【正文】 測試驗收除滿足本協(xié)議要求外，還應(yīng)滿足電 力部頒發(fā)的 “DL/T 6561998(2020復(fù)審 )火力發(fā)電廠汽輪機控制系統(tǒng)在線驗收測試規(guī)程 ”。對機組的起停運行監(jiān)控和系統(tǒng)的自診斷信息高度集中在 LED畫面和鍵盤上。 （ 5） DEH 系統(tǒng)包括微機處理單元，過程輸入輸出通道，數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)，人機接口，液壓伺服系統(tǒng)和必要的就地儀表等。賣方有責(zé)任及義務(wù)對 DEH 系統(tǒng)（包括電子部分和液壓部分）全面負(fù)責(zé)，統(tǒng)一考慮，并提供 DEH 一次檢測部分的安裝接口和與 DEH 液壓油系統(tǒng)的接口設(shè)備及相應(yīng)的接口資料，提供賣方對 DEH 的詳細(xì)要求及邏輯圖、 調(diào)節(jié)框圖、SAMA圖，相關(guān)的汽機本體資料、說明、曲線等。 （ 3）從超速保護(hù)系統(tǒng)動作到主汽閥門和再熱汽閥完全關(guān)閉的時間應(yīng)小于 秒。端子排采用魏德米勒系列產(chǎn)品。 6）汽缸膨脹：監(jiān)測各汽缸前、后、左、右的脹縮值，裝有就地表計及遠(yuǎn)傳功能。制造廠應(yīng)提出各 軸承溫度的正常值，越限值，并應(yīng)提供安裝附件。 （ 3）本體范圍內(nèi)的傳感器，檢測元件應(yīng)引至安裝在汽輪機本體上的廠供接線盒。所供所有一次元件、就地設(shè)備及接口點應(yīng)標(biāo)注其現(xiàn)場安裝位置。全開 /全關(guān)式氣動閥應(yīng)配電磁閥、行程開關(guān)，每個氣動閥配置空氣減壓過濾器，買方供氣壓 力為 ～ (a)，調(diào)節(jié)閥、電動門的供電電源應(yīng)為 380VAC。 （ 14）汽輪機制造廠應(yīng)負(fù)責(zé)汽輪機、發(fā)電機、勵磁機（若采用靜態(tài)勵磁則無此設(shè)備）整個軸系振動的測振一次元件。就地溫度測量，要求采用雙金屬溫度計（萬向型），不得采用水銀溫度 計。 （ 6）所有用于聯(lián)鎖保護(hù)用的邏輯開關(guān)、電磁閥、繼電器均應(yīng)采用進(jìn)口產(chǎn)品，不允許采用電接點型儀表用于聯(lián)鎖保護(hù)。C） 總的要求 （ 1）儀控系統(tǒng)遵循故障安全型設(shè)置。 （ 2） 軸封用汽進(jìn)口處設(shè)永久性濾網(wǎng)。 （ 10）配供頂軸油系統(tǒng)所需的壓力開關(guān)、濾網(wǎng)差壓開關(guān)，壓力表及安裝附件等。 （ 3） 頂軸油系統(tǒng)必須設(shè)置安全閥以防超壓。 （ 15）與主機同軸的主油泵和汽輪機轉(zhuǎn)子的連接采用鋼性靠背輪連接。冷卻水采用城市中水，與冷卻水接觸的部件材料應(yīng)采用 TP317L。 （ 6） 汽輪機油系統(tǒng)所用管道、閥門及附件應(yīng)采用 0Cr18Ni9不銹鋼材料，并具用足夠強度，至少應(yīng)按兩倍以上的工作壓力進(jìn)行設(shè) 計。 （ 2） 潤滑油系統(tǒng)包括主油箱、主油泵、輔助油泵、交流潤滑油泵、直流油泵、頂軸油泵， 2臺 100％容量 的冷油器（板式）、閥門、管道、儀表、滿足每臺汽輪發(fā)電機組軸承用油及所需全部附件，（以上油泵不能采用鑄鐵件，應(yīng)采用鑄鋼件），例如回油管上的窺視孔、溫度計插座和進(jìn)油管上的活動濾網(wǎng)等。 （ 7）抗燃油冷卻器的冷卻水采用閉式循環(huán)冷卻水，冷卻水溫度按 38℃ 設(shè)計 ,按 41℃ 校核。 （ 2）抗燃油系統(tǒng)油箱、管道及相關(guān)部件，采用不銹鋼材料（ 0Cr18Ni9），焊接工藝采用氬弧焊。并提供允許的最大溫差。如果汽門的材料與設(shè)計院設(shè)計管道的材質(zhì)或口徑不匹配，應(yīng)由制造廠提供過渡段，做好熱處理，打好坡口，使其內(nèi)徑、厚度、材質(zhì)與管道相匹配，現(xiàn)場不允許出現(xiàn)異種鋼焊接。 （ 7） 軸承座上應(yīng)設(shè)置大置，用 Pt100雙支分立絕緣型熱電阻，并提供回油溫度表及報警監(jiān)視。 （ 2） 檢修時不需要揭開汽缸，就能夠把各軸承方便地取出和更換。 （ 17）提供保護(hù)整個機組用的低壓缸上半部設(shè)置的排汽隔膜閥（即大氣閥），該閥應(yīng)有足夠的排汽面積，排汽隔離閥的爆破壓力值為 (g)。如 重量、尺寸允許則精裝出廠、整體運輸；若不允許則精裝后拆開運輸，到現(xiàn)場后再重新組裝。賣方應(yīng)提供法蘭螺栓的使用壽命保證值及正確的螺栓緊固方式的指導(dǎo)書，以保證汽缸運行中中分面不漏汽。高、中、低壓缸均應(yīng)采用已有成熟運行業(yè)績的結(jié)構(gòu)和材料。 （ 4） 提供各個轉(zhuǎn)子的脆性轉(zhuǎn)化溫度的數(shù)值，并說明取得該數(shù)值的依據(jù)。賣方應(yīng)對具體設(shè)置方案給出說明。 （ 3） 機組的設(shè)計充分考慮到可能意外發(fā)生的超速、進(jìn)冷汽、冷水、著火和突然振動。 軸系設(shè)計；需要考慮軸承特性、轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速對工作轉(zhuǎn)速的避開率、軸系的安裝標(biāo)高設(shè)計、軸系不平衡響應(yīng)分析、軸系穩(wěn)定性分析、軸系抗汽流激振能力分析。 首先計算出機組末級長葉片的工況圖（背壓 出口馬赫數(shù) 功率關(guān)系圖），通過動葉片的負(fù)荷 和背壓 10 華能臨沂發(fā)電有限公司 2350MW“上大壓小 ”熱電聯(lián)產(chǎn)擴(kuò)建工程 汽輪機設(shè)備技術(shù)協(xié)議 的滑壓和定壓運行曲線，以及滑參數(shù)停機特性曲線。 （ 3） 汽輪機應(yīng)能在額定轉(zhuǎn)速下空負(fù)荷運行，允許持續(xù)空負(fù)荷運行 的時間，至少應(yīng)能滿足汽輪機啟動后進(jìn)行發(fā)電機試驗的需要，一般不低于 24小時。 此工況下的機組輸出功率為 ，熱耗值為 6164 kJ/kWh。 最大進(jìn)汽工況（ VWO） 汽輪機能在下列條件、閥門全開工況（ VWO）下安全運行。 現(xiàn)場驗收試驗，凡未另行規(guī)定的，均應(yīng)按照 ASME 試驗規(guī)范進(jìn)行。預(yù)暖系統(tǒng)閥門由東汽供貨。賣方在設(shè)計時考慮供熱抽汽工況各級加熱器疏水，保證疏水暢通，并提出詳細(xì)技術(shù)方案。 設(shè)計風(fēng)速及氣溫： 30年一遇 10m高 10min平均最大風(fēng)速為 ； 50年一遇 10m高 10min平均最大風(fēng)速為 。 累年最大積雪深度 25cm，發(fā)生于 1964年 2月 15日； 累年一般積雪深度 6cm。 氣壓及濕度 2 華能臨沂發(fā)電有限公司 2350MW“上大壓小 ”熱電聯(lián)產(chǎn)擴(kuò)建工程 汽輪機設(shè)備技術(shù)協(xié)議 累年平均氣壓為 。 套系統(tǒng)設(shè)備（含輔助系統(tǒng)與設(shè)備），包括分包（或采購）的產(chǎn)品，負(fù)有全責(zé)。本工程汽輪機采用超臨界、一次中間再熱抽汽凝汽式汽輪發(fā)電機組，容量為 350MW。 在簽訂合同之后，買方有權(quán)因規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程發(fā)生變化等原因而提出一些補充要求，雙方協(xié)商確定。 本工程設(shè) 計采用 KKS 編碼 標(biāo)識系 統(tǒng)，故 賣方供 貨范圍 臨沂市羅莊區(qū)盛莊鎮(zhèn) 設(shè)備安裝地點： 汽機房 累年最大 10 分鐘降雨量；發(fā)生于 1994年 8月 2日； 累年連續(xù)一次最大暴雨量 ， ?歷時 22小時； 累年連續(xù)最長降雨天數(shù) 12天，相應(yīng)雨量為 ，發(fā)生于 1957年 7月 6日～27日。 累年最大風(fēng)速為 ，發(fā)生于 1962年 11 月 19日。 累年最多日照時數(shù) ，發(fā)生于 1992年。2r/min，一次調(diào)頻功能負(fù)荷限制幅度不小于額定容量的 177。賣方提供高中壓缸聯(lián)合啟動、中壓缸啟動各種狀態(tài)（極熱態(tài)、熱態(tài)、溫態(tài)、冷態(tài)）啟動曲線，并說明對旁路系統(tǒng)參數(shù)、功能的要求。 在按引進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè) 計制造的同時，還必須滿足有關(guān)安全、環(huán)保及其它方面最新版的國家強制性標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程（規(guī)定）。 4 技術(shù)性能要求 汽輪機 汽輪機本體設(shè)備性能要求 （ TRL） 汽輪發(fā)電機組能在下列條件下長期安全連續(xù)運行，發(fā)電機輸出額定（銘牌）功率 350MW（采用靜態(tài)勵磁，此功率已扣除所消耗的功率，此時調(diào)節(jié)閥應(yīng)仍有一定裕度 ,以保證滿足一次調(diào)頻等需要 )，此工況稱為銘牌工況，此工況為出力保證值的驗收工況： 額定主蒸汽參數(shù)及再熱蒸汽參數(shù)，所規(guī)定的汽水品質(zhì)； 背壓為 (a)； 補給水率為 3%； 所規(guī)定的最終給水溫度； 全部回?zé)嵯到y(tǒng)正常運行； 給水泵滿足額定供水參數(shù)； 發(fā)電機效率 %，額定功率因數(shù) （遲相），額定氫壓。 此工況下，機組的凈熱耗值不大于賣方的保證值。 工業(yè)用汽由 4級抽汽提供，抽汽參數(shù)： ，～ 355℃ ,額定抽汽量為 50t/h。 8） 機組超速保護(hù)：停機： 3270r/min(機械 )、 3300r/min(電子 )。 賣方在汽機熱平衡計算時，應(yīng)提出各種運行工況下各加熱器端差和參數(shù)。賣方應(yīng)根據(jù)給出的正常及最大供熱抽汽量，提供供熱抽汽的壓力、溫度變化范圍及供熱抽汽量的變化范圍 ，要求同主機進(jìn)行適當(dāng)?shù)穆?lián)動保護(hù)，并在投標(biāo)時詳細(xì)敘述其控制原理。 （ 6）刪除。賣方提供無中心孔整鍛轉(zhuǎn)子。汽缸鑄件的同一部位不允許挖補兩次。 低壓缸噴水系統(tǒng)的全部部件和管道、閥門等均應(yīng)采用不低于 0Cr18Ni9 的不銹鋼材質(zhì)。 （ 9）在任何的工況下，汽缸的結(jié)合面（中分面）均必須確保嚴(yán)密不漏汽。 （ 15）汽輪機設(shè)計應(yīng)允許不揭缸進(jìn)行轉(zhuǎn)子的動平衡。 軸承及軸承座 （ 1） 主軸承的型式確保不出現(xiàn)設(shè)計轉(zhuǎn)速下油膜振蕩。 運行中各軸承設(shè)計金屬溫度不超過 90℃ ，但烏金材料允許在 110℃ 以下長期運行。 （ 3）主汽門、調(diào)速汽門、中壓聯(lián)合汽門的材質(zhì)應(yīng)能適應(yīng)與其相聯(lián)接管道的焊接要求（主蒸汽管道系統(tǒng)和高溫再熱蒸汽管道系統(tǒng)管道材質(zhì)均為 A335P91,低溫再熱蒸汽管道系統(tǒng)材質(zhì)暫按 A672B70CL32）。 （ 6）提供主汽門、中壓聯(lián)合汽門使用的臨時性和永久性蒸汽濾網(wǎng)。 （ 11）上述各閥毛坯進(jìn)口?？谷加偷闹圃焐虨榘⒖颂K諾貝爾 (AKZO NOBEL)，牌號為Fyrquel EHC。 （ 11）提供 EH油系統(tǒng)控制裝置，并留有與計算機控制系統(tǒng)的硬接線接口。 （ 4） 主油箱上應(yīng)設(shè)置兩臺全容量用交流電動機驅(qū)動的抽 油煙機和除霧器，電加熱器加熱溫度到 40℃ ， 15 華能臨沂發(fā)電有限公司 2350MW“上大壓小 ”熱電聯(lián)產(chǎn)擴(kuò)建工程 汽輪機設(shè)備技術(shù)協(xié)議 并提供電加熱器及溫控設(shè)備，配有氫冷汽輪發(fā)電機的油系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)排氫設(shè)施。 （ 8）每臺機組設(shè)置二臺板式冷油器，每臺冷油器的容量為 100%，正常情況下一運一備。 （ 12）賣方提供油系統(tǒng)清潔度的標(biāo)準(zhǔn)，闡述在安裝和運行中如何保 證油系統(tǒng)清潔的主要技術(shù)措施。 （ 2） 頂軸油泵為 2 臺 100％高壓容積泵，一臺運行，一臺備用，向汽輪機及發(fā)電機各軸承供油，須保證可靠地運行并防止漏油。 （ 7） 頂軸油泵與主機之間設(shè)聯(lián)鎖。 （ 4） 盤車柜應(yīng)為控制、動力合一，買方只提供 380VAC/220VAC 電源，盤車功能全部由賣方完成，盤車柜軸封蒸汽系統(tǒng) （ 1） 軸封蒸汽系統(tǒng)是自動的，并符合防止汽輪機進(jìn)水而損壞汽輪機的措施要求，該系統(tǒng)還能自動向給水泵汽輪機供軸封汽。 （ 4） 所有管道、汽缸應(yīng)使用優(yōu)質(zhì)保溫材料，材料中應(yīng)不含石棉。所配供的所有熱工設(shè)備（元件）及程控裝置全部進(jìn)入 DCS系統(tǒng)，若程控裝置中必須采用 PLC控制的，PLC采用 MODICON產(chǎn)品并能夠?qū)崿F(xiàn)與 DCS的通訊功能和硬接線接口，工控軟件應(yīng)采用進(jìn)口的原版軟件。 （ 9） 賣方提供的氣動執(zhí)行機構(gòu)及其附件應(yīng)為進(jìn)口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，氣動執(zhí)行機構(gòu)定位器采用智能型產(chǎn)品（帶 HART通訊協(xié)議），氣動執(zhí)行機構(gòu)應(yīng)包含電氣轉(zhuǎn)換器、智能定位器及反饋變送器及空氣過濾減壓閥及配套儀表。 （ 11）汽機本體所有測點必須設(shè)在具有代表性，便于安裝的位置，并符合有關(guān)規(guī)定，測點數(shù)量應(yīng)滿足對機組作運行監(jiān)視和熱力特性試驗的的要求。調(diào)節(jié)閥應(yīng)接受 4～ 2