挖、裝、 機械化聯(lián)合施工，流水作業(yè)。清除的地表 種植土應(yīng)集中堆放，以便用于回填至需恢復(fù)植被的地方。道路填方地段釆用直接放坡的形式，坡度為 1： 1。 二、 路基挖方 (一 )路基挖方的一般要求 道路沿線挖方段路基土質(zhì)情況較好，當挖方深度小于 80cm 時，對該部 分路基超挖至現(xiàn)狀路面以下 80cm， 分層回填素土并壓實。 第五節(jié) 路基挖填工程 一、施工測量 (一 )測量 根據(jù)圖紙和監(jiān)理工程師提供的測量基準資料標志，其精度按有關(guān)規(guī)定， 恢復(fù)定線測量，并將測量結(jié)果提交監(jiān)理工程師核查，作為施工放樣的依據(jù)。用平地機進行整平，然后用靜力壓路機進行穩(wěn)壓 1? 2 ⑦ 二次布灰。 ② 上土?xí)r，根據(jù)現(xiàn)場設(shè)置的每 20X 10m 路基縱橫向方格及松鋪 30cm 厚 的用土量，專人指揮卸料，保證每方格、每車數(shù)量基本一致，以確保層厚的均勻。 樁號 MZ0+137— MZ1+123 為道路挖方段，路槽下 ② 2 層、 ③ 層土下 翻挖 30cm 并用 8%戧灰并壓實 .處理 8%戧灰處理土方量為 11832m3。 回填是地下管線工程中的一道重要工序，回填后，管頂 及涵頂以上的 回填土將變?yōu)楣艿郎系呢Q向土壓力施加在結(jié)構(gòu)上，因此，釆取措施減小豎 向土壓力強度就意味著減少管道的荷載，釆用 “ 中松側(cè)實法 ”，先用手扶式 振動夯、沖擊夯將管道兩側(cè)分層回填壓實，分層厚度為 20cm， 到管頂以上 50cm 后，再釆用大型壓實機械回填。這期間應(yīng)注意閉水試驗必須用清水 (切忌用污水），逐池緩慢地放 水試驗，發(fā)現(xiàn)滲漏點要做好標記。施工完畢應(yīng)將井蓋蓋好，保持井內(nèi)清潔 。 ⑦ 當井身、墻身不能一次砌完，在二次接高時，應(yīng)將原磚面泥土雜物清除干凈，用水清洗磚面并浸透。 ② 井為圓形時，釆用丁磚砌筑法，外縫應(yīng)用磚渣嵌平，平整大面向外， 利用輪桿、水平尺檢查直徑及水平。砌體內(nèi)外壁 均釆用 1： 2 防水砂漿抹面至頂。管中心控制與高程控制必須同時進行。 管道的頂裝方法按管徑大小釆用撬棍、手扳葫蘆、吊鏈、等安裝方法。若管道 低于設(shè)計標高，可將管子輕輕吊起，下面填砂搗實；若高于設(shè)計標高，沿 管軸線左右晃動管子，使管子下沉達到設(shè)計標高。 承插口管安裝，管道承口應(yīng)放在檢查井的進水方向，插口方向應(yīng)放 在檢查井的出水方向，由低點向高點依次安裝。 (二）管道的安裝 安管前對運至現(xiàn)場的管材逐節(jié)檢查，質(zhì)量合格者方可使用。 溝槽四周作好排水措施，修筑排水溝，防止人工或雨水流入坑內(nèi)。 開挖后如出現(xiàn)淤泥、土質(zhì)松軟等現(xiàn)象即釆用換填片石進行土基處理。 施工時需計算溝槽邊堆土對溝槽壁側(cè)向土壓力，以確保溝槽的穩(wěn)定性。溝槽測量控制釆用坡 度板控制，即溝槽機械開挖后在距槽底 ， 位置埋設(shè)一根 15cm15cm 16 木板，間距為 10 米左右，在坡度板上釘管線中心釘和高程板高程板上釘高 程釘。 、 管線中線工作測試完成后，在基平測量基礎(chǔ)上沿路線的前進方向 測量出各中樁高程，釆用 S3 儀器單程觀測由一水準點開始符合到另一個 水準點上，允許閉合差為： 177。 構(gòu)筑物高程控制 按線路起點附近的國家水準點，用水準測量的方法，沿道路前進方向， 增設(shè)水準基點，作為整個路線高程控制點，基平測量水準基點布設(shè)密度，應(yīng)根據(jù)實際地形布置，高差太大，應(yīng)適當加密，以滿足施工需要。 、 護樁必須埋設(shè)在施工場地以外，便于架設(shè)儀器的地方。雨水接戶 支管管徑為 d800mm， 坡度為 。 ② 其它情況均釆用鋼筋混凝土管 （ II 級），設(shè)計 800mm＜ d≦ 1200mm排水管道釆用承插式鋼筋混凝土管，橡膠圈接口， 180。 六、 線路施工放樣 放樣原則為根據(jù)施工順序逐層控制；放樣方法為主要里程樁位釆用全 站儀極坐標法放樣與校核，一般里程樁位釆用普通經(jīng)緯儀，直線路段用穿 線法，曲線地段用切線支距法或偏角法放樣與校核；高程用水準儀測設(shè)。 導(dǎo)線方 位角閉合差 ： 177。 做好土方的挖、運、填、棄及平衡使用的準備工作。 施工完成后應(yīng)配合有關(guān)部門進行竣工測量和驗收工作。測量組應(yīng)在組長的領(lǐng) 導(dǎo)下，團結(jié)一致、認真完成本工程的測量工作。 為保質(zhì)按期完成本工程施工任務(wù)，實現(xiàn)我單位的承諾，我單位擬組織溝槽開挖專業(yè)施工組、排水管道安裝施工專業(yè)組、其他附屬工程專業(yè)施工組等施工作業(yè)組。 ：回填土取樣試驗；鋼筋復(fù)試試驗；水泥復(fù) 7 試試驗；鋼筋接頭試驗（電弧焊等）；砂漿、混凝土試塊試驗；砌體材料復(fù)試試驗；砂、石試驗；其它試驗等。審查安裝圖紙與土建圖紙的一致性。并按相關(guān)要求設(shè)置消防設(shè)施，保證工程施工安全正常進行。 文明施工目標 嚴格進行現(xiàn)場文明施工管理，施工場 地進行全封閉管理，不在夜間施工（ 22： 00～ 6： 30）和噪音擾民。路面為瀝青混凝土。 。 我單位將根據(jù)施工的具體實際情況、圖紙 會審及合同的有關(guān)要求，對個別施工段編制更加詳細的施工組織設(shè)計，使該工程施工組織設(shè)計能更加準確、完善。 編制原則 、規(guī)程和技術(shù)標準。 、圖紙答疑。計劃工為 180 歷天。保持場容環(huán)境衛(wèi)生，不排放未經(jīng)處理的污水，努力減少對環(huán)境的影響，并創(chuàng)一流的文明施工現(xiàn)場，確保達到文明 5 施工合格工地目標。 技術(shù)準備 （ 1）對測量控制網(wǎng)點及水準基點進行復(fù)核并辦理交接手續(xù)。 （ 3）做好深化施工組織設(shè) 計，提交建設(shè)單位、監(jiān)理審批，用以指導(dǎo)工程現(xiàn)場施工。 ： 序號 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 1 臺稱 10kg、 5kg 臺 2 2 混凝土試模 150 150 150 組 10 3 砂漿試模 組 6 4 坍落度筒 個 5 第五章 施工總體部署 施工總體部署的指導(dǎo)思想：針對本工程的特點，為保證工期和質(zhì)量，我公司將精心組織，科學(xué)管理，嚴格執(zhí)行合同，嚴格按有關(guān)規(guī)范規(guī)定施工，按照施工組織設(shè)計的要求，投入足夠的管理力量及施工人員，技術(shù)人員，機械設(shè)備和資金，我們施工總體部署的指導(dǎo)思想是“嚴守合同，注重信譽，注重質(zhì)量，確保工期，創(chuàng)合格工程”。 施工管理組織機構(gòu) 項目經(jīng)理部依據(jù)合同規(guī)定內(nèi)容對承擔的全部工程項目按計劃進行有序的施工組織， 對工程施工中的各個環(huán)節(jié)進行有效控制，充分保證質(zhì)量目標和進度指標順利完成。 測量組儀器 和工具配備：全站儀一臺；經(jīng)緯儀二臺；水準儀四臺； 50m鋼尺十把。 三、現(xiàn)場調(diào)查 施工前進行現(xiàn)場調(diào)查及物探工作，調(diào)查的主要內(nèi)容為地下物探測、池 坑土質(zhì)、淤泥及地下水位實際情況等，并根據(jù)調(diào)查材料、物探資料、圖紙 會審情況對施工方案進行修定。 第二節(jié) 測量工程 一、 工程現(xiàn)場交樁 技術(shù)負責人會同業(yè)主、監(jiān)理等單位進行現(xiàn)場交樁。40 VN 秒（式中 N 為測站數(shù)）。 路基邊坡線放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙各樁號橫斷面中土 路肩的設(shè)計標 高與設(shè)計邊坡，實沒各斷面坡腳的地面高程，計算路基斷面寬度和兩側(cè)坡 腳坐標，用全站儀極坐標法，測放路邊線。 砂石基礎(chǔ)； 1350mm＜ d≦ 1800mm 釆用企口式鋼筋混凝土管， “q”型橡膠圈接口， 180。 二、 測量工程 市政工程施工測量工作量大，點多線多，標準要求高。 、新增導(dǎo)線點與相鄰要通視良好，以便于角度及邊長測量。并測定出他們高程。12 L (mm)， 用儀高法記錄和計算出各中樁 高程，以供土方填挖施工使用。 溝槽開挖釆用挖掘機開挖、人工清底方式配合進行，溝槽深度較大的， 釆用兩臺以上挖掘機傳遞挖土，將開挖土方運離溝槽，對溝槽減少影響。 管槽開挖時，應(yīng)嚴格控制槽底高程，溝底設(shè)計標高以上 ? 米的原狀土應(yīng)予以保留，禁止擾動。 挖出的淤泥或松軟土立即就近棄運。 妥善處理各種管道滲漏水。安裝前 先在基礎(chǔ)上用紅油漆標注中線控制落管，管道放至溝底后掛中線調(diào)節(jié)線型 保證管道直順，并用砼墊塊將兩側(cè)塞穩(wěn)。 調(diào)整管材 長短時可用手鋸切割，斷面應(yīng)垂直平整，不應(yīng)有損壞。為了使插口和膠圈能夠 均勻順利地進入承口，達到頂定位置初步對口后承插口間的間隙和距離務(wù) 必均勻一致。管道頂裝后，應(yīng)用探尺檢查膠圈的就位情況。 (四）電熱熔連接 管道的走向、標高及座標等 應(yīng)滿足設(shè)計要求，且符合施工規(guī)范的要求， 在組織施工過程中，應(yīng)釆取以下技術(shù)措施：熱熔連接技術(shù)措施：納米抗菌 不銹鋼塑料復(fù)合管的連接通過熔接器熱熔連接。 所有預(yù)留管長度均為結(jié)構(gòu)內(nèi)皮往外甩一節(jié)管，對預(yù)留管頭砌筑封堵。砌完一層后，再灌一次砂漿，使縫隙內(nèi)砂漿飽滿，然后再鋪漿砌筑上一層磚，上、下兩層磚豎縫應(yīng)相互錯開。 ⑧ 抹面前先用水澆濕磚面，然后三用三遍法抹面，即：先用 1： 2 水泥 砂漿打底，厚 ， 該層必須壓入磚縫，與磚面粘結(jié)牢固；二遍抹厚 找平； 三遍抹厚 鋪順壓光，抹面要一氣呵成，表面不得漏砂粒。 (二）檢查井口、雨水口加固 井口，雨水口加固應(yīng)在路面攤鋪工程開始之前進行，為防止井圈整體 下沉，釆取了膨脹螺栓固定等措施。當試驗段上游設(shè)計水頭不超過管頂內(nèi)壁 時，試驗水頭應(yīng)以試驗段上游管頂內(nèi)壁加 2m 計；當試驗段上游設(shè)計水頭超 過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭應(yīng)以試驗段上游設(shè)計水頭加 2m 計；當計算出的試 驗段水頭小于 10m， 但已超過上游檢查井井口時，試 驗水頭應(yīng)以上游檢查井井口高度為準。 回填時，槽內(nèi)應(yīng)無積水，不得回填淤泥、腐質(zhì)土、有機物和大的塊狀 24 物。 樁號 MZ1+123? MZ1+240 為道路填方段，原狀 ③ 層土下翻挖 30cm并用 8%戧灰分層壓實處理，然后再回填達標土至路床。 ③ 根據(jù)不同的縱坡，進行逐段調(diào)坡。釆取劃格和層厚控制灰劑量，按比例灑布設(shè)計量余下的 消石灰。 在每段（項）測量完成并經(jīng)監(jiān)理工程師核查前，該段（項）工程不能動工。挖方邊坡根據(jù)地 貌現(xiàn)狀和開挖的深度，地下水位等情況，確定釆用直接放坡，邊坡坡度為 1： 。 28 材料來源 填方材料應(yīng)盡可能地利用路基土石方開挖出的良性土，經(jīng)監(jiān)理工程師 同意后，方能進入場內(nèi)使用，不能使用道路開挖出的淤泥或腐植土作為回 填料。 地基清表后，應(yīng)將應(yīng)將地層碾壓密實。從以下幾個方面著手進行： 試驗段及填筑材料試驗分析，嚴格按照規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師抽 樣，試驗分析合格后方能使用。 釆用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實 厚度，一般控制每層壓實厚度 30cm。 1達到設(shè)計標高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，防護， 確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。 五、 路基整型 路基土石方工程基本完工時，檢查測量路床面 （ 即路床頂面，下同） 的中心線和標高，以及路基寬度和邊坡坡度，檢查測量完畢后，即可進行 路基整型工作。路基范圍內(nèi)管道溝槽壓實度 同路基壓實度要求。其它規(guī)定參照《武漢地區(qū)水泥穩(wěn)定石粉渣道路基層施 工暫行技術(shù)規(guī)定》。 三、機械攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層混合料 水泥穩(wěn)定碎石混合料釆用攤鋪機攤鋪。碾壓時，應(yīng)重疊 1/2 輪 寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全